رانندگی در برف و باران و مه یکی از پرخطرترین رانندگی‌هاست. بدیهی است در چنین شرایطی باید نهایت دقت و حوصله را در رانندگی به خرج داد. در این مقاله سعی داریم نگاهی هرچند کوتاه به نکات بسیار مهم مربوط به رانندگی در شرایط آب و هوایی نامساعد به‌ویژه آب و هوا برف ی، بارانی، و مه‌آلود داشته باشیم.

کامیون آروکس با ترکیب قدرت، استحکام، و کارایی به شیوه ای منحصر به فرد، سنت 110 ساله کمپانی مرسدس بنز را در زمینه ساخت خودروهای سنگین ادامه می‌دهد و با استفاده از تکنولوژی های روز و خلاقانه، آن را به نسل های آینده منتقل می‌کند. در این قسمت نیز، همراه ما باشید تا به بررسی سیستم انتقال قدرت این آلمانی زیبا و پر قدرت بپردازیم.

استاندارد آلایندگی یورو (Euro Emission Standard) در حقیقت حداکثر مقدار مجاز انتشار گازهای آلاینده‌ را برای شرکت ‏های خودروسازی تعیین می‏کند. طبق قوانین مندرج در این استاندارد، شرکت‏ های خودروسازی باید آلایندگی خودروها را بر اساس این استاندارد تنظیم کنند. در این مقاله به اختصار به بررسی استاندارد آلایندگی یورو پرداخته شده است.

تا به حال شنیده‎اید یک خودرو دارای 5 ستاره ایمنی است؟ آیا می‎دانید از کجا و به‎چه روشی این ستاره‎ها به یک خودرو تعلق می‎گیرد؟ در ادامه با ما باشید تا به جواب سوال‎های خود برسید.

در این مطلب قصد داریم تا شما را با استانداردهای 55 گانه وضع شده از سوی دولت برای تولید خودرو آشنا کنیم.

معاون سازمان حفاظت محیط زیست از ممنوعیت شماره‌گذاری 5 خودروی تولیدی به دلیل آلایندگی خبر داد.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه 6 هزار خودرو ناقص تیبا از سال گذشته در کف کارخانه مانده است و 7 هزار خودرو تیبا نیز سال گذشته پیش فروش شده است، گفت: با توجه به تصمیم سازمان ملی استاندارد برای خروج این خودروها از خط تولید باید تکلیف این 13 هزار خودرو مشخص شود.

ستاد تسهیل و رفع موانع تولید در آخرین نشست خود با تعویق اجرای استاندارد خودروهای تجاری تا پایان سال و سواری تا پایان شهریورماه، برای ...

حدود 13 سال از تدوین برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها می‌گذرد حال آنکه افزایش آلودگی هوا همچنان به‌عنوان معضلی زیست محیطی در کشور به شمار می‌آید.

تأکید وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد بر اجرای استانداردهای ۸۵ گانه جدید خودرویی، رشد هزینه تمام‌شده تولید خودرو با اجرای این استانداردها موجب خداحافظی بازار با خودروهای رده قیمتی کمتر از ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان و مورد نیاز اقشار کم‌درآمد جامعه خواهد شد. نخستين نشست شوراي سياستگذاري خودرو با حضور وزير جديد صنعت، معدن و تجارت به محلي براي اتمام‌حجت سياستگذاران صنعت خودرو و سازمان استاندارد براي اجراي بي‌كم و كاست استانداردهاي جديد خودرويي از دي‌ماه 97تبديل شد و به گفته برخي اعضاي اين شورا، امكان تكرار سناريوي چانه‌زني خودروسازان براي تعويق در استانداردهاي اجباري وجود نخواهد داشت.

قوانین آلایندگی و مصرف سوخت WLTP تا کمتر از دو ماه دیگر در اروپا اجرایی می‌شود تا تولید خودروهای پاک‌تر و کم مصرف‌تر ممکن شود.

استاندارد آلایندگی یورو ۵ سال ۲۰۰۹ در کشورهای عضو اتحادیه اروپا استفاده شد و قرار بود در ایران از سال ۱۳۹۰ به‌بعد اجرایی شود؛ ولی درعمل با موانع زیادی روبه‌رو شد.

رییس سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد که با توجه به شرایط پیش روی صنعت خودروسازی در صورت حصول اطمینان از رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی توسط خودروساز، این امکان وجود دارد که در مورد برخی استانداردها که رعایت ایمنی آن‌ها ساده نیست، به مدت یکسال فرصت زمانی داده شود.

جهانبخش سنجابی شیرازی معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد، با بیان این که استانداردهای موجود تولید خودرو منطبق بر استانداردهای اتحادیه اروپا است، گفت: امروز می‌توان مدعی بود که خودروهای داخلی مانند پراید با ارتقای کیفی و کمی مانند تغییراتی که در پلتفرم خودروها و در طراحی داشتند نسبت به ۱۰ سال پیش کیفیت تولید بهتری دارد، اما سئوال اصلی این است که آیا رضایت بخشی مشتری را هم به همراه داشته است یا خیر.

سازمان ملی استاندارد در حالی قرار است 30 استاندارد به استانداردهای 51 گانه خودرو بیفزاید که استانداردهای مذکور بیشتر به موارد ایمنی و فنی خودروها مربوط می‌شود. در حال حاضر خودروهای تولیدی و وارداتی باید مشمول 55 استانداردی باشند که از سوی سازمان ملی استاندارد، محیط زیست و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت تدوین شده است. بر این اساس از کل استانداردهای 55 گانه، 51 مورد بر عهده سازمان ملی استاندارد و 4 مورد بر عهده سازمان محیط زیست و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت است.در این زمینه روز گذشته وحید مرندی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در نشستی مطبوعاتی با تاکید بر به روزرسانی استاندارد خودروها عنوان کرده است که در این راستا تعداد استانداردها از ۵۱ مورد به ۸۱ مورد خواهد رسید.

بعد از اتمام مهلت قانونی استانداردهای 85گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استانداردهای 120گانه خبر می‌دهد. هفت سال ...

بر اساس مصوبه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید، اجرای استانداردهای اجباری ABS و CBS برای موتورسیکلت های تولیدی تا پایان سال ...

در حالی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تعدیل استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی خبر می‌دهد که سازمان ملی استاندارد ایران با موضع مخالف نسبت به این مسئله، رعایت نکردن استانداردها را خلاف قانون می‌داند.

سازمان ملی استاندارد دو روز پیش، در شرایطی از توقف تولید ۲۵ خودرو به‌دلیل عدم تبعیت از استانداردهای این سازمان خبر داد که به‌نظر می‌رسد جدیت سازمان مذکور در اجرای مقررات مصوب و همچنین همراهی دستگاه‌های نظارتی بتواند به خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید سرعت ببخشد. در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد از خطوط تولیدی خودروسازان به خودروهای قدیمی و از رده خارج اختصاص دارد که به‌دلیل نداشتن تکنولوژی روز، با ایمنی و استانداردهای روز دنیا فاصله جدی دارند. هرچند خودروسازی کشور به‌دلیل انحصار بازار و داخلی‌سازی بالای این خودروها، توان دل کندن از تولیدات قدیمی را ندارد؛ اما روند استانداردسازی که هم‌اکنون سازمان ملی استاندارد پیگیر آن است می‌تواند به تدریج خروج این خودروها از خط تولید را تسهیل و خودروسازان را مجبور به جایگزینی با محصولات جدید و به‌روزتر کند. در این زمینه به‌نظر می‌رسد همراهی مسوولان صنعتی و نظارت آنها بر استانداردهای مصوب می‌تواند به خروج خودروهای قدیمی از خط تولید سرعت ببخشد. طی سال‌های گذشته خودروسازان با حمایت و پشتوانه وزارت صنعت از اجرای مقررات استانداردی محصولات خود در زمان‌های مقرر سرباز زده یا آنها را با وقفه طولانی به سرانجام می‌رساندند، این در شرایطی است که تولیدکنندگان، اجرای استانداردهای مصوب را هزینه‌بر خوانده و آن را زمینه‌ساز افزایش قیمت خودرو می‌دانند. در این مورد می‌توان به نصب اجباری ایربگ و ترمز ضدقفل در خودروهای تولیدی اشاره کرد.

با وجود اعلام مهلت مجدد به خودروسازان برای ارتقای استانداردهای تولید خودروهای داخلی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست همچنان تاکید می‌کند که مهلت مجددی به خودروسازان داده نشده است.

سازمان ملی استاندارد مدل جدید ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل را براساس استانداردهای روز اروپا در دستور کار قرار داده است.این سیستم ارزیابی که در مراحل طراحی و پیاده‌سازی قرار دارد تحت‌ عنوان IRCAP قصد دارد نظام ارزیابی کیفی و عملکرد خودروهای تولید داخل را تغییر دهد.

احتمال لغو استاندارد اجباری نصب کپسول آتش نشانی روی خودروهای سواری تولید داخل، افزایش یافته است.

منتشر نکردن گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی نقض حقوق مصرف‌کنندگان است. گزارش‌های ماهانه رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی تنها گزارش درباره کیفیت خودروهای داخلی است که مصرف‌کنندگان به آن دسترسی دارند.

واردات خودروهای آمریکایی به ایران مقدور نیست چون معیار استاندارد ما با آنها متفاوت است و بر اساس استانداردهای اروپایی تدوین شده است. نیره پیروزبخت به اقتصادنیوز گفت: ما از اول انقلاب تا امروز در مورد استانداردهای آمریکایی یک مقدار مشکل داشته‌ایم چون نمی‌توانستیم استانداردهای این کشور را کامل تست کنیم چراکه معیار ما استانداردهای اروپایی است.

روزشمار پایان مهلت خودروسازان برای رعایت همه استاندارد های 85 گانه آغاز شده و آن ها یک ماه دیگر برای رسیدن به این استاندارد ها فرصت دارند . اما حال بد صنعت خودرو ایران چندی است که رو به وخامت رفته و به نظر می رسد تحریم ها در همان ابتدای ورود ضربه کاری را بر پیکر صنعت دوم و استراتژیک کشور وارد کرده اند. با این وجود سازمان استاندارد بارها اعلام کرده است که از موضع خود برای توقف تولید خودروهای غیراستاندارد در زمان مقرر کوتاه نخواهد آمد و هیچ تخفیفی برای خودروسازان حتی در شرایط بحرانی تحریم ها هم قائل نخواهد شد.

خبر توقف شماره‌گذاری خودرو وانت پیکان در حالی طی دو روز گذشته از سوی رئیس پلیس راهور کشور و همچنین معاون سازمان ملی استاندارد مورد تایید قرار گرفت که به گفته یک مقام مسوول در شرکت ایران‌خودرو قرار است...

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر خودروها در کشور باید استاندارد یورو 4 را رعایت کنند گفت: خودروهای جدیدی که می‌خواهند در کشور تولید شوند از 1396 باید استاندارد یورو 5 را رعایت کننند.

نایب‌رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: متاسفانه در حوزه استانداردهای اجباری واردات خودرو سازمان ملی استاندارد ایران خودش استاندارد عمل نمی‌کند.کوروش مرشد سلوک اظهار کرد: سازمان ملی استاندارد ایده‌آل‌ترین حد ممکن را به‌عنوان استاندارد خودروهای وارداتی تعیین کرده است. از همه استانداردها ایده‌آل‌ترین آن را تعیین کرده‌اند در حالی که استانداردها باید براساس نیازهای داخل ایران تعیین شود.

نتایج مربوط به ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که طی آن، پراید، پارس تندر، جک و لیفان با کسب بهترین کیفیت، در صدر گروه‌های خود قرار گرفته‌اند.

رتبه نخست در شاخص رضایت مشتریان از فرآیند فروش خودرو به پرشیا خودرو رسید. به گزارش روابط عمومی شرکت پرشیا خودرو، پس از کسب رتبه بهترین شرکت در زمینه ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان در سال گذشته، اکنون پرشیاخودرو موفق به دریافت رتبـه نخسـت در شاخص رضایت مشتریان از فرآیند فروش خـودرو، در سـه ماه اول سال 95، توسـط شرکت بازرسـی کیفیت و استاندارد ایـران ISQI شده است.

استانداردهای خودرویی به ۸۱ استاندارد افزایش خواهد یافت. در جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو سازمان ملی استاندارد گزارشی از تدوین استانداردهای جدید خودرویی ارائه کرد.

قرار بود که خودروی پژو پارس به دلیل اینکه استانداردها را رعایت نکرده است، تولید آن متوقف شود. اما سخنگوی تعزیرات اعلام کرده ...

اگرچه قرار بود که تولید پژو پارس تا پایان سال متوقف شود اما با توافقاتی در سطح دولت؛ مقرر شده تولید پژو پارس ادامه و در سال آینده ...

رئیس سازمان استاندارد خبر داد، دوشنبه هفته آینده تکلیف خودرو‌هایی که باید تولیدشان ادامه پیدا کند، دچار تغییرات بشوند و یا تولیدشان متوقف شود مشخص می‌شود.

هیات دولت در مصوبه‌ای زمان ارتقای استاندارد آلایندگی خودروها به یورو 4 را ابتدای تیر ماه امسال اعلام کرد.

در حالیکه حدوداً دو هفته پیش، رئیس سازمان استاندارد اعلام کرد تولید پژو پارس تنها تا نیمه اسفند ماه امسال مجوز تولید دارد و پس از ...

رئیس سازمان ملی استاندارد در واکنش به درخواست ایران خودرو برای شفاف سازی تصمیم...

مشاور رئیس سازمان ملی استاندارد در امور ارتباطات ملی و بین‌المللی از ایجاد آزمایشگاه مرجع استاندارد خودرو در سازمان ملی استاندارد ایران با حمایت دولت خبر داد.

در جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو پیشنهاد به تعویق افتادن تدوین استاندارد معیار مصرف سوخت خودروهای یورو 4، ارائه شد.

دبیر انجمن خودرو سازان گفت: بحث خودرو ۲۰۶ متفاوت است؛ زیرا این خودرو به دلیل ناهماهنگی میان ارسال نمونه شرکت بازرسی و شرکت ارسال‌کننده دچار مشکل شده است.

در شرایطی اجرای استانداردهای ۸۵ گانه در سال جاری، تحت تاثیر تحریم‌های بین‌المللی با شک و تردید همراه است که رئیس سازمان ملی استاندارد به رغم تاکیدات پیشین خود مبنی بر الزام به اجرای این استانداردها در زمان مقرر روز گذشته در نشست خبری خود اجرای استاندارد را مشروط کرد. آنچه مشخص است مهلت خودروسازان برای اجرای استانداردهای ۸۵گانه دی‌ماه امسال به پایان می‌رسد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار توجه جدی نمایندگان مجلس به صنعت خودرو شده و اظهار کرد: امیدواریم نمایندگان مجلس در کنار توجه به بحث قیمت‌گذاری خودرو، اهتمام جدی به حوزه تولید کشور داشته باشند و برای خروج خودروسازی از زیان‌دهی تلاش کنند.

جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی در اظهارات اخیر خود در حوزه واردات خودرو، از سوءاستفاده برخی واردکنندگان از شرایط فعلی سوخت‌رسانی در کشور انتقاد کرد. به گفته وی، واردات خودروهای فاقد استاندارد یورو ۶ به بهانه‌ اینکه فعلاً سوخت مناسب این خودروها در کشور تأمین نمی‌شود، اصلاً بر صلاح کشور و مردم نیست.

در جدیدترین گزارش ارزشیابی کیفی، خودروها به چند دسته قیمتی و کلاس‌بندی تقسیم شده‌اند. این گزارش بر اساس خودروهای تولید شده در اسفند ماه ۹۹ تهیه شده . نکته جالب در خصوص این گزارش، افزایش تعداد خودروهای چهار ستاره است که با گزارشات میدانی در تضاد به نظر می‌رسد. موضوع وقتی جالبتر می‌شود که بدانیم ‏به گفته رئیس انجمن قطعه‌سازان:‌ دیگر امکان تست و استانداردسنجی ‎کیفیت خودرو مثل سابق وجود ندارد.

مشتریان بازارهای بزرگ خودرو در حالی اطلاعات کیفی مورد نیاز خود را به‌صورت علمی و از طریق مراجع رسمی دریافت می‌کنند که در ایران، مردم بیشتر از روش شنیداری استفاده کرده و با پرس‌و‌جو از یکدیگر، از کیفیت انواع خودروها مطلع می‌شوند.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران می‌گوید: گروه خودروسازی سایپا به این نتیجه رسیده که دیگر تولید خودروی پراید با استانداردهای 25 سال پیش، پاسخگوی نیاز امروز نیست و بنابراین خروج آن را از چرخه تولید در دستور کار قرار داده است. نیره پیروزبخت افزود: در سال‌های گذشته سازمان ملی استاندارد مذاکرات زیادی با خودروسازان کشور داشت و طی دو سال گذشته نیز به جد پیگیر خروج برخی خودروها با توجه به لحاظ کردن مقررات جدید و سختگیرانه شد. معاون رئیس‌جمهوری افزود: سایپا نیز به این نتیجه رسیده که دیگر تولید پراید پاسخگوی نیاز امروز نیست و بر این اساس با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد، خروج آن از خط تولید در دستور کار قرار گرفته و آخرین محموله تولیدی این محصول از روز سه‌شنبه در معرض فروش قرار داده شده است.

نماینده رسمی رنو در ایران طرح فروش ویژه‌ تابستانه خود را آغاز کرد.

روابط عمومی پارس‌خودرو: خودرو ریچ طبق برنامه و براساس موعد مقرر تحویل مشتریان خواهد شد...

یکی از مسوولان شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران جزئیات جلوگیری از عرضه 10 هزار دستگاه خودروی معیوب تولید داخل در سال گذشته و سرنوشت این خودروها را بیان کرد...

جانشین رئیس پلیس راهور ناجا گفت: خودروهای فاقد استاندارد یورو 4 سال آینده شماره‌گذاری نخواهند شد.

بر اساس یک نظرسنجی، سالم بودن و صحت خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل یکی از مهمترین دغدغه‌های مصرف‌کنندگان ایرانی در زمان خرید خودروهای نو است.

با افزایش کاربرد تکنولوژی در خودروهای امروزی، تغییراتی نیز، در داخل آنها صورت گرفته است؛ یکی از این تغییرات در سیم کشی داخلی به دلیل افزایش تجهیزات برقی در آنها است. در مقاله زیر به یکی از مهمترین بخش ها یعنی سیستم کامپیوتری (ECU) می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

امروزه کمتر خودرویی را می‎توان دید که مجهز به کیسه هوا (Air Bag) نباشد. آیا تاکنون از خودتان پرسیده‎اید که در موقع تصادف چه چیزی باعث می‎شود تا کیسه هوا به این سرعت باز شود؟ آن‎چه در این مقاله می‎خوانید شرح مختصری از نحوه عملکرد کیسه هوا در خودروهاست.

ارزیابی‌های صورت گرفته بیانگر نارضایتی مشتریان ایرانی از عملکرد نمایندگی‌های ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در کشور به‌ویژه به دلیل "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" است.