فولکس واگن در حالی رویه واردات محصولات خود را به کشور ما در پیش گرفته که قرار بود این شرکت برای ماندن در ایران توجه جدی به ساخت داخل محصولات خود کند . مطابق اعلام مسئولان وزارت صنعت قرار بود در همکاری مشترک فولکس واگن آلمان با ماموت اولویت همکاری دو شرکت بر تولیدات مشترک باشد به نحوی که قبل از امضاء این قرارداد صالحی نیا معاونت امور صنایع وزارت صنعت گفته بود: "در صورت تحقق این موضوع، دو شرکت به تولید مشترک در عرصه خودروی سواری خواهند پرداخت که از دستاوردهای برجام خواهد بود."

چند ماهی است که سامانه ثبت سفارش خودرو بسته است. از همان لحظات اول گمانه‌زنی‌های مختلفی درباره علت این تصمیم وزارت صنعت و معدن در بین فعالان بازار خودرو مطرح شد. مدتی بعد مجتبی خسروتاج، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که سامانه در جهت تغییر مقررات واردات خودرو بسته شده است و تا زمانی که دستورالعمل جدید واردات به تصویب هیئت دولت نرسد، سامانه بسته خواهد ماند.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: دولت تدبیر و امید با ادامه روند فعلی و همکاری با خودروسازان مطرحی چون مرسدس بنز می‌تواند صنعت خودروی ایران را به صنعتی جهانی تبدیل کند. صنعت خودروی ایران به دلیل کوتاهی‌های صورت گرفته در دولتهای نهم و دهم نتوانست به صنعت خودروی جهان بپیوندد و تولیدات آن محدود به بازار مصرف داخلی است. راهکار خروج از این وضعیت ادامه روند فعلی در گسترش همکاری با خودروسازان مطرح بین‌المللی است.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: حضور شرکت مرسدس بنز در ایران گام مهمی برای تحقق هدف دولت تدبیر و امید مبنی بر خودروساز شدن ایران است. صنعت خودرو در دوره چهار ساله دولت یازدهم از رکود قبلی فاصله گرفته و با اجرایی شدن برجام توانست گام‌های موثری در راستای جهانی شدن بردارد.

در شرایطی وزارت صنعت، معدن و تجارت با حذف برچسب قیمت برخی کالاهای مصرفی، آزاد‌سازی را کلید زد که به اعتقاد برخی کارشناسان با توجه به فضای شکل گرفته در اقتصاد کشور، امکان آزادسازی قیمت خودرو دور از ذهن نیست. در آخرین روز فعالیت کاری دولت یازدهم، محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابلاغ نامه‌ای نسبت به حذف برچسب قیمت از روی برخی کالاها اقدام کرد. پس از نعمت‌زاده، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم نیز با تغییراتی در تعداد این کالاها، اقدام نعمت‌زاده را درباره آزادسازی این محصولات تایید کرد.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع سایپا گفت: علاوه بر طراحی پلتفرم SP که بر روی آن 5 محصول در کلاس های B و C تولید خواهد شد، پروژه ی دیگری در حدود یکسال پیش در این مرکز تعریف شده و طراحی خودرویی جدید و کوچک در کلاس A در دستور کار قرار گرفته است.

دبیر انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی گفت: اگر در بدترین شرایط، خودروساز به تعهد خود در قبال بانک عمل نکند، باید در سال به عنوان جریمه 6 درصد جریمه دیرکرد بازپرداخت تسهیلات بپردازد در حالی این شرایط در وضعیت پیش فروش اگر پیش آید، تنها 2 درصد جریمه دیرکرد دارد.

رضا تقی زاده، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا، درباره پیش‌فروش خودروی رنو ساندرو استپ وی که روز گذشته انجام شد، مطالبی را بیان کرد. وی در این زمینه گفت: فروش اینترنتی خودروی رنو ساندرو استپ وی از ساعت ۱۱ صبح روز یک‌شنبه ۲۶ شهریورماه آغاز شد و استقبال از این طرح به حدی زیاد بود که تا ساعت ۲۰ روز گذشته، بیش از ۶۰ هزار نفر در سایت اینترنتی فروش محصولات سایپا حضور داشتند و این روند تا پایان ثبت نام با ورود تعداد بسیار بالایی از افراد ادامه یافت. وی با بیان این مطلب که گروه سایپا با توجه به پیش‌بینی نیاز بازار برای این خودرو و در راستای پاسخگویی مناسب و رعایت عدالت، سیاست‌هایی از جمله محدودیت ثبت نام یک خودرو برای هر فرد بر اساس کد ملی را در این مرحله از فروش اینترنتی لحاظ کرده بود؛ اذعان داشت: