ز روزی که سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد،قیمت خودروهای وارداتی رو به افزایش گذاشته؛هرچند واردکنندگان خودرو بسته شدن سایت و افزایش نرخ ارز را از دلایل اصلی افزایش قیمت ها در بازار عنوان می کنند،اما کماکان اعتراض ها به این تصمیم ادامه دارد.

مدیرعامل ایران خودروی خراسان اعلام کرد گروه صنعتی ایران خودرو به دنبال جایگزین مناسبی برای پژو 405 است. زاهدی‌فر، مدیرعامل ایران خودروی خراسان در گفتگوی خود با ایلنا از همکاری این شرکت با خودروسازان شرقی خبر داد و گفت: در زمان تحریم‌ها تنها کشوری که امکان همکاری با آن‌ها را داشتیم، چین بود. اما حالا با تعداد بیشتری از شرکت‌های شرق آسیا وارد مذاکره شده‌ایم. به عنوان مثال خودروی گرند ویتارا یکی از خودروهای با کیفیت ما است که با همکاری شرکت ژاپنی سوزوکی از سال‌ها پیش تولید شده است و امیدواریم در سال آینده یک خودروی جدید ژاپنی را نیز تولید کنیم.

کارلوس گون، مدیر ارشد گروه خودروسازی رنو در اظهاراتی اعلام کرد که «بازار ایران، بازاری بسیار مهم و با اهمیت است و رنو هرگز ایران را ترک نخواهد کرد و برای این کشور برنامه‌ریزی بلندمدت و جدی دارد. رنو سرمایه‌گذاری ویژه‌ای به روی دو کشور استراتژیک ایران و هند در منطقه AMI (شامل کشورهای خاورمیانه، آفریقا، ایران وهند)کرده است.» این اظهارات در حالی از جانب یک مدیر ارشد ممتاز و شناخته شده در عرصه خودروسازی دنیا مطرح شده است که سوابق تاریخی مشارکت با این شرکت نشان می‌دهد که رنویی‌ها همواره در تعهداتشان با ایران پایدار بوده‌اند؛ به‌طوری‌که در زمان تحریم صنعت خودرو ایران نیز رنو همواره تامین به‌موقع خط تولید ال-۹۰ در دو شرکت ایران خودرو و پارس‌خودرو را فعالانه حفظ کرد. از گفته‌های آقای گون اینگونه برمی‌آید که رنو بنا دارد تجارت خود را در ایران توسعه دهد و این را در اهداف استراتژیک خود نیز دیده است.

شورای رقابت شکایت از "اسنپ و تپ سی" را رد و عملکرد آن را در بازار ضد رقابتی ندانست. شورای رقابت در بررسی وضعیت فعالیت و قیمت گذاری خدمات تاکسی اینترنتی آنلاین (اسنپ و تپ سی) شکایت های رسیده به شورا در مورد ابهامات عملکرد این شرکت‌ها را رد کرد.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اسامی هفت شرکتی که به صورت غیرقانونی خودرو پیش‌فروش می‌کردند را اعلام کرد. آنطور که در قانون صیانت از حقوق مصرف کنندگان خودرو آمده است، تنها شرکت هایی امکان پیش‌فروش خودرو دارند که مجوز داشته باشند و باید با متخلفانی که خارج از این چهارچوب عمل می‌کنند برخورد قانونی شود.

ماجرا از آنجا آغاز شد که هیات وزیران در جلسه مورخ ۹۶/۵/۱۸ به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی، خودروسازان را در ازای تولید هردستگاه خودرو با مصرف سوخت بیش از ۵/۸ لیتر، ملزم به اسقاط خودروهای فرسوده کرده است.

مسابقات خودروهای خورشیدی استرالیا با حذف زود هنگام تیم غزال ۴ به عنوان نماینده ایران به دلیل عدم دریافت امتیاز فنی لازم، آغاز به کار کرد. آپدیت: البته شنیده می‌شود دلیل به هدر رفتن تلاش تیم و عدم شرکت در مسابقات به‌علت تاخیر گمرک و هواپیمایی بوده است.

پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه دولت از شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی امتناع کرده و در این راستا برای پلاک شدن این هشت خودرو، شرکت های خودروسازی باید یک خودرو فرسوده را اسقاط کنند که منجر به افزایش قیمت خواهد شد. خودروهای بالای 50 میلیون تومان گران می‌شوند پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه 24 مردادماه هیات دولت مبنی بر اسقاط یک خودرو فرسوده به ازای تولید یک خودرو صفرکیلومتر با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر، از شماره‌گذاری برخی خودروها همچون تیگو 5، آریزو 5، ام وی‌ام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 جلوگیری کرده است.