خودروها بر اثر استفاده دچار آسیب و ایراد در جلوبندی خودرو می‌شوند که یکی از اصلی‌ترین این ایراد‌ها به هم خوردن زاویه چرخ‌ها است. یکی از راه‌های ساده تشخیص دادن این امر به هم خوردن زاویه فرمان خودرو است. اگر با خودرو خود در مسیری مستقیم حرکت می‌کنید اما فرمان (غربیلک) خودرو به صورت متقارن در وسط قرار ندارد، این یکی از علائم به هم خوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان است. علت به هم خوردن تنظیم فرمان چیست؟ اگر فرمان شما هنگام حرمت در مسیر مستقیم در وسط قرار ندارد به چندین علت است که یکی از آن‌ها به هم خوردن زاویه چرخ‌ها است. این موارد شامل گزینه‌های احتمالی زیر است: * به هم خوردن زاویه چرخ‌ها و میزان فرمان * برخورد با لبه جدول * تصادف شدید * درست نبودن نسبت فرمان یا تنظیم نادرست * رفتن بر روی دست انداز یا چاله با سرعت زیاد معمولا سالی یک بار باید برای میزان فرمان به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کنید. میزان فرمان و تنظیم کردن زاویه فرمان (غربیلک) یکی از کار‌های تخصصی در تعمیرات خودرو است، لذا باید آن را به شخصی مطمئن با دقت بسپارید. اما پیش از این که به تنظیم غربیلک فرمان بپردازید، باید سعی کنید تا علت آن را بیابید. در برخی خودروها سیستم‌های مانند بوق و کیسه‌های هوا ارتباط مستقیمی با میزان فرمان دارند.

هرچند برخی از رسانه‌های خارجی به نقل از مدیران دو شرکت فرانسوی پژو – سیتروئن و رنو، خروج این شرکت‌ها از بازار ایران را حتمی خوانده‌اند، اما خودروسازان داخلی و مسوولان صنعتی کشور هنوز ختم همکاری این دو خودروساز فرانسوی با ایران را قطعی نخوانده‌اند.

«فروشی»؛ این عبارتی بود که خیلی مواقع پشت خودروها با یک برگه چسبانده می‌شد و خبر از تصمیم راننده برای فروش خودروی خود می‌داد. آن زمان، به حراج گذاشتن خودرو با اما و اگرهای زیادی همراه بود. «کسی به برگه چسبانده شده پشت خودرو دقت می‌کند یا فقط همسایگان متوجه این مسئله خواهند شد؟» این راه اما راه صحیح خرید و فروش خودرو نبود.

میزان منفعت خودروسازان در تولید هر دستگاه خودرو تابع شرایط مختلفی است، همچنین رقابتی بودن قیمت خودرو، خودروسازان را برای فروش بیشتر و مطرح شدن برند در میان مردم، وادار به کسب سود کمتر روی هر خودرو کرده است.

پاره‌ای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آن‌ها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی می‌کند.

خرید خودرو شبیه به خرید اسباب بازی نیست. بسیاری از خریداران خودرو به نمایندگی‌های فروش می‌روند و دوست دارند تا برای مثلا بزرگ ترین شاسی بلند یک برند را خریداری کنند، بدون توجه به مشخصات فنی؛ فقط به این دلیل که بسیار بزرگ است. این افراد هیچ توجهی به این امر نمی‌کنند که آیا این خودرو مناسب نیاز آن‌ها است یا خیر.

با پیشرفت تکنولوژی اتصال‌های سیمی در خودروها جای خود را به اتصال‌های بی سیم یا "Wireless" می‌دهند. این امر دقیقا در رابطه با پارک الکترونیکی صدق می‌کند. در خودروهای قدیمی هنگامی که راننده قصد پارک کردن خودرو را داشت، از ترمز دستی که معمولا در کنسول مرکزی خودرو و کنار صندلی راننده قرار دارد یا ا از ترمزی که کنار پدال‌های خودرو قرار دارد (معمولا در خودروهای شاسی بلند) استفاده می‌کرد تا خودرو را متوقف کند.

قرار بود صنعت خودرو در جریان اجرای سیاست های اصل ۴۴ قانون اساسی در راه خصوصی سازی قدم بردارد و از دولت نگاه و حمایت خود را از این صنعت بردارد اما نه تنها این اتفاق روی نداده است بلکه گره کور این صنعت هر روز کور تر می شود و دولت گویی خیال ندارد دست از سر این صنعت مجهور واقع شده بردارد.