در حالی که ایران در سال 2014 از نظر میزان تولید خودرو جایگاه 17 را در جهان داشت طبق آخرین گزارش انجمن جهانی خودرو سازان رده ایران با سه پله سقوط به رده 20 رسیده است. طبق گزارش انجمن جهانی خودرو سازان تولید ایران در حدود 10 درصد کاهش یافته و به 980 هزار دستگاه در سال رسیده است. به گزارش اقتصادنیوز، در حالی که ایران تا سال 90 خود را به آرامی به 10 کشور برتر تولید کننده خودرو از نظر تیراژ نزدیک کرده بود، طی چند سال اخیر با کاهش رشد تولید چندین پله سقوط را در رده بندی جهانی تجربه کرده است. آمار انجمن جهانی خودرو‌سازان از میزان تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان طی سال 2010 میلادی حاکی از آن است که ایران با تولید یک میلیون و 500 هزار خودرو رتبه 13 را بین کشورهای خودرو‌ساز دنیا داشت. در سال 2014 رتبه ایران به جایگاه 17 با میزان تولید یک میلیون و 90 هزار دستگاه خودرو در سال کاهش پیدا کرده بود. در سال 2015 هم جایگاه ایران با تولید 980 هزار خودرو، مکان بیستم بود. بر اساس گزارش انجمن جهانی خودرو سازان در سال ۲۰۱۵ چین با تولید ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در مقام اول، آمریکا با تولید ۱۲ میلیون ۱۰۰ هزار خودرو در مقام دوم و ژاپن با تولید ۹ میلیون ۲۷۸ هزار خودرو در مقام سوم است.

معاون بازاريابی و فروش ايران خودرو از عرضه خودروي محبوب 206 با شرايط ويژه خبر داد. مصطفی خان كرمی گفت: فروش اقساطی 206 تيپ 2 از روز شنبه 19 تيرماه با پيش پرداخت های 113 و 133 ميليون ريالی و موعد تحويل مرداد و شهريورماه آغاز خواهد شد.

به گزارش اقتصادنیوز، بررسی کارنامه بهاری خودروسازان حاکی از مثبت شدن رشد تولید خودرو دارد. آن گونه که آمار تولید خودرو در سه ماه نخست 95 نشان می‌دهد، در بهار امسال 265 هزار دستگاه انواع خودرو به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته نیم درصد رشد داشته است. این گزارش نشان می‌دهد از 265 هزار خودرو تولید شده تا پایان خرداد ماه امسال، خودروسازان کشور توانسته‌اند، بیش از 244 هزار دستگاه خودرو به تولید برسانند، که نسبت به مدت مشابه سال قبل تغییری نداشته و با رشد صفر مواجه بوده است. جزئیات آمار تولید خودرو در بهار امسال که روی سایت انجمن خودروسازان قرار گرفته نشان می‌دهد، خودروسازان کشور در فصل بهار با افزایش 17.6 درصدی تولید انواع وانت و کاهش 56.3، 54.8 و 41.7 درصدی تولید انواع مینی‌بوس، اتوبوس و کامیون مواجه بوده‌اند. این آمار بیانگر آن است که تولید انواع خودرو در شرکت ایران‌خودرو طی بهار امسال با کاهش 4.6 درصدی روبرو شده و ظرف مدت یاد شده با تولید 135 هزار دستگاه انواع خودرو کماکان بزرگترین خودروساز کشور نام گرفته است. سایپا نیز که کارنامه بهتری نسبت به ایران‌خودرو داشته، در سه ماه نخست امسال، 107 هزار دستگاه انواع خودرو به تولید رسانده و نسبت به مدت مشابه سال قبل با رشد تولید 14.1 دصدی مواجه بوده است

شرکت خودروسازی رنو قرار است با پنج خودروی جدید به بازار ایران بیاید؛ بر اساس مذاکرات انجام شده، قرار است سه محصول با همکاری سایپا و دو خودرو نیز با همکاری ایران خودرو تولید و عرضه شود. به گزارش اقتصادنیوز، معاون توسعه سرمایه گذاری های صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: رنو پنج خودروی جدید را در طرح آتی برای ایران در نظر گرفته است که سه محصول را با سایپا و دو خودرو را در ایران‌خودرو تولید خواهد کرد. فرداد دلیری اضافه کرد: شرکت های ایران خودرو و سایپا برای ارتقای «ساخت داخل» این همکاری نیز هدف‌گذاری کرده و چشم اندازی ترسیم کرده اند. او در گفت‌وگو با «ایرنا» با تاکید بر اینکه در همکاری رنو با خودروسازان داخلی، قرار است شریک اصلی شرکت سایپا باشد، گفت: شرکت «بن رو» به‌عنوان سایت جدید همکاری رنو و سایپا انتخاب شده است. شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) از شرکت های زیرمجموعه سایپاست که در جاده قدیم سلفچگان ساوه واقع شده و با حدود یک هزار پرسنل، خودروهای سایپا 151 و آریو S300 تولید می کند.

یک قطعه ساز با اعلام اینکه سالانه ۲ میلیارد دلار قطعه به صورت رسمی و قاچاق وارد کشور می شود، گفت: در حال حاضر فقط ۲۰۰ میلیون دلار قطعه صادر می‌کنیم. آرش محبی نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه سالانه 2 میلیارد دلار قطعه و لوازم یدکی خودرو وارد کشور می شود، اظهارداشت: از این رقم حدود 500 میلیون تا یک میلیارد دلار قطعه به صورت قاچاق وارد می‌شود. وی افزود: اکثر قطعات قاچاق از کشورهای هند و چین است که همین موضوع مشکلاتی را برای واحدهای قطعه سازی کشور ایجادکرده و تعدادی را به تعطیلی کشانده است. این قطعه ساز تصریح کرد: در این میان قطعه سازان زیر پله ای نیز با تولید قطعات بی کیفیت آسیب هایی را به صنعت قطعه سازی کشور وارد کرده‌اند. محبی نژاد با اعلام اینکه امروز تراز اقتصادی صنعت قطعه به میزان یک میلیارد و 800 میلیون دلار منفی است، تصریح کرد: در حال حاضر فقط 200 میلیون دلار قطعه صادر میکنیم اما از آن طرف 2 میلیارد دلار قطعه به صورت رسمی و قاچاق وارد کشور می شود.

معاون وزیر صنعت از مردم خواست که گرانفروشی خودروسازان داخلی و واردکنندگان را به سازمان حمایت اعلام کنند و گفت: مردم در مورد خودروهای وارداتی گرانفروشی و عدم ارایه کارت گارانتی را گزارش دهند. محمود نوابی در گفتگو با مهر در خصوص شکل‌گیری حاشیه بازار برای برخی از انواع خودروها در بازار گفت: در مورد فعل و انفعالاتی که هم‌اکنون در بازار خودرو صورت گرفته، به لحاظ اینکه سیاستگذاری و تعیین قیمت در برهه‌ای از زمان از سازمان حمایت گرفته شد و در اختیار شورای رقابت قرار گرفت، سازمان حمایت همچون گذشته به قیمت‌گذاری خودروها ورود نمی‌کند، ضمن اینکه شورای رقابت نیز برخی افزایش نرخ‌ها را برای خودروهای داخلی اعلام و تعیین قیمت برخی دیگر از انواع خودروها را نیز به بازار عرضه و رقابت سپرده است.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در حال حاضر عمده قراردادهای شرکت‌های خودروسازی با فرانسوی‌ها است، گفت: هنوز جزئیاتی از میزان داخلی سازی قطعات خودرو به قطعه سازان اعلام نشده است. آرش محبی نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به قرارداد جدید خودروسازان کشوربا شرکت‌های فرانسوی برای تولید انواع خودرو، اظهارداشت: براساس ضوابط وزارت صنعت، باید این قراردادها با اولویت داخلی سازی قطعات انجام شود. وی با بیان اینکه اخیراً مشکلات بانکی ایران با کشورهای غربی تا حدودی برطرف شده است، افزود: هم اکنون مقدمات اجرای این قراردادها و ساخت خودروهای جدید آغاز شده اما هنوز جزئیاتی از میزان داخلی سازی قطعات به قطعه سازان اعلام نشده است. دبیرانجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو اضافه کرد: قطعه سازان باید از جزئیات داخلی سازی قطعات خودروهای جدید مطلع بوده تا با انعقاد قراردادهایی با شرکای خارجی شرایط لازم را برای تولید قطعات مورد نیاز در کشور فراهم کنند.

فربد زاوه به اقتصادنیوز گفت: تنها خودروسازی که صد درصد مالکیت آمریکایی دارد گروه جنرال موتورز است و سایر خودروسازان این کشور برندهایی دورگه محسوب می شوند؛ به عنوان مثال فورد برندی آلمانی- آمریکایی است و کرایسلر نیز خودروسازی ایتالیایی- آمریکایی به شمار می‌آید. او افزود: در میان این برندها، فورد در بازار ایران محبوبیت بالایی دارد و در بیشتر مناطق آزاد مورد استفاده قرار می‌گیرد اما دو برند دیگر جایگاه قابل توجهی را به خود اختصاص نداده است. زاوه گفت: عمده خودروهای وارداتی آمریکایی با برند فورد مستقیما از آلمان یا سایر شعبه‌های این شرکت در اروپا به کشورمان وارد می شود و برندهای دیگر نظیر انواع جنرال‌موتورز توسط اشخاص حقیقی از آمریکا به دوبی وارد شده و واردکنندگان پس پلاک خوروها کردن در این کشور و دست دوم کردن آن‌ها، خودروهای مورد نظر را وارد کشور می‌کنند.