سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در واکنش به گزارش «چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست» که 19/ 7/ 1395 در این صفحه منتشر شد در قالب مصاحبه با مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی این سازمان جوابیه‌ای به این شرح ارسال کرده است:
[1395/08/03 14:00]
یکی از مدیران شرکت سایپا روز گذشته در مصاحبه‌ای با خبرگزاری ایرنا پیشنهاد جابه‌جایی سایت تولیدی محصولات رنو از بن‌رو به سایپای خمین را داد، این در شرایطی است که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در حاشیه امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک با شرکت رنو اعلام کرد که گروه صنعتی سایپا سایت تولیدی بن‌رو را بابت بدهی خود به ایدرو واگذار کرده است.
[1395/08/03 13:00]
همکاری با خودروسازان بی‌رقیب دنیا، این روزها برای خودروسازی کشورمان تا حدودی دور از دسترس شده است؛ چراکه موانع بین‌المللی برای شکل‌گیری این همکاری همچنان پابرجا است. هرچند عقد یک قرارداد و دو تفاهم‌نامه با شرکت‌های فرانسوی را می‌توان محصول توافق هسته‌ای و لغو تحریم‌ها خواند، اما شرکت‌های خودروساز همچنان مشغول مذاکره برای همکاری مشترک با شرکت‌های مطرح خودروساز دنیا هستند. در این بین به‌نظر می‌رسد که شرایط متفاوت پسا تحریم، فعالیت را برای غول‌های خودروساز مهیا کرده هرچند که هنوز رغبتی در این زمینه از سوی این شرکت‌ها دیده نمی‌شود.
[1395/08/03 11:00]
با اقدام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در انعقاد قرارداد همکاری برای تولید مستقل محصولات رنو در ایران گام اول برای رفع انحصار از صنعت خودرو و تامین حقوق مصرف‌کنندگان ایرانی برداشته شد.
[1395/08/03 10:00]
اطلس خودرو، نماینده کیاموتورز در ایران، اپتیما JF اتوماتیک مدل ۲۰۱۶ را به قیمت نقدی ۱.۶۸۰.۰۰۰.۰۰۰ ریال به فروش می رساند.
[1395/08/02 19:00]
مسوولان ارشد خودروسازان بین‌المللی همچون مرسدس بنز، فولکس واگن و بی‌ام‌و برای حضور در چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو به ایران می‌آیند.
[1395/08/02 18:00]
سایه انحصار در شرایطی همواره بر سر بازار خودرو ایران سنگینی کرده که به‌نظر می‌رسد با حضور مستقل خودروسازان خارجی در کشور، گام بلندی در راستای رفع آن برداشته خواهد شد.در حال حاضر، بیش از 80 درصد بازار خودرو کشور در اختیار دو شرکت اصلی و بزرگ داخلی قرار دارد. هرچند سال‌ها است واردات خودرو به کشور آزاد بوده و خودروسازی خصوصی نیز فعال است، با این حال سهم 80 درصدی ایران خودرو و گروه سایپا، پیامی جز انحصار مخابره نمی‌کند. طی این سال‌ها اگرچه راهکارهای مختلفی برای از بین بردن یا حداقل کاهش انحصار در بازار خودرو ایران آزمایش شده، با این حال هیچکدام نتوانسته‌اند آن طور که باید، رقابت را افزایش داده و از انحصار بکاهند.
[1395/08/02 17:00]
در حالی شورای رقابت اواخر هفته گذشته ابلاغیه افزایش قیمت برخی از محصولات ایران خودرو و ساپیا مصوب چهار خرداد را منتشر کرد که بار دیگر شائبه افزایش قیمت محصولات خودروسازان نگرانی مشتریان خودرو را در پی داشت.
[1395/08/02 16:00]