پرونده آلودگی بنزین پایتخت نه تنها بسته نمی‌شود، بلکه هر چند وقت یک‌بار فصل جدیدی از آن گشوده می‌شود و همواره انگشت اتهام این آلودگی به سوی وزارت نفت و پایین بودن استاندارد پایین بنزینی است که در پالایشگاه‌های کشور تولید می شود.

ایران بزرگ و پهناور با اقلیم و شرایط آب و هوایی متفاوت و اسفالت ناهموار و جاده های خطرناک، یکی از تصادف خیز ترین کشورهای جهان و پر چالش ترین مناطق کره زمین برای سفر جاده ای محسوب می شود.

جدا از مواردی ایمنی مانند نبستن کمربند ایمنی و رعایت نکردن سرعت مجاز، تجهیزات داخل خودرو نیز می‌توانند مانند یک سلاح کشنده باشند.

خودرو به عنوان دومین صنعت مهم ایران بعد از نفت و گاز، دارای ظرفیت های بسیاری است به طوری که ظرفیت بالفعل تولید سالانه حدود ۲ میلیون دستگاه خودرو و تولید روزانه بالغ بر۱۰میلیون قطعه را داراست.

لاستیک سایی که بیشتر در خودرو های مدل پائین دیده می شود ، به علت آن است که به مرور زمان زاویه های تنظیم این خودروها به هم می خورد و نیز هنگام انجام تعمیرات توسط تعمیرکاران غیر مجرب، این اندازه ها رعایت نمی شوند و یا اصلا دقیق تنظیم نمی شوند مثلا به هنگام تعمیر جلوبندی ماشین و تعویض سیبک ها یا فنر بندی خودرو ممکن است، این تنظیم ها به هم بخورد.

مدیر عامل سایپا اعلام کرد توافقات اولیه برای تولید سه محصول نیسان با پلت‌فرم مشترک انجام شده است. در این مطلب به گمانه‌زنی درباره‌ی این خودروها می‌پردازیم. محسن جهرودی، در پاسخ به این سؤال که چه خودروهایی با برند نیسان، توسط سایپا عرضه می‌شوند، به خبرنگاران گفت:

تقریبا نام 5 خودروی درجه اول را می‌توان در بین ورودی های بهار 97 دید و اگر شرایط عجیبی به بازار خودرو تحمیل نشود احتمالا همین محصولات در سطحی گسترده خریداران بسیاری را به سمت خود جذب می‌کنند. همه این اتومبیل ها در محدوده ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان قیمت داشته و بخش بالایی بازار را هدف قرار داده‌اند. خوشبختانه سازندگان و یا واردکنندگان این اتومبیل ها انتخاب‌های درستی داشته و محصولاتی با ویژگی‌های خاص را برای بازار ایران انتخاب کرده‌اند ضمن اینکه استانداردهای بالای جهانی در زمینه کیفیت، ایمنی و سواری را هم پاس می‌کنند. سیتروئن c3 خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند یک هاچ‌بک واقعا اسپورت که می تواند به خوبی جای آلفارومئو جولیتا و بسیاری دیگر از محصولات مهم این کلاس را در بازار بگیرد. از جمله دلایلی که شانس موفقیت احتمالی سی۳ را افزایش می‌دهد طراحی جذاب بدنه و اتاق در کنار ایمنی بالا و قیمت مناسب است که مجموعا ساخته تازه گروهبان فرانسوی را همچون زانتیا به محصولی خاطره انگیز بدل می‌کند. نیسان ایکس‌تریل 2018 خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند شاسی بلند نیمه هوشمند ژاپنی که همین امسال در گونه ۲۰۱۷ توانسته بیش از ۴ هزار دستگاه فروش داشته باشد و همراه با راو۴ محصول تویوتا به نمادهای شاسی‌بلند ژاپنی در بازار بدل شود. مدل ۲۰۱۸ اما با طراحی خشن و تیز، افزایش امکانات و رنگ‌های جدید شانی ایکس‌تریل را برای تبدیل شدن به ترند اول این کلاس بالا می‌برد. رنو مگان خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند موفقیت قطعی این خودرو را باید مرهون دستان هنرمند لورنس ون دن آکر سرطراح شرکت رنو بدانیم که چنین ایده خلاقانه‌ای برای بدنه و اتاق مگان به کار برده و موجبات رشد چشمگیر فروش این سدان کوچک را فراهم کرده است. از همین حالا می‌توان نگاه خیره و مستاصل مزدا۳، هیوندای الانترا و کیا سراتو را به این رقیب فرانسوی زیبا پیش‌بینی کرد. لوکسژن U6 خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند از تایوان آمده و مستقیما رقیب هیوندای توسان است. دلیل مهم بودنش استفاده از تکنولوژی ژاپنی در کنار قیمت مناسبش است که احتمالا کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود. یو خودروی واقعا ایمنی است و تجهیزات رفاهی خوبی دارد ضمن اینکه سطح متوسطی از هندلینگ و کیفیت رانندگی را هم به خریدارانش ارائه می کند. میتسوبیشی اکلیپس کراس خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند به لحاظ ابعاد حد فاصل میتسوبیشی‌های آفرودر ASX و اوتلندر است و احتمالا قیمتی حدودا ۲۵۰ میلیونی دارد اما طراحی کاملا نوین و خاصی داشته و شانس زیادی برای موفقیت در ایران دارد. اکلیپس کراس چهره جدید و متجدد برند میتسوبیشی بالاخره پس از مدت‌ها انتظار وارد گمرک ایران شد تا واردکننده رسمی محصولات این برند برای بهار کار فروش رسمی این خودروی ژاپنی را در سطحی گسترده آغاز کند. هاوال H6 خودروی های جدیدی که سال 97 به بازار می آیند یک کراس‌اوور چینی بسیار موفق که سال گذشته بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه در چین و استرالیا فروش داشته و قرار است در محدوده ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی به فروش برسد. اچ۶ که هم‌رده سانگ‌یانگ تیوولی است، ایمنی نسبتا خوبی داشته و به تجهیزات ارتباطی – رفاهی روز هم مجهز است.

ماشین‌ها دیگر محدودیت گذشته را ندارند و آنقدر تکامل یافته و متنوع شده‌اند، که برای نامیدنشان نیاز به اصطلاحات خاصی داریم. “عجب شاسی بلند قشنگیه”، “می‌خوام یه ماشین کوپه بخرم”، “هاچ‌بک‌ واسه تهران و شهر‌های شلوغ خوبه” این اصطلاحات بخشی از محاوره‌ی روزانه‌ی ما شده‌اند، ولی آیا درست استفاده می‌کنیم یا به اشتباه؟