سخنگوی شورای رقابت با اشاره به افزایش چشمگیر شکایت‌های مشتریان خودروسازان درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات ...

منتشر نکردن گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی نقض حقوق مصرف‌کنندگان است. گزارش‌های ماهانه رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی تنها گزارش درباره کیفیت خودروهای داخلی است که مصرف‌کنندگان به آن دسترسی دارند.

در واکنش به محدودسازی انتشار عمومی گزارش‌های ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی، اظهار کرد: ریشه چنین موضوعات و اعمال نفوذهایی از سوی خودروسازان به انحصاری بودن صنعت خودرو و نوع نگاه وزارت صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان باز می‌گردد.

افشا شدن موضوع اعمال نفوذ برخی خودروسازان برای سانسور گزارش کیفیت خودروهای داخلی و حذف نمرات منفی از این گزارش‌ها این پرسش را مطرح کرده که خودروسازان چگونه و با چه پشتوانه‌ای موفق به سانسور اطلاعات کیفی خودروها شده‌اند.

چندی پیش بود که در تجزیه و تحلیل گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی مشخص شد که برخی از این محصولات دارای مشکل نفوذ آب به داخل بدنه و اتاق خودرو هستند.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: برخی دلایل و موضوعات پشت پرده باعث شده که گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به طور منظم منتشر نشود. امرالله امینی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: کیفیت بسیاری از خودروهای داخلی پایین است و ارزیابی‌های کیفی صورت گرفته این موضوع را تایید می‌کند.

سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا، تیبا هاچ‌بک، ساینا، ام‌وی‌ام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و ام‌وی‌ام ۵۵۰ همچنان در پایین‌ترین سطح کیفی تولید می‌شوند. پیش از این ایسنا با بررسی گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای تولیدی در اردیبهشت ماه امسال گزارش داده بود که حدود ۱۰ مدل از خودروهای سواری داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

چالش پیش روی صنعت خودرو در سال ۲۰۲۱ باعث شد که بسیاری از تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان در اروپا، آمریک، ژاپن و کره‌جنوبی با مشکلات مالی متعددی روبه‌رو شوند. نتایج بررسی‌های اخیر نکات جالبی را روشن کرده‌اند. در طی وارسی گزارش‌های مالی ۱۹ خودروساز متفاوت در سراسر جهان، مشخص شد که فروش خودروسازان نسبت‌به دوران پیش از همه‌گیری کرونا کمتر بوده؛ این مورد درحالی رخ داده است که سود این شرکت‌ها نسبت‌به گذشته بیشتر شده است.

بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۳ سالی پرفراز و نشیب را پشت سر گذاشت؛ از رکود نسبی در خرید و فروش تا نوسانات نرخ ارز و ورود برندهای خاص، همه بر تصمیم‌گیری خریداران و فروشندگان تأثیرگذار بودند. در این میان، پلتفرم «سوییچ» با ثبت داده‌های قابل‌توجه از بیش از ۲ همت معامله، روایتی بی‌واسطه از سلیقه، رفتار و ترجیحات مصرف‌کنندگان ایرانی ارائه می‌دهد. سال ۱۴۰۳ را می‌توان یکی از سال‌های پیچیده و متضاد بازار خودرو در ایران دانست. در حالی که در بسیاری از ماه‌ها قیمت‌ها در یک بازه محدود ۵ درصدی نوسان داشتند، برخی از خودروهای خاص، لوکس یا حتی داخلی پرتقاضا، شاهد افت یا جهش‌های مقطعی قابل‌توجه بودند. سوییچ، به‌عنوان یکی از بازیگران فعال در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو، نه‌تنها از منظر حجم معامله قابل‌توجه ظاهر شد، بلکه داده‌هایی شفاف از رفتار بازار ارائه داد که برای تحلیلگران، مصرف‌کنندگان و فعالان صنعت خودرو ارزشمند است.