مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 58)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اجزای گیربکس متغیر را نام برده (5 موردو توضیح دهید چگونه و توسط کدام قسمت انرژی موتور وارد سیستم انتقال قدرت می‎شود؟

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 58)

راهنمایی: شما می توانید با مطالعه مقاله "گیربکس متغیر پیوسته (CVT)" با این مبحث آشنا شوید.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 58)


برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

353 نظر

کاربر: شفیعی
0

1-پولی ورودی 2- پیستون 3- تسمه 4- تنظیم کننده 5- پولی خارجی
یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شود، توسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور، آن را به محور چرخ ها منتقل می کند
11:39  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: فقط وان کار
0

1-پولی ورودی 2- پیستون 3- تسمه 4- تنظیم کننده 5- پولی خارجی
یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شودتوسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور آن را به محور چرخ ها منتقل می کند
11:17  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: نادیا ریاضی
0

5
08:38  1393/03/07
پاسخ دادن
نادر
0

اینایی که اینجا عدد گذاشتن فازشون چیه؟!
09:55  1393/03/07

کاربر: ناهیده تقی زادفانید
0

4
08:38  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: بهروز ریاضی
0

5
08:37  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: رامین ریاضی
0

3
08:36  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: رضا ریاضی
2

5
08:35  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: نادیا ریاضی
0

4
08:34  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: ناهیده تقی زادفانید
8

3
08:24  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: m_nafisi
0

پولی ورودی، پولی خروجی، تسمه فلزی یا لاستیکی ،پیستون و تنظیم کننده.....یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود
08:21  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: عطا احمدی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:25  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: آیدا احمدی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:24  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: زینت احمدزاده
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:21  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه محمودی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:19  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: روح اله قاصدک
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:17  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: حیدر قاصدک
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:15  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: سمیه
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:13  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: مولود ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:11  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: اسماعیل صیاد
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:09  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: shahrooz
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:08  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: لیلا خانی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
00:05  1393/03/07
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خوشبخت
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:55  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: میلاد مهپور
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:54  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: مهناز روحی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:52  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: نیوشا ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:51  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

سلام.۱_پولی ورودی 2- پیستون 3- تسمه 4- تنظیم کننده 5- پولی خارجی

یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شود، توسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور، آن را به محور چرخ ها منتقل می کند.
23:49  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: ندا نجات
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:37  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: Mohammad S
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:34  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه عظیمی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:32  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: zeinab.a
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:30  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه دولت
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:29  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: رعنا عظیمی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:28  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: زهرا کوچولو
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:24  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: حسین یالان
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:20  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: میلاد شهباز
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:18  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: مریم احمدی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:16  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: حسن گازی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:13  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: اشرف ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:12  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: آرزو ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:10  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: امیر ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:09  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: امید ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:07  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: کاظم ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:06  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: علیرضا ریاضی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:05  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: علی عظیمی
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:04  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: مولود کشاورز
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:02  1393/03/06
پاسخ دادن
مرتضی ترندک
0

پولی خروجی-پولی ورودی-تسمه-تنظیم کننده-پیستون
گیربکس متغیر پیوسته می تواند با استفاده از فشار هیدرولیکی، نیروی گریز از مرکز، یا کشش فنر، نیروی مورد نیاز جهت تنظیم فاصله بین مخروط ها در هر پولی را فراهم کند.پولی ها با هم کار می کنند و قطر آن ها همواره در حال تغییر است. یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شود، توسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور، آن را به محور چرخ ها منتقل می کند.
23:00  1393/03/06
پاسخ دادن
یاشین ترندک
0

پولی خروجی-پولی ورودی-تسمه-تنظیم کننده-پیستون
گیربکس متغیر پیوسته می تواند با استفاده از فشار هیدرولیکی، نیروی گریز از مرکز، یا کشش فنر، نیروی مورد نیاز جهت تنظیم فاصله بین مخروط ها در هر پولی را فراهم کند.پولی ها با هم کار می کنند و قطر آن ها همواره در حال تغییر است. یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شود، توسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور، آن را به محور چرخ ها منتقل می کند.
23:00  1393/03/06
پاسخ دادن
کاربر: غلامرضا احمدپور
0

پولی ورودی – پولی خروجی- پیستون – تسمه - تنظیم کننده
پولی ورودی به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود.
23:00  1393/03/06
پاسخ دادن
حوریه ترندک
0

پولی خروجی-پولی ورودی-تسمه-تنظیم کننده-پیستون
گیربکس متغیر پیوسته می تواند با استفاده از فشار هیدرولیکی، نیروی گریز از مرکز، یا کشش فنر، نیروی مورد نیاز جهت تنظیم فاصله بین مخروط ها در هر پولی را فراهم کند.پولی ها با هم کار می کنند و قطر آن ها همواره در حال تغییر است. یکی از پولی ها که پولی محرک یا پولی ورودی نام دارد، به میل لنگ موتور متصل است و انرژی موتور از این قسمت وارد سیستم انتقال قدرت می شود. دومی که پولی چرخنده نامیده می شود، توسط پولی اول می چرخد و با دریافت انرژی از موتور، آن را به محور چرخ ها منتقل می کند.
23:00  1393/03/06
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 61 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وحید : سلام تارا تیتانیوم موعد تحویل 30 بهمن زده باز عوضش کردن 28 اسفند کسی خبر نداره کی فاکتور میشه
آذر X5 : 🙏🙏🙏 بسلامتی انشاله
محمد j4 : من ۲۲آذرم تا پلاک حدود ۳هفته ای پیش رفت دیگ وایستاد
محمد j4 : حقیقتا ۳ماهه‌پلاک شده عین خیالشون نیس معلوم نیس ماشین کجاست !!
الهام آذر x5 : سلام واسه منم تو همین مرحله بیمه ست
ساسان : برادر الکی میگن..بنده ۱۱آذر ۵۹۴میلیون واسه شاهین پرداخت کردم..ولی هیچ خبری نیست...خداوند روسیاشون بکنه که اینجوری بازندگی مردم‌بازی میکنن..ما۶ماهه که وسیله نداریم با ۳تابچه وکلی مشکل...
سعید : والله وضعیت کرمان خودرو بهتر هست یه سر بزنید به مدیران خودروببینید دارن بنام دیون کلاهبرداری میکنن واسه ثبت نامهای قطعی از ۱۱۰ میلیون شروع میشه برو بالا
حسین : خدا لعنتشون کنهمن ی ساینا تحویل اردیبهشت داشتم هنوز فاکتور نشده وای ب حال شاهینا
تارادستی‌سفید : تحویل‌چه‌ماهی‌هستید؟
ایکس 5 آبان : اراک هستم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
علی : سلام ما چیزی نمیخوایم جز شفاف سازی، مثل کرمان خودرو اعلام کنه جزییات این دیون رو تا مشخص بشه مقدار دیون و افزایش قیمت خودرو. عدم شفافیت باعث فساد و کلاهبرداری هست.
شادمهر : دوستان فروش فوق‌العاده بهمن ما از بین 6تا12خرداد شروع به یه مرحله به عقب آمدن واسه دعوت نامه تکمیل و اختلاف بیمه و مالیات واستون میاد اون روز هایی که ذکر کردم پایان روز کاری فاکتورتونه حالا تاخیر جداس روالش هیچکاریشم نمیشه کرد خودتونم حساب کنید تقریبا میشه این زمانها حالا چندروز عقب وجلوداره
شادمهر : با آرزوی روزی خوب و فاکتور 18و ال باقی روزهای بهمن را از خدای متعال میکنم واستون پیروز و موفق باشید
رادمهر : سلام خدمت دوستان،رانا 90روزه طرح مادران واریز6فروردین باموعدتحویل3 تیر،برای من توی میزخدمت مشتری قسمت پیشخوان گزینه تغییررنگ خودرو راناپلاس ارتقایافته فعال شده
سایپا مال مردم خور : سلام دوستان ساینا تا چ ماهی دعوتنامه رفته براشون
سایپا مال مردم خور : یک ریال بت سود تاخیر نمیدن با هزارتا بهونه کم میکنن
زهرا : من هم 10 دی ثبت نام کردم همه ی مدارک هم اومده سند ماشین .کارت ماشین .کارت سوخت ولی پیامک دیون برام نیومده تاریخ تحویل هم 10 اردیبهشت بود که هنوز خبری نیست
سعید : چرا مثل کرمان خودرو شفاف سازی نمیکنن خود خودرو یه قیمت داره و هزینه های که میگن دیون دولتی هست قیمت خودرو که میگن قطعی هس چقدر مالیات داره چقدر بیمه و ... خوب اینا رو بگن دروغ ها رو میشه
احمد : سلام تغییر رنگ به چه رنگی باز شده؟
سارا ایکس : بهت ناهار دادن؟