1392/06/3010:00

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً  ثبت نام کرده یا  وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

جاده های 2+1 به چه جاده هایی گفته می شود؟
مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)
راهنمایی: شما می توانید با مطالعه مقاله "انواع جاده ها" با این مبحث آشنا شوید.

شما می توانید با مراجعه به صفحه مسابقات با آدرس 1Car.ir/game تمامی اخبار و اطلاعات مربوطه را مطالعه نمائید.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه توییتر 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 27)

برچسب : مسابقه , هفته





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

472 نظر

اکرم السادات تقوی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت
12:35  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: صادق خاراباف
4

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:35  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد
0

دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد.
12:33  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رحمان قایبی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:31  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زهرا زرعی کار
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:21  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اعظم منتظرقائم
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:20  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ستار باقرزاده
0

جاده‌های 2+1 ...دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:19  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زهره زرعی کار
0

جاده‌های 2+1 ---دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:18  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Ali-M
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:17  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: emad
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. ا
12:16  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: kharradpour
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:15  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m&z
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند.
12:13  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: single123
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:11  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امید
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند.
12:11  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: عباس سیلاوی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:08  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: لیلاپیغان
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:05  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: musavi11
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند.
12:04  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sdas
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
12:02  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فردین تیزخان
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:52  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیر کرسی
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:51  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد صدرا عسکری
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:45  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: elen123
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:45  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: طاهره شکاری
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد.
11:43  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: bibi24
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:42  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: راضیه احمدی فروشانی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:37  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیرحسین فرازمند
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:37  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زینب سادات احمدی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:36  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mostafa99
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:34  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: bmw x5
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند که دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف دیگری می‎باشد و توسط گاردریل هم جدا می‎شوند.
11:34  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجتبی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:33  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سمانه تجعفری
0

جاده‌های 2+1 دارای3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:32  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: AHR
0

دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند
11:29  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: atabak
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:28  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سید جمال احمدی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:26  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ramini68
0

جاده‌های 2+1 جاده های دارای 3 لاین می‎باشند که دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:26  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
سید مرتضی میرهدایتیان
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:22  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sakine47
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:20  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sina69
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:18  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سجاد احمدی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:16  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نیما نوائی
0


جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:16  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sahel401
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:15  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hassan59
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:11  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نازنین
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:11  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی امیدی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:02  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: گلی بلوچ
0

جواب:جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:01  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hamid10185
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
11:00  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زهراقربانی
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
10:55  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: roydary
0

جاده ای که دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند
10:54  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Lasorix
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
10:51  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Pasokhgar.ir
0

جاده‌های 2+1 دارای 3 لاین می‎باشند و دو لاین آن دریک جهت و یک لاین آن در جهت مخالف می‎باشد و توسط گاردریل یا کابل از هم جدا می‎شوند. البته ایمنی این نوع جاده‎ها پایین‎تر از 2+2ها می‎باشد. از سال 1990 ساخت این جاده‎ها در کشورهای سوئد و دانمارک رواج یافت.
10:44  1392/06/30
گزارش
پاسخ دادن
صفحه اول 4 5 6 7 8 9 10 صفحه آخر
صفحه 9 از 10

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
چسب سپید آرنگ
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
مصطفی : سلام مگه شاهین جی راه افتاده تحویلش میگفتن سانروف نداریم که؟
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
رها : سلام خدمت دوستان یلدا همگی مبارک🍉🍉🌹🌹 انشاءالله به کوری چشم عوامل تاخیر در سایپا همگی سلامت و تندرست باشین و خدا خودش از در غیب واسه همگیمون برکت و سر سلامتی بفرسته ک جای هزاران شاهین پر کنه تو زندگیامون .🙏🙏
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
T8 : ثبت‌نام های شهریور t8کسی شاسی شده؟ چند شهریور ثبت‌نام کرده ؟ چه رنگی بوده؟
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5 03/03 . مشهد : با سلام و احترام ؛ دوستانی که ثبت نام x5 دو مرحله ای سوم خردادماه هستند ، در صورت دریافت پیامک شاسی و صدور فاکتور ، حتما داخل گروه اطلاع رسانی کنند جهت اطلاع و پیگیری . سپاس فراوان
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
محمد : داداش برا تحویل های تابستون هم هنوز پیامک تکمیل وجه نرفته دیگه شما که زمستونی . از الان بفکر پول نباش شاید بعد عید پیامک اومد که قیمتشم معلوم نیست
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
علیرام : بله منم شنیدم امسال دیگه پیامک تکمیل وجهی ارسال نمیشه حتی برای اونایی که مثلا تحویل مرداد 1404 بودن ... امسال اگه شاهکار کنه شاهین های تکمیل وجه شده رو تحویل میده ... پیامک تکمیل وجه از سال 1405
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین تحویل زمستان : سلام ،چند روز پیش ازوزارت صمت تماس گرفتن برای نظر سنجی درباره خودرو تحویلی ،ازشون پرسیدم چرا جریمه تاخیر ومابتفاوت رو نمیدن گفت که حدود6 ماه تا 12 ماه زمان میبره ،متاسفانه شرکت سایپا فعلا تو این شرایط قرار داره
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
جهان : بمنsr3ثبت نام کردم الانزده درحال پلاک تحویل چقدرطول میکشه
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
امیرمهدی : دوستان ما طرح بازنشستگی بودیم و ۲۸ اسفند پارسال تکمیل وجه کرده بودیم و بالاخره امروز فاکتور شدیم،انشالله زودتر همه ی دوستان هم ماشینشون رو تحویل بگیرن
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
hossein x5 : منم شرایط شما را داشتم ولی 13 آذر تحویل شد البته تکمیل وجه 9 شهریور و پلاک 14 آبان بوده الانم دنبال شکایت تاخیر هستم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا
حسن : من امروز رفتم نمایندگی گفتن آخرین فاکتور ساینا اس پیش فروش 6 شهریور بوده
نیسان دیزل
علوی : ساینا دوگانه شد 900 نیسان 950 خنده. داره
ساینا
مازیار : کسی از تو نظر نخاست گفتم کسی که میدونه داستانش چطوره بگه ن تو که فقط پیامهای مردم میخونی گفتم بعد تحویل فرسوده داستانش چطوره
رنو B90
مرتضی : سلام دوستان کسی می دونه در طرح تبدیل ساندرو اتوماتیک، چند تا کوییک و به چه قیمتی می‌دهند؟ ممنون
سایپا کوییک
کوییک اس : منم همه آپشن ها رو زدم و فعلا فاکتور نشدم
ساینا
خوزستان : سلام ساینا تک تا کی فاکتور شد؟ خبر موثق کسی داره ؟
سایپا کوییک
احسان : یوخ نگین خانم
سایپا اطلس جی
اطلس اذر : 19 اسفند تکمیل وجه کسی مونده فاکتور نشده باشه
سایپا کوییک
کوییک اس تکمیل 12 شهریور : بله همه آپشنارو زده بودم بخاطر اونه ؟؟؟ اخه مهرماهی هام فاکتور شدن
ساینا
خطاب به مازیار : داداش توهم ساییدی همه را با این 4تکه طلا و پراید شاسی پلمپ میخاسی ننویسی تبر بالا سرت بود؟ دیگه زندگی همینه مثل قماره تا چیزی ندی چیزی نمیگیری داستان سرایی و رمان مویسی و آه وناله نداریم همه با اطلاع قبلی نام نویسی کردن الانم دارن ثبت نام میکنن حتی جنگلی های آمازون هم میدن سایپا تاخیر داره
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.