تست جاده پژو 508 در تهران

 

پژو 508

 
به لطف افزایش رقابت در بازار داخلی طی یک دهه گذشته شاهد همه گیر شدن برگزاری گردهمایی و آزمایش های خودروهای جدید از سوی شرکتهای تولیدکننده و واردکننده عمدتا برای اصحاب رسانه و گاه عموم افراد جامعه هستیم که خود به ارتقای سطح آگاهی از خودروی مورد بررسی و در نهایت بهبود وضعیت فروش آن در بازار هدف منجر میشود.
 
با این موضوع در ذهن، شرکت ایکاپ به عنوان نماینده فروش و واردات خودروهای پژو در ایران، ماه گذشته برنامه ای مفصل و جالبی را برای بررسی و تست لوکس ترین مدل کنونی پژو در کشور یعنی پژو 508 ترتیب داده بود که در ادامه گزارشی از این رویداد ارایه شده است. پژو 508 به عنوان سدان متوسط لوکس پژو در سال 2011 معرفی شد و باید عملا آن را جانشینی برای مدل های قبلی 407 و 607 در نظر گرفت چرا که پژو هیچگاه به سراغ احیای آنها در نمونه های جدید نرفت! نسخه ای که برای عرضه در کشور در نظر گرفته شده، جدیدترین فیس لیفت این خودرو است که در سال 2015 بر روی 508 اعمال شد تا آن را بیش از پیش هم سو با زبان طراحی به روزتر پژو کند.
 
اما در تست جاده ای که به تازگی انجام شد، این خودروی دوست داشتنی از زوایای مختلف دیگری مورد آزمایش قرار گرفت تا به جرات بتوان آن را کاملترین و بهترین بررسی از 508 تا به حال دانست و قطعا برای تصمیم گیری در خصوص خرید این خودرو موثر خواهد بود. در این برنامه، مانند همیشه پیش از شروع حرکت، مختصری از خصوصیات خودرو برای حضار تشریح که در ادامه با توضیحاتی در خصوص خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو و ایکاپ در سراسر کشور همراه شد. در بخش اصلی این تست، پنج خودروی پژو 508 برای خبرنگاران حوزه صنعت خودرو در نظر گرفته شده بود تا دیدگاه های مختلف در مورد  این سدان متوسط نیمه لوکس توسط شرکت کنندگان به خوبی قابل طرح باشد. همچنین برای پوشش بهتر تست چندین دستگاه پژو 2008 در کنار خودروهای امدادی، وظیفه اسکورت و پشتیبانی از تیم بررسی را بر عهده داشتند که در نوع خود برای چنین برنامه ای در کشور کم نظیر به حساب می آمد.
 
پژو 508
 
پژو 508 همان طور که از قبل نیز قابل پیش بینی بود با خصوصیات خاص یک سدان خانوادگی اروپایی پذیرای راننده و سرنشینان خود است چیزی که البته در بررسی این خودرو بیش از یک و سال نیم پیش هم به وضوح قابل احساس بود. خوشبختانه مسیر حرکت به گونه ای تعیین شده بود که شامل بزرگراه، جاده های پیچ در پیچ و البته با کمی انحراف از نقشه و راه خاکی میشد تا 508 هر آنچه در چنته دارد را بتواند به خوبی نشانت دهد! درعین حال در هر خودرو سه سرنشین حضور داشت تا عملا شرایط استانداردی برای بررسی فراهم باشد و اعداد و ارقام به دست آمده بیش از همیشه گویای یک سواری واقعی به حساب آیند. طراحی بدنه این خودرو، ترکیبی از مدرن گرایی با توجه به سنتها است چرا که رگه هایی از مدل های قبلی این شرکت را میتوان در ستون های اصلی به خصوص از نمای جانبی مشاهده کرد، اما آنچه برگ برنده 508 محسوب میشود استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز در آن است به طوری که در بیشتر خودروهای این کلاس با چنین قیمتی نمی توان آنها را به دست آورد.
 
پژو 508
 
در نمای جلو، چراغ های بزرگ مجهز به تکنولوژی FULL LED بسیار خود نمایی میکنند ضمن اینکه به آنها باید چراغ های کشیده روشنایی در روز LED در پایین سپر و البته جلو پنجره و کاپوت عضلانی را نیز افزود. همین موضوع عینا در نمای عقب خودرو تکرار شده به نحوی که توجه بیشتر به چراغ های LED با گرافیک داخلی بسیار زیبا بوده و در نهایت دو خروجی اگزوز کرومی برای تکمیل خصوصیات اسپرتی به این سدان افزوده شده است. به طور کلی اگر قرار باشد به 508 امتیازی در مورد طراحی ظاهری داده شود قطعا در رده های بالای جدول باید آن را قرار داد چرا که کاملا خودرویی جذاب و عضلانی به چشم می آید.
 
با ورود به داخل کابین فضای آشنا و تا حدودی اسپرت، داشبورد و صندلیها اولین مواردی هستند که جلب توجه میکنند هر چند که استفاده از نشانگرهای پشت فرمان با ظاهری لوکس تر و البته خود غربیلک فرمان که برخلاف مدل های دیگر پژو بسیار کوچک نیست (البته پایین فرمان همچنان مسطح لحاظ شده)، 508 را خودرویی لوکس نشان میدهد. همچنین در بخشهای مختلف کابین میتوان پوشش چرم (رودری ها) و رنگ مشکی پیانو (کنسول مرکزی) را دید تا در کنار نور پردازی قرمز ادوات و سیستم های مختلف، حس متفاوت و هیجان انگیزی در سرنشینان ایجاد شود.
 
داشبورد پژو 508
 
راندن پژو 508 در مسیرهای شهری و بزرگراه ها اصلا کار سختی نیست چرا که فرمان نرم این خودرو با کمترین انرژی ممکن در سرعت های پایین امکان تغییر مسیر و پارک کردن را فراهم می آورد ضمن اینکه سیستم تعلیق به گونه ای تنظیم شده که به خوبی از پس جذب کردن دست اندازهای بزرگ و کوچک در چنین شرایطی بر می آید و عملا کوبش خاصی را نمیتوان در کابین حس کرد. سیستم های رفاهی و ایمنی در نظر گرفته شده برای 508 (به صورت استاندارد) قطعا جواب گوی نیازهای طیف وسیعی از خریداران خواهد بود. از مهمترین این تجهیزات باید به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهار منطقه ای (عملکرد سیستم حین بررسی بدون ایراد و عالی بود)، سیستم گرم کن صندلیهای جلو با چندین درجه مختلف، سیستم ماساژور صندلی راننده، آیینه های برقی جانبی با قابلیت جمع شوندگی خودکار، سیستم نور بالای اتوماتیک که در جاده بسیار کاربردی است، سیستم چند رسانه ای با هشت بلندگو به هم راه صفحه نمایش لمسی هفت اینچی، کروز کنترل، دوربین عقب، سنسورهای کمکی جلو و عقب، سانروف، سیستم نمایش اطلاعات پیش روی راننده، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ضد بلوکه ترمز، سیستم تشخیص نقاط کور (که احتمالا در ایران همیشه با آن هشدارهای آن برخورد خواهید داشت!)، سیستم نوردهی اطراف خودرو هنگام دور زدن و ... اشاره داشت.
پژو 508
 
508 از پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربو به قدرت 165 اسب بخار بهره میبرد (همان پیشرانه به کار رفته در پژو 2008 )که به لطف هماهنگی بسیار عالی با جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک مجهز به تکنولوژی QuickShift تعویض دنده هایی سریع و نرم را برای خودرو ایجاد میکند و از این حیث باید آنرا بسیار شبیه به نرمی نمونه های CVT ،اما با دقت به مراتب بالاتر دانست. این جعبه دنده تقریبا در هر حالتی از D استاندارد گرفته تا اسپرت و تیپ ترونیک (تعویض دنده ها با استفاده از پدال های پشت فرمان) عملکردی عالی برای 508 به ارمغان می آورد تا بتوان آن را یکی از نقاط قوت خودرو به حساب آورد. در عین حال به لطف تولید حداکثر گشتاور پیشرانه در دور 1400 شتابگیری های ثانویه با این خودرو بسیار سریع و لذت بخش است چیزی که بارها در هنگام تست آن را تجربه کردیم. راحتی صندلی ها در هر دو ردیف بسیار بالاست و برای مسافرت های طوالانی چندین ساعته به هیچ عنوان بدن سرنشینان را خسته نمیکند ضمن اینکه فضای صندوق عقب به راحتی پاسخگوی یک سفر خانوادگی خارج از شهر هم خواهد بود تا هیچ کم و کاستی در این بخش وجود نداشته باشد.
پژو 508
 
از مزایای دیگر پژو 508 عایق بندی فوق العاده کابین است به طوریکه میزان نفوذ صدای باد به آن تقریبا صفر است هر چند که میتوان صدای برخورد تایرهای میشلین دیواره باریک آن به آسفالت را به خوبی شنید. به این موارد باید صدای اسپرت و گیرای پیشرانه در دورهای بالا را نیز افزود که ناخواسته راننده را به فشردن پدال گاز تشویق میکند تا اگر حواستان نباشد به ناگاه عقربه سرعت سنج را بر روی اعدادی حوالی 160 کیلومتر در ساعت خواهید یافت (خودرو سرعت بالا را به کابین انتقال نمیدهد)! پژو 508 هر چند به واسطه تازه وارد بودن، هنوز چهره شناخته شده ای در کلاس سدان های متوسط شهری نیست، اما با توجه به پتانسیل های بسیار بالای آن به راحتی قابلیت رقابت با خودروهای به مراتب جاافتاده تر و قدیمی تر در بازار داخلی مانند هیوندای سوناتا، کیا اپتیما را دارد ضمن اینکه از تمامی این خودروها، هزینه ای کمتری به خریدار تحمیل میکند و در عین حال گستردگی خدمات پیش از فروش بی رقیب ایران خودرو را در سطح کشور داراست تا آینده موفقی را بتوان از آن طی سال های آینده تصور داشت.
 
 
 
 

منبع

هفته نامه ایران‌خودرو


 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , بررسی , مقایسه , تست جاده , پژو 508






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

جوانمرد
0

این ماشین عالیه ۸۰ تومن پولی نیس. سوختش هم صدی ۵ لیتره. من که راضی ام ازش.
20:25  1396/09/23
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 66 نظر
X33 Cross cvt 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین g : نه هنوز منم پذیرش ۱۲ اذر هستم تماس گرفتم میگن سانروف نداره شرکت فعلا باید صبر کنید .انقدر پرو هستن میکن تبدیل به gl فرستادیم خودتون تبدیل نزدین الانم باید صبر کنید میگم خوب چقدر صبر دیگه ۶ ماه شد خدا لعنتشون کنه. حالا خدا به پیش فروشا رحم کنه میخوان ۲۵ درصد گرون کنن دوباره به خاطر همینه دعوت نامه واسشون نفرستادن
سیا X5 مشکی بهمن ۴۰۳ اقساط : چطوریه که الان ماشین ثبت نامی های آبان هنوز شاسی نزدن اونوقت شرکت فروش فوری تحویل ۲۰ روزه گذاشته واسه X5؟
سجاد : درود به شرفتون👏👏👏👏
عارف : سلام کسی اطلاع داره مبلغی که توی فاکتور اومده و نوشته کسورات یعنی چی؟
سیا X5 مشکی بهمن ۴۰۳ اقساط : چطوریه که الان ماشین ثبت نامی های آبان هنوز شاسی نزدن اونوقت شرکت فروش فوری تحویل ۲۰ روزه گذاشته واسه X5؟
تارا اسفند ماه 1403 سرامیک : سلام مبارکه سرامیک داشتی 4 روز طول میکشه
نرگس : سلام دوستان ماشین من امروز پلاک شده الان رو گزینه آماده جهت تحویل هست به نظرتون چقدر زمان میبره که بدستم برسه شیراز هستم ایشالا قسمت بقیه دوستان
یوسف : فقط شاهین افزایش نمیخوره. هم ایران خودرو هم سایپا افزایش دارن بین ۲۰ تا ۳۰ درصد. قبل عید ارز افزایش دادن دنبال افزایش قیمت هستن
X5 masoud : من خودم ثبت نام بهمن هستم ولی خداوکیلی ظلمی به این اشخاصی که تغییر خودرو کردن شده که هیتلر تو هولوکاست به یهودیا نکرده .یکسال پولت را نگه دارن بعد بگن نداریم بیاید یک خودرو دیگه بهتون بدیم اونم یکسال بلاتکلیف نگهت دارند .ببینم مدیر عامل کرمان خودرو شاید الان پیش خودش فکر کنه عجب مدیر خفن و گردن کلفتی هستم ...خاک تو اون سرتون با این نحوه مدیریتتون .خدا شاهده مدیرای ارشد ما نود درصدشون درحد یک شامپانزه عقل و شعور ندارند و از مدیریت فقط حقوق و کت و شلوارش را درک میکنن
SA : سلام کسی تارا اتوماتیک تحویل خرداد فاکتور شده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
پاریس کوچلو : سلام دوستان من تکمیل وجه 21 مهر هستم نقره ای مشکی هنوز فاکتور نشده،ولی اگه پیشنهادی بیاد مدل یا رنگ تغییر میدم که سریع بگیرم
علیرضا : بعد اینکه فاکتور شد و پلاک ایران خودرو پیام میده واستون؟ یا خودتون میرین چک میکنین؟
وحیدآزادی : سلام کسی میدونه مابه التفاوت مالیاتی کجا باید واریز کرد
معصومه : نه محمد آقا - من تکمیل وجه مهر ماه ر و نتونستم انجام بدم . هنوز برام پیامک تکمیل وجه دوباره نیومده . بهم میگن شما بعد از همه براتون پیامک تکمیل وجه میاد
رضا 23 مهر : محمد 19 شما هنوز تحویل نگرفتین ماشین رو کسی هست اینجا ماشین تحویل گرفته باشه
Fx فونیکس اف ایکس : پاسخ : 9 ماه پس از ثبت نام به ماشینوون میرسید الکی نگران اینکه چند روز بعد از پلاک کدوم تیک میخوره چند روز طول میکشه فاکتور بشید نشید 9 ماه پس از ثبت نام ماشین میاد دستت
کوییک rs : امروز تماس گرفتم سایپا کارشناسش گفت تا دی ماه فاکتور شده و مشخص نیست کی میخان فاکتور کنن من تحویل اردیبهشت بودم هیچ اطلاعی نداد مثه اینکه در بهترین حالت چند ماهی تاخیر داره
امیر X55 : مجددا عرض می کنم شرکت مدیران خودرو مثل گل گوشت خوار می مونه ، ظاهرش زیبا ولی هرکی واردش بشه رو نابود و نفله می کنه ، ولی افسوس که پشیمانی دیگه سودی نداره ، فقط به بقیه اطلاع رسانی کنید وارد این گل به ظاهر زیبا نشید که بدبخت میشید .
محمد جواهری : آقا پارسا کوییک تون مدلش gxrl یا s
امیر انوری : سلام کی فاکتور شدید؟ من سورن دوگانه 31 اردیبهشتم اما هنوز فاکتور نشدم.