توصیه‌های مدیر بی ام و به خودروسازان ایرانی

 

توصیه‌های مدیر بی ام و به خودروسازان ایرانی

 
یکی از مدیران بی .ام .و به خودروسازان داخلی توصیه کرد تنها شانس شما حضور در بازارهای چین، هند و روسیه نیست. اگر می‌خواهید موفق شوید به بازارهای بزرگتر نگاه کنید.بازاری که برندهای بنام جهانی در آن رقابت می‌کنند.
 
مایکل هاشل یکی از مدیران زنجیره تأمین و مربی آکادمی آموزشی کارخانه بی.ام.و در مصاحبه‌ای با ویژه‌نامه روزنامه ایران به ارائه توضیحاتی در مورد وضعیت فعلی صنعت خودروی ایران و رمزهای موفقیت خودروسازان آلمانی پرداخت .
 
چه عواملی در جهانی شدن برند بی.ام.و مؤثر بوده است؟
 
مهم ترین عاملی که باعث شد این برند جهانی شود حضور در کشورهای مختلف بود.این مجموعه پس از آنکه جان گرفت تولیداتش را در خارج از کشور آغاز کرد.اولین کشور آمریکا بود و بعدها هم در چین فعالیت بی.ام.و آغاز شد.ما بی.ام.و را هر کجا که  بازار مصرف داشته باشد تولید می‌کنیم.اکنون در کشورهای آمریکا وچین بزرگترین کارخانه‌های بی.ام.و فعالیت می‌کند.در این میان قرار است به زودی در مکزیک کارخانه احداث کنیم.نکته مهم دیگری که به جهانی شدن یک برند کمک می‌کند مونتاژ خودرو در کشورهای مختلف است.بدین جهت در کشورهای مالزی،هند،روسیه و برزیل کارخانه مونتاژ احداث کردیم.هر چند کارخانه کاملی نیستند و بخش رنگ کاری ندارند ولی همین امر هم کمک می‌کند به توسعه حضور در بازارهای مختلف.
 
در بخش آموزش پرسنل خود به چه مواردی توجه می‌کنید؟و این امر در مورد کارخانه‌های که در کشورهای مختلف احداث کردید هم اتفاق می‌افتد؟
 
ما امکانات آموزشی زیادی  داریم در حقیقت یکسال پیش ازتولید خودرو ، آموزش را شروع می‌کنیم.ما افراد جویای آموزش را به مدت سه تا چهار هفته به آلمان دعوت می‌کنیم تا همراه با آلمانی ها کار کنند و چگونگی تولید خودرو را بیاموزند.از سویی به صورت متناوب تمام موارد آموزشی برای  مدیران و کارگران انجام می‌شودو در این زمینه در سطح بالای جهانی قرارداریم اگر در این زمینه از رقبا عقب بمانیم قطعاً تأثیر آن بر کیفیت،فروش و بازاریابی محصولات بی.ام.و است.در بخش تحقیق و توسعه هم همواره استانداردهای شرکت را حفظ کردیم.در حال حاضر، تا حدودی موضوع  تحقیق و توسعه در کارخانه‌های چین انجام می‌شود، در حالیکه  98 درصد از موارد در آلمان انجام می‌شود.همیشه شرکت اصلی باید سطحش بالاتر و قویتر باشد.
 
خودروهای ایرانی را می‌شناسید؟
 
تنها ایران خودرو را می‌شناسم.اما در مورد خودروهای ایرانی  اطلاعات زیادی ندارم،جز خودروهایی که در سفرم به ایران تجربه کردم.به نظرم خودروسازان ایرانی به دنبال تولید خودروهای ارزان قیمت هستند و افق صادراتی آنها به بازارهایی چون چین، هند و روسیه ختم می‌شود.من می‌گویم« خودروساز ایرانی تنها شانس تو حضور در بازارهای یاد شده نیست».اگر می‌خواهید موفق شوید به بازارهای بزرگتر نگاه کنید.بازاری که برندهای بنام جهانی در آن رقابت می‌کنند.در این صورت توسعه محصول،صادرات و محصول با کیفیت به نتیجه می‌رسد.رقابت در بین خودروسازی‌ها بسیار زیاد است و همه برای گرفتن بازار در تلاش هستند .در این بازار خودروهای آلمانی،آمریکایی و حتی آسیایی(کره) بسیار خوب هستند لذا ایران هم می‌تواند در بین لیست رقابت قرار گیرد.به شرط آنکه آنقدر خودش را کوچک و محدود نبیند.شرکت‌های ایرانی باید به سمت خودروهای جدید و به روز بروند.
 
چه پیشنهادهایی برای خودروسازان ایرانی دارید؟ راهکار شما برای افزایش فروش خودرو چیست؟
 
تولید خودروهای ارزان قیمت و فروش آنها در بازارهای چین و هند و روسیه می‌تواند در کوتاه مدت مثلاً سالهای آتی راه حلی برای خودروسازان ایرانی باشد. اما در درازمدت، خودروسازان ایرانی باید همانند خودروسازان آلمانی و چینی عمل کنند. آنها باید به دلیل معضل آلودگی هوا خودروهای الکتریکی را توسعه دهند.ما توسعه خودروهای الکتریکی را در شهرهای آلمان و در مقیاس بیشتر در شهرهای چین داریم.گاهی اوقات به خودروها به دلیل معضل آلودگی هوا اجازه تردد در شهرها داده نمی‌شود.بنابراین شما باید از گزینه‌های دیگر حمل و نقل استفاده کنید.خودروهای الکتریکی به دلیل آنکه هوا را آلوده نمی‌کنند اجازه تردد در شهرها را دارند.لذا توصیه می‌کنم خودروساز ایرانی به سمت تولید خودروهای برقی برود.اگر وقت خود را در این زمینه صرف کند از خیلی از شرکت‌های خارجی می‌تواند جلو بزند.
 
کارخانه‌های ایرانی چگونه شبکه بازاریابی خود را گسترش دهند؟
 
کارخانه‌های ایرانی باید در مرحله تولید خیلی خلاق باشند. اگر شما بخواهید یک روش کم هزینه و اقتصادی داشته باشید، نیاز به فرایند تولید ارزان قیمت و بدون ضایعات هستید. این امر می‌تواند یک نکته کلیدی در رقابتی بودن محصول شود.
 
چه توصیه‌ای برای بخشهای فروش ، تولید و صادرات خودرو دارید؟
 
در بخش تولید، من تولید ناب را توصیه می‌کنم که شامل کاهش ضایعات و به صفر رساندن تعداد محصولات معیوب می‌باشد.در بخش صادرات، من صادرات خودروهای ارزان قیمت به کشورهایی که نیاز به این خودروها را دارند و قدرت خرید خودروی لوکس را  ندارند، توصیه می‌کنم.در دراز مدت ، شما باید به خودروهای الکتریکی فکر کنید که در آنها تولید باتری مسأله اصلی است.من همکاری با شرکت هایی که در زمینه تولید باتری تجربه دارند را توصیه می‌کنم.
 
مجموعه بی.ام.و از چه روش‌هایی برای تبلیغ محصولات خود استفاده می‌کند؟
 
اگر فکر کنید محصول شما جهانی است و دیگر نیاز به تبلیغ ندارد کاملاً اشتباه فکر کرده اید.ما از تمام ابزارهای تبلیغاتی چون تلویزیون،روزنامه،نمایشگاه‌های خودرو و شبکه‌های اینترنتی استفاه می‌کنیم.از طرف دیگر، مشتریان ما می‌توانند با مراجعه به اینترنت ، رنگ و مدل خودروی مورد نظر را انتخاب کنند. آنها می‌توانند عکس های خودرو را تماشا کنند و جزئیات مربوطه را هم بخوانند.آنها می‌توانند ماشین‌های بی.ام.و را بدون آنکه خریداری کنند آخر هفته‌ها بیرون  ببرند و امتحان کنند. این روش خوبی برای متقاعد کردن مشتریان جهت خرید خودرو است.
 

منبع

تسنیم


 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , بی ام و , مدیر , توصیه






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

6 نظر

ali
1

تعجب میکنم مدیر بی ام و به جای اینکه روشهای تقلب و کلاه برداری را بیاد یاد بگیره اومده در مورد روشهای تولید و بازار خودرو نظر میده. 50 سال دیگه می فهمند که بجای کار باید تقلب و کلاه برداری را تو شرکتشون رواج می دادند.
11:56  1396/06/19
پاسخ دادن
علی
0

مدیر ب ام و از مدیریت کلان صنعتی و هزینه های بیش از حد تولید و موانع اداری و ... در کنار دولتی بودن و عدم امکان رقابت در ایران خبر نداره که نیازی هم به رقابت نیست تعرفه واردات خودرو که بالای صد در صده و سرانه در آمدی مردم پایین پس اکثرا توان خرید خودروهای وارداتی با کیفیت رو ندارن و دو خودروساز بزرگ دولتی هم سالی یکی دوبار به بهانه افزایش هزینه ها قیمت رو افزایش می دن و شورای رقابت هم پس از کمی کش و قوس مقداری بیشتر از افزایش قیمت خودروسازها قیمت رو تصویب می کنه،مشتری ها هم از سر ناچاری محصولات رو پیش خرید می کنن تازه اگر محصولی هم کم فروش شد یه طرح فروش اقساطی زیر قیمت وام بانکی می زارن و تمامی انبارها فورا خالی میشه پس چه نیازی به پیروی از روشهای اروپایی هاست تازه باید مدیران شرکتهای بزرگ اروپایی از خودروسازهای ما الگو برداری کنن که چگونه میشه یک محصول رو سالها روز به روز بی کیفیت تر تولید کرد و همچنان با قدرت فروش کرد و هر زمان هم لازم شد برای تنوع یک برند چینی رو مونتاژ کرد و چرخه تنوع و بازار رو حفظ کرد
02:22  1396/06/15
پاسخ دادن
اریا بهمن
1

تنها راه نجات صنعت،اقتصاد و در کل ایران،کوتاه کردن دست دزدان از پستهای مدیریتی و رده بالا است.وقتی فساد و دزدی از بالاترین لایه های مدیریتی اعمال میشه،چه انتظاری از پایین دست باید داشت؟کشور رو به یغما بردن و ما مردم نشستیم همدیگه رو نگاه میکنیم...تا چند وقت دیگه اب واسه خوردن هم نداریم و جنگ بعدی در کشور جنگ اب خواهد بود..........
01:12  1396/06/15
پاسخ دادن
اریا بهمن
1

تنها راه نجات صنعت،اقتصاد و در کل ایران،کوتاه کردن دست دزدان از پستهای مدیریتی و رده بالا است.وقتی فساد و دزدی از بالاترین لایه های مدیریتی اعمال میشه،چه انتظاری از پایین دست باید داشت؟کشور رو به یغما بردن و ما مردم نشستیم همدیگه رو نگاه میکنیم...تا چند وقت دیگه اب واسه خوردن هم نداریم و جنگ بعدی در کشور جنگ اب خواهد بود..........
01:09  1396/06/15
پاسخ دادن
امیر
3

تنها راه پیشرفت در صنعت خودرو رقابتی کردن اون هست
تا وقتی ایران خودرو و سایپا و شرکتهای تابعه دولتی هستن و همه چیز دستشون هست عملا رقابتی وجود نداره و معلوم هست هر چیزی با هر کیفیتی بخوان میسازن و به هر قیمتی میخوان میفروشن
هر وقت حق گمرک برای خودرو با کیفیت صفر شد اون وقت صنعت ما هم پیشرفت میکنه
16:19  1396/06/14
پاسخ دادن
کاربر: امیر(سابق)
10

تمام این فرمایشات و راهکارها را سالهاست که یا میدانیم و یا از اعماق وجود قبول داریم . تنها چیزی که برای اجرای این مسائل نداریم مدیرانی با سواد. مدیرانی پاکدست. مدیرانی بدور از رانت و رشوه. و مردمانی که با فکر خرید کنند و با ایمان به گفته پدران خود که سزای گرانفروش نخریدن هست
14:49  1396/06/14
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 26 نظر
X33 Cross cvt 25 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
تارا اتومات تحویل تیرماه : سلام دوستان تارا اتومات تحویل تیرماه پیش فروش طرح مادران حدودا کی دعوتنامه میاد؟؟؟
حامد : برو نمایندگی یه نامه بنویس سرامیک نمیخوای ماشینت بعد 24,ساعت فاکتور میشه اگه گفتن نمیشه اصرار کن .
اصغر : حسین جون منم سی بهمنم طرح یکپارچه، هنوز فاکتور نشده، تارا دستی. کلی پیگیری کردم دوستانه و خصمانه فقط میگن صبور باشید فاکتور میشه.نانو سرامیکم نمیکنن سه ماه بعد پولشو میدن نامردا. ماها که پارتی و اشنا نداریم در حقمون اجحاف میشه
سلام a5 : رفقا من الان نزدیک ۸ ماهه ثبت نام کردم و هنوز هیچی به هیچ ی فداسرمون فقط اینو می دونم بت شیرینی. رشوه میشه ماشین رو بعضی ها زودنر تحویل می گیرن اینم فدا سرمون اما از این می سوزم که برج ۱۲ از کرمان موتور زنگ زدن گفتن بیا برگه امضا کن مدل ماشینت بشه ۱۴۰۴ ک قصدشون فریب و کلاه برداری بود البته که نرفتم ولی شرکت کرمان موتور دزده هشت ماهه یک میلیارد ازماه گرفته سودش میشه سیصد میلیون دوتا چکم پاس کردیم به اسم قسطی نقدی پرداخت کردین
میلاد : دوستان و همراهان عزیز بنده مفتخرم که اعلام کنم به شغل شریف خدمات ج.سی مشغول هستم ، هر کس خدمات خواست در محل در خدمتم، به همراه داداش سعیدعزیز و صد البته محسن اسفند ماه ، ریش سفید گروه
رز زرد : سلام بزرگوار انتخاب با خودته،ولی در کل درسته آدم رو کلافه میکنن تا تحویل بدن،اما اختلافش با بازار الان حداقل ۳۰۰ میشه ،البته این چند روز خیلی قیمتش شکست،بنظر من حیفه نفروش
J4 : دوستان عزیز مراحل من توی قسمت پلاک مونده ولی از پلیس من استعلام گرفتم پلاکم فعال شده سایت کرمان موتور بروز نیست انشاالله ماشین همه و زودتر بدن
ماه 403تکمیل وجه کردم شاهین جی سانروف خبری نبود بالیزینگ تماس گرفتیم پیامک ا ... : من 10دی ماه 403تکمیل وجه کردم شاهین جی سانروف خبری نبود بالیزینگ تماس گرفتیم پیامک اومد بعلت مشکل واردات سانروف خط تولید جی متوقف شده است آخه مگه میشه سانروف هم وارد می کنین ما چ گناهی کردیم
تبدیلی s3 به j7 : خوش به حالتون ما یک ساله پولمون گیره و هنوز ماشینی نداریم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حسین دوگانه 75 تحویل سی اسفند : سلام یه مرحله برگشت عقب روی در حال صدور میچرخه
اتومات : دنا آپشنال اتومات فوری تحویل 9 اردیبهشت 4 اردیبهشت فاکتور 6 اردیبهشت پلاک
آپشنال : اواسط تیر
آپشنال : سنسور کمربند صندلی شاگرد به استانداردهای اجباری اضافه شد
Mmd : سلام واسه فروش ماشین وقتی هنوز مدارک نیومده باشه چقدر از ثمن معامله رو خریدار نگه میداره؟ اصلا چجوری معامله میکنن وقتی مدارک نیومده باشه؟
Mmd : سلام واسه فروش ماشین وقتی هنوز مدارک نیومده باشه چقدر از ثمن معامله رو خریدار نگه میداره؟ اصلا چجوری معامله میکنن وقتی مدارک نیومده باشه؟
یونس : سلام مال من تحویل اردیبهشت ولی مجوز خروج هنوز نخورده
مادر راعی- معاونت فروش : راعی عزیزم بیا شامتو بخور. بعدا ماشین های ملت رو تحویل میدی
890 : منم اسفندم،فاکتور نشدم، رنگ ماشینت چیه
فردوس دنا اتومات مشکی : سلام 8روز پیش ماشینو به گفته خودشون تحویل قطار دادن تا بیاره هنوز نیومده .