اخبار خودرو : داخلی : محرمانه‌های رنو در ایران

1395/06/2911:00

محرمانه‌های رنو در ایران

 

محرمانه‌های رنو در ایران

 
فعالیت کنونی رنو پس از لغو تحریم‌ها طبق انتظارات پیش نمی‌رود و این شرکت برخلاف تصور دست‌اندرکاران صنعت خودرو ظاهرا عجله‌ای برای توسعه فعالیت‌های خود در ایران ندارد، این در شرایطی است که این شرکت فرانسوی همانند رقیب خود یعنی خودروسازی پژو خلف وعده نکرد و با تشدید تحریم‌ها همچنان در خودروسازی ایران حضور یافت. حال این سوال مطرح است که چرا رنو با وجود مشکلاتی که در دوران تحریم به دوش کشید هم‌اکنون تنها به تولید تندر و ساندرو در ایران اکتفا کرده و برنامه جامعی برای حضور در ایران ارائه نمی‌دهد؟ آن‌طور که به‌نظر می‌رسد رنو بر سر خواسته خود مبنی بر همکاری همزمان با دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی پافشاری می‌کند؛ این در شرایطی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت با این خواسته مخالفت می‌کند، اما دلیل مخالفت این وزارتخانه چیست؟ طبق اظهارات معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، این وزارتخانه مقرراتی برای حضور شرکت‌های خودروساز خارجی در ایران وضع کرده مبنی‌بر اینکه تولیدکنندگان خارجی نمی‌توانند بیشتر از یک شریک در ایران داشته باشند حال آنکه شرکت‌های داخلی می‌توانند شرکای بسیاری را برای همکاری انتخاب کنند.
 
اینکه سیاست وزارت صنعت در این زمینه با چه اهدافی دنبال می‌شود با اظهار نظر‌های مختلفی از سوی کارشناسان روبه‌رو است حال آنکه این کارشناسان متفق‌القول تاکید می‌کنند که تجربه جوینت‌ونچر رنو با دو شرکت خودروسازداخلی تجربه موفقی نبوده به همین دلیل مسوولان وزارت صنعت این مقررات را برای جلوگیری از تکرار پلت‌فرم مشترک ال90 با رنو وضع کردند. در این زمینه محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» نیز با بیان اینکه وزارتخانه در مذاکرات جدید تاکید بسیاری بر همکاری یک خودروساز خارجی با یک خودروساز داخلی دارد، تایید می‌کند که در حال حاضر سیاست‌های وزارت صنعت اینگونه نیست که یک شرکت خارجی با چند شرکت داخلی همکاری داشته باشد. با توجه به سیاست مسوولان صنعتی کشور در این زمینه، به‌نظر می‌رسد رنو همچنان بر خواسته خود پافشاری می‌کند و این وضعیت مانعی برای توسعه فعالیت این شرکت فرانسوی در ایران به شمار می‌رود.
 
این موضوع در حالی است که چندی پیش پیمان کارگر، قائم مقام مدیرعامل رنو در امور آفریقا و خاورمیانه در رونمایی از خودرو ساندرو استپ وی نیز تاکید کرد که با ادامه وضعیت فعلی، رنو عجله‌ای برای بستن قرارداد جدید در ایران ندارد. در همین زمینه، یک منبع آگاه در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» از تغییر سیاست رنو در ایران به‌دنبال سخت‌گیری مدیران دولتی خبر داده است. آنگونه که به‌نظر می‌رسد، رنو قصد دارد به‌صورت همزمان سه سیاست را دنبال کند. سیاست اول ادامه همکاری با دو خودروساز بزرگ داخلی در قالب شرکت رنو-پارس است. سیاست دوم، همکاری با دو خودروساز ایرانی براساس شیوه جدید مانند خرید سهام است؛ نه در قالب جوینت‌ونچر و سیاست سوم نیز تولید خودروهای ارزان قیمت به‌صورت مستقل است. بنابر سیاست اول، رنو قصد دارد محصولات پلت‌فرم ال‌90 را در شرکت رنو-پارس دنبال کند و تولید خودروهای تندر و ساندرو را به‌منظور کسب بخشی از سهم بازار ادامه دهد. اما آنگونه که کارگر خبر داده قرار است دو یا سه خودروی دیگر براساس پلت‌فرم ال90 تولید شود.
 
بنابراین در شرایطی که رنو قصد قطع همکاری با دو شرکت سایپا و ایران خودرو در قالب شرکت رنو پارس را ندارد، اما به‌نظر می‌رسد بر اساس سیاست دوم خود خواستار همکاری مجدد با شیوه‌ای جدید با دو شرکت بزرگ خودروساز کشورمان است. به این ترتیب این شرکت در حال مذاکره با دو شرکت ایران خودرو و سایپا به‌منظور دستیابی به یک شیوه جدید همکاری است. هرچند سیاست این شرکت در این بخش با مانع جدی از سوی وزارت صنعت مواجه است. یک کارشناس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه رنو تمایل ندارد همه تخم‌مرغ‌های خود را در یک سبد بچیند، می‌گوید: رنو تمایل دارد به‌طور همزمان با دو خودروساز کار کند، اما چون وزارتخانه اجازه نمی‌دهد؛ این شرکت به‌دنبال شیوه‌های جدید همکاری است. که به‌نظر می‌رسد این سیاست نیز در نهایت با خرید بخشی از سهام یک شرکت خودروساز خاتمه یابد.
 
در این میان به‌نظر می‌رسد که سیاست‌ سوم رنو در ایران این است که مدیریت بخشی از تولیدات خود در ایران را در دست داشته باشد تا بتواند روند تولید و فروش مفیدتری را ارائه کند. این موضوع از آن رو مطرح می‌شود که یکی از برنامه‌های رنو در جهان تولید خودروهای ارزان قیمت است. از جمله این موارد می‌توان به پروژه تولید لوگان و کوئید در کشورهای در حال توسعه اشاره کرد. از آنجا که تولید لوگان یا همان ال90 در ایران نتوانست براساس برنامه‌ریزی قیمتی این شرکت پیش برود؛ بنابراین این شرکت قصد دارد، محصولات با رنج پایین قیمتی خود را به‌صورت مستقل تولید کند. در این زمینه نیز پیمان کارگر به تولید مستقل کوئید اشاره کرده است. برخی از کارشناسان عامل مهم در این زمینه را بالا بودن قیمت تمام شده خودرو در ایران می‌دانند ومعتقدند چون تولید ال90 نیز براساس خواسته رنو با قیمت پایین ادامه نیافت و در حال حاضر نیز این شک و شبهه وجود دارد که شرکت‌های خودروساز داخلی نتوانند تولیدات این شرکت را با قیمت اقتصادی به تولید برسانند این شرکت قصد دارد برخی از محصولات خود را در ایران به‌صورت مستقل تولید کند. بنابراین کارشناسان، علت برخی مخالفت‌ها با توسعه فعالیت رنو در ایران را خواسته این شرکت مبنی بر استقرار سیستماتیک خدمات پس از فروش، فروش و کیفیت رنو ایران می‌خوانند، خواسته‌ای که در دیگر کشورها نیز صورت گرفته اما با مخالفت‌هایی در این زمینه مواجه است.
 
 
 
 

منبع

 دنیای اقتصاد

 

برچسب : خودرو , رنو , ال 90 , تندر90 , پارس تندر , ساندرو , پارس خودرو , سایپا , واردات خودرو , تولید خودرو





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
ناشناس : سلام شاهین یعنی پیام تبدیل آمده قبول نکردین؟؟
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
ماشین بخوره توی سرتون : دوستان همه باهم بیاید فردا اگر گفتن فاکتور نمیشه بگیم پول و سودش بدین ماشین بخور توی سرتون بیشرفا خجالت نمیکشن
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
ماشین بخوره توی سرتون : دوستان همه باهم بیاید فردا اگر گفتن فاکتور نمیشه بگیم پول و سودش بدین ماشین بخور توی سرتون بیشرفا خجالت نمیکشن
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
شاهین g : این شرکت دزد حال همه رو گرفته فقط خدا لعنشون کنه چون من دیگه این ماشینم تحویل بگیرم ۱درصد امکان نداره نگه ش دارم اسم خودشونم خراب کردن من یکی بنز cls بیارن دیگه سمت سایپا نمیرم همه ماها باید تحریم کنیم این شرکت دزد چون مشتری اصلا براشون مهم نیست من خودم ۸ماهه بی ماشینم همه سرزنش میکنن چرا ماشینتو فروختی . الانم یکم پول جم کردم یه پراید مدل پایین خریدم تا الان ۴۵ میلیون خرجش کردم هنوزم توی تعمیر گاهه اگه این دزدا ماشین منو میدادن من نمیرفتم سمت ماشین کهنه فقط خدا لعنتشون کنه فقط منافع خودشون براشون مهمه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
ساناز-j7 : با سلام مبارکتون باشه بسلامتی انشالا،نقدی ثبتنام کرده بودین اسفندماه یا پیش فروش بودین؟
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
چنگیز کورد : سلام عزیزان من از ایلام با دوستام از کرمانشاه میایم 3 نفر هستیم انشاالله که نتیجه بگیریم . خدا لعنت کنه مدیران سایپا باید با چنگ دندون ازشون حق خودمونو بگیریم باید اول خوب فحش هایی که اماده کردیمو بگیم کمی سبک بشیم 😂
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
مجتبی : سلام تارا دستی کسی امروزا تحویل نگرفته من ۲۸ واریز کردم خبری نیست
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
عرفان ۱ اردیبهشت : هیچکی خبر نداره ک برا تاخیر ماهی چقدر میدن سود مشارکتو حذف کردن یا نه
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
عرفان ۱ اردیبهشت : تو نشان چی بزنیم برای ادرس سایپا
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
علی : سلام دوست عزیز شما کی تکمیل وجه کردید..
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا کوییک
مشدی : سامانه پیامکی 50002900060 با هدف ارتباط شهروندان با دادستان تهران و معاونین دادستان راه اندازی شده است. پیامک های ارسال شده از سوی شهروندان به صورت آنلاین و بر خط به دست دادستان تهران رسیده و نسبت به آن دستورات لازم صادر می شود خواهش میکنم یک پیام کوچیکه بزنیدتابتونیم ازطریق دادستان محترم که آدم واقعاپاک وشریفی هستندفشاربگذاریم سایپارو
ساینا
مش متالی : یه پاداشم برایش درنظرمیگرفتی فقط تعریف وتمجیدکردی به نظرت خودش نمیدونه چه خبره
سورن ELX EF7
تحویل 4تیر : آمین یا رب العالمین
ساینا
مشدی : سامانه پیامکی 50002900060 با هدف ارتباط شهروندان با دادستان تهران و معاونین دادستان راه اندازی شده است. پیامک های ارسال شده از سوی شهروندان به صورت آنلاین و بر خط به دست دادستان تهران رسیده و نسبت به آن دستورات لازم صادر می شود خواهش میکنم یک پیام کوچیکه بزنیدتابتونیم ازطریق دادستان محترم که آدم واقعاپاک وشریفی هستندفشاربگذاریم سایپارو
دنا 1.7
دنا 6دنده31مرداد پیش فروش : شاید آلومینیومی باشه
دنا 1.7
رستا 31 خرداد رینگ فولادی سفید : فکر میکنم الکی میگه چجوری 31 خرداد و31 تیر نشده یهو 31 مرداد شد🙁 کاش حداقل همچین جاهایی دروغ ننویسیم
دنا 1.7
امیر : تحویل مرداد؟!!!!!!!!!!مگه میشه
سورن ELX EF7
مجید : الکیه برای شما دوماه بعد منتظر باش
ساینا
میثم : آقا رضا اشتباه تایپ کردم واریز اولیه 1403/10/3 بوده
سورن ELX EF7
سورن13 تیر : بله امروز فاکتور شدم
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.