محرمانه‌های رنو در ایران

 

محرمانه‌های رنو در ایران

 
فعالیت کنونی رنو پس از لغو تحریم‌ها طبق انتظارات پیش نمی‌رود و این شرکت برخلاف تصور دست‌اندرکاران صنعت خودرو ظاهرا عجله‌ای برای توسعه فعالیت‌های خود در ایران ندارد، این در شرایطی است که این شرکت فرانسوی همانند رقیب خود یعنی خودروسازی پژو خلف وعده نکرد و با تشدید تحریم‌ها همچنان در خودروسازی ایران حضور یافت. حال این سوال مطرح است که چرا رنو با وجود مشکلاتی که در دوران تحریم به دوش کشید هم‌اکنون تنها به تولید تندر و ساندرو در ایران اکتفا کرده و برنامه جامعی برای حضور در ایران ارائه نمی‌دهد؟ آن‌طور که به‌نظر می‌رسد رنو بر سر خواسته خود مبنی بر همکاری همزمان با دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی پافشاری می‌کند؛ این در شرایطی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت با این خواسته مخالفت می‌کند، اما دلیل مخالفت این وزارتخانه چیست؟ طبق اظهارات معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، این وزارتخانه مقرراتی برای حضور شرکت‌های خودروساز خارجی در ایران وضع کرده مبنی‌بر اینکه تولیدکنندگان خارجی نمی‌توانند بیشتر از یک شریک در ایران داشته باشند حال آنکه شرکت‌های داخلی می‌توانند شرکای بسیاری را برای همکاری انتخاب کنند.
 
اینکه سیاست وزارت صنعت در این زمینه با چه اهدافی دنبال می‌شود با اظهار نظر‌های مختلفی از سوی کارشناسان روبه‌رو است حال آنکه این کارشناسان متفق‌القول تاکید می‌کنند که تجربه جوینت‌ونچر رنو با دو شرکت خودروسازداخلی تجربه موفقی نبوده به همین دلیل مسوولان وزارت صنعت این مقررات را برای جلوگیری از تکرار پلت‌فرم مشترک ال90 با رنو وضع کردند. در این زمینه محسن صالحی‌نیا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» نیز با بیان اینکه وزارتخانه در مذاکرات جدید تاکید بسیاری بر همکاری یک خودروساز خارجی با یک خودروساز داخلی دارد، تایید می‌کند که در حال حاضر سیاست‌های وزارت صنعت اینگونه نیست که یک شرکت خارجی با چند شرکت داخلی همکاری داشته باشد. با توجه به سیاست مسوولان صنعتی کشور در این زمینه، به‌نظر می‌رسد رنو همچنان بر خواسته خود پافشاری می‌کند و این وضعیت مانعی برای توسعه فعالیت این شرکت فرانسوی در ایران به شمار می‌رود.
 
این موضوع در حالی است که چندی پیش پیمان کارگر، قائم مقام مدیرعامل رنو در امور آفریقا و خاورمیانه در رونمایی از خودرو ساندرو استپ وی نیز تاکید کرد که با ادامه وضعیت فعلی، رنو عجله‌ای برای بستن قرارداد جدید در ایران ندارد. در همین زمینه، یک منبع آگاه در گفت وگو با «دنیای اقتصاد» از تغییر سیاست رنو در ایران به‌دنبال سخت‌گیری مدیران دولتی خبر داده است. آنگونه که به‌نظر می‌رسد، رنو قصد دارد به‌صورت همزمان سه سیاست را دنبال کند. سیاست اول ادامه همکاری با دو خودروساز بزرگ داخلی در قالب شرکت رنو-پارس است. سیاست دوم، همکاری با دو خودروساز ایرانی براساس شیوه جدید مانند خرید سهام است؛ نه در قالب جوینت‌ونچر و سیاست سوم نیز تولید خودروهای ارزان قیمت به‌صورت مستقل است. بنابر سیاست اول، رنو قصد دارد محصولات پلت‌فرم ال‌90 را در شرکت رنو-پارس دنبال کند و تولید خودروهای تندر و ساندرو را به‌منظور کسب بخشی از سهم بازار ادامه دهد. اما آنگونه که کارگر خبر داده قرار است دو یا سه خودروی دیگر براساس پلت‌فرم ال90 تولید شود.
 
بنابراین در شرایطی که رنو قصد قطع همکاری با دو شرکت سایپا و ایران خودرو در قالب شرکت رنو پارس را ندارد، اما به‌نظر می‌رسد بر اساس سیاست دوم خود خواستار همکاری مجدد با شیوه‌ای جدید با دو شرکت بزرگ خودروساز کشورمان است. به این ترتیب این شرکت در حال مذاکره با دو شرکت ایران خودرو و سایپا به‌منظور دستیابی به یک شیوه جدید همکاری است. هرچند سیاست این شرکت در این بخش با مانع جدی از سوی وزارت صنعت مواجه است. یک کارشناس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه رنو تمایل ندارد همه تخم‌مرغ‌های خود را در یک سبد بچیند، می‌گوید: رنو تمایل دارد به‌طور همزمان با دو خودروساز کار کند، اما چون وزارتخانه اجازه نمی‌دهد؛ این شرکت به‌دنبال شیوه‌های جدید همکاری است. که به‌نظر می‌رسد این سیاست نیز در نهایت با خرید بخشی از سهام یک شرکت خودروساز خاتمه یابد.
 
در این میان به‌نظر می‌رسد که سیاست‌ سوم رنو در ایران این است که مدیریت بخشی از تولیدات خود در ایران را در دست داشته باشد تا بتواند روند تولید و فروش مفیدتری را ارائه کند. این موضوع از آن رو مطرح می‌شود که یکی از برنامه‌های رنو در جهان تولید خودروهای ارزان قیمت است. از جمله این موارد می‌توان به پروژه تولید لوگان و کوئید در کشورهای در حال توسعه اشاره کرد. از آنجا که تولید لوگان یا همان ال90 در ایران نتوانست براساس برنامه‌ریزی قیمتی این شرکت پیش برود؛ بنابراین این شرکت قصد دارد، محصولات با رنج پایین قیمتی خود را به‌صورت مستقل تولید کند. در این زمینه نیز پیمان کارگر به تولید مستقل کوئید اشاره کرده است. برخی از کارشناسان عامل مهم در این زمینه را بالا بودن قیمت تمام شده خودرو در ایران می‌دانند ومعتقدند چون تولید ال90 نیز براساس خواسته رنو با قیمت پایین ادامه نیافت و در حال حاضر نیز این شک و شبهه وجود دارد که شرکت‌های خودروساز داخلی نتوانند تولیدات این شرکت را با قیمت اقتصادی به تولید برسانند این شرکت قصد دارد برخی از محصولات خود را در ایران به‌صورت مستقل تولید کند. بنابراین کارشناسان، علت برخی مخالفت‌ها با توسعه فعالیت رنو در ایران را خواسته این شرکت مبنی بر استقرار سیستماتیک خدمات پس از فروش، فروش و کیفیت رنو ایران می‌خوانند، خواسته‌ای که در دیگر کشورها نیز صورت گرفته اما با مخالفت‌هایی در این زمینه مواجه است.
 
 
 
 

منبع

دنیای اقتصاد

 

برچسب : خودرو , رنو , ال 90 , تندر90 , پارس تندر , ساندرو , پارس خودرو , سایپا , واردات خودرو , تولید خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
رحمان : سلام دوستان انشاالله همیشه سلامت باشید دعوت نامه شهریور آمده اگه نتونم بریزم چی میشه قرارداد کنسل میشه
shahin-CVT : ممنونم به نظرتون کی نوبت 13 اسفند میشه؟ بدجور گرفتار شدم واقعا به پول شاهین نیاز دارم
خانم افشار : سلام دوستان من برای شاهین جی ال هفته قبل تکمیل وجه کردم و امروز تایید سخا گرفتم . ایا نیازه تاییدیه رو به نمایندگی ببرم؟
X5بهمن : سلام .دوستان کسی اگه فاکتور شد اطلاع بده .فرق نداره هر ماشینی باشه فقط مشخص بشه اصلا فاکتوری در کار هست یا نه .تشکر
نفسم را برید سایپا : چرا شاهین تکمیل وجه شده راتحویل نمیدین،، واقعا خدا ازتون نمیگذره، اه سردم بگرت
شاهین G : سلام کسی هست که فروردین ۱۴۰۴تکمیل وجه کرده باشه ؟؟
درسا : چقدر عالی ،ممنون از اطلاع رسانی شما
بهمن : بله اینم از سرنوشت ما، فقط ادعا، ما هم بدون ماشین
شاهین اتومات cvt : سلام به همه عزیزان تکمیل وجه شده ها تا 4 اسفند فاکتور شده. با آرزوی سلامتی و آرامش و تمام شدن جنگ در کشور
شاهین اتومات cvt : سلام به همه عزیزان تکمیل وجه شده ها تا 4 اسفند فاکتور شده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
Soren : سلام 31اردیبهست فاکتور شده 3خرداد پلاک .هنوز تحویل نگرفتم.شکایت عدم تحویل هم ثبت کردم.الان پیامک اومده در اولین فرصت ماشین بارگیری میشود.خدا می دونه کی بیاد.
ایکس33 کراسmt : هادی جان از ایکس33 خبر داری؟ والله اون پارکینگ با اون حجم خودرو خدایی نکرده چیزی بشه هممون بیچاره میشیم
رانا 10 خرداد : من تحویل 10 خرداد بودم هنوز فاکتور نشده از اهواز
زینب اپشنال 4 مرداد : سلام کسی تو این چند روز فاکتور نشده؟😔
ساینا 6 اسفند (مراغه) : سلام دوستان 6 اسفند ماه ساعت 11 صبح تکمبل وجه ، فاکتور شد ... ایشالا بقیه دوستان هم میشن
نگار : فاکتورشدپیش فروش تکمیل وج 6اسفند تاریخ پذیرش 26اردیبهشت ساعت تکمیل 11صبح
فوق العاده 11 بهمن : سلام بنده دیروز با 096550 تماس گرفتم گفتند تا 7 بهمن فاکتور شده فوق العاده ها.... دوستان فوق العاده ها اگر خبری دارید اطلاع یدین. و اینکه اطلاعیه رسمی سایپا گذاشته بود که دیروز جلسه داشتند و قرار شده توی تحویل خودروهای پارکینگ تسریع بشه بخاطر وضعیت حال حاضر کشور....خلاصه پیگیر شدید اطلاع بدید.
دنا اپشنال : سلام دعوت نامه اپشنال تحویل شهریور برام صادر شد 564 ملیون
فوق العاده بهمن 6بهمن : فوق العاده های بهمن لطفا لطفا روزانه تماس بگیرید نمایندگی اتون و 096550
محمد : سلام دوستان میگم دعوتنامه های تحویل مرداد رو تکمیل وجه کردین؟ اونایی که نتونن تکمیل وجه کن آیا فرصت دوباره بهشون میدن یا چی ؟ تو این اوضاع به سختی میشه پول جور کرد با این افزایش قیمت لعنتی شون خواهشا یکی جواب بده