در اینفوگرافیک زیر می‌توانید تغییرات تولید خودرو از مهر ماه سال گذشته تا مهر ماه امسال را مشاهده کنید.

شرکای خارجی خودروسازی ایران در حالی همزمان با تشدید تحریم‌ها، ناگهان از جاده مخصوص رفتند که این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت با در نظر گرفتن یک الزام مهم، احتمال قطع ارتباط یک طرفه از سوی آنها را محدود کرده است. آن طور که یک منبع آگاه به خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید، وزارت صنعت با گنجاندن بندی در قراردادها و توافق نامه‌های خارجی صنعت خودرو در پساتحریم، شرکت‌های خارجی را ملزم به پرداخت غرامت، در صورت پایبند نبودن به تعهدات‌شان (در قبال شرکای داخلی) کرده است. طبق این «بند»، خودروسازان خارجی متعهد شده‌اند درصورتی‌که به هر دلیلی بخواهند قراردادشان با شرکت‌های خودروساز ایرانی را نادیده گرفته و قطع همکاری کنند، غرامت این کار را بپردازند. این در شرایطی است که گفته می‌شود پژو و رنو، قید شدن «بند غرامت» را در قرارداد و توافق‌نامه خود با طرف‌های ایرانی پذیرفته و مشکلی با آن ندارند، اما بنز زیر بار این موضوع نرفته است. اتفاقا یکی از دلایلی که بنز و ایران خودرو هنوز نتوانسته‌اند تفاهم‌نامه مشترک خود را به قرارداد تبدیل کنند، همین موضوع است. در واقع اصرار و فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت بر قید شدن «بند غرامت» در پیش‌نویس قرارداد با بنز، از یکسو و مخالفت خودروساز آلمانی با این موضوع از سوی دیگر، کار را برای رسمی شدن همکاری مشترک میان این دو، سخت کرده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران با اشاره به کاهش قیمت خودروهای داخلی در سطح بازار گفت: بشترین حجم کاهش قیمت این هفته به گروه خودروهای ۲۰۶ اختصاص دارد.

اینکه قیمت واقعی خودروهای تولید ایران در خارج از ایران چقدر است، همیشه دست مایه گزارش‌ها و اخبار گوناگون رسمی و غیر رسمی بوده است. از یک سو عده‌ای می‌گویند خودروهای ایرانی در کشوری مثل عراق قیمتی ندارند مثلا یک پراید صفر در بغداد را می‌توان به قیمتی معادل 4 تا 5 میلیون تومان خریداری کرد. از سوی دیگر معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا همین چند ماه پیش اعلام کرد که «قیمت فروش پراید در کشور عراق 8300 دلار است».

در راستای ایجاد زیرساختهای لازم برای تولید محصولات مشترک ایران خودرو و پژو "ایکاپ" نخستین بدنه خودروی پژو ۲۰۰۸ در ایران خودرو رنگ شد. پژو ۲۰۰۸ یکی از سه محصولی است که طبق قرارداد امضا شده بین ایران خودرو و پژو به زودی در شرکت مشترک ایکاپ تولید و به بازار ایران عرضه خواهد شد.

مهر ماه امسال تولید شش مدل وانت در خودروسازان داخلی به صفر رسید. به گزارش ایسنا، در این مدت تولید وانت وینگل تک کابین تک دیفرانسیل شرکت سازه‌های خودرو دیار با کاهش صد درصدی همراه بوده و از ۶۰ دستگاه در مهر ماه سال گذشته به صفر رسید.

رنو در حالی بر تبدیل ایران به مرکز تولید و صادرات محصولات خود در منطقه تاکید کرده که برخی سیاست‌های اجرایی این شرکت مانند سرمایه‌گذاری در پاکستان، خلاف این ادعا را نشان می‌دهد.

برخی شنیده ها حاکی از آن است که شرکت پارس خودرو اواخر سال ۹۵ خودرویی کراس به بازار ایران معرفی می کند. این خودرو از خانواده برلیانس H۳۲۰ است، با تغییراتی در بخش طراحی و اضافه شدن برخی قطعات تزئینی به هاچبک کراس تبدیل شده است.