در جدیدترین مقاله بخش راهنمای خرید پدال می‌خواهیم به بررسی یکی از عجیب‌ترین محصولات اخیر ایران‌خودرو یعنی پژو ۲۰۷ تیپ ۵ بپردازیم. با ما همراه باشید.

موتور خودرو می‌تواند به‌ عنوان مهم‌ترین بخش خودرو شناخته شود زیرا وظیفه انتقال و تأمین انرژی را بر عهده دارد. با گذشت زمان ممکن است که قطعات متفاوت موتور دچار آلودگی و کثیفی شوند و نیاز به شستشو داشته باشند. به ‌طور کلی شستشوی موتور خودرو فعالیت مناسب و مثبتی است اما باید با دقت بالایی صورت بگیرد. شستشوی خودرو باید در شرایط مناسب، با مواد شوینده با کیفیت و همچنین توسط فرد متخصص صورت بگیرد تا آسیبی به خودروی شما وارد نشود. اما به‌ هر حال زیاد روی در شستشوی موتور خودرو می‌تواند مشکلات زیادی را برای شما به وجود بیاورد.

حالا حتی اگر خودروی شخصی خود را سراسر سال از پارکینگ هم تکان ندهید، باز باید برای نگهداری این خودرو هزینه‌ی گزافی را صرف نمایید.

پیش از آنکه به بررسی چهار شاخ فرمان و علائم خرابی آن بپردازیم بهتر است کمی درباره سیستم فرمان خودرو و بخش‌های مختلف آن صحبت کنیم. واضح است که فرمان و متعلقات آن جزو مهم‌ترین بخش‌های خودرو به شمار می‌روند و نقشی مستقیم در هدایت، هندلینگ و ایمنی خودرو دارند. زمانی که شما فرمان را می‌چرخانید خودرو دستور شما را اجرا می‌کند اما سیستم فرمان خودرو چگونه این کار را انجام می‌دهد؟ گروهی از قطعات برای این کار وجود دارند که چنین وظیفه‌ای را انجام می‌دهند. نقش اصلی سیستم فرمان تبدیل نیروی چرخشی فرمان به حرکت خطی است تا به این ترتیب چرخ‌ها در مسیر موردنظر بچرخند.

ب ام و چند روز قبل از نسل هشتم سری 5 رونمایی کرد. این نسل، مهم‌ترین نسل از سدان سایز متوسط باواریایی‌ها به‌شمار می‌رود؛ چرا که برای اولین‌بار در تاریخ 51 ساله، شاهد تولید آن با پیشرانه تمام الکتریکی در کنار نسخه درون‌سوز خواهیم بود. قیمت ارزان‌ترین تریم از این سدان جدید از 57,900 دلار شروع می‌شود، قوی‌ترین مدل برقی آن هم به پیشرانه 590 اسب بخاری مجهز است. جالب آنکه ب ام و تصمیم گرفته تا برخلاف مرسدس بنز، از یک طراحی متفاوت برای محصولات برقی خود استفاده نکند و رقیب EQE را مستقیماً با ظاهری نزدیک به مدل‌های بنزینی سری پنج راهی بازار نماید؛ روشی که با توجه به عدم استقبال بازار از مدل های متفاوت و برقی مرسدس بنز احتمالاً منجر به فروش بهتر ب ام و نسبت به مرسدس خواهد شد.

امروزه سیستم انتقال قدرت محرک جلو بسیار متداول بوده و چیز خاصی به نظر نمی‌رسد زیرا برای سال‌ها آن را دیده‌ایم اما چند دهه پیش دیفرانسیل جلو یک بدعت مهندسی عجیب محسوب می‌شد. این سیستم مزیت‌هایی مثل صرفه‌جویی در فضا به خاطر حذف میل‌گاردان و همین‌طور کاهش هزینهٔ ساخت را به همراه دارد ولی از چند مشکل مثل کم‌فرمانی، فرسودگی لاستیک‌های جلو و افزایش دایرهٔ چرخش خودرو به دلیل شلوغی قسمت جلو هم رنج می‌برد؛ اما با وجود همهٔ این‌ها، انتقال قدرت دیفرانسیل جلو در صنعت خودروسازی به یک استاندارد تبدیل شد. برای درک اینکه چگونه این نوع طراحی این‌قدر محبوب شد باید به تأثیرگذارترین خودروهای دیفرانسیل جلوی تاریخ نگاه کنیم؛ بنابراین، طی دو قسمت به معرفی ۲۰ خودروی دیفرانسیل جلو خواهیم پرداخت که با تحت تأثیر قرار دادن خودروسازان سراسر جهان، صنعت خودروسازی را تغییر دادند.

پیشرانه ME16 ساخت مگاموتور در ایران، روی شاهین پلاس نصب می‌شود. این خودرو مجهز به گیربکس ۵ سرعته ساخت داخل خواهد بود.

آلفارومئو اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در سال 2024 روانه بازار خواهد کرد و طبق گزارش ها، این خودرو یک کراس اوور ساب کامپکت بر اساس جیپ اونجر خواهد بود.