وارد‌کنندگان خودرو در انتظار

وارد‌کنندگان خودرو در انتظار

 
با لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، حالا راه برای حضور مستقیم و بی‌واسطه خودروهای خارجی در بازار ایران باز شده و این در حالی است که مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های دارای مجوز (برای واردات خودرو به کشور) چه خواهد شد؟ طی سال‌های گذشته به‌دلیل اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، خودروسازان خارجی امکان صادرات مستقیم به کشور را نداشتند و از همین رو، خودروها با واسطه و ازسوی نمایندگی‌هایی که وزارت صنعت،معدن و تجارت به آنها مجوز داده، وارد کشور شدند. به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت برای مدیریت بازار خودروهای وارداتی، اقدام به صدور مجوز برای اشخاص و شرکت‌های حقیقی و حقوقی کرد تا آنها مسوولیت واردات خودرو در دوران تحریم را بر عهده بگیرند.
 
 
 
مجوزهایی که تا پیش از سال جاری به این شرکت‌ها و اشخاص داده شد، پنج ساله بوده و بدین معناست که واردات خودرو ازسوی آنها (نمایندگی‌های دارای مجوز) تا پنج سال مجاز بوده و از نظر وزارت صنعت،معدن و تجارت بلامانع است. هرچند دقیقا مشخص نیست که کدام یک از این نمایندگی‌ها با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی اقدام به واردات محصولات آنها به کشور کرده‌اند، اما به هر حال طی این سال‌ها بازار خودروهای وارداتی ایران به‌واسطه همین مجوزهای پنج ساله و نمایندگی‌های موردنظر اداره شد تا مشتریان ایرانی از محصولات روز دنیا محروم نباشند. این در شرایطی است که با توجه به لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، مانع بزرگ از سر راه واردات مستقیم خودرو از شرکت‌های به اصطلاح مادر، برداشته خواهد شد و اینجاست که یک علامت سوال بزرگ به‌وجود می‌آید. این «علامت سوال بزرگ» اما تکلیف نامشخص نمایندگی‌هایی است که وزارت صنعت به آنها مجوز واردات خودرو داده است. در واقع ازآنجاکه شرکت‌های خودروساز خارجی برای حضور در ایران، خود اقدام به تعیین نمایندگی رسمی خواهند کرد، مشخص نیست تکلیف نمایندگی‌های مجوزدار فعلی چه خواهد شد؟ واضح تر اینکه خودروسازان خارجی برای حضور در ایران، نمایندگی‌های مدنظر و مورد تایید خود را معرفی خواهند کرد و شاید نمایندگی‌های مجوزدار فعلی، جایی در سبد انتخاب آنها (شرکت‌های خودروساز خارجی) نداشته باشند؛ با این حساب، پرسش اینجاست که تکلیف این نمایندگی‌ها که طبق مجوز وزارت صنعت،معدن و تجارت و به شکلی قانونی فعالیت کرده‌اند، چه خواهد شد؟ به‌عبارت بهتر، وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای این نمایندگی‌ها دارد و چگونه می‌خواهد در دوران پساتحریم از آنها حمایت کند و آیا اصلا حمایتی در کار خواهد بود؟
 
وقتی خودروسازان خارجی نمایندگی‌های مدنظر خود را معرفی کنند، نمایندگی‌های فعلی به حاشیه رفته و بازار، تمایل به نمایندگی اصلی خواهد داشت. در این شرایط، نمایندگی‌های فعلی معتقدند تنها وزارت صنعت، معدن و تجارت است که می‌تواند در راستای حفظ حق و حقوق آنها وارد عمل شده و به‌نحوی هوای شان را در پساتحریم داشته باشد. از نظر نمایندگی‌های فعلی، چون آنها در دوران تحریم بازار خودروهای وارداتی کشور را مدیریت کرده‌اند، حالا وزارت صنعت باید دست شان را گرفته و اجازه ندهد از بازار حذف شوند. در این مورد، رئیس پیشین حقوقی اتاق بازرگانی ایران و عضو هیات‌مدیره یکی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی، در مسیری قانونی قدم برداشته و مطابق با مجوزی که وزارت صنعت به آنها داده، فعالیت کرده‌اند؛ بنابراین این موضوع برای آنها ایجاد حق می‌کند و دولت در قبال شان مسوولیت دارد. ضیاالدین خرمشاهی با اشاره به اینکه نمایندگی‌های فعلی هزینه کرده و در دوران تحریم اقدام به واردات خودرو کرده‌اند، می‌افزاید: انتظار این نمایندگی‌ها از دولت این است که در دوران پساتحریم و با توجه به حضور مستقیم خودروسازان خارجی، حق و حقوق آنها رعایت شود. به گفته وی، اصل حرف این نمایندگی‌ها این است که وزارت صنعت در اعطای نمایندگی رسمی به خودروسازان خارجی، آنها را در اولویت قرار دهد.
 
این گفته خرمشاهی در شرایطی است که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: نمایندگی‌های فعلی را باید به دو دسته تقسیم کنیم؛ یکی آنها که با اطلاع شرکت‌های خودروساز خارجی فعالیت می‌کنند و دیگری آنها که بدون اطلاع خارجی‌ها مشغول کار هستند. وی می‌افزاید: نمایندگی‌هایی که با اطلاع خودروسازان خارجی به آنها مجوز فعالیت داده شده، به‌طور منطقی نباید مشکلی در پساتحریم داشته باشند و بعید است شرکت‌های مادر اقدام به تعویض آنها با نمایندگی دیگری بکنند. احتشام‌زاد ادامه می‌دهد: در مورد نمایندگی‌هایی که بدون اطلاع خودروسازان خارجی فعالیت کرده‌اند، اوضاع فرق می‌کند و باید منتظر بمانیم تا مشخص شود خارجی‌ها تمایلی به ادامه کار آنها دارند یا نمایندگی جدیدی را معرفی خواهند کرد. وی با اشاره به اینکه ممکن است این نمایندگی‌ها مورد تایید شرکت‌های خارجی نباشند، تاکید می‌کند: در نهایت همه چیز به مذاکرات خودروسازان خارجی با وزارت صنعت،معدن و تجارت بستگی دارد و این مذاکرات، سرنوشت نمایندگی‌های مجوزدار فعلی را در دوران پساتحریم مشخص خواهد کرد.
 
احتشام‌زاد در نهایت می‌گوید: وضع نمایندگی‌های فعلی در پساتحریم از سه حالت خارج نیست؛ یا کنار می‌روند، یا ازسوی شرکت‌های خارجی مورد تایید قرار گرفته و به عنوان نمایندگی رسمی فعالیت خواهند کرد یا در کنار نمایندگی مورد نظر خارجی‌ها، به فعالیت خود ادامه خواهند داد. گفته‌های رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در شرایطی است که به گفته منابع آگاه، وزارت صنعت برنامه‌ای برای حمایت از نمایندگی‌های مجوزدار فعلی نداشته و فعالیت آنها را به بازار و مشتریان خواهد سپرد. به‌عبارت بهتر، اگرچه نمایندگی‌های فعلی انتظار حمایت از وزارت صنعت را داشته و معتقدند این وزارتخانه باید آنها را در اولویت اعطای نمایندگی رسمی به شرکت‌های خارجی، قرار دهد، اما وزارت صنعتی‌ها خود را از این ماجرا کنار کشیده‌اند. در واقع وزارت صنعت قصد دخالت در انتخاب نمایندگی‌های خودروسازان خارجی را ندارد و از طرفی، مجوز نمایندگی‌های فعلی را نیز لغو نخواهد کرد. با این حساب، این مشتریان هستند که تصمیم می‌گیرند از نمایندگی‌های رسمی (آنها که در پساتحریم تعیین و معرفی خواهند شد) خودرو بخرند یا نمایندگی‌های مجوزدار فعلی؟
 
 
 
وارد‌کنندگان خودرو در انتظار
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

ایسنا

 

برچسب : خودرو , واردات خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

10 نظر

اریا بهمن
1

مطمئن باشید به وقتش از حلقوم خودشون و هفت پشتشون میکشن بیرون. تاریخ اینو ثابت کرده.
20:53  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
4

من یکی که فک نکنم چیزی عوض شه. لاقل تا دو سال دیگه وضع همینه.
بعدش هم معلوم نیس بعد از اوباما وضع چی میشه.کلن نیمشه دل خوش کرد ب حرف این دولت مردا. چ اینوری چ اونوری. چ چپ چه راست.
باید خودمون درست کار کنیم و اگر تونستیم دست هم نوعمون رو بگیریم. شاید وضع ی تغییری کرد.
17:28  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
مرتضی
1

زهی خیال باطل....خودرو سازان داخلی دست رو دست میزارن که خودرو خارجی وارد بشه و ملت خودرو با کیفیت و ارزان سوار شوند....خواب خوشی است...اولا با این قیمت نفت ارزی برای واردات خودرو باقی نمیماند یا خیلی ناچیز است و ثانیا بودجه سال اینده وابستگی کمی به نفت خواهد داشت ...البته بالاجبار...و این یعنی افزایش تعرفه واردات و افزایش هزینه پلاک و مالیات ارزش افزوده و......حتی داخلی ها هم ممکنه با افزایش بعضی تعرفه ها مانند پلاک گذاری و مالیات ارزش افزوده بیشتر مواجه شوند.
15:13  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
arman
1

دقیقا مثل قانون حجم موتور بالای 2500 سی سی و اضافه کردن 100 درصدی قیمت جرایم رانندگی
01:31  1394/10/28

گزارش
ali
2

اتفاقا تحریما برداشته شد فرارگاه دستش باز تر شد .منتظر بلعیدن تمام و کمال این کشور باشید
14:41  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Reza
1

آقا بهنام چه تحریما برداشته بشه چه برداشته نشه همین آش و همین کاسه ست.خودروی خارجی نهایتا 10 میلیون ارزون می شه.خودروهای داخلی هم حداکثر 3-4 تومن ارزون می شه.
خودتونم می دونید که تحریم بهونه ی این آقایونه.
12:59  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
بهنام
1

تحریم ها به لطف خدا برداشته شد ولی دلتون صابون نزنید از ارزانی و کاهش قیمت هیچ خبری نیست
از سال ۸۴ ایران تحریم کردن شما دقت کنید ببینید قیمت خودرو به سال ۸۴ برمیگرده. من که پذیرش همچین موضوعی ندارم
در ایران متاسفانه شاهد افزایش بودیم و خبری از کاهش قیمت ها نیست
12:49  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
موجودی زنده
1

ارزش پول بره بالا همه چی ردیف میشه.
19:52  1394/10/27

گزارش
بهنام
2

تبریک به ملت عزیز ایران.
تحریم ها برداشته شد
12:20  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
سجاد
7

نياز نيست نگران اينها باشيد
اين گردن كلفتا بارشونو واسه هفت پشت بستن
12:19  1394/10/27
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 66 نظر
X33 Cross cvt 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وحید : هنوز خبری نیست میگن شرکت سرامیک نمیکنن گفتن حذف کنم
وحید : سلام موعد تحویل کی بوده برای شما منم 28 آذر تکمیل وجه کردم تحویل‌ 30 اسفند بوده
عباس : اونی که تحویل گرفته بگه، با تاریخ شاسی وتحویل، میگن گفتن اومد فلان بمدان نداریم، تحویل گرفتیم بگین
J7 : امروز برگ سبز ماشین هم رسید ولی خود ماشین هنوز نه شاسی و فاکتور 25 اسفند
سجاد : سلام به ما افزایش قیمت نمیخوره چون ما 17. آذر تکمیل وجه کردیم تازه اونا تاخیر کردن باید یه چیزی هم به ما بدن
سینا : کاملا موافقم بدون شک و شبه
مهدی. دعوتنامه تیر : دعوتنامه شما مال چه برجی هستش؟؟
زاهدی : سلام ماهم طرح مادران فروش فوری.۱۶خردادهنوزفاکتورنشده.کسی تماس نگرفته که کی فاکتورمیشه
مریم j4 سفید مشهد : پس چرا من که آبان بودم هنوز هیچ خبری نیست؟ هر دفعه زنگ میزنم میگن توی صف بارگیریه ولی دوهفته ست مدارک اومده و خبری از تحویل نیست
تارا تحویل 26 خرداد فروش فوری : سلام ما هم طرح مادران فروش فوری تحویل 26 خرداد هستیم ولی هیچ خبری نیست
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محسن حاجی : پیشنهاد من این است که همه آنهایی که قصد تبدیل دارن همه با هم یک تاریخ رو هماهنگ کنیم و حضوری بریم با مدیر فروش پارس خودرو صحبت کنیم که چرا باید مبلغ بیش تری(حتی 1 میلیون تومان) نسبت به پارسال برای تبدیل باید پرداخت کنیم!!!؟ پارس خودرو به جای اینکه شرایط رو برای تبدیل هموار تر کنه داره شرایط رو سخت تر و بدتر میکنه!!! هدفشون چیه!؟ نمی خوان این تعهدات رو کم کنند!؟؟!
تیگو 7 پرومکس دودف : باسلام. اینو خوب اومدی. قابل توجه فرهاد که میاد پول میگیره و از مدیران خودرو تعریف میکنه. به عرض مدیران بی عرضه مدیران خودرو برسون و بگو گزینه خروج از گمرک رو تو کاستومر اضافه کنن تا نیمی از تماس های مشتریان به مدیران خودرو هم کاسته بشه.
احسان : از ما که هنوز نشده
پژمان : خدا از دهنتون بشنوه پس مردادش هم سروقت میاد؟ چون زنگ زدم نمایندگی میگفت آر اس ها هنوز تا اسفند اومده اما فکر کنم اشتباه می کرد
سیما ساینا جی ایکس : سلام اتفاقا منم دیروز زنگ زدم نمایندگی شهرمون گفت 16 اسفند فاکتور شده.. من 18 اسفند تکمیل وجه هستم هنوز فاکتور نشدم
سورن موتور جدید 19 خرداد : در جواب سورن هفده خرداد، ازه راحت تحویل میدند. پول کرایه هم حدود 4 تومن میشه بهت عودت میدند
ایمان : 207سقف فلز خردادویژه مادران کی فاکتور میشه
دنا 6 دنده : در فاکتور فروش مبالغی با خط قرمز نوشتن کسی اطلاع داره منظور چیه این مبلغ از ما میگیرن یا میدن؟
مممم : سلام مهر که همشون فاکتور بشن بعد نوبت آبان هست نه آذر
207 پانا تحویل 20 خرداد : سلام دوستان تحویل حضوری واسه همه که پلاک شدن اومده؟؟من دیروز پلاک شدم تحویل حضوری نیومده ممنون میشم جواب بدید