در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست

 در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست

 
یک صادرکننده و فعال اقتصادی گفت: با توجه به توافقات هسته‌ای، درهای واردات و ورود برندهای معتبر به کشور باز می‌شود و در چنین شرایط رقابتی، تولیدکنندگان داخلی چاره‌ای جز ارتقاء کیفیت محصولات خود ندارند.
 
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سازمان توسعه تجارت، پیام شاه‌علی با بیان این مطلب افزود: در این شرایط تنها تولیدکنندگانی که کالاهای باکیفیت و قابل رقابت با محصولات مشابه خارجی عرضه می‌کنند، می‌توانند در بازار رقابتی دوام بیاورند.
 
وی با اشاره به وضعیت صادراتی در شرایط پساتحریم گفت: صادرات یک موضوع کاملا رقابتی است. این واقعیتی است که در شرایط فعلی کشور همه صنایع با آن درگیرند؛ رقابت در صادرات در دو زمینه انجام می‌شود: ابتدا از نظر کیفی و دوم از نظر قیمت فروش. مشکل اول در صادرات محصولات، عدم رعایت حداقل استانداردهای کیفی تولید در فروش صادراتی است. مشکل دوم نیز به کاهش قیمت فروش و ارائه تخفیفات غیرمتعارف به پشتوانه تضعیف فرمولاسیون در تولیدات برمی‌گردد.
 
شاه‌علی ادامه داد: این مشکلات به دفعات در جلساتی که به اتفاق مسئولان وزارت صنایع داشتیم مورد تأکید قرار گرفته که «کیفیت» در صادرات عامل تعیین‌کننده بوده و هرچقدر این کیفیت کاهش پیدا کند قابلیت رقابت از بین رفته و توان صادرات کمتر می‌شود.
 
وی ابراز امیدواری کرد: واحدهای نظارتی به منظور حمایت از صادرات و دفاع از اعتبار ملی و برند ایرانی بتوانند با استاندارد نمودن فرمول تولید، محصولات صادراتی را به جایگاه واقعی خود برگردانند.
 
وی وجود تحریم‌های اقتصادی و عدم امکان انتقال ارز به کشور را نیز از دیگر موانع صادراتی دانست و در ادامه اظهار داشت: متأسفانه سیستم پولی و بانکی ما به‌رغم تمام تلاش دولتمردان نتوانسته متناسب با شرایط موجود حامی تولید باشد. این در حالی است که واحدهای تولیدی به منظور ادامه حیاتشان، باید بخش عمده‌ای از سرمایه در گردش خود را از طریق سیستم بانکی تأمین کنند.
 
شاه‌علی با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به اینکه هزینه‌های تأمین مالی در سیستم بانکی کشور بالغ بر 30 درصد است، تصریح کرد: در شرایط رکود، کاهش حاشیه سود، قابلیت پوشش هزینه‌های تأمین مالی معادل رقم مذکور را نخواهد داشت.
 
وی در ادامه یکی از خواست های صادرکنندگان را تک نرخی شدن قیمت ارز عنوان کرد و گفت: خوشبختانه در دو سال اخیر نوسان نرخ ارز کم بوده است، به استثنای چند ماهی که حدود چند درصدی رشد داشته است.
 
شاه‌علی اظهار داشت: دولت در واقع با وجود سیاست‌های خاص اقتصادی که بکار برد موفق شد نوسان نرخ ارز را کنترل کند و آن هیجانی که در بازار وجود داشت که اثر مستقیمی نیز بر روی خرید مواد اولیه داشت تحت کنترل قرار گرفت. به هر حال یکی از بهترین حالات این است که ارز تک نرخی شود تا ورود مواد اولیه دچار نوسان پی در پی نشود.
 
وی در ادامه با بیان اینکه در همه جای دنیا از صادرات در بخش خصوصی حمایت ویژه‌ای می‌شود و این حالت در کشورهای مختلف متنوع است، اظهار داشت: متأسفانه شرایط صادراتی کشور به جایی رسیده است که غالب تولیدکنندگان محصولات صادراتی خود را به بهای تمام شده و بعضا با زیان صادر کرده که عمدتا به منظور تأمین نقدینگی این اتفاق رخ می‌دهد.
 
وی در پایان افزود: با توجه به این شرایط وجود جایزه صادراتی به عنوان یک عامل تشویقی برای صادرکنندگان نقشی تعیین‌کننده خواهد داشت. در حال حاضر چندین سال است که صادرکنندگان از این حمایت محروم بوده و برای حفظ بازار و مشتریان خود مجبور شده‌اند علی‌رغم برخی زیان‌ها، همچنان پیشتاز صادرات باشند.
 
 
 
 در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

تسنیم

 

برچسب : خودرو , پسا تحریم , کیفیت خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

13 نظر

کاربر: چلنجر
1

پس هنوز نعمت زاده و مافیای خودرو رو نشناختید اینا راضین بجای آزاد شدن واردات به نیروی انتظامی حق تیر بدن برای قتل عام هرکی خودروی داخلی سوار نشه. هنوز نمیدونید پول بادآورده کشیدن از مردم دست بسته چه طعم دیوانه کننده ای داره.
19:28  1394/08/14
پاسخ دادن
کاربر: american and japan
1

خودرو ساز داخلی باید ورشکسته بشه.
تنها راهش اینه
14:47  1394/08/12
پاسخ دادن
کاربر: mojtaba .a
3

بعله بشین که ورود خودرو ازاد شد مگه الکی برادر ویرانخودرو و سایپا پشتیبانی دولت دارن تازه نماینده های ما مردم هم پشت اینان میگن تعرفه 1000 برابر بشه تا ماشین وارد نشه ما از این شانسا نداریم فقط نباید خرید همین خرید صفر ممنوع
07:07  1394/08/12
پاسخ دادن
محسن
14

اتفاقاً ارتقای کیفیت مال قبل از تحریم بود. بعد از تحریم باید خودروی روز دنیا با قیمت آزاد وارد بازار بشه. نه اینکه دنبال ارتقای آت و آشغالایی مثل پراید و پرشیا و 405 بود. اصلاً اینا با کیفیت هم باشن، چه فایده وقتی مال 30 سال پیش هستن؟
18:50  1394/08/11
پاسخ دادن
حامد
3

قابل توجه عزیزانی که قصد خرید خودروی ایرانی و چینی دارند:

http://www.yjc.ir/fa/news/5378050/وحشتناک-ترین-تصادف-پژو-تصاویر-18
17:57  1394/08/11
پاسخ دادن
کاربر: رایزو
4

من اینو تو مطالب قبلی هم گفتم. بهترین راه موجود برای خودرو سازان داخلی ارتقا کیفیته. اگر میتونن خودرو هاشون کیفیتشو ببرن بالا نمیتونن خودروی جدید با کیفیت طراحی کنن. بازم نمیتونن تعطیل کنن.
پایین اوردن قیمت در عمل باعث تورم مجدد میشه. بهترین کار اینه که تمام تلاش خودشونو برای ایجاد رقابت در کیفیت خودرو انجام بدن .
14:32  1394/08/11
پاسخ دادن
امير ج
1

دوست عزيز،اين خودرو سازان تو اين وضعيت تورم رو غنيمت ميدونن
16:56  1394/08/11

امیر
7

نظرتون بسیار محترم. ولی پایین اومدن خودر به تنهایی نمیتونه باعث تورم بشه. چون اگه قیمت ماشین واقعی بشه با تورم 100درصدی هم کمتر از این قیمت میشه. جو عدم کاهش قیمت را راه ننداز رفیق
18:12  1394/08/11

کاربر: رایزو
4

من جو نمیدم .من فقط موضوع را با مدل های مالی و اقتصادی بررسی کردم .همین. شایدم چون این مدل ها تئوری هستن با واقعیت فاصله داشته باشن. در ضمن من گفتم اگر نمیتونن کیفیت بالا ببرن .بیان و محصول جدید و با قیمت خوب تولید کنن. و با کیفیت اگر این هم نمیتونن تعطیل کنن.
21:08  1394/08/11

امیر
1

ما و همفکرای ما تو یه تیم هستیم و نظرات متفاوت تو یک تیم باعث رشد تیم ما میشه ولی باید مواظب باشیم که مورد سوء استفاده رقیب نشه. ممنون از نظرتون
08:09  1394/08/12

امیر
6

اگه اینجوری بگیم بهتره که: بدلیل اراده مردم که با نخریدن محصولات گران و بی کیفیت این دو خودروساز هیچ چاره ای بجز کاهش قیمت و ارتقاع کیفیت ندارند. وگر نه با افزایش تعرفه به راحتی میتونند جلوی واردات و بگیرند
13:54  1394/08/11
پاسخ دادن
امیر
0

اگه اینجوری بگیم بهتره که: بدلیل اراده مردم که با نخریدن محصولات گران و بی کیفیت این دو خودروساز هیچ چاره ای بجز کاهش قیمت و ارتقاع کیفیت ندارند
13:52  1394/08/11
پاسخ دادن
نیما
10

عجب خر تو خری هست تو این دولت هر کی یه چیزی میگه یکی میگه پراید استانداره و و و و و .......یکی میگه باید کیفیت خودروهای موجود را استاندارد بکنیم یعنی الان استاندارد نیستند الحق من دیگه اصصصصصصلا به لوگوی استاندار ایران هیییییچ اعتمادی ندارم و فقط برای تزیین میبینمش.......محصول ایرانی یعنی بی کیفیت حالا هر چی میخواد باشه چه اون مرغ هوا خورده شده ی مصنوعی یخ زده چه اون جی ال ایکس ایرانی چه اون جلد کتابای داخلی که صحافیشون افتضاعه تاااااااااا. ....... مرگ بر مسئول بی کیفیتی محصولات ایرانی.
13:11  1394/08/11
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
اطلس g : سلام دوستان، من ماشینم خواب بود و سه ماه استارت نخورده و الان استارت زدم که روشن نشد، باطری ساز میگه باطریش خراب شده. برج 5 تحویل گرفتم اطلس g. آیا گارانتی باطری شاملش میشه?? ماشین طبقه منفی 2 پارکینگ هست. و امکان انتقال ماشین به نمایندگی رو ندارم.داغی رو ببرم نمایندگی باطری نو میدهند? ممنون میشوم از دوستان اگه تجربه ای دارند بفرمایند و ما رو راهنمایی کنند .
وحید : داداش سایت سایپا هرکار میکنم نمیشه برم داخل ورود که میزنم رمز میزنم میزنه این کد ملی درسایت یافت نشد ی همچیـــن چــــیزی میزنه بازیابی رمز هم ک میزنم اونم همینو میگ چیکار کنم
akbar : درود هم میهن عزیز لطفاً برید شکایت ثبت کنید بنده خدا لینک گذاشته چند دقیقه وقت میگیره یعنی کلا ۱۷تااز خریداران ناراضی بودن از افزایش قیمت ؟؟؟هرجایی که میتونیم صدامون برسونیم که پیگیر بشن دوستان خبر بدن یا لینک و شماره تماس بزارن بیاید برا خودمون ارزش و احترام قائل بشیم یعنی تفاوت موتور و گیربکس فرمان برقی و سانروف ورینگ آلومینیومی و... ۲۰میلیون هس ولی چند تا آپشن ۲۰۰میلیون تومان
اکبر v4 : سلام دوستان من تارا وی۴ پیش فروش بودم تحویل ۳۱ شهریور خوشبختانه امروز فاکتور شده پرداخت وجه دومم ۲۶ مرداد بوده رنگ مشکی
وحید : سلام میخام برم تو کاربری خودم رمز عبور میزنم نمیشه فراموشی رمز هم میزنم نمیشه چیکار باید بکنم کسی اطلاع داره
علی : این حرفا چیه میزنی اخه.. بچه دو ساله چی میفهمه. مثلا بگید النگو زنم تا باور پذیر باشه 100جور کردید و یک ماه گریه کرده مثلا...
احسان : یه شماره ایی نیست ک زنگ بزنیم اینارو هالی کنیم ک آدم شن
احسان : چطوری باید شکایت کنیم کی جوابگوهه آخه این چ بلایی بود سر ما بدبخت اومد آخه من ک میدونم هیچکی جوابگو نیست آخرش همین ب گردنمون میندازن زورمون الکیه
احسان جهانبانی : 2سال صبر کردیم آخرش دنا پلاس معمولی مگه تولیدش متوقف نشد نامردا لااقل سانروف رینگ بزارید آخه چقد دزدین شما ما 15 تومن دیگه بدیم 6سرعته میشه پولش آخه چرا اینقد. دزدین شما
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
امید : 207 اتومات ارتقا تحویل 31 خرداد هنوز هیچ خبری نیست ، خراب بشن این ایرانخودرو سایپا
امیر : سلام سود تاخیر تافاکتور شدن حساب میشه یعنی روزی ک‌فاکتورشد دیگ محاسبه نمیکنن
ایکس22 : 1شهریور
رضا : سلام شما تحویل گرفتید ای اف هست یا ایکسیو. ماتیتور دارن اصلا؟؟
حمیدرضا : سلام آقا مهدی من پذیرش 3 مهر هستم اوایل امید داشتم زودتر تحویل بدن ولی با این روند میگم خدا کنه سر موقع تحویل بدن و تاخیر نداشته باشن راضی هستم
سورن 90روزه : سلام دوستان سود تاخیر بعد فاکتور از تاریخ پلاک شدن تا تاریخ تحویل حساب میشه یا از تاریخ حمل خودرو تا تحویل به نمایندگی محاسبه میشه؟
207 : متاسفم برایی شما ایشالااا ماشین تورو تنها ندن. تا دق کنیی
207 : جناب اصلا بلدنیستین حرف بزنید واقعا متاسفم براتون ماهم مث خردادیا 5 ماه. انتظار میکشیم همه رو 5 ماه. تحویل دادن. حالا نوبت ماه شد . شد یکساله واقعا متاسفم. واسه ادمایی مث شما ک دم از نا امیدیی فقط بلدین بزنید
نادر غالبی : سلام خواهشمند است فاکتور شده ها اعلام کنن ببینم روند فاکتور چطور پیش میره
دنا ابشنال24 : تو همین چند روز واستون پیام میاد