در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست

 در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست

 
یک صادرکننده و فعال اقتصادی گفت: با توجه به توافقات هسته‌ای، درهای واردات و ورود برندهای معتبر به کشور باز می‌شود و در چنین شرایط رقابتی، تولیدکنندگان داخلی چاره‌ای جز ارتقاء کیفیت محصولات خود ندارند.
 
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سازمان توسعه تجارت، پیام شاه‌علی با بیان این مطلب افزود: در این شرایط تنها تولیدکنندگانی که کالاهای باکیفیت و قابل رقابت با محصولات مشابه خارجی عرضه می‌کنند، می‌توانند در بازار رقابتی دوام بیاورند.
 
وی با اشاره به وضعیت صادراتی در شرایط پساتحریم گفت: صادرات یک موضوع کاملا رقابتی است. این واقعیتی است که در شرایط فعلی کشور همه صنایع با آن درگیرند؛ رقابت در صادرات در دو زمینه انجام می‌شود: ابتدا از نظر کیفی و دوم از نظر قیمت فروش. مشکل اول در صادرات محصولات، عدم رعایت حداقل استانداردهای کیفی تولید در فروش صادراتی است. مشکل دوم نیز به کاهش قیمت فروش و ارائه تخفیفات غیرمتعارف به پشتوانه تضعیف فرمولاسیون در تولیدات برمی‌گردد.
 
شاه‌علی ادامه داد: این مشکلات به دفعات در جلساتی که به اتفاق مسئولان وزارت صنایع داشتیم مورد تأکید قرار گرفته که «کیفیت» در صادرات عامل تعیین‌کننده بوده و هرچقدر این کیفیت کاهش پیدا کند قابلیت رقابت از بین رفته و توان صادرات کمتر می‌شود.
 
وی ابراز امیدواری کرد: واحدهای نظارتی به منظور حمایت از صادرات و دفاع از اعتبار ملی و برند ایرانی بتوانند با استاندارد نمودن فرمول تولید، محصولات صادراتی را به جایگاه واقعی خود برگردانند.
 
وی وجود تحریم‌های اقتصادی و عدم امکان انتقال ارز به کشور را نیز از دیگر موانع صادراتی دانست و در ادامه اظهار داشت: متأسفانه سیستم پولی و بانکی ما به‌رغم تمام تلاش دولتمردان نتوانسته متناسب با شرایط موجود حامی تولید باشد. این در حالی است که واحدهای تولیدی به منظور ادامه حیاتشان، باید بخش عمده‌ای از سرمایه در گردش خود را از طریق سیستم بانکی تأمین کنند.
 
شاه‌علی با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به اینکه هزینه‌های تأمین مالی در سیستم بانکی کشور بالغ بر 30 درصد است، تصریح کرد: در شرایط رکود، کاهش حاشیه سود، قابلیت پوشش هزینه‌های تأمین مالی معادل رقم مذکور را نخواهد داشت.
 
وی در ادامه یکی از خواست های صادرکنندگان را تک نرخی شدن قیمت ارز عنوان کرد و گفت: خوشبختانه در دو سال اخیر نوسان نرخ ارز کم بوده است، به استثنای چند ماهی که حدود چند درصدی رشد داشته است.
 
شاه‌علی اظهار داشت: دولت در واقع با وجود سیاست‌های خاص اقتصادی که بکار برد موفق شد نوسان نرخ ارز را کنترل کند و آن هیجانی که در بازار وجود داشت که اثر مستقیمی نیز بر روی خرید مواد اولیه داشت تحت کنترل قرار گرفت. به هر حال یکی از بهترین حالات این است که ارز تک نرخی شود تا ورود مواد اولیه دچار نوسان پی در پی نشود.
 
وی در ادامه با بیان اینکه در همه جای دنیا از صادرات در بخش خصوصی حمایت ویژه‌ای می‌شود و این حالت در کشورهای مختلف متنوع است، اظهار داشت: متأسفانه شرایط صادراتی کشور به جایی رسیده است که غالب تولیدکنندگان محصولات صادراتی خود را به بهای تمام شده و بعضا با زیان صادر کرده که عمدتا به منظور تأمین نقدینگی این اتفاق رخ می‌دهد.
 
وی در پایان افزود: با توجه به این شرایط وجود جایزه صادراتی به عنوان یک عامل تشویقی برای صادرکنندگان نقشی تعیین‌کننده خواهد داشت. در حال حاضر چندین سال است که صادرکنندگان از این حمایت محروم بوده و برای حفظ بازار و مشتریان خود مجبور شده‌اند علی‌رغم برخی زیان‌ها، همچنان پیشتاز صادرات باشند.
 
 
 
 در پساتحریم راهی جز ارتقاء کیفیت نیست
 
حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.
 

منبع

تسنیم

 

برچسب : خودرو , پسا تحریم , کیفیت خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

13 نظر

کاربر: چلنجر
1

پس هنوز نعمت زاده و مافیای خودرو رو نشناختید اینا راضین بجای آزاد شدن واردات به نیروی انتظامی حق تیر بدن برای قتل عام هرکی خودروی داخلی سوار نشه. هنوز نمیدونید پول بادآورده کشیدن از مردم دست بسته چه طعم دیوانه کننده ای داره.
19:28  1394/08/14
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: american and japan
1

خودرو ساز داخلی باید ورشکسته بشه.
تنها راهش اینه
14:47  1394/08/12
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mojtaba .a
3

بعله بشین که ورود خودرو ازاد شد مگه الکی برادر ویرانخودرو و سایپا پشتیبانی دولت دارن تازه نماینده های ما مردم هم پشت اینان میگن تعرفه 1000 برابر بشه تا ماشین وارد نشه ما از این شانسا نداریم فقط نباید خرید همین خرید صفر ممنوع
07:07  1394/08/12
گزارش
پاسخ دادن
محسن
14

اتفاقاً ارتقای کیفیت مال قبل از تحریم بود. بعد از تحریم باید خودروی روز دنیا با قیمت آزاد وارد بازار بشه. نه اینکه دنبال ارتقای آت و آشغالایی مثل پراید و پرشیا و 405 بود. اصلاً اینا با کیفیت هم باشن، چه فایده وقتی مال 30 سال پیش هستن؟
18:50  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
حامد
3

قابل توجه عزیزانی که قصد خرید خودروی ایرانی و چینی دارند:

http://www.yjc.ir/fa/news/5378050/وحشتناک-ترین-تصادف-پژو-تصاویر-18
17:57  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رایزو
4

من اینو تو مطالب قبلی هم گفتم. بهترین راه موجود برای خودرو سازان داخلی ارتقا کیفیته. اگر میتونن خودرو هاشون کیفیتشو ببرن بالا نمیتونن خودروی جدید با کیفیت طراحی کنن. بازم نمیتونن تعطیل کنن.
پایین اوردن قیمت در عمل باعث تورم مجدد میشه. بهترین کار اینه که تمام تلاش خودشونو برای ایجاد رقابت در کیفیت خودرو انجام بدن .
14:32  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
امير ج
1

دوست عزيز،اين خودرو سازان تو اين وضعيت تورم رو غنيمت ميدونن
16:56  1394/08/11

گزارش
امیر
7

نظرتون بسیار محترم. ولی پایین اومدن خودر به تنهایی نمیتونه باعث تورم بشه. چون اگه قیمت ماشین واقعی بشه با تورم 100درصدی هم کمتر از این قیمت میشه. جو عدم کاهش قیمت را راه ننداز رفیق
18:12  1394/08/11

گزارش
کاربر: رایزو
4

من جو نمیدم .من فقط موضوع را با مدل های مالی و اقتصادی بررسی کردم .همین. شایدم چون این مدل ها تئوری هستن با واقعیت فاصله داشته باشن. در ضمن من گفتم اگر نمیتونن کیفیت بالا ببرن .بیان و محصول جدید و با قیمت خوب تولید کنن. و با کیفیت اگر این هم نمیتونن تعطیل کنن.
21:08  1394/08/11

گزارش
امیر
1

ما و همفکرای ما تو یه تیم هستیم و نظرات متفاوت تو یک تیم باعث رشد تیم ما میشه ولی باید مواظب باشیم که مورد سوء استفاده رقیب نشه. ممنون از نظرتون
08:09  1394/08/12

گزارش
امیر
6

اگه اینجوری بگیم بهتره که: بدلیل اراده مردم که با نخریدن محصولات گران و بی کیفیت این دو خودروساز هیچ چاره ای بجز کاهش قیمت و ارتقاع کیفیت ندارند. وگر نه با افزایش تعرفه به راحتی میتونند جلوی واردات و بگیرند
13:54  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
امیر
0

اگه اینجوری بگیم بهتره که: بدلیل اراده مردم که با نخریدن محصولات گران و بی کیفیت این دو خودروساز هیچ چاره ای بجز کاهش قیمت و ارتقاع کیفیت ندارند
13:52  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
نیما
10

عجب خر تو خری هست تو این دولت هر کی یه چیزی میگه یکی میگه پراید استانداره و و و و و .......یکی میگه باید کیفیت خودروهای موجود را استاندارد بکنیم یعنی الان استاندارد نیستند الحق من دیگه اصصصصصصلا به لوگوی استاندار ایران هیییییچ اعتمادی ندارم و فقط برای تزیین میبینمش.......محصول ایرانی یعنی بی کیفیت حالا هر چی میخواد باشه چه اون مرغ هوا خورده شده ی مصنوعی یخ زده چه اون جی ال ایکس ایرانی چه اون جلد کتابای داخلی که صحافیشون افتضاعه تاااااااااا. ....... مرگ بر مسئول بی کیفیتی محصولات ایرانی.
13:11  1394/08/11
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مجتبی : از یه سری پیاما مشخص از خود نمایندگی ها و شرکت کرمان موتور اینجان که چرت بگن و این تحویل ندادن ماشینا رو عادی جلوه بدن.ساعت 10 صبح 3 شنبه همه تهران دفتر مرکزی جنت آباد.دوستانی هم که شهرستان هستن برن نمایندگی خودشون.تا دادستانی ورود نکنه و کمکمون نده شرکت کرمان موتور براش مهم نیست
سعید : ساعت 10 صبح دفتر مرکزی جنت آباد
شاهین جی اردیبهشب : چرا شاهین جی فاکتور نمیکنن اینقد کم دوهفته ای ینفر میاد میگه فاکتور شده تاریخ فروش فوق العاده ها تا چندم آذر بوده کسی میدونه چون من 18 آذر پذیرش شدم پیش فروشم با موعد تحویل اردیبهشت
داریوش : اگه تهرانی توی سایت بزن تحویل حضوری اگه شهرستانی منتظد باش در حال بارگیری هستش چن روز دیگه به سلامتی میاد خدمتت
شاهین جی : احتمالا شماره پذیرشتو اشتباه نوشتی ۵۶۳۹۵ باید باشه
شاهین g : سلام نیکان سخا چندمه؟
نیکان : سلام دوستان عزیز پذیرش 12اذر تحویل 10اسفند ..شماره پذیرش.12059395
شاهین G خرداد : سلام کدوم ماه تحویلی تون بود؟ چون من هم شاهین جی تحویل آخر خرداد هستم
شاهین جی ۱۱آذر : نیکان شماره پذیرش چند بود
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محمود دنا 6دنده 31مرداد : دعوت نامه رو 21 خرداد فرستادن
ساینا اس بهمن : داداش ساعت چند تکمیل وجه کردی
پرسنل سایپا : دوستان طبق دستوری که داده شده جدیدن هر طرحی که تکمیل وجه می کنه کم کمش 3ماه تاخیر میخوره هم بخاطر دادن تعهدات مانده و کنترل بازار بخاطر همین جریان تبدیلها رفتن تو تاخیر تا آبان خبری نیست که میشه بعداز فروش فوق العاده بهمن واسفند و پیش بهمن تبدیلی آبان دیگه عصاب خودتونو خورد نکنید خودتون حساب کنید تحویلتون میشه 2تا3ماه بعده تکمیل وجه این قانون شرکته متاسفانه اینجور داره پیش میره اون تبدیلیهایم که فاکتور شدن فقط بخاطر وسوسه کردن بقیه دوستان دوگانه بوده و هست تمام یاحق
تحویل 31تیر : حالا خدا کنه این تبدیل رینگ لعنتی بیاد 12 تومن فدای سرمون از گرفتاری وانتظار کشیدن در میایم
حسن : من فاکتور شدم 29 مرداد تاریخ تحویلم 14مرداد بود
سورن موتور جدید 11 تیر : خراسانا،برقی
یالان دنیا : شماره بزار
مال باخته : منتظر حضور تک تک مال باختگان هستیم خواهشن فردا بباید ساعت 9صبح دقیق اونجا باشید کیلومتر 11دفتر فروش و بازاریابی سایپا دزد جان عزیزانتون یکبار مسولیت پذیر باشید
فوقالعاده7بهمن : دقیقا یادم نیست ولی فکر کنم 1 هفته یا دو هفته بعد اتمام زمان فروش بود
Morteza : خطاب به ساینا دهه ی فجر برادر درسته نوبت ماست بعد فوق العاده ها اما میدونی همین فوق العاده تو بهمن و اسفند 24 روز هستند که فعلا 2 روزش فاکتور شد در جریان هستی که تا اینا فاکتور بشه سایپا اونایی رو که الان دارن تبدیل میزنن وارد نوبت ما میکنه ؟ من حدس میزنم حداقل تا دو ماه دیگه بهمون ماشین تحویل نمیدن تا اواسط آبان منتظر ماشین نباش یا حق