بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

اینفینیتی Q40 یک اسم کاملاً جدید است برای آن‌چه که پیشتر اینفینیتی G37 نامیده می‌شد. گذشته از تغییر نام، این خودرو در این فاصله یک ساله به تجهیزات استاندارد بیشتری مجهز شده است. پکیج‌های Performance، Accent و Sport که در نمونه قدیمی اینفینیتی G37 ارائه می‌شدند همگی کنار گذاشته شده و گیربکس دستی نیز حذف شده است. در یک کلام می‌توان گفت اینفینیتی G37 با اسم و ظاهری متفاوت دوباره وارد میدان شده است. کمپانی اینفینیتی، مدل Q40 را روانه بازار کرده است که بسیار جدیدتر از اینفینیتی Q50 است و از نظر فنی آخرین نسل از مدل قدیمی اینفینیتی G37 محسوب می‌شود. اینفینیتی Q40 با هندلینگ اسپرت و موتور شش سیلندر قوی‌اش، به طور قطع از سواری لذت‌بخشی برخوردار است. متأسفانه، وقتی این خودرو را با استانداردهای سال 2015 مقایسه می‌کنیم زیاد لوکس به نظر نمی‌رسد. در مورد کیفیت مواد مصرف شده در کابین فقط می‌توان گفت قابل قبول است، سدان‌های لوکس رقیب نیز از سواری نرم‌تری برخوردارند. موتور شش سیلندر خورجینی سر و صدای زیادی دارد و این احساس را به وجود می‌آورد که راحتی رقبایش را ندارد. شاید بتوان گفت اگر یک سدان از کمپانی اینفینیتی می‌خواهید که تجهیزات بیشتری دراشته باشد، باید به اینفینیتی Q50 نیز نگاهی بیندازید. مد نظر قرار دادن سدان‌های لوکس دیگر نیز توصیه می‌شوند. آکورا TLX مدل 2015 از تجهیزاتی پیشرفته و کابینی جادار برخوردار است، مصرف سوخت آن مناسب است و سواری نرم و راحتی دارد. آئودی A3 از نظر ابعاد از اینفینیتی Q40 کوچک‌تر است، ولی لوکس‌تر و راحت‌تر است. بی‌ام‌و سری 3 پرچمدار این کلاس از خودروهاست و با موتورهای مختلفی به بازار عرضه می‌شود و یکی از راحت‌ترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود. در نهایت هم باید گفت اگر همچنان می‌خواهید مشتری کمپانی اینفینتی باقی بمانید، اینفینیتی Q50 خودرو بسیار مدرن‌تری است.

 

طراحی بدنه و امکانات رفاهی

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

اینفینیتی Q40 مدل 2015 یک سدان لوکس چهار درب است که پنج سرنشین را در خود جا می‌دهد. این سدان لوکس فقط در یک تیپ پایه در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. تجهیزاتی که به صورت استاندارد برای این تیپ پایه ارائه می‌شوند عبارتند از: رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی، چراغ‌های اتوماتیک زنون، گرمکن آینه‌های جانبی، دسترسی و استارت بدون کلید، کروز کنترل، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه‌ای، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، آینه الکتروکرومیک، دوربین دید عقب، سیستم صوتی مجهز به شش بلندگو و سی‌دی خوان، رادیو ماهواره‌ای و درگاه USB/iPod. چنانچه پکیج Navigation Plus را خریداری کنید تجهیزاتی نظیر GPS، سیستم گزارش ترافیک، کنترل صوتی، سیستم صوتی Bose به همراه 10 بلندگو و اتصال بلوتوث در اختیارتان قرار می‌گیرند. سانروف نیز به صورت یک آپشن تکی به فروش می‌رسد.

 

قدرت و عملکرد موتور

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

نیروی پیشران اینفینیتی Q40 مدل 2015 را یک موتور شش سیلندر 3.7 لیتری تأمین می‌کند که می‌تواند 328 اسب‌بخار نیرو و حدود 365 نیوتن‌کتر گشتاور تولید کند. گیربکس هفت سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد و سیستم چهار چرخ محرک به صورت سفارشی در اختیار خریداران قرار می‌گیرد. تست سرعت در مورد اینفینیتی Q40 مدل 2015 هنوز انجام نگرفته است ولی نسخه قدیمی آن یعنی اینفینیتی G37 توانسته بود ظرف 5.5 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که در مقایسه با صفر تا صد سایر رقبا، زمان کمی محسوب می‌شود. میزان مصرف سوخت این سدان لوکس با دیفرانسیل عقب در سیکل ترکیبی 12.44 لیتر (14.41 لیتر در شهر و 10.14 لیتر در بزرگراه) و با سیستم چهار چرخ محرک در سیکل ترکیبی 13.69 لیتر (15.21 لیتر در شهر و 10.95 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. در این مورد نیز می‌توان گفت رقبا از مصرف سوخت کمتری برخوردارند.

 

ایمنی

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

اینفینیتی Q40 مدل 2015 به صورت استاندارد از این تجهیزات ایمنی بهره می‌برد: ترمز ضدقفل، کنترل کشش، کنترل پایداری، دوربین دید عقب، کیسه هوای صندلی‌های جلو و کیسه هوای پرده‌ای. مدل‌های مجهز به چهار چرخ محرک از حالت رانندگی Snow بهره می‌برند که به راننده اجازه می‌دهد روی سطوح لغزنده، واکنش گاز را تنظیم کند.

 

طراحی داخلی و امکانات خاص

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

دکمه‎های کنترلی اینفینیتی Q40 کاربرپسند هستند و از مواد با کیفیت ساخته شده‌اند ولی آن قدر که انتظار می‌رود لوکس نیستند. ظاهراً سایر رقبا از آپشن‌های بیشتری به صورت استاندارد بهره می‌برند ولی وقتی قیمت پایین‌تر  اینفینیتی Q40 را در نظر بگیرید، این سدان نسبتاً جذاب به نظر می‌رسد. صندلی‌های جلو راحت هستند و خوب از کمر سرنشینان حمایت می‌کنند.

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015 بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015
بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015 بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015
بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015 بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015
بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015 بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015
بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015 بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

صندلی‌های جلو و عقب از فضای سر خوبی برخوردارند، فضای پای صندلی‌های عقب نیز بستگی به آن دارد که این فضا را با فضای پای چه خودرویی مقایسه کنید. اگر آن را با فضای پای آئودی A3 مقایسه کنید که قیمت مشابهی دارد، فضای پا بسیار زیاد است ولی در مقایسه با رقبای هم قد و قواره، حرف زیادی برای گفتن ندارد. گنجایش فضای بار به 0.38 متر مکعب می‌رسد که برای خودروهای این کلاس، معمولی محسوب می‌شود. شاید نتوانید تجهیزات الکترونیکی پیشرفته‌ای در اینفینیتی Q40 پیدا کنید ولی دکمه‌های کنترلی چیدمان بسیار خوبی دارند و دسترسی به آن‌ها آسان است. در واقع، ترکیب دکمه‌های فیزیکی و دکمه‌های مجازی نمایشگر لمسی و دسته‌های چند منظوره است که استفاده از رادیو، تهویه مطبوع و GPS را به کار ساده‌ای تبدیل کرده است.

 

تجربه رانندگی

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

موتور شش سیلندر 3.7 لیتری اینفینیتی Q40 بسیار قوی است و شتابی بی‌نظیر تولید می‌کند. البته موتور در سرعت‌های بالا صدای زیادی تولید می‌کند که چندان خوشایند نیست ولی مطمئن باشید نیروی زیاد موتور لبخند رضایت را به چهره شما خواهد آورد. هندلینگ نیز عالی است و باعث می‌شود این سدان لوکس پیچ‌ها را با قدرت و دقت پشت سر بگذارد. این خودرو هنگام عبور از جاده‌های ناهموار و پر دست‌انداز آرام و متین باقی می‌ماند ولی باز هم سواری رقبا در این گونه موارد نرم‌تر است. ممکن است برخی افراد از فقدان گیربکس دستی ناراضی باشند ولی باید گفت گیربکس هفت سرعته اتوماتیک نیز بدون عیب و نقص است و هنگامی که روی حالت دستی تنظیم شود، از طریق پدل شیفترها می‎توان تعویض دنده‌هایی نرم و سریع داشت. دنده معکوس کشیدن نیز بسیار سریع و نرم صورت می‌گیرد و گیربکس با دور موتور هماهنگی کاملی دارد. گفتنی لست هنگام شتاب‌گیری، حتی اگر حالت Drive فعال شده باشد، تعویض دنده‌ها آن‌قدرها که از خودرویی در این کلاس انتظار می‌رود نرم نیستند.

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015

بررسی اینفینیتی Q40 مدل 2015


منبع

Edmunds

برچسب : اینفینیتی , اینفینیتی G37 , اینفینیتی Q40 , اینفینیتی Q50 , آکورا TLX , آئودی A3 , بی‌ام‌و سری 3






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: جواد.س
0

طراحی ظاهریش توی این کلاس که اصلا چنگی به دل نمیزنه
راستش نمی دونم چرا از روبرو که بهش نگاه می کنم یاد تیبای خودم می افتم!
23:55  1394/03/31
پاسخ دادن
صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
اطلس g : سلام دوستان، من ماشینم خواب بود و سه ماه استارت نخورده و الان استارت زدم که روشن نشد، باطری ساز میگه باطریش خراب شده. برج 5 تحویل گرفتم اطلس g. آیا گارانتی باطری شاملش میشه?? ماشین طبقه منفی 2 پارکینگ هست. و امکان انتقال ماشین به نمایندگی رو ندارم.داغی رو ببرم نمایندگی باطری نو میدهند? ممنون میشوم از دوستان اگه تجربه ای دارند بفرمایند و ما رو راهنمایی کنند .
وحید : داداش سایت سایپا هرکار میکنم نمیشه برم داخل ورود که میزنم رمز میزنم میزنه این کد ملی درسایت یافت نشد ی همچیـــن چــــیزی میزنه بازیابی رمز هم ک میزنم اونم همینو میگ چیکار کنم
akbar : درود هم میهن عزیز لطفاً برید شکایت ثبت کنید بنده خدا لینک گذاشته چند دقیقه وقت میگیره یعنی کلا ۱۷تااز خریداران ناراضی بودن از افزایش قیمت ؟؟؟هرجایی که میتونیم صدامون برسونیم که پیگیر بشن دوستان خبر بدن یا لینک و شماره تماس بزارن بیاید برا خودمون ارزش و احترام قائل بشیم یعنی تفاوت موتور و گیربکس فرمان برقی و سانروف ورینگ آلومینیومی و... ۲۰میلیون هس ولی چند تا آپشن ۲۰۰میلیون تومان
اکبر v4 : سلام دوستان من تارا وی۴ پیش فروش بودم تحویل ۳۱ شهریور خوشبختانه امروز فاکتور شده پرداخت وجه دومم ۲۶ مرداد بوده رنگ مشکی
وحید : سلام میخام برم تو کاربری خودم رمز عبور میزنم نمیشه فراموشی رمز هم میزنم نمیشه چیکار باید بکنم کسی اطلاع داره
علی : این حرفا چیه میزنی اخه.. بچه دو ساله چی میفهمه. مثلا بگید النگو زنم تا باور پذیر باشه 100جور کردید و یک ماه گریه کرده مثلا...
احسان : یه شماره ایی نیست ک زنگ بزنیم اینارو هالی کنیم ک آدم شن
احسان : چطوری باید شکایت کنیم کی جوابگوهه آخه این چ بلایی بود سر ما بدبخت اومد آخه من ک میدونم هیچکی جوابگو نیست آخرش همین ب گردنمون میندازن زورمون الکیه
احسان جهانبانی : 2سال صبر کردیم آخرش دنا پلاس معمولی مگه تولیدش متوقف نشد نامردا لااقل سانروف رینگ بزارید آخه چقد دزدین شما ما 15 تومن دیگه بدیم 6سرعته میشه پولش آخه چرا اینقد. دزدین شما
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
امید : 207 اتومات ارتقا تحویل 31 خرداد هنوز هیچ خبری نیست ، خراب بشن این ایرانخودرو سایپا
امیر : سلام سود تاخیر تافاکتور شدن حساب میشه یعنی روزی ک‌فاکتورشد دیگ محاسبه نمیکنن
ایکس22 : 1شهریور
رضا : سلام شما تحویل گرفتید ای اف هست یا ایکسیو. ماتیتور دارن اصلا؟؟
حمیدرضا : سلام آقا مهدی من پذیرش 3 مهر هستم اوایل امید داشتم زودتر تحویل بدن ولی با این روند میگم خدا کنه سر موقع تحویل بدن و تاخیر نداشته باشن راضی هستم
سورن 90روزه : سلام دوستان سود تاخیر بعد فاکتور از تاریخ پلاک شدن تا تاریخ تحویل حساب میشه یا از تاریخ حمل خودرو تا تحویل به نمایندگی محاسبه میشه؟
207 : متاسفم برایی شما ایشالااا ماشین تورو تنها ندن. تا دق کنیی
207 : جناب اصلا بلدنیستین حرف بزنید واقعا متاسفم براتون ماهم مث خردادیا 5 ماه. انتظار میکشیم همه رو 5 ماه. تحویل دادن. حالا نوبت ماه شد . شد یکساله واقعا متاسفم. واسه ادمایی مث شما ک دم از نا امیدیی فقط بلدین بزنید
نادر غالبی : سلام خواهشمند است فاکتور شده ها اعلام کنن ببینم روند فاکتور چطور پیش میره
دنا ابشنال24 : تو همین چند روز واستون پیام میاد