1393/06/0110:00

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اُوردرایو (Overdrive) چیست؟مکانیسم و و مهمترین مزایای آن‌را توضیح دهید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده





خلاصه دیدگاه‌های کاربران

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

392 نظر

کاربر: علی قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:55  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: غزاله قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:54  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرحمت رحمانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:53  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناصر قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:52  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
zahra1376
5

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک
گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است(بلبرینگ کلاچ) به وسیله زائده ای که ان را به پدال کلاچ مربوط می کند به طرف چپ
رانده می شود ..... يکي ديگر از مهمترين مزاياي اين نوع از عملگرها استفاده از آنها در .....
انتهاي جعبه دنده به مکانيسم تعويض دنده متصل مي شد
14:48  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Zahoran
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:52  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alireza fa
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود .

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد .
23:42  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فروید
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:41  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: moti
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: SeyeD Mohamad taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Fatemeh taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سیدمجتبى طباطبایى
2

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسین فدائی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
23:12  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: balochi
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Ghaderm
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ.
23:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: navid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
22:07  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezaf
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:37  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: جواد
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:34  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hamid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سارا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alika
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:25  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجید -م
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمود
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: هدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرتضی قریانی پشت مشهدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:19  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: dabagh
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:14  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ali nez
0

مجموعه‏ی اور درایو (Over Drive) یک جعبه دنده‏ی کمکی است که غالباً از چرخ دنده‏های سیاره‏ای (Planetary) یا خورشیدی (Epicyclic) تشکیل شده و بین جعبه دنده‏ی اصلی و محور انتقال نیرو قرار می‏گیرد. این سیستم بوسیله‏ی یک کلید توسط راننده بصورت مکانیکی یا الکتریکی وارد مدار شده و با کاستن از ضریب دنده، دور موتور را بسرعت بالا برده تا بیشترین نیرو و گشتاور در کمترین زمان در دسترس قرار گیرد.
21:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: marzi
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:09  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امین اسفندیار
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناهید65
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد


19:06  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mary
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:27  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطما گل
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: راضیه رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:16  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محسن رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:03  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رویا رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:58  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خداوردیان
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی رضایی سامانی
8

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:51  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ezat
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
16:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرنگیس
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مونا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: omid68
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
14:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زینب کریمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: haditaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:47  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: reza0749556366
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hasantaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:33  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sarbishe
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezataybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: amotaybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
1 2 3 4 5 6 7 صفحه آخر
صفحه 1 از 8

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
چسب سپید آرنگ
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
معصومی : من ۲۷اردیبهشت تکمیل وجه کردم اما هیچ خبری نیست ماشین من شاهین پلاس هستش
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5sefid : با سلام خدمت دوستان طبق اخبار مطمئن هیچ افزایش قیمت در کار نیست نگران نباشید برای کنترل قیمت دلار هم قرار شده یک ارز پاشی شدید در هفته آینده داشته باشیم قاجاریه دلار بازار آزاد رو بیارن زیر ۱۲۰ همچنین کرمان موتور از دلار ۷۳ هزار تومانی دولتی داره استفاده میکنه پس اصلا قیمتها رو نباید افزایش بده اگر هم کسی دلار یا طلا داره بفروشی که به شدت میریزه قیمتها
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
معصومی : سلام من ۲۷اردیبهشت تکمیل وجه کردم و تا به امروز خبری نیست ماشین من هم شاهین پلاس هستش
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
مهدی پلاس 14اردیبهشت : سلام دوستان از اردیبهشت امروز کسی فاکتور شده
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5 اقساطی تیر لرستان : منم دقیقا ۲۵ آبان شاسی شد و ۱۲ آذر پلاک و ۱۶ آذر ارسال مدارک ولی هنوز تحویل ندادن فکر کنم شما چون کرمان هستین سریع بهتون تحویل دادن
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
علی ابراهیم : سلام من نمیتونم کارو در بیارم با این کرمان موتور . ما آبمون باهم تو یک جوب نمیره بهتره برم یه فکری بردارم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
محمد : دوستان بنظرتون ما که تحویل مرداد هستیم و تبدیل نزدیم کی پیامک واریز دوم میاد واسمون
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
BAC x3 : هنوز تحویلی های مهر شاسی نشده
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
BAC x3 : سلام.از دوستان کسی ثبت نامی فروردین تونسته ماشینشو تحویل بگیره یا شاسی شده باشه؟ خودرو bac x3 pro ثبت نام دو مرحله ای فروردین با موعد تحویل مهر ماه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
J4 مرداد : ۷ مرداد ثبت نام‌کردم ۲۲ ام شاسی شد
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا کوییک
محمد : 278بدون اپشن
سايپا کارا 151 TL
علی : تحویل میدن ولی با تاخیر سود تاخیرم یکسال طول میکشه تا بدن
سایپا کوییک
کوییک اس تحویل آذر بجنورد : انشالله که مال همه رو زود تر فاکتور کنند و تحویل بگیریم و راحت شیم از دست این سایپا.
سایپا کوییک
کوییک اس آبان ماه : سلام دوستان وقت بخیر کوییک اس تکمیل وجه 2 مهر هستم چرا فاکتور نشدم آپشن هم هیچی نزدم ممنونم میشم اگه خبری دادین
سایپا اطلس جی
اطلس قرمز : منم 30آبان فاکتورشدم هیچ خبری نیست.سایپانابودبشه
دنا 1.7
ماهان دنا 6 دنده رینگ : آره داداش منم فک کنم واریز دوم هس اونموقع باید 2،3 روز دیگه هم مارو فاکتور کنن
سایپا اطلس جی
اطلس بهمن : 30آبان فاکتور شدم تحویل حضور ی زدم هنوز هیچ خبری نیست نمیدونم چرا تحویل نمیدن دیگه ،کسی خبری داره بگه خسته شدیم به خدا
ساینا
مازیار : با سلام والا منم فروش فوق العاده ابان بود ثبت نام کردم اسمم درآمد رفتم نمایندگی گفت تا زمان تکمیل ظرفیت وقت داری من خرم سری طلاها مامانو فروختیم کاش تکمیل نمیکردیم تکمیل که کردیم طلا کشید بالا خودرو کشید بالا پراید 84 شاسی پلمپ بردیم تحویل دادم برگه اسقاطم بردم نمایندگی فقط خاستم ببینم کسی اطلاعات دقیق داره چطورهست چون تو سیستم ساپیپا هنوز اطلاعات پذیرشو تکمیل وجه رو نمیاره ممنون میشم کسی بلده دقیقا چطوره کمک کنه تاخیرش میدونم اما ممون میشم کامل راهنمایی کنید سپاسگزارم
سایپا کوییک
کوییک اس : آپشن زدید؟
سورن ELX EF7
رضا سورن دوگانه تحویل بهمن : دوستان برای تحویل بهمن برای کسی طرح تبدیل آمده من نگاه کردم برای من نیامده
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.