اخبار خودرو : مسابقه هفته : مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

1393/06/0110:00

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اُوردرایو (Overdrive) چیست؟مکانیسم و و مهمترین مزایای آن‌را توضیح دهید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

392 نظر

کاربر: علی قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:55  1393/06/05
پاسخ دادن
کاربر: غزاله قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:54  1393/06/05
پاسخ دادن
کاربر: مرحمت رحمانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:53  1393/06/05
پاسخ دادن
کاربر: ناصر قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:52  1393/06/05
پاسخ دادن
zahra1376
5

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک
گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است(بلبرینگ کلاچ) به وسیله زائده ای که ان را به پدال کلاچ مربوط می کند به طرف چپ
رانده می شود ..... يکي ديگر از مهمترين مزاياي اين نوع از عملگرها استفاده از آنها در .....
انتهاي جعبه دنده به مکانيسم تعويض دنده متصل مي شد
14:48  1393/06/05
پاسخ دادن
کاربر: Zahoran
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:52  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: alireza fa
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود .

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد .
23:42  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: فروید
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:41  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:29  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: moti
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:28  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: SeyeD Mohamad taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:23  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: Fatemeh taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:22  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: سیدمجتبى طباطبایى
2

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:21  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: حسین فدائی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
23:12  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: balochi
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:11  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: Ghaderm
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ.
23:00  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: navid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
22:07  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: rezaf
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:37  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: جواد
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:34  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: hamid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:31  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: سارا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:28  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: alika
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:25  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: مجید -م
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:23  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: محمود
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:22  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: هدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:21  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: مرتضی قریانی پشت مشهدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:19  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: dabagh
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:14  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: ali nez
0

مجموعه‏ی اور درایو (Over Drive) یک جعبه دنده‏ی کمکی است که غالباً از چرخ دنده‏های سیاره‏ای (Planetary) یا خورشیدی (Epicyclic) تشکیل شده و بین جعبه دنده‏ی اصلی و محور انتقال نیرو قرار می‏گیرد. این سیستم بوسیله‏ی یک کلید توسط راننده بصورت مکانیکی یا الکتریکی وارد مدار شده و با کاستن از ضریب دنده، دور موتور را بسرعت بالا برده تا بیشترین نیرو و گشتاور در کمترین زمان در دسترس قرار گیرد.
21:11  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: marzi
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:09  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: امین اسفندیار
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:00  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: ناهید65
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد


19:06  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: mary
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:27  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: فاطما گل
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:26  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: راضیه رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:16  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: محسن رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:03  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: رویا رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:58  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خداوردیان
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:56  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: علی رضایی سامانی
8

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:51  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: ezat
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
16:29  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: فرنگیس
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: مونا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: omid68
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
14:26  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: زینب کریمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:56  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: haditaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:47  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: reza0749556366
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:45  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: hasantaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:33  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: sarbishe
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:31  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: rezataybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
پاسخ دادن
کاربر: amotaybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
محمد : سلام منم سامانه یکپارچه شاهین دستی زدم ولی الان زده اتومات (ارسال ب خودرو ساز)ولی واقعا بودجه اتومات ندارم همون دستی میتونم پرداخت کنم ،حالا چکار کنم نمیدونم
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
گیجی گیج : تا الان که دادن تا آخر سال هم میدم
علت تاخیر در تحویل خودرو اعلام شد
علی : سلام به بزرگواران راهنمایی کنید الان تاریخ چند فاکتور شد تاراv4 رنگ مشکی هستم تاریخ تحویل زده 1403/06/10 الان چند فاکتور شدن
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
J4 سفید اردیبهشت : ثبت نام J4 سفید ۱۷ اردیبهشت تحویل ۶۰ روزه، ۲۶ شهریور فاکتور شده و الان در مرحله صدور پلاک هست.
علت تاخیر در تحویل خودرو اعلام شد
علیرضا : سلام کسی می‌دونه تارا V1پلاس رنگ سفید تا چه موعودی فاکتور شده ؟
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا v4lx : طبیعیه رنگهای نقره ای حدود یک هفته تا ۱۰ روز از بقیه رنگها عقب تره
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
وحید : چرت و پرت نگو مگه مدیر عامل سایپایی اینجور صحبت میکنی محکم
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا v4lx : بستگی به رنگش داره ولی روالش اینه که نیمه اول بهمن تحویل میگیرین
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا v4lx : تیتانیوم بین ۳۰ تا ۷۰ روز تاخیر داره
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تارا v4lx : مشکلی نداره معمولا یه هفته ای زمان میبره تا ارسال مدارکی که نمایندگی ارسال کرده تایید بشه بعدش پیام میاد براتون
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
رانا LX
امیرحسین : معلوم نمیکنه مثلا این ماه هم مرداد داد هم اول شهریور بستگی به اداره تحویل و موجودیاشون داره
ساینا
محسن : امروز تعطیلات چطور رفتی نمایندگی حجت جان
ساینا
ایمان دوگانه اسفند : باز بودن؟چقدر مهلت پرداخت داریم؟
دنا 1.7
وحید : رسول جان، ماشینت چه رنگی بود؟
تندر 90 E2
امیر : طلای24عیار فقط ال90 پارس
دنا 1.7
شیرازی : مبارکت باشه عزیز ایشالا به خوشی سوار شی کاکو
MVM 550 اتومات
X22پرو : دوست عزیز شما که مبانی تاخیر رو میدونی برو با همون مبانی تاخیر سرگرم شو تا ماشینت بیاد،یا معنی تاخیر رو نمیدونی یا اینکه میخوای ادای باسوادا رو در بیاری،عزیزم اونجا اگه تاخیری هم بشه 1ماه فوقش تاخیر میخوره نه 8ماه که اینجا ملت اسیر شدن،یا پیام نزارید یا اگه پیام میزارید اعصاب مردم رو با دری وری بیشتر خورد نکنین
ساینا
امیر : تشکر مجید جان
MVM 550 اتومات
تیگو 8 : متاسفانه من هم چنین شرایطی دارم ثبت نام‌ 2اسفند. تحویل 26شهریور سه چهار روز دیگه نتیجه نگیرم مجبورم برم نمایندگی دزدیران خودرو
ساینا
صفدر : تبدیل دوگانه به شاهین رو پنجشنبه تایید نهایی کردم هیچ اتفاقی نیافتاد والان که دباره میرم تو تغییر مدل و رنگ این پیغام میاد: شما یک رکورد تغییر رنگ و مدل ارسال نشده به سایپا دارید و امکان تغییر رنگ و مدل مجدد ندارید
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2024 All right reserved.