بررسی کامیون ایویکو Cavallino

کامیون ایویکو Cavallino بیشتر در بازار آمریکای جنوبی به فروش می‌رسد و طوری طراحی شده است که برای حمل بار در مسافت های کوتاه مناسب باشد. این کامیون برای حمل بارهای سنگین طراحی شده است و علاوه بر موتور قوی، کابین بسیار خوبی هم دارد. ایویکو Cavallino مجهز به موتور 6 سیلندر 8 Cursor است که با گیربکس شانزده سرعته SF Over Drive هماهنگ شده است. موتور این کامیون می‌تواند حداکثر 320 اسب‌بخار نیرو و 1200 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این کامیون برای این که کاربردهای بیشتری داشته باشد دارای جای خواب است و شاسی آن با دو پیکربندی 2×4 و 2×6 به بازار عرضه می‌شود. اگر از بیرون به کامیون ایویکو Cavallino نگاه کنید، در مقایسه با رقبایش، بسیار ساده و از مد افتاده به نظر می‌رسد. یک جلو پنجره ساده دارد که لوگوی کمپانی ایویکو در وسط آن به چشم می‌خورد. لبه های اتاق هم انحنا پیدا کرده‌اند تا ثبات کامیون را در سرعت های بالا افزایش بدهند. سپر هم شکلی ابتدایی دارد و درست زیر جلو پنجره قرار گرفته و دارای طرح هایی به شکل مربع و مستطیل است. چراغ ها هم بسیار ساده هستند و هیچ کمکی به بهبود ظاهر کلی کامیون نمی‌کنند. نکته مثبت این کامیون، این است که پلکان کناری بسیار به جا نصب شده‌ است و راننده می‌تواند خیلی راحت سوار و پیاده بشود. درب ها نیز زیاد باز می‌شوند. درب کاپوت دارای یک سیستم هیدرولیک است و با زاویه 60 درجه باز می‌شود تا دسترسی به موتور و بازرسی های دوره‌ای آسان باشد.

طراحی داخلی

سه پله که بسیار به جا نصب شده‌اند به راننده اجازه می‌دهند به راحتی سوار کامیون بشود، داخل کابین هم با یک سقف بلند و فضای باز روبرو می‌شوید. ترکیب رنگ مشکی و خاکستری در تزیینات داخلی بسیار هوشمندانه صورت گرفته است ولی داشبورد مستطیل شکل کمی از مد افتاده و قدیمی به نظر می‌رسد. برخلاف کامیون های امروزی که دارای داشبوردهایی گرد و منحنی هستند، ایویکو Cavallino طرحی ساده و سنتی دارد. چیدمان و ارگونومی کلی، زیاد درجه یک نیست ولی بیشتر دکمه های کنترلی دم دست هستند. وقتی هم نوبت به محفظه های داخل کابین می‌رسد، می‌بینیم که ایویکو Cavallino محفظه های کمی دارد و فقط چند جا لیوانی و محفظه کوچک به چشم می‌خورند. قطعات پلاستیکی بسیار سخت هستند و درجه سه به نظر می‌رسند. چیدمان قطعات زیاد تعریفی ندارد و راحتی کابین نیز در حد سایر محصولات ساخت کمپانی ایویکو نیست. دکمه ها بزرگ و دم دست هستند و بر خلاف شکاف های بزرگی که بین قطعات مختلف وجود دارد، هیچ صدای جیر جیری به گوش نمی‌رسد. هم صندلی راننده و هم صندلی شاگرد کمی خشک و سفت هستند. پشتی های آن ها هم خوب از کمر پشتیبانی نمی‌کنند. خوشبختانه صندلی راننده برقی است و تنظیمات زیادی دارد (از جمله تنظیم ارتفاع) و به راننده اجازه می‌دهد بهترین وضعیت برای رانندگی را پیدا کند. در مورد فرمان هم هیچ مشکلی وجود ندارد و به رغم ظاهر قدیمی‌اش بسیار حساس و ارتفاعش هم قابل تنظیم است. همانطور که انتظار می‌رود، صندلی های بلند، دید خوبی از جاده در اختیار راننده قرار می‌دهند. شیشه جلو حسابی بزرگ است، آینه های جانبی هم بزرگ هستند و به راننده اجازه می‌دهند تمام وقت از اطراف با خبر باشد. البته این روزها همه آینه های جانبی دارای نقاط کور هستند ولی در مورد ایویکو Cavallino می‌توان آینه ها را طوری تنظیم کرد که نقاط کور را به حداقل برسانند.

موتور و عملکرد

بررسی کامیون ایویکو Cavallino

ایویکو Cavallino مجهز به موتور 6 سیلندر خطی 8 Cursor است که حداکثر 320 اسب‌بخار نیرو و 1200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این کامیون مجهز به کروزکنترل است که استفاده از آن بسیار آسان است و وقتی سرعت از 30 کیلومتر بر ساعت بالاتر برود، می‌توان با استفاده از یک اهرم که کنار فرمان قرار دارد آن را فعال کرد. روی جاده اولین چیزی که جلب توجه می‌کند، سر و صدای کم موتور 6 سیلندر است. موتور بسیار قوی است و عملکرد بالای آن باعث می‌شود، کامیون صرفنظر از مقدار باری که حمل می‌کند، بسیار سرحال و پر نفس باشد. موتور با گیربکس شانزده سرعته SF Over Drive هماهنگ شده است که یکی از بهترین گیربکس هاست. تعویض دنده ها بسیار دقیق است و گیربکس به راحتی با قدرت بالای موتور سازگاری پیدا می‍‌کند. بهتر است در بزرگراه ها یا جاده های دو طرفه، گیربکس را روی حالت اتومات گذاشت تا دور موتور روی 1,100 تا 1,500 تنظیم بشود.

سواری و هندلینگ

بررسی کامیون ایویکو Cavallino

شاسی جلو می‌تواند 6,600 کیلوگرم بار را تحمل کند و مجهز به فنرهای شمشی خمیده و بوش هایی لاستیکی است. ضربه‌گیرهای تلسکوپی و میله تثبیت کننده هم روی این شاسی نصب شده‌اند. شاسی عقب مجهز به فنرهای نیمه منحنی، بوش های لاستیکی، ضربه‌گیر تلسکوپی و میله تثبیت کننده است و می‌تواند حداکثر 11,500 کیلوگرم بار را تحمل کند. سیستم تعلیق به سهم خودش بسیار خوب عمل می‌کند و تقریباً در همه حالت ها جوابگوی نیاز راننده است. ایویکو Cavallino حتی در صورتی که مملو از بار باشد نیز هندلینگ بسیارخوبی دارد و اعتماد به نفس زیادی به راننده القا می‌کند. البته برای این نوع کامیون ها طبیعی است که گاهگاهی هندلینگ کمی ضعیف بشود، ولی این مورد ایمنی آن را ابداً پایین نمی‌آورد. با این که دور فرمان به اندازه دور فرمان مدل های جدیدتر ایویکو نیست، هدایت کردن ایویکو Cavallino روی جاده های باریک به لطف فرمان سبک و حساس آن بسیار راحت و آسان است.

نتیجه‌گیری

اگرچه ایویکو Cavallino به اندازه سایر کامیون های این حوزه تمام و کمال نیست، ولی انصافاً یک اسب کاری قوی است که می‌توانید به آن اعتماد کنید. هم طراحی بدنه و هم طراحی خارجی هر دو از مد افتاده هستند و میزان رفاه و راحتی کابین داخلی هم چندان تعریفی ندارد. البته موتور بسیار قوی است و با این که به دیگر موتورهای موجود در این حوزه نمی‌رسد، ولی کارش را با اقتدار انجام می‌دهد. سواری و هندلینگ آن هم پایین‌تر از کامیون های جدیدتر ایویکو است، ولی بدون این که هیچ گله و شکایتی از آن داشته باشید، کارش را به درستی انجام می‌دهد.

منبع

TopSpeed

برچسب : Cavallino , اویکو , کامیون

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

16 نظر

صالحی

سلام دوستان میتونید به من کمک کنید من می خواهم ماشین سنگین بگیرم اویکو 330 خوبه یا هوو فراز

09:42 1402/09/17

گزارش

پاسخ دادن

صالحی

سلام دوستان میتونید به من کمک کنید من می خوام ماشین سنگین بگیرم اویکو 330 خوبه یا هوو فراز

09:40 1402/09/17

گزارش

پاسخ دادن

میلاد

ایویکو در کل ماشین خیلی خوبیه حتی کمپرسی اون هم عالیه فقط یه مشکل اساسی تو ایویکوسری یورگا هست اونم مشکل رنگ ریزی هست که بیشتر ایویکو های یورگا رنگ اونها میپره

00:28 1399/11/03

گزارش

پاسخ دادن

حسین

سلام.کسی ازین خاور ایویکو ۶تن مدل ۸۱ خبر داره..یکی بهم گفت نخر سرطانه..ولی من طلب از کسی داشتم اینو گرفتم جاش..واقعن کسی خبر نداره..اتفاری داره نه..ضعیف هست تو سینه کش ها..گیربکسش چطوره..؟؟من ۱۲سال اف اچ داشتم..ازین عرابه ها خبر ندارم.

15:08 1399/03/31

گزارش

پاسخ دادن

سجاد

سوختش چطوری هس

20:33 1397/07/21

گزارش

پاسخ دادن

سیروس پولادی

خدا قسمت کنه منم ايويکو بگيرم انقد تعریف کردین

22:00 1395/01/09

گزارش

پاسخ دادن

فرزاد

آقا ایویکو همه مدلش خوبه به دلیل استهلاک پایین وقدرت زیاد آن وکم بودن لوازم غیر اصلی آن.ایویکو نظیر نداره

15:41 1394/04/12

گزارش

پاسخ دادن

رامین

سلام دوستان خواهشا با توجه دهه ساخت مقایسه کنید اویکو 440 رو با اف توربو، ایویکو720رو با اف اینترکولر،یادیگر کامیون های اون دوره وحال استرالیزhi vayرو با اف اچ یاهر چيزه دیگه مقایسه کنید تا نتیجه بهتری بگیرید

08:17 1394/01/07

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: مهدی قلی زاده

از توجه شما پرسنل 1car بسیار سپاسگذارم. بنده کاری نکردم، وظیفه خودمو انجام دادم.

16:05 1393/04/16

گزارش

پاسخ دادن

E رجب

اینم شد کامیون اخه؟
همه دارن کامیون میزنن ایوکو هم داره ماشین های بی کیفیت میزنه البته من از ایوکو بیشتر از اینم انتظار ندارم نمیشه که FHوACTROS بزنه همین که اینارو بتونه دیگه
درود بر FHخودم درود درود برVOLVO
ممنون از وان کار

15:14 1393/04/16

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: مهدی قلی زاده

آقای رجب خیلی عذر میخوام، اما همه میدونن که کامیون های ایویکو برای کیفیت بالا و استهلاک پایین مشهورند، شما برید ببینید مثلا ایویکو 330 رو که در ایران خودمون سالهاست داره کار میکنه، کی ازش ناراضی هست؟
در نظر قبلی هم گفتم، نسخه اصلی این ماشین برمیگرده به دهه 90، که نمونش توی ایران خودمون هست، ایویکو 440 ، آیا از این ماشین کسی ناراضی هست؟! همه محصولات ایویکو عالی هستن.
این Cavallino هم مونتاژی مجدد برای استفاده در آمریکای جنوبی هست که در شعبه ایویکو در برزیل مونتاژ شده و برای استفاده در اروپا نیست. شما اگر میخواین مقایسه ای بکنید، مقایسه ای برابر انجام بدید، شما محصولات جدید ایویکو رو بررسی کنید، مثل انواع مدالهای استرالیس، که البته مقاله بررسی جدیدترین محصول ایویکو یعنی استرالیس HI WAY در سایت 1car موجود هست، اگه احتمالا اونو نخوندید، پیشنهاد میکنم یک سر بزنید : 1car.ir/ns-953

15:44 1393/04/16

گزارش

علی آقا

اینکه همون یوروتک مونتاژ زامیاد خودمونه.

21:11 1393/04/22

گزارش

کاربر: مهدی قلی زاده

چرا نظرات بنده تایید نمیشه؟! میشه لطفا حداقل جواب بدید؟!
من احترام زیادی برای شما مدیران و مسئولان 1car قائل هستم چون مطالب بسیار خوبی در زمینه خودرو ارائه میکنید اما در تعجبم چرا نظر بنده تایید نشده!
لطفا جواب بدبد. با تشکر.

14:44 1393/04/16

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: مهدی قلی زاده

با تشکر فراوان از مدیران و کارکنان 1car بابت توجه به خودروهای سنگین.
با اجازتون چند نکته رو متذکر میشم، میدونم که این مقالات ترجمه هست، اما خب فکر میکنم بهتر باشه کمی در ترجمه دقت بیشتری بشه و یک کارشناس نیز قبل از درج مقاله در سایت اون رو بررسی کنه.
در متن گفته شده موتور 8سیلندر CURSOR ! اون موتور 8سیلندر نیست بلکه CURSOR 8 هستش، کلمه CURSOR نام موتور هست و عدد 8 گنجایش موتور رو مشخص میکنه، یعنی 8 لیتری.
ایویکو برای خودروهای سنگین خود دارای 3 موتور هست، شامل:
CURSOR 8 ، CURSOR 10 ، CURSOR 13 که همه اونها 6 سیلندر خطی هستن، که دارای قدرت ها و گشتاورهای مختلفی هستن.
و در معرفی نوع گیربکس این خودرو که فکر میکنم اشتباه تایپی رخ داده، اون گیربکس ZF هست نه SF .
لطفا در صورت امکان تصحیح بفرمایید، با تشکر از زحمات شما.

22:40 1393/04/15

گزارش

پاسخ دادن

پرسنل 1Car: مرادی

با تشکر از شما کاربر گرامی بابت توجه و دقت نسبت به مقالات،
آقای قلی زاده در مورد موتور، همان طور که شما فرمودید موتور شش سیلندر خطی است؛ این مورد اصلاح شد.
اما در مورد گیربکس، اگر به سایت منبع مراجعه کنید متوجه خواهید شد که نوع گیربکس همان SF می‌باشد نه ZF. در پایان باز هم از شما و نظرات سازنده تان تشکر می‌کنیم

15:15 1393/04/16

گزارش

کاربر: مهدی قلی زاده

سلام. بله ایویکو Cavallino محصول شعبه مونتاژ ایویکو در برزیل هست، که طبق گفته 1car برای استفاده در همان آمریکای جنوبی تولید میشود.
در این خودرو از اتاق ایویکو Eurotech استفاده شده و دلیل قدیمی بودن اون همین هست.
اما فکر نمیکنم برای حمل بارهای سنگین باشه! فکر میکنم این خودرو برای استفاده شهری و مسافت های شهری و بارهای معمولی هستش، چون از اتاق سقف کوتاه Eurotech و از ضعیف ترین موتور ایویکو در اون استفاده شده.
در هر صورت این خودرو برای استفاده در اروپا تولید نشده بلکه مدل اصلی این خودرو یعنی Eurotech در دهه 90 در اروپا تولید شده و در سال 1993 نیز کامیون سال اروپا هم شده، و ما در حال حاضر شاهد حضور محصولات جدید ایویکو یعنی انواع مدلهای STRALIS در اروپا هستیم.

20:04 1393/04/15

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

محسنj7 19 نظر

نازنین۱ 6 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 49 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 37 نظر

207فلز قالپاق سی دی 18 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای

امیر : سلام میشه راهنمایی کنید واریز اولیه من ۱۲ مهر ۴۰۲ بوده دعوتنامه قرار بوده اخر اسفند ۴۰۳ بیاد ولی هنوز نیومده با این وضعیت کی دعوتنامه های مارو میفرستن؟

آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)

سهند مرداد : سلام دوستای عزیز میدونید این شماره برای کجاست 02184950000

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

X5 اقساطی تیر لرستان : شما کدوم شهر هستین ؟؟؟؟؟ منم 16 آذر ارسال مدارک زده و همش میگن در حال حمل هست اینا دارن به شعور ما توهین میکنن مدام میگن هفته آینده !!!!!!!!!!

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

X5 اقساطی تیر لرستان : ماشین منم تحویلش 10 آبان بود و پانزده روز بعدش یعنی 25 آبان پیام اومد که شاسی شده بعد حدود پانزده روز پلاک شد و بعد یک هفته ارسال مدارک و الان دو هفته از ارسال مدارک رسیده و همش میگن در حال حمل هست امروز تماس گرفتم گفتن تا آخر هفته میدن امیدوارم این یکی از حرفاشون راست باشه

آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)

سهند : با پول ما کار می‌کنند انبارشون پر سهند آزاد میفروشن

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

nima j4 : مبارک باشه بلاخره از استرس در اومدی

آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)

سهند s : چن ماهه گیرکرده تو مرداد ازیه ورم دارن ثبت نام میکنن

وعده سایپا برای تحویل شاهین، اطلس و سهند

شاهین سی وی تی : هوالحق… ما 23 اسفند تکمیل وجه کردیم، امروز 29ام تحویل گرفتیم.انشالله آزادی همه

آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای

999 : شیما صداقت جان عزیزم کور شوی انشالله با دو دختر هایت ما داریم شاهین ها مونو میگیریم همه دارن سوار میشن تو پیاده ای شیمی شیمی

مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132

احسان : سلام داداش من هنوز تحویل نگرفتم اما اکثر ماشین های ایران خودرو از برند بارز استفاده میکنند.

آخرین نظرات اطلاعات خودرو

ساینا

مازیار کو؟ : بچه ها کسی مازیارو ندیده ؟ ازبس زدید تو پر بچه رفت دیگه محوشد تو افق . نفهمیدیم همه طلاها را فروخته یا بخشی شا! ! شاسی پلمپ 84 خدایی خوب نترکونده شاسیا بعد 20واندی سال. نگرانش شدم ... مازی طلا کجایی؟

سایپا کوییک

کوییک GXRL : من نمیدونم کمبود کدوم قطعه ؟ که سری R فاکتور نمیشه ، ما همه از سایت سایپا گرفتیم به ما چه که خط تولید دست پارس خودرو ، سایپا باید جوابگو باشه ، مملکت بی صاحاب

سایپا اطلس جی

سمیرا : سلام من چندین برنامه فرستادم لطفا همگی انتشار بدید شاید با زیاد شدن عضو فرجی بشه

نیسان دیزل

مسعود : سلام به همه کارشناسان که قیمت اکستندو پیش بینی کرده بودن سلام 🤣🤣والله گفتید بالله گفتید

نیسان دیزل

اکستند : اکستند امروز 1400 اگهی کردن با چشمام دیدم بقران

ساینا

محمد : اگه اشکی عزیز این اتفاق بیافته مطمین میشم که واقعا فرد بااطلاع از شرکت سایپا هستی

سایپا کوییک

کوییک اس تحویل آذر بجنورد : کاش برای من هم همین روزا دعوتنامه میومدچون اونموقع طلا قیمتش 10500 بود و 20 گرم طلای من شد 210 تومن .بقیشو یه وام 50 تومنی گرفتم ولی اگه الان میومد همون 20 گرم طلا برای تکمیل وجه کافی بود چون گرمی 13800 شده و اون وام 50 تومنی دیگه دست نخورده بود حالا من نمیدونم چرا این دوستان برای دعوتنامه اونقد عجله میکنن.

پژو 207i دستی

207اتو سقف فلز30دی : مهدی،آره متاسفانه به ماها که رسیده همچی برعکس شده!تاحالا سقف فلزوسفیدو قالپاق رو زودتر میدادن،حالا پاناوتیتانیوم و مشکی و رینگ رو زودتر دارن میدن...!آخر سراز کار ایرانخودرو در نیاوردیم

سایپا کوییک

کوییکrs : سلام، دوست عزیزی که کوییک آراس تحویل مرداد ماه بوده و تحویل گرفتی میشه بگی چندم تکمیل وجه کردی

پژو 207i دستی

207اتو سقف فلز30دی : این دوسه روز بیشتر دنا فاکتور کردن،حالا خداکنه ازمارو همون 30 دی بدن زودتر نخاستیم

خانه \| تعرفه تبلیغات \| همکاری با ما \| تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است. استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد.