مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها را نام برده و متداولترین نوع آن را بنویسید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)

راهنمایی: شما می توانید با مطالعه مقاله "ترمز بادی" با این مبحث آشنا شوید.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 60)


برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

413 نظر

کاربر: elahemaah
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
13:52  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Mah
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها: نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا


متداول ترین: ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
11:57  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: MO.OM
0

کمپرسور هوا - کنترلگر کمپرسور هوا - سوپاپ تخلیه - سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز) - اتاقک ترمز - میله پرس - رگلاتور متحرک - محور S - لنت - فنر برگشت -
11:57  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیررضارادمرد
0

*نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:56  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: لیلا محمدپورطولش
0

اجزاعبارتنداز:نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:55  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mehdi
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها: نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا


متداول ترین: ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
11:50  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ابوالفضل محمدپور
0

*نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:43  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: روح الله محمدپور
1

اجزا:نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:25  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: دانیال
0

1. شارژ: قبل از این که ترمزها آزاد شوند، سیستم باید از هوای فشرده پر می‌شد. در غیر این صورت، لنت ها درگیر باقی می‌ماندند. وقتی سیستم ترمز به فشار مورد نیازش دست پیدا می‌کرد، لنت ها آزاد می‌شدند و آماده استفاده بودند.

2. ترمز گیری: وقتی ترمز گرفته می‌شود، فشار هوا کم می‌شود. وقتی فشار هوا کم می‌شود، سوپاپ به هوا اجازه می‌دهد به طرف مخزن ذخیره برگردد، در همین حین لنت ها حرکت می‌کنند تا درگیر شوند.

3. آزاد شدن: به محض این که لنت ها درگیر شدند و هوا آزاد شد، فشار زیاد هوا، لنت ها را خلاص می‌کند
11:12  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: خدیجه محمدپورطولش
0

** اجزای تشکیل دهنده ترمزبادی عبارتند از :نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
***ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:10  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مریم رفیع زاده طولش
0

*نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
**** متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی ترمز فونداسیون است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:08  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: عین الله محمدپور
0

*نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
11:04  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهرداد
0

نشانگر کم فشاری، سوپاپ کنترل، سوپاپ ایمنی، سوپاپ زیرپایی، خشک کن، کمپرسور هوا، اتاقک ترمز، محافظ کمپرسور هوا، مخازن ذخیره هوا

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود.
10:56  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: آقجه رفیع زاده
2

****نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
* متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی ،ترمز فونداسیون است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
10:53  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: عادل محمدپور
2

*نشانگر کم فشاری - مخازن ذخیره هوا - سوپاپ کنترل -محافط کمپرسور هوا - سوپاپ ایمنی - سوپاپ زیر پایی - خشک کن - کمپرسور هوا - اتاقک ترمز.
*ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
10:45  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sepehr77
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
10:30  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: elahe0098
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
10:11  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سمیه قنبری
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها : نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره

09:41  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
اعظم عزیزخانی
5

6
09:38  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: aseman6067
0

متداول ترین : ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها : نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
09:38  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
اعظم عزیزخانی
0

کمپرسورهوا.کنترلگرکمپرسورهوا.سوپاپ تخلیه.سوپاپ زیرپایی(پدال ترمز).اتاقک ترمز.میله پرس.رگلاتورمتحرک.محورs.لنت.فنربرگشت.متداول ترین نوع آن ترمزفنداسون است
09:33  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hanif
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:20  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نادر حاتم
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:20  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: آرش ختار
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:19  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رباب یوسفی
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:18  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: احمد سهرابی
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:17  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: جعفر احمدزاده
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:17  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: صالح علیقلی پور
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:16  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: میرابی
0

متداول ترین: ترمز فونداسیون که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها:نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا.
09:15  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: artim1375
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:15  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: yousefy68
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
09:14  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: bibi24
3

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
08:59  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سیدرضا اطیابی
0

متداول ترین ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""



08:54  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sakine47
0

امام خمينى زنده است تا اميد زنده است و تا حرکت و نشاط هست و تا جهاد و مبارزه هست.
08:51  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمد صدرا عسکری
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها . نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند
08:45  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hassan59
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها . نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
08:43  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m&z
0

کمپرسور هوا

کنترلگر کمپرسور هوا

سوپاپ تخلیه

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)

اتاقک ترمز

میله پرس

رگلاتور متحرک

محور S

لنت

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است
08:26  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی گنجی
0

ترمز فونداسیون-کمپرسور هوا-سوپاپ تخلیه-سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)-اتاقک ترمز-میله پرس-رگلاتور متحرک-محور S-لنت-فنر برگشت-
متداول ترین نوع آن: ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
07:40  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسین حاجی زاده بیدگلی
0

متداول ترین : ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها ، نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
01:25  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: اسماء زاهدی بیدگلی
0

متداول ترین : ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها ، نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
01:25  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مصطفی اسکندری
0

اجزاء مهم ترمزهای بادی عبارتند از:
کمپرسور هوا
کنترلگر کمپرسور هوا
سوپاپ تخلیه
سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز)
میله پرس
رگلاتور متحرک
محور S ،لنت .

ترمز فونداسیون متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند
00:49  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: یاسمین
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
00:32  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: آسمان
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""
اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
00:32  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sobhan511
0

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها : نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا
ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.
00:11  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه ایرشم کش
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""



00:02  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجتبی
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا: هوا را به داخل مخازن ذخیره پمپ می‌کند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار بگیرد.

کنترلگر کمپرسور هوا: لحظه باز و بسته شدن دهانه کمپرسور را کنترل می‌کند تا حجم هوای ورودی به مخزن را تعیین کند.

سوپاپ تخلیه: وقتی خودرو متوقف است و از آن استفاده نمی‌شود، سوپاپ تخلیه مخازن ذخیره هوا را باز می‌کند تا هوا تخلیه شود.

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی ...
23:44  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سمانه قندیان
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا: هوا را به داخل مخازن ذخیره پمپ می‌کند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار بگیرد.

کنترلگر کمپرسور هوا: لحظه باز و بسته شدن دهانه کمپرسور را کنترل می‌کند تا حجم هوای ورودی به مخزن را تعیین کند.

سوپاپ تخلیه: وقتی خودرو متوقف است و از آن استفاده نمی‌شود، سوپاپ تخلیه مخازن ذخیره هوا را باز می‌کند تا هوا تخلیه شود.

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی ...
23:27  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرزانه سادات موسوی
0

سلام
پاسخ: متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا "".
22:57  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسنی
0

ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند. این ترمز با استفاده از اصل ترمزهای سه زمانه، هوا را به داخل لوله ها می‌فرستد و به این وسیله لنت ها را خلاص می‌کند. در واقع، همه وسایل نقلیه جاده‌ای که ترمزشان بادی است، دارای یک سیستم خلاص کننده تدریجی هستند که فشار را افزایش داده و لنت ها را خلاص می‌کند. اجزاء مهم ترمزهای بادی فونداسیون عبارتند از:

کمپرسور هوا: هوا را به داخل مخازن ذخیره پمپ می‌کند تا در سیستم ترمز مورد استفاده قرار بگیرد.

کنترلگر کمپرسور هوا: لحظه باز و بسته شدن دهانه کمپرسور را کنترل می‌کند تا حجم هوای ورودی به مخزن را تعیین کند.

سوپاپ تخلیه: وقتی خودرو متوقف است و از آن استفاده نمی‌شود، سوپاپ تخلیه مخازن ذخیره هوا را باز می‌کند تا هوا تخلیه شود.

سوپاپ زیر پایی (پدال ترمز): وقتی فشار داده می‌شود، هوای مخزن ذخیره آزاد می‌شود.

اتاقک ترمز: محفظه سیلندر مانندی که دارای یک رگلاتور متحرک است. این رگلاتور متحرک یک دیافراگم یا یک مکانیسم را به حرکت در می‌آورد.

میله پرس: میله‌ای آهنی ...
21:43  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سید علی احمدی
0

متداول ترین """ ترمز فونداسیون، متداول‌ترین نوع ترمزهای بادی است که در کامیون ها و اتوبوس ها استفاده می‌شود و شبیه ترمز قطار کار می‌کند.""

اجزاء تشکیل دهنده ترمز بادی در کامیون‎ها و اتوبوس‎ها "" نشانگر کم فشاری, سوپاپ کنترلی ,سوپاپ زیرپایی, سوپاپ ایمنی ,خشک کن, کمپرسور هوا, اتاقک ترمز, محافظ کمپرسور هوا, مخازن ذخیره هوا ""
21:42  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
صفحه اول 3 4 5 6 7 8 9 صفحه آخر
صفحه 6 از 9

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : X5مشکی ،سلام برادر پیگیر شدم تهران ،گفتن x5ها ،در حال بارگیری هستن انشاالله تا ۱۰ دیماه میرسه
SR3 : ۳ یا ۴ روز کاری طول کشید
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : آقا بسلامتی مبارک باشه اگه امکان داره تاریخ بیمه و پلاک رو ارسال کنید
شاهین پلاس 14اردیبهشت : بلاخره فاکتور شدم
Sr3 : سلام ازبیمه تا پلاک چندروز طول کشید
شاهین پلاس 14اردیبهشت : ساعت 10صبح تکمیل وجه کردم 25آذر فاکتورشد سخا که زمانش گذشته بود برج 8 بروزرسانی کردم
J7 خرداد : برای ماه ۹ آذر اومد دعوتنامه
X5تهران : سلام به همگی آخر تیر اقساطی ثبت نام کردم دیروز برگه سبز رسید، امروز هم زنگ زدن برای فردا گفتن برم تحویل بگیرم ان‌شاءالله ماشین همه دوستان به سلامت برسه دستشون
اهورا : من بهم پیام امد ولی تغییر ندادم. و همچنان منتظر فاکتورم
رضا x5 : سلام خدمت ،دوست عزیزمون تیر اقساطی لرستان شما پلاکتون چه تاریخی بود
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مقبلی : سلام . عزیزان امروز رفتم نمایندگی گفتم این چه وضعشه چرا ماشینا مردمو تحویل نمیدین . گفتم آتیشتون میزنم . طرف گفت بیا بیا جرم بده آتیشم بزن راحتشم 4ماهه حقوق نگرفتم و شرو ع کرد کولی بازی منم باریک شدم زدم بیرون . بچها فک کنم دارن ورشکس میشن . دیدی که رسواشد دلم. غرق تمنا شد دلم . ای داد بیداد
شاپرک رحمانی : سلام منم فاکتور شدم.
دوستان و همراهان همیشگی : سلام آقا ایمان ممنون تشکر اره پیام امد دیدم برای منبع بزرگ ولی من منبع کوچک میخوام برای استفاده شخصی صندوق یکم جا دار تر
علوی : سایت ایران جیب اکستند رو زده 1280 نیسان آبی 1 تومن جریان چیه
علوی : سلام یعنی نیسان آبی بالا نمیبره فقط اکستند بالا میره
علی : دوستان انصراف از قراردادبدیمچقدرطول میکشه پول پس بدن کسی تجربه داره
دنا دی ماه 6 دنده آلمینیوم : واریزی 12ابان پیش فروش تیر ماه هنوز فاکتور نشدم....
اطلس دی : باسلام خدمت دوستان کارزاری با موضوع اعتراض به تاخیر در تحویل اطلس راه اندازی شده لطفا امضا کنیدو به دوستانتان اطلاع دهید لینک کارزار https://www.karzar.net/278242
حسین حسین : نگو درسته بگو دو تا نصفه چون همون که گفتی درستش پیش ارمنیاس
پیش فروش بهمن : درود . عزیزانی که پیش فروش بهمن هستن و تکمیلی شهریور میگن تا 14شهریور فاکتورشده درسته؟ یا درسته اش پیش ارمنی هاست؟