مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : بررسی بی ام و سری 6 گراند کوپه 2013

بررسی بی ام و سری 6 گراند کوپه 2013

شرکت BMW با معرفی بی ام و سری 6 گراند کوپه 2013 فصل جدیدی را در سال 2013 آغاز کرده است. به عقیده برخی مردم، بی ام و پیش تر از این ها باید این خودرو را که در واقع رقیبی برای مرسدس بنز CLS به شمار می رفت، به بازار می فرستاد.

البته در مدتی که شرکت بی ام و هنوز این مدل را معرفی نکرده بود، بنز در پی کار بر روی خانواده دیگری از سری خودروهای تحت عنوان سری 5 GT بوده است که البته استقبال چندان گرمی از آن نشد. شاید طراحان می بایست ابتدا سری 6 گراند کوپه را ارائه می کردند و بعد سراغ معرفی سری 5 می رفتند. به هر حال، با وجود این که سری 5 به نظر چندان موفق نبوده است، سری 6 آمده است تا اوج بگیرد. این خودرو ظاهر قشنگی دارد و سواری آن خوب است و به شما حس خاص بودن را القاء می کند.

اگر بخواهیم کاملاً واقع گرایانه نگاه کنیم، گراند کوپه رقیب مستقیم CLS محسوب نمی شود. این خودرو ابعاد بزرگ تری دارد و با داشتن یک موتور V8 از مدل پایه بنز CLS گران تر خواهد بود. تماشای ارتفاع کم و عرض زیاد این خودرو از نماهای جلو و عقب، شما را متحیر می کند، گویی خودرو کاملاً روی جاده پهن شده است. البته از نظر لوکس بودن، نسبت به نسل دوم مرسدس CLS افت داشته است.

بخش جلو و عقب این خودرو شبیه مدل کوپه سری 6 است. درب های جلو نسبت به سری 6 کوتاه تر شده اند؛ اما همان طورکه دیده می شود، این تغییر در درب  های عقب رخ نداده است. از نمای داخل، در ردیف عقب این خودرو دو سرنشین به راحتی جای می شوند. اگرچه فضای سر حتی برای بلند قدها نسبتاً کافی است، اما باید گفت که فضا برای پاها به اندازه سدان های بزرگ نیست. از نمای جلو، برای طراحی فرمان، داشبورد، و صندلی ها، از سری 6 الگو گرفته است که بیش تر شبیه خودروهای مخصوص رانندگی در مسیرهای طولانی است.

این خودرو با داشتن یک موتور 6 سیلندر توربو شارژر به حجم 3,000 سی سی که مجهز به سیستم  سوخت رسانی انژکتور است، می تواند به میزان 320 اسب بخار نیرو تولید کند و آن را از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک  به چرخ ها منتقل کند. شرکت BMW اظهار داشته است که در نیمه دوم سال 2013 از یک موتور توربوی دوگانه V8 در این مدل استفاده خواهد کرد که با قابلیت انتقال AWD، نیرو را به 450 اسب بخار افزایش می دهد.

1Carموتور این خودرو عملکرد عالی دارد و هرگز حتی برای یک لحظه کم نمی آورد؛ زیرا موتور توربوی دوگانه در دورهای پایین، گشتاور خوبی تولید می کند. گیربکس این بی ام و به گونه ای طراحی شده است که دنده ها به سرعت عوض می شوند و از این طریق نه تنها مصرف کاهش می یابد و بلکه میزان آلایندگی صوتی خودرو نیز به حداقل می رسد. اما در سرعت های بالا، موتور به سختی می تواند خود را کنترل کند. جالب است بدانید، عبور کردن از پیچ های پی در پی با استفاده از پدال های تعویض دستی دنده، بسیار لذت بخش است.

فرمان این خودرو هوشمند است و با حفظ کامل پایداری، خودرو را در پیچ های تند، به راحتی با حرکت اندک فرمان می چرخاند. این خودرو در سطوح لغزنده گیج می زند که این ناشی از لغزش و از دست رفتن تعادل عقب خودرو است. در خاتمه آیا به نظر شما با همه این تفاسیر، این خودرو می تواند با مرسدس بنز CLS به رقابت بپردازد؟ لطفاً کاربران 1Car را از دیدگاه های خود بی خبر نگذارید!