آیا خصوصی سازی ایران خودرو موفق خواهد بود؟

آیا خصوصی سازی ایران خودرو موفق خواهد بود؟

 

ایران‌‌‌خودرو بار دیگر در یک آزمون بزرگ تاریخی قرار گرفت؛ مشابه آنچه در سال 1358 رخ داد و این شرکت از بخش خصوصی به دولت منتقل شد. اکنون بعد از گذشت 45 سال، این خودروساز دولتی دوباره به بخش‌خصوصی بازگشته است. به این ترتیب بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه که در ابتدا خصوصی و سودده بود در چرخه‌ای، از سوی دولت و همراه با زیان انباشته ۱۲۸‌هزار میلیارد تومانی بار دیگر به بخش‌خصوصی واگذار شده است.

 

اگر چه سال ۵۸ دولت شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو ) را که توسط برادران خیامی تاسیس شده بود در راستای «کنترل منابع صنعتی کشور» ملی اعلام کرد و اختیار آن را به راحتی به عهده گرفت، اما اکنون واگذاری این شرکت خودروساز دولتی  بعد از ۴۵سال مدیریت ناکارآمد، کاری سخت و طاقت‌فرسا برای متولیان آن شده است.

در این سال‌ها آنچه فراتر از دولتی بودن ایران خودرو، این بنگاه اقتصادی را با چالش‌های فراوان همراه کرده، منازعات دستگاه‌ها و نهادهای مختلف بر سر مدیریت این شرکت بوده است. این نخستین بار نیست که مدیریت قبلی، برق و میکروفن سالن برگزاری مجمع را قطع می‌کند یا از ورود اعضای هیات‌مدیره جدید به شرکت خودروساز خودداری می‌کند (اتفاقی که روز چهارشنبه و پنج‌شنبه گذشته در ایران خودرو   رخ داد). خودروسازی دولتی کشور بارها شاهد جنجال‌های مدیریتی بوده است، به طوری که خروج مدیران ارشد از خودروسازی‌ها همراه با تغییر دولت‌ها یا خواست دیگر نهادها به رویه معمول صنعت خودرو کشور تبدیل شده است. روزهای کنونی یادآور خروج جنجالی احمد قلعه‌بانی از سایپا یا هاشم یکه‌زارع از ایران خودرو است. برخی مدیران ارشد نیز در نهایت  با زندان و احکام سنگین قضایی روبه‌رو شدند. 

در خودروسازی ایران معمول است هر مدیر دولتی که در شرکت خودروسازی مستقر می‌شود باید از ده‌ها فیلتر نهادهای با ربط و بی‌ربط گذر کند و تاییدیه مدیریت نیز بنا بر حفظ اختیارات« ذی‌نفعان» صادر می‌شود. به این ترتیب آنچه سال‌هاست پابند خودروسازی کشور بوده تغییرات مدیریتی با فشارهای سیاسی و دولتی است، تغییراتی که اغلب به جای عملکرد یا شایستگی مدیران، بیشتر جنبه سیاسی و جناحی داشته است. اما در این حیاط‌ خلوت برخی سیاسیون، مردم هزینه‌های مالی و  حتی جانی زیادی پرداخت کردند. سال‌هایی که تقابل پیدا و پنهان سیاسیون و ذی‌نفعان برای تغییرات مدیریتی در جاده مخصوص رخ می‌داد، مردم چشم به «خط تولید» خودروسازان داشتند تا بلکه بتوانند خودروی باکیفیتی که جان و مالشان را حفظ کند از خودروسازان تحویل بگیرند. خواستی که در سال‌های اخیر، دستیابی به آن دشوار شده است.

به این ترتیب آنچه درسه دهه گذشته در شرکت‌های خودروساز مورد غفلت قرار گرفته ، تنها«خودرو» است. چهارشنبه‌‌‌ گذشته به خوبی ثابت شد که ایران‌‌‌خودرو دیگر یک شرکت صرفا دولتی نیست، بلکه به مرکز نفوذ و رقابت گروه‌‌‌های اقتصادی تبدیل شده است و ذی‌نفعان بزرگ‌تری پشت پرده این صنعت حضور دارند. ۴۵سال مدیریت دولتی همراه با کیفیت پایین خودروها، بدهی‌‌‌های سنگین و عدم نوآوری نشان داد که این مدل مدیریت ناکارآمد است. حالا بخش‌خصوصی میدان‌دار خودرو شده و قرار است به جای مسائل حاشیه‌ای، تمرکز بر «خودرو» باشد. در این زمینه به نظر می‌رسد که خصوصی‌سازی یک فرصت و یک آزمون بزرگ برای صنعت خودرو است.

 

از سوی دیگر اما در گیرو‌دار تغییرات مدیریتی، توقع مصرف‌کنندگان از سهامداران بزرگ ایران خودرو به شدت بالا رفته که این امر طبیعی است ، چرا که سال‌ها وعده داده شده بود مدیریت دولتی عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو است و حالا که واگذاری به بخش خصوصی انجام شده، مردم انتظار دارند کیفیت افزایش یابد، قیمت‌ها منطقی شود و بازار رقابتی‌‌‌ شود.

مردم انتظار دارند که بعد از خصوصی‌‌‌سازی، رانت و امتیازات خاص حذف شود و دیگر شاهد دلالی و امضاهای طلایی در بازار خودرو نباشند. اما اگر روند کنونی (سیاست‌های دولتی) ادامه پیدا کند، ناامیدی از خصوصی‌‌‌سازی هم بیشتر خواهد شد. به طوری که اعتماد عمومی به خصوصی‌‌‌سازی از بین می‌رود و ناامیدی و سرخوردگی نسبت به تغییرات بیشتر خواهد شد. نتیجه اینکه دولت مجبور به دخالت دوباره می‌شود. اگر نارضایتی عمومی زیاد شود، ممکن است دولت دوباره بخواهد وارد مدیریت شود و چرخه شکست‌‌‌خورده‌‌‌ دولتی-خصوصی تکرار شود.

منبع

 ایران جیب به نقل از دنیای اقتصاد

 

برچسب : خودرو , وان کار , خصوصی سازی ایران خودرو , مدیریت جدید ایران خودرو , موفقیت ایران خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

صفحه 1 از 0

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 27 نظر
X33 Cross cvt 25 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سیدی : سلام من به دفترریاست جمهوری تماس گرفتم برای بدعهدی سایپاگفتن به ماربطی نداره،متوجه شدیدگفتن به ماربطی نداره،بایدبرویم پیش امامان التماس درخواست کنیم
حسن a5 : سلام من ثبت نام مردادماه ورنگ خاکستری هستم امروز پیامک شاسی امد
حامد kmc x5 مشکی مشهد : سلام دوستان عزیزم من امروز ماشینمو تحویل گرفتم. ماشین خوبیه و به نظرم رنگ مشکی به خاطر رباتیک شدن خط رنگ خیلی خوب شده. کیفیت سیستم صوتی خیلی خوبه. رانندگی چابک و خوبی داره . انشالله هر چی زودتر تحویل بگیرید
شهابx5 آبان : سلام نه t9 تاخیر نداره هرکس اینجا بوده سر وقت گرفت و رفت
حسین : سلام دوستان برای من هم فاکتور شد واریز اولیه ۲۹ مرداد تکمیل وجه ۱۶ اسفند سخا ۱۶ اسفند
رضا : سلام انشاالله فاکتور میشه من واریزی ۹دی هستم خبری نیست فقط وعده سر خرمن میدن
مسعود پزشکیان : خیلی دوست دارم تورو با خر نر پیوند بدم ولی خب نمیشه جلوی ملت شریف ایران زشته کم دروغ بگو الدنگ
مسعود پزشکیان : داداش من ۱۱ بهمنم و تحویل ۷ خرداد چطور بهت گفتن ۲۰ اسفند؟ اشتباه میکنی
جک j۴ : ماشین منم ۲۳ فروردین شاسی شد امروز تحویل گرفتم دارن دونه دونه تحویل میدن
جک j۴ : من امروز ماشینمو تحویل گرفتم ۲۳ فروردین شاسی شده بود
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا اوتومات اپشنال : من 15 بهمن بودم چرا فاکتور نشدم پس
حامد پیش فروش ت 18 بهمن ساینا : تا چه تاریخی فاکتور شدن ساینا طرح عادی ؟
اریامهر : یعنی اینکه یکی دو روز دیگه پلاک میشه
تبریزی : حراست غینت
محسن : سلام مبارک باشه نمایندگی باید برگه بگیری بری بانک بگیری
اسماعیل : 207 پانا تکمیل وجه 23 دی تحویل 30 اسفند بالاخره دیروز فاکتور شد
ساینا : آره دقیقا همین بود عید بدون ماشین و دوست عزیز سند کمپانی رو از نمایندگی گرفتین و چند روز بعد تحویل ماشین رسید نمایندگی؟؟؟؟؟
اشکان : سینا شما چه طرحی بودید و مشخصات ماشبن رو کامل بنویسید بی زحمت
اریزو 6 پرو : من بایکی از دوستانم که تونمایندگی هست در خصوص مدل های 1404 پرسیدم که کی مجوز میدن وماشینارو تحویل میدن گفت دیون دولتی با دلار 60 تومنی محاسبه شده وحداقل 300 الی 400 میلیون برای هرماشین میخان دیون دولتی بگیرن ولی موندن چطور به مردم اینو‌اعلام کنن.من خودم اذر ماه ثبت نام کردم باقیمت قطعی اول بهمن بامدل 1403 شاسی خورده باحرف s تا الانم فاکتور نشده زنگ هم میزنم تهران میگن قطعا ماشینت 1404 خواهد بود واقعا نعلوم نیس کی به کیه
علی ج : امکان نداره فاکتور شده باشین هنوز پیش فروش 17 مرداد تحویل هفته چهارم آذر فاکتور نشده چطور شما فاکتور شدین بهمنی فاکتور نشدند مگه میشه هفته جهارم اسفند فاکتور بشه ؟؟?؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟