بازار خودروهای وارداتی نیز این روزها دستخوش تصمیمات ناگهانی و فی البداهه مسوولان شده است. آخرین تصمیم در مورد بازار این دست خودروها، آزاد سازی واردات خودروهای بالای 2500 سی سی بود که به ناگهان حدود 12 هزار خودروی پرمصرف را وارد بازار کرد. یک سال قبل دولت در مصوبه ای واردات خودروهای خارجی با حجم موتور بیشتر از 2500 سی سی را ممنوع اعلام کرد. با این حال این ممنوعیت باعث جلوگیری از ورود این خودروها به گمرکات کشور نشد و در نهایت نیز دولت مجوز ترخیص آنها را صادر کرد، هر چند برخی از کارشناسان معتقدند که ورود این خودروها منجر به شکسته شدن قیمت ها در بازار خودرو می شود؛ اما نه تنها خبری از کاهش قیمت ها نیست؛ بلکه وارد کنندگان در غیاب دستگاه های نظارتی هر طور که بخواهند با مشتریان رفتار می کنند. در حال حاضر بسیاری از شرکت های وارد کننده اقدام به پیش فروش خودرو و متعاقب آن دریافت هزینه های هنگفتی از مشتریان کرده اند. در همین حال برخی از شنیده ها حکایت از آن دارد که شرکت های مذکور با پول های دریافتی از مشتریان اقدام به واردات خودرو کردند و این درحالی است که خودروهای وارداتی را به جای تحویل به مشتریان با قیمت های هنگفتی وارد بازار می کنند.
در این زمینه یک کارشناس خودروهای وارداتی می گوید که هم اکنون برخی از وارد کنندگان از تحویل خودروهای ثبت نامی مشتریان امتناع می کنند، حال آنکه همین خودروها به وفور و با قیمت های بالا در بازار یافت می شود. وی تاکید می کند که فاصله قیمتی زیادی که در شرایط فعلی میان خودروهای تحویلی و خودروهای موجود در بازار دیده می شود، از همین مساله نشات می گیرد. در این زمینه برخی از متقاضیان خودروهای وارداتی که اقدام به پیش خرید این دست خودروها کرده اند طی تماس با دفتر روزنامه از عدم تحویل خودرو ثبت نامی خود شکایت و عنوان می کنند که برخی از وارد کنندگان از تحویل خودروی ثبت نامی امتناع می کنند، حال آنکه به بهانه تحویل خودروی 2014 خواستار هزینه ای اضافی آن هم برخلاف خواست مشتریان هستند.
با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در فید 1Car می توانید مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.