نسل بعدی شارژر بی سیم، خودروهای برقی را حین حرکت شارژ خواهد کرد

 

نسل بعدی شارژر بی سیم، خودروهای برقی را حین حرکت شارژ خواهد کرد

 
بر اساس آخرین تحقیقات دانشمندان دانشگاه کورنل، گسترش فناوری شارژ القایی خودروهای الکتریکی این امکان را فراهم می‌کند تا خودروها هنگام عبور از جاده‌ها شارژ شوند.
 
اضطراب مربوط به ظرفیت پیمایش و زیرساخت شارژ بزرگ‌ترین موانع استفاده‌ی گسترده از خودروهای الکتریکی هستند؛ اما اگر این خودروها بتوانند در جاده‌ شارژ شوند، چه اتفاق می‌افتد؟ به گزارش carscoops، گروهی از محققان دانشگاه کورنل می‌‌گویند برای این مشکلات راه‌ حلی دارند که امکان شارژ خودروی الکتریکی در جاده را فراهم می‌کند.
 
 شارژ القایی موضوع تازه‌ای نیست؛ حتی خودروسازان نیز به‌طور فزاینده از این فناوری بهره می‌برند و به سرنشینان اجازه می‌دهند تلفن همراه خود را به‌صورت بی‌سیم در خودرو شارژ کنند. خرم آفریدی، دانشیار دانشگاه کورنل که مسئولیت هدایت تحقیقات جدید را در این زمینه دارد، می‌گوید:
 
چالش بزرگ استفاده از فناوری شارژ القایی در جاده‌ها این است که تولید میدان‌های مغناطیسی که تلفن شما از آن استفاده می‌کند، در سطح مورد نیاز برای جاده‌ها گران‌قیمت و غیر قابل تحمل است.
 
در واقع این ایده در دهه ۸۰ در کالیفرنیا آزمایش شد؛ اما میدان‌های مغناطیسی متناوب به سخت‌افزار گران‌قیمت احتیاج دارند و انرژی بیشتری نسبت به آنچه تأمین می‌کنند، مصرف می‌کنند. آفریدی می‌گوید با تمام این موانع، فناوری که او و تیمش در حال توسعه آن هستند، به‌ جای میدان‌های مغناطیسی از میدان‌های الکتریکی با فرکانس بالا استفاده خواهد کرد. آفریدی از روزهای حضور در آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا در حال تحقیق درباره این فناوری است.
 
آفریدی می‌گوید:
 
آن‌ها فکر کردند این عملی نیست؛ زیرا تصور نمی‌‌کردند به سطح بالایی از فرکانس‌هایی که من فکر می‌‌کردم، برسند. اما این همیشه زمینه تحقیق من بوده است. واقعاً علاقه من این است که به فرکانس‌های بسیار بالا دست پیدا کنم و فناوری را به بالاترین فرکانس بالقوه خود برسانم. 
 
به لطف پیشرفت‌هایی که تیم آفریدی ایجاد کرده است، وسایل نقلیه با حداکثر فاصله ۱۸ سانتی‌متر (۷ اینچ) از سطح زمین (که بیشترین خودروی برقی هستند) می‌توانند توسط فناوری آفریدی شارژ شوند. انتقال انرژی از طریق صفحاتی در جاده صورت می‌‌گیرد که با فاصله‌ی ده‌ها فوت از یکدیگر تعبیه می‌شوند و به این ترتیب خودروها می‌توانند هنگام عبور از جاده شارژ شوند.
 
 
آن‌طور که خرم آفریدی می‌گوید، شارژ با فرکانس بالا قادر است خودرویی مانند نیسان لیف را در مدت چهار تا پنج ساعت شارژ کند. شارژ خودروی برقی با باتری بزرگ‌تر مانند تسلا، بیشتر طول می‌کشد؛ اما اگر به چیزی مانند استفاده از تلفن همراه هنگام اتصال به شارژر فکر می‌کنید، می‌تواند بسیار مفید باشد.
 
برای عملکرد این فناوری نیاز به تغییرات زیرساختی بسیار سنگین و گسترده است. آفریدی چند ایده دارد که می‌تواند کار را آسان کند. اول از همه، برنامه‌ی او به معنای استفاده از شارژ در تمام بزرگراه‌ها نیست. در عوض، این صفحات در امتداد خط ترافیک مانند خط ویژه HOV نصب می‌شوند. خودرو در مسیر حرکت می‌کند و جاده، صفحه نصب‌شده روی خودروی الکتریکی را می‌خواند و شروع به شارژ آن می‌کند. راننده، خودرو را از خط حرکت خارج و بعداً برای انجام شارژ صورت‌حساب دریافت می‌کند.
 
همچنین می‌‌توان این صفحات شارژ را در کنار علائم توقف و چراغ راهنمایی نصب کرد؛ جایی که احتمالاً رانندگان کمی کنار آن وقت می‌گذرانند و نصب آن نیز ساده‌تر است. در ابتدا آفریدی پیشنهاد می‌کند که این فناوری فقط در شلوغ‌‌ترین نقاط بزرگراه یا در مناطقی با زیرساخت شارژ کم نصب شود.
 
 
خودروسازان نیز باید در توسعه برخی قسمت‌های این فناوری سهیم شوند. یافتن کلیدها و سایر سخت‌افزارهایی که بتوانند از عهده فرکانس‌های بالا برای شارژ کارآمد برآیند، یکی از مهم‌ترین موانع در مقابل تیم آفریدی به شمار می‌رود؛ بنابراین در هر دو طرف برخی از تجهیزات تخصصی مورد نیاز است.
 
اما اگر خودروسازان وارد این حیطه شوند، در واقع می‌تواند مزیت بزرگی برای خودروسازان باشد. اگر این فناوری به اندازه کافی فراگیر شود، نیازهای وسایل نقلیه برای ذخیره انرژی خود کاهش می‌یابد. این می‌تواند به معنای باتری‌های کوچک‌تر باشد که منجر به تولید خودروهای سبک‌تر می‌شود و مهم‌تر از آن، بار زیست‌محیطی تولید باتری را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد.
 
متأسفانه «اما و اگرهای» زیادی در این مسیر وجود دارد و حتی در این سناریو چگونگی انجام برخی کارها مشخص نیست. حتی با تخمین آفریدی، این فناوری ۱۰ سال تا آماده بودن برای جاده‌های اصلی فاصله دارد؛ اما تا آن زمان، شارژ القایی احتمالاً در انبارها و کارخانه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

منبع

zoomit

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , شارژر بی سیم






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مبینا : اولویت شهریور هیچ پیامی نیومده ؟ دیگه داریم تقریبانا امید میشیم بد آرین ماه شهریور بو
شاهین جی : سرمایه گذاری و اعتماد به سایپا = با حماقت محض
شاهین g : سلام دوستان اولویت شهریور هفته چهارم آیا برای کسی از عزیزان دعوتنامه ارسال شده برای تکمیل وجه لطفا اطلاع رسانی کنید همچنان بلا تکلیفیم 19آذر نصف مبلغ وارریز کردیم متاسفانه الان هیچ خبری از تکمیل وجه و تبدیل نیست
تارا وی۴ تحویل ۲ آبان : سلام جناب.ماشین شما دنده بوده یا اتومات رنگش چی بوده تحویل چند روزه بودید
آراد : تنها نیستی منم دردم اینه، کاش وقتی راهنمایی بودم درست درس میخوندم تا به پزشکی یا ... برسم ولی خب نشد که بشه الانم ظهرها میرم اسنپ صبح ها میرم سوپر هیچ حسی به زندگیم ندارم دیگه مهم نیست برام ماشین خوب سوار بشم یا نه چون میدونم دیره و بهش فکر نمیکنم، فقط چند وقت پیش همکلاسیمو دیدم پزشک شده بود کلی از زندگیش راضی بود
تارا : خبر مهم *ایران خودرو واسه ثبت نامی های تارا دنده و اتومات تیرماه که برنده نشده بودن با محتوای اختلال در ارسال پیامک .. پیامک فرستاده که ۳۰ روزه برنده شدید تا ۳۱ شهریور نسبت به واریز وجه اقدام کنید.. حالا گل بود به سبزه نیز اراسته شد خوشحال شدیم که با تاخیر کم خودرومونو تحویل بگیریم که تحویل مهر ماهی هارو گنجوندن وسط موندم چی میشه یکی نیست به اینا بگه تو قرارداد های منعقد شده موندید این چی بود که تصمیم گرفتید معلوم نیست جریان چیه احتمالا چون به قیمت گرون میندازن به مردم واز ترس تعزیرات مبادا ارزون بشه میندازن به مردم
تارا وی۴ ۲ابان : سلام جناب ماشین شما دنده‌ای بوده یا اتوماتیک. رنگش چی بوده .لطفا جواب بدید
سی وی تی : آقا هادی مبارکه و اینکه شما از میزان مبلغ برگشتی و اینکه تاخیرات درش محاسبه شده یا نه، اطلاعی دارین؟
شاهین جی : ۲اردیبهشت خبری نیست
صبر ایوب : در زمانی که ما ماشینو تحویل گرفتیم پدر همه رو در اورده بودن و همه خسته یکی پس از دیگری در همین گروه تبدیل به جی ال زدنند ماها گذشت پز از خستگی و دیوانگی، وقتی کاملا پوست همه کنده شد ما تعداد کمی که مردان لج باز روزگار بودیم گفتیم یا جی یا ازادی.در کمال ناباوری پیامک جی اومد تموم اون بیچاره های که تا لحظه اخر زجر کشیده بودن و نا امید شده بودن بد زد حالی خوردن،اخرین پیامی که اومد برای جی ال و اکثرا تبدیل زدن بعد ۹ روز پیام جی اومد و همه اونایی که تبدیل زده بودن نقره داغ کرد.خدا لعنت کنه کسانی رو که با خواسته و ارزوهای مردم بازی میکنند به هر حال جی میاد چون مجبورن ولی اگه کسی ناراحتی اعصاب داره تبدیل بزنه بهتره.موفق یاشید
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
رانا تحویل 30مهر : سعید جان متشکرم ماها که دوماه پیش تکمیل وجه کردیم مگه برا مهر ماهی ها هم 6 دنده وافزایش قیمت میدن؟؟؟
سعید : اره هر چی زودتر تکمیل وجه کنی زودتر رسیدگی میشه البته بستگی داره نمایندگی پروندت رو کی بفرسته هر چی زودتر بفرسته زودتر رسیدگی میشه
پیش فروش اسفند : سلام من ثبت نام 6 اسفند ماه 1403 هستم تحویل زده هفته چهارم آبان ماه 1404 دعوت نامه تکمیل وجه چه موقع میاد مبلغ حدودا چقدره?
س : انشالله فردا تحویل میگیری
رانا تحویل 30مهر : دوستان لطفا یکی جواب بده که کسایی که زودتر پول واریزی دومی رو واریز کردن آیا در اولویت تحویل خودرو قرار میگیرن؟؟
207 پانا 31 مرداد : توی همه گروه ها هم هست.ادم میمونه چی بهش میدن کل وقتش میذاره توی همه گروه ها پیام میده.دنا و تارا و سورن هم پیام میذاره کث...افت😂
افشار : خاستم بگم فاکتور
حسن پیش پانا مرداد : انشاالله که مشکلاتش رو حل کرده باشن و حالش رو ببرید و خوش رکاب باشه
پانا فولاد شهریور : بنده خدا میخواسته رسمی نگارش کنه نتونسته😂😂
207 پانا 31 مرداد : چقدر این دوستان نگران ما فعال شدن؟خبری شده؟قبلا 3روزی ی بار میومد پیغامی میداد الان فقط امروز 30 تا گذاشته