سرایت قهر صنعت و دانشگاه به داخلی سازی/ وقتی میزهای تعمیق ساخت داخل به دانشگاه راه نیافت

 

سرایت قهر صنعت و دانشگاه به داخلی سازی/ وقتی میزهای تعمیق ساخت داخل به دانشگاه راه نیافت

 
در حالی دومین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل با حضور تعدادی از کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازان طرف قرارداد وارد فاز اجرایی شده که دانشگاهیان معتقدند در فاز نخست این اقدام نیز از توان دانشگاه استفاده ای نشده است.
ضعف ارتباط صنعت و دانشگاه مقوله تازه ای در صنعت نیست و صدای اعتراض دانشگاهی ها از صنعت همواره بلند بوده چرا که به اعتقاد آن ها با وجود توانمندی های موجود در این حوزه، تنها به دریافت نظرات تئوری از آن ها بسنده شده و هیچ اقدامی در جهت عملیاتی کردن ایده های ارایه شده انجام نمی شود که نمونه بارز آن، اجرای پروژه خودکفایی در ساخت قطعات خودرو است.
 
در این پروژه که به تازگی وارد دومین فاز اجرایی شده و به گفته مسئولان دولتی با تحقق میز پنجم امکان ساخت قطعات های تک در داخل کشور وجود خواهد داشت به طور قطع جای خالی دانشگاه بیشتر از هر زمان دیگری احساس می شود هرچند که در داخلی سازی برخی قطعات یک طرف قرارداد، دانشگاه است اما به اعتقاد فعالان این حوزه روند انجام شده تنها در حد حرف باقی مانده است.
 
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، با تاکید بر این که به طور قطع دانشگاه می تواند در این مسیر کمک کننده باشد به شرط آن که مشکلات صنعت را درک کند، می گوید: در همین حال صنعت نیز باید نسبت به تغییر فرهنگ خود مبنی بر استفاده از توان دانشگاه ،نخبگان و طراحان اقدام کند اما متاسفانه در دانشگاه این فرهنگ همکاری صنعتی وجود ندارد و از سوی دیگر دانشگاه ها نیز بیشتر به سمت دریافت پروژه های تحقیقاتی حرکت کرده اند و این امر باعث شده خروجی چندانی نداشته باشند.
 
وی می افزاید: به دلیل این رویکرد تا به امروز شاهد نبوده ایم که پروژه ای با ضمانت اجرایی از سوی دانشگاه عملیاتی شود مگر این که بودجه ای تحت عنوان تحقیق و توسعه که در همه کشورها وجود دارد و در حدود ۴ درصد درآمد حاصل از فروش خودروسازان بزرگ را شامل می شود ، پیش بینی شود تا امکان ریسک همکاری با دانشگاه را برای خودروساز و قطعه ساز افزایش دهد.
 
محبی نژاد ادامه می دهد: در این شرایط خودروساز این امکان را خواهد داشت که نسبت به استخدام نیروهای متخصص اقدام کند و حتی در صورت به نتیجه نرسیدن پروژه نیز نگرانی نداشته باشد چرا که هزینه های انجام شده در ردیف بودجه تحقیق و توسعه محسوب می شود.
 
این قطعه ساز با بیان این که در دنیا این دست از همکاری ها مشمول مشوق های مالیاتی و دولتی می شود در حالی که در کشور ما این بودجه به دهم درصد هم نمی رسد، تصریح می کند: هم اکندن چرخه معیوبی شکل گرفته زیرا از آن جا که خودروسازان در حاشیه زیان قرار دارند حاضر به هزینه کرد در این زمینه نیستند و این امر باعث می شود نتوانیم با استانداردهای جهانی کار کنیم و عمق ساخت داخل بالا نیز محقق نشود در همین حال نبود تیراژ اقتصادی نیز مزید بر علت شده چرا که به طور قطع با کاهش تیراژ تولید، توجیه ساخت داخل نیز کمرنگ می شود. بنابراین این موارد نظام به هم پیوسته ای است که با حرکتی که آغاز شده امیدواریم بستری برای حل مشکلات و تحول این صنعت فراهم شده و ارتباط صنعت و دانشگاه پررنگ شود.
 

source

khodrocar

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , داخلی سازی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کاربر: EmoVergil
0

تا آخر اینجوری نمیمونه
21:41  1398/08/13
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
پربحث ترین خودروی
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 76 نظر
X33 Cross cvt 17 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سیا : دوستان که آگاهی ندارند لطفا اظهارنظر در خصوص تحویل خودرو ننماینداگراداره راهنمایی تائید نکند پلاک داده نمیشود.تنها را پیگیری تجمع در مقابل کرمان خودرو هست
احمد تیر دراز : اقا من هفته قبل ثبت نام کردم گفتن نود روزع ممکنه60 روزه بدن
پدرام : مهندس برای سبزوار نمیدونی الان یک ماه پلاک شده نیومده
محمد : سلام پس از ارسال و‌پست پلاک ومدارک چقدر زمان میبره ماشین رو تحویل بده کرمان موتور؟
Rj7 : سلام دوستانی که a5 ثبت نام کردن بنده تو یه گروه هستم عکس از بارگیری a5 گذاشته سفید و مشکی شماره پلاکشونم تو عکس معلومه ، پلاک تهران و قزوین هستن
صدرا : تو این ده ماه بی ماشینی آبرومون رفت بس که با موتور تو خیابون تردد کردیم ،کلا فاز پیک موتوری گرفتیم ،خدا لعنتشون کنه به ما قول شش ماهه دادن.
علی طیاری ایکس 5 : یزد ما شاسی شدیم وپلاک هم شدیم
ایلیا ایلام : زودتر فاکتور میکنن که تاخیر ندن مردم هم صدایی از کسی در نمیاد باید هم حق خوری کنن چون مردم از حق خودشون دفاع نمیکنن
عزیز : حالا اون که هنوز فاکتور نشده بود تو دیوار چیکار می کرد؟
ali s3 : سلام جریمه تاخیر فقط تا زمان صدور فاکتور بهتون میدن. از زمان فاکتور تا تحویل رو جریمه نمیدن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
x33 mt & x55 : دروغ میگن، امروز نمایندگی وقتی گفتم یجای سرکار گذاشتن مردم یک خبر راست بگید ، گفت امروز فقط یک x33 دنده مجوز خورده. م
اطلس تحویل هفته 4بهمن : اشتباه شد ...منظورم دعوتنامه که جدید اومده پیشنهاد یه مبارک باشه
احمد : دوست عزیز چیزایی که دنا پلاس 6 دنده رینگ آلومینیومی اضافه داره نسبت به فولادی ، تفاوت در ترمزهای عقب هست که برای فولادی کاسه ای و برای آلومینیومی دیسکی هست، sbr یا هشدار دهنده کمربند شاگرد هست و خود رینگ صلیبی آلومینیومی که بنظرم روس زیبایی ماشین بسیار تأثیر داره و از اون قالپاق سمندی های دو هزار سال پیش بهتر هست...
6دنده : سلام به همگی منم رینگ فولادی گرفتم خودم رینگ شاخ گوزنی گرفتم از بازار 16 میلیون بعد ایران خودرو 32 میلیون میگه واریز کن چخبره
مجید : سلام منم دقیقا مثل تو 18هم تکمیل وجه کردم هنوز خبری نیس
مجید : سلام کی از مرحله در انتظار تخصیص رفت رو فاکتور شدن
مجید : سلام من هم کویک Rs تاریخ 18/02/1404تکمیل وجه کردم هنوز در انتظار تخصیص هستش معلوم نیس کی فاکتور شه
ابراهیم اذرخش : گلستان گنبدکاووس کسی هست فروش فوق العاده 20 اسفندماه تکمیل وجح کرده باشه
علیرضا 25 مهر : فقط تجمع ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،
رانا : این 112تومن بابت چیه من تحویل 11خردادم رفته تو مرحله صدور اسناد داره می چرخه منم باید پرداخت کنم؟