بازگشت به دوران اقتدار پراید؛ وقتی خودرویی قدیمی و ناامن محبوب دل ها می شود

 

بازگشت به دوران اقتدار پراید؛ وقتی خودرویی قدیمی و ناامن محبوب دل ها می شود

 
شاید بتوان با ترسیم نموداری از نگاه جامعه به پراید، به نوعی وضعیت اقتصادی و اجتماعی ایران را در طول 20 سال گذشته، ارزیابی و تحلیل کرد. سال های ابتدایی دهه 70، روزگاری که از این دستاورد فنی مهندسی بازار مشترک، به عنوان خودرویی جذاب در کنار پژو 405 یاد می شد تا سال های میانی دهه 80 که بسیاری افراد داشتن پراید را کسر شان می دانستند و حالا که بار دیگر می توان از این ارابه سفید به عنوان تنها گزینه اقتصادی موجود تبدیل شده، فراز و فرود های بسیاری بر این سرزمین گذشته است.
 
 
سال گذشته بود که مدیران سایپا از وعده حذف پراید از سبد محصولات خود خبر دادند، اما حالا ماه هاست که خبری در این خصوص به گوش نمی رسد. سازمان استاندارد همچنان در تلاش است تا با اجرای استانداردهای موسوم به 85 گانه، کلک خودروهای قدیمی حاضر در خطوط تولید خودروسازان را بکند، اما با توجه به وضع اقتصادی فعلی بعید است که این تلاش ها کارساز شود.
 
 
از سوی دیگر با توجه به افزایش قیمت ها، هزینه نگهداری از خودروها روز به روز افزایش می یابد و به گفته علیرضا نیک آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو شاهد افزایش بین 45 تا 50 درصدی قیمت قطعات یدکی خودروهای داخلی در بازار هستیم که البته این رقم در خصوص خودروهای وارداتی و مونتاژی به حدود 150 درصد هم می رسد.
 
کمبود قطعات یدکی اصلی نیز که مدت هاست به معضل خریداران بدل شده حالا به مرحله ای رسیده است که جز قطعات چینی، نمی توان محصول دیگری را در بازار یافت. کاهش تیراژ خودرو سازان و افزایش روز به روز قیمت خودروهای مونتاژی و قطع تولید بسیاری از مدل های غیر چینی نیز از سوی دیگر باعث شده است تا عملا انتخابی به جز خودروهای قدیمی ایرانی برای مشتریان باقی نماند.
 
 
در میان معدود انتخاب های موجود، افزایش قیمت پژو 206 به بیش از 40 میلیون، هزینه بالا و استهلاک قابل توجه پژو 405 و خانواده سمند در برابر قیمت ارزان قطعات یدکی پراید، باعث می شود که بسیاری مشتریان خواسته و ناخواسته به فکر جایگزینی خودروهای پر هزینه خود با پراید بیافتند. شاید در این راستا تنها آلترناتیو، خودروهایی نظیر تیبا باشند که البته در طی دوران حضور خود در بازار نتوانسته از حیث هزینه های نگهداری محبوبیت پراید را بدست آورد.
 
 
بنابراین به نظر می رسد که فارغ از موضوع امنیت جانی که شاید این روزها محل چندانی از اعراب نداشته باشد، مشتریان ناچارند که بار دیگر نشستن پشت فرمان پراید را به فال نیک بگیرند. اینگونه است که این محصول باستانی و نا امن صنعت خودروسازی کشور می تواند به دیدن سال 1400 و فراتر از آن نیز خوشبین باشد. به خصوص آنکه ظاهرا این روزها قیمت پراید صندوق دار در بازار به حدود 30 میلیون تومان رسیده است. رقمی که شاید حتی برای مدیران سایپا هم غیر قابل تصور باشد.
 
 
 
 

منبع (source)

digiato

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , پراید دست دوم






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 66 نظر
X33 Cross cvt 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وحید : هنوز خبری نیست میگن شرکت سرامیک نمیکنن گفتن حذف کنم
وحید : سلام موعد تحویل کی بوده برای شما منم 28 آذر تکمیل وجه کردم تحویل‌ 30 اسفند بوده
عباس : اونی که تحویل گرفته بگه، با تاریخ شاسی وتحویل، میگن گفتن اومد فلان بمدان نداریم، تحویل گرفتیم بگین
J7 : امروز برگ سبز ماشین هم رسید ولی خود ماشین هنوز نه شاسی و فاکتور 25 اسفند
سجاد : سلام به ما افزایش قیمت نمیخوره چون ما 17. آذر تکمیل وجه کردیم تازه اونا تاخیر کردن باید یه چیزی هم به ما بدن
سینا : کاملا موافقم بدون شک و شبه
مهدی. دعوتنامه تیر : دعوتنامه شما مال چه برجی هستش؟؟
زاهدی : سلام ماهم طرح مادران فروش فوری.۱۶خردادهنوزفاکتورنشده.کسی تماس نگرفته که کی فاکتورمیشه
مریم j4 سفید مشهد : پس چرا من که آبان بودم هنوز هیچ خبری نیست؟ هر دفعه زنگ میزنم میگن توی صف بارگیریه ولی دوهفته ست مدارک اومده و خبری از تحویل نیست
تارا تحویل 26 خرداد فروش فوری : سلام ما هم طرح مادران فروش فوری تحویل 26 خرداد هستیم ولی هیچ خبری نیست
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محسن حاجی : پیشنهاد من این است که همه آنهایی که قصد تبدیل دارن همه با هم یک تاریخ رو هماهنگ کنیم و حضوری بریم با مدیر فروش پارس خودرو صحبت کنیم که چرا باید مبلغ بیش تری(حتی 1 میلیون تومان) نسبت به پارسال برای تبدیل باید پرداخت کنیم!!!؟ پارس خودرو به جای اینکه شرایط رو برای تبدیل هموار تر کنه داره شرایط رو سخت تر و بدتر میکنه!!! هدفشون چیه!؟ نمی خوان این تعهدات رو کم کنند!؟؟!
تیگو 7 پرومکس دودف : باسلام. اینو خوب اومدی. قابل توجه فرهاد که میاد پول میگیره و از مدیران خودرو تعریف میکنه. به عرض مدیران بی عرضه مدیران خودرو برسون و بگو گزینه خروج از گمرک رو تو کاستومر اضافه کنن تا نیمی از تماس های مشتریان به مدیران خودرو هم کاسته بشه.
احسان : از ما که هنوز نشده
پژمان : خدا از دهنتون بشنوه پس مردادش هم سروقت میاد؟ چون زنگ زدم نمایندگی میگفت آر اس ها هنوز تا اسفند اومده اما فکر کنم اشتباه می کرد
سیما ساینا جی ایکس : سلام اتفاقا منم دیروز زنگ زدم نمایندگی شهرمون گفت 16 اسفند فاکتور شده.. من 18 اسفند تکمیل وجه هستم هنوز فاکتور نشدم
سورن موتور جدید 19 خرداد : در جواب سورن هفده خرداد، ازه راحت تحویل میدند. پول کرایه هم حدود 4 تومن میشه بهت عودت میدند
ایمان : 207سقف فلز خردادویژه مادران کی فاکتور میشه
دنا 6 دنده : در فاکتور فروش مبالغی با خط قرمز نوشتن کسی اطلاع داره منظور چیه این مبلغ از ما میگیرن یا میدن؟
مممم : سلام مهر که همشون فاکتور بشن بعد نوبت آبان هست نه آذر
207 پانا تحویل 20 خرداد : سلام دوستان تحویل حضوری واسه همه که پلاک شدن اومده؟؟من دیروز پلاک شدم تحویل حضوری نیومده ممنون میشم جواب بدید