صنعت خودروی جهان در سراشیبی

 

صنعت خودروی جهان در سراشیبی

 
موسسه اعتبارسنجی مودیز که یکی از سه موسسه معتبر جهان در زمینه اعتبارسنجی است، در گزارش اخیر خود، چشم‌انداز منفی را برای صنعت خودرو ترسیم کرده است. کارشناسان این موسسه اعتقاد دارند آمار فروش خودرو به بالاترین حد خود رسیده و از این فراتر نخواهد رفت. کاهش تقاضا در بزرگ‌ترین بازارهای خودرو یعنی ایالات متحده و چین بر این پیش‌بینی تاثیرگذار بوده است. این پیش‌بینی، برای کسانی که به غول‌های صنعت خودرو اعتماد دارند، ناامید کننده است به‌طوری‌که ارزش سهام شرکت‌هایی نظیر جنرال موتورز، تویوتا، فورد، فولکس‌واگن، با اعلام این خبر سقوط کرده است. مودیز در مقاله‌ای با عنوان «پرسش و پاسخ درباره خودرو و تامین مالی خودرو در مواجهه با مازاد عرضه، کاهش تقاضا و وام‌های بی‌پشتوانه» چالش‌های پیش‌روی این صنعت را بررسی کرده است.
 
در شرایطی که موسسه اعتبار سنجی مودیز اعلام کرد چشم‌انداز صنعت خودرو را منفی ارزیابی می‌‌کند، سرویس سرمایه‌گذاری این موسسه در گزارش جدید خود آورد: «رکود یا کاهش تقاضا برای وسایل نقلیه و روی‌آوردن دوباره بازار به خودروهای بزرگ و شاسی‌بلند به‌رغم ارائه فناوری‌های نوین و بهینه مصرف سوخت، در کنار نرخ بالای انقضای قرارداد‌های اجاره خودرو و طولانی شدن زمان بازپرداخت وام‌های خرید خودرو در زمره عواملی هستند که درآمریکا اوراق قرضه مرتبط با صنعت خودرو را تحت‌تاثیر قرار می‌دهند»  با همین استدلال موسسه مودیز در گزارش اخیر خود اعلام کرد که در حال حاضر چشم‌انداز خودرو جهان را منفی ارزیابی می‌کند. بروس کلارک، یکی از معاونان ارشد مودیز، می‌گوید: «پیش‌بینی چشم‌انداز منفی ما، بازتاب کاهش تقاضا در بازار چین و آمریکا، بزرگ‌ترین بازارهای خودروی جهان است. بررسی سوابق صنعت خودرو نشان می‌دهد کاهش تقاضا در بازارهای بزرگ و گذار به سوی شرایطی که تقاضا کمتر است، موجب عملکرد ضعیف این صنایع خواهد شد.» او می‌افزاید: «صنایع خودرو حتی در بهترین شرایط نیز به‌دلیل ماهیت نوسان‌پذیر خود چالش‌برانگیزند. نرخ بازگشت سرمایه در این صنایع پایین است و شرکت‌ها نمی‌توانند سرمایه‌گذاری برای تولید مدل‌های جدید را به تعویق بیندازند.» چالش دیگر خودروسازان در شرایط کنونی، مواجهه با تغییرات سریع فناوری‌ها است. روند حرکت به‌سوی تولید خودروهای برقی که از باتری‌ بهره می‌برند، محدودیت‌های قانونی شدیدتر درخصوص میزان آلایندگی خودروها، خودروهای خودران و ارائه خدمات اشتراک خودروها در سراسر جهان، مهم‌ترین ریسک‌هایی هستند که خودروسازان با آنها مواجهند. از سوی دیگر، خریداران به خودروهای کراس‌اوور و شاسی‌بلند گرایش پیدا کرده‌اند. تغییر این روند با توجه به پایین ماندن قیمت بنزین، بعید به نظر می‌رسد. مودیز پیش‌بینی کرده است که قیمت سوخت تا سال ۲۰۲۰ افزایش نخواهد یافت.
 
اغلب نقطه‌نظرات کلارک پیش‌از این بارها مطرح شده  بود، اما این بار تمام این نظرات به‌صورت مدون و در قالب گزارشی جامع از مشکلات صنعت خودرو ارائه شده است. رانندگان به‌دنبال خودروهای بزرگ، وانت‌ها و شاسی‌بلندها هستند و این روند به کاهش فروش خودروهای سدان و کوپه منتهی خواهد شد. سوخت ارزان نیز این روند را تشدید خواهد کرد.بازار خودروهای دست‌دوم نیز چندان امیدوارکننده به‌نظر نمی‌رسد. با اتمام قرارداد لیزینگ میلیون‌ها خودرو، قیمت‌ها مرتبا کاهش می‌یابد. تنها در آمریکا قرارداد اجاره بیش از ۶/ ۳ میلیون خودرو امسال به پایان می‌رسد که یک رکورد تاریخی محسوب می‌شود. این رقم تا پایان سال ۲۰۱۹ به ۳/ ۴ میلیون دستگاه خواهد رسید. عرضه مازاد خودروهایی که قرارداد اجاره‌شان به پایان رسیده است‌، طی سال‌های آینده موجب کاهش قیمت‌ها خواهد شد. افزایش استهلاک که ناشی از کاهش ارزش خودروها است، در کنار رسیدن سبدهای لیزینگ شرکت‌های ارائه کننده خدمات مالی به نقطه اوج تاریخی‌شان، از سودآوری این شرکت‌ها می‌کاهد.
 
بانک‌ها و موسسات اعتباری درگیر رقابت شدیدی در زمینه اعطای وام خودرو شده‌اند. رقابت ارائه‌کنندگان وام خودرو سبب اهمال در خرید بیمه‌نامه برای وام‌ها شده است، که خود موجب بروز مشکلات حادتری در آینده خواهد شد. متوسط طول بازپرداخت وام خودرو درآمریکا، در مقایسه با سال ۲۰۱۰ افزایشی ۶ ماهه را نشان می‌دهد و شرکت‌ها به‌طور فزاینده‌ای مشتریان بدحساب را برای دریافت وام تایید می‌کنند. وام‌های درجه دو در مجموع ۲۰ درصد از گردش مالی بازار خودرو را تشکیل می‌دهند، اما در شرایط افول بازار وام‌های درجه دو نخستین تسهیلاتی هستند که تحت‌تاثیر قرار می‌گیرند، به همین ترتیب می‌توان برآیند وضعیت این وام‌ها را با اغماض، به‌عنوان شرایط کلی حاکم بر بازار خودرو در نظر گرفت. ویلیام بلک، مدیرعامل مودیز نیز در اظهار نظری مشابه گفت: «نشانه‌ها حاکی از آن است که بازار خودرو به نقطه انفعال خواهد رسید.» وی افزود: هیچ افزایش اعتباری تا ابد ادامه نمی‌یابد.
 
به این ترتیب می‌توان نتیجه گرفت که در آینده، اعطای وام خودرو درآمریکا با اشکالات جدی مواجه خواهد شد. نتیجه چنین شرایطی، اعمال فشار مضاعف بر پیکر آسیب‌پذیر  صنعت خودرو خواهد بود. برخی کارشناسان معتقدند در گزارش مودیز دو نکته مهم دیگر نیز مغفول مانده است: نخست آنکه با توجه به افزایش آمار فروش خودروهای نو و انواع مزایایی که خودروسازان برای مشتریان در نظر می‌گیرند، امروزه اغلب رانندگان، خودروهای صفر در اختیار دارند. با توجه به دوام و کارآیی بهتر خودروهای صفر، افزایش مجدد فروش خودروها بسیار بعید به‌نظر می‌رسد. اما از سوی دیگر، اعمال محدودیت‌های سختگیرانه درخصوص میزان آلایندگی خودروها و دریافت عوارض بیشتر از خودروهای آلاینده، در کنار ترویج استفاده از خودروهای برقی ممکن است موجب شود که رانندگان درصدد تعویض خودروهای بنزین‌سوز یا دیزلی خود برآیند یا به استفاده از فناوری‌های خودران در خودروهای جدید تشویق شوند. در حال حاضر خودروسازان سرمایه‌های هنگفت خود را برای تولید خودروهای برقی و خودران بسیج کرده‌اند. این خودروها راه درازی تا تامین انتظارات خریداران در پیش دارند. در‌صورتی‌که بازار، طبق پیش‌بینی‌ها، از این نوآوری‌ها استقبال کند، افق‌های تازه‌ای پیش‌روی خودروسازان گسترده خواهد شد.
 

منبع

دنیای اقتصاد


 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , صنعت , سراشیبی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کیکاووس
1

اگر خودروسازی جهان در سرازیزی باشه، اما خودروسازی ایران در سربالایی قرار داره!
11:25  1396/09/03
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
X5 : سلام آقا تمام مدارک به دستم رسید واز پلاک شدن ۴۰ روز گذشته و توی صف بارگیری مونده با این مشکل ماشینی به ما میدن
شهریور A5 : جناب ((ایکس 5 آبان)) از راهنمایی شما خیلی تشکر می کنم.
صادق 207خرداد : سلام نرگس خانوم خوبی،ماشین من رسید نمایندگی خداذوشکر،شما ماشینتون رسید؟یه سر بزن نمایندگی من غروب رفتم پرسیدم نگهبانش همونجا بود پلاک دادم گفت اومده،تو کاستومر هم نزده بود ک رسیده شماهم اول صب حتما پیگیری کن
Mehdi : سلام جواب درستی نمیدن فقط گفت ارسال نشده و بازبینی خورده بد بختی این هست که به اشتباه تیک ارسال خورده فقط تنها راه فهمیدن این که ارسال شده برام زنگ زدن نمایندگی هستش .هر وقت واسه شما تیک حمل به نمایندگی خورد اون موقع برای منم هم احتمال زیاد ارسال میشه
علی طیاری ایکس پنج : برگ سبزمونم دیگه نمیدن نمیدونم باید چکار کنیم کل زندگیم ب برگ سبزه وصله
تیتان ۲ دی فوق‌العاده : سلام هفته قبل من تخصیص خوردم بعد پیامک اومد که ماشینم بیمه شده ولی شماره پلاک توی بیمه نبود. به نظرتون ماشین کی به دستم می‌رسه؟
30 دی : 30 دی سفید چیزی برام نیومده. حالا به فرض دعوت نامه بیاد هم نمیدونیم تکمیل وجه کنیم یا ... ؟
شاهین 1403 : تکمیل وجه کنیم نکنیم ؟
X5 آبان سفید اصفهان : سلام جدا جدا پست شدند
T9 ثبت نام ۱۳ آذر : من ۱شنبه میرم دفتر مرکزی دعوا راه بندازم تا ماشینمو بگیرم با رسانه کردن کسی امد یا علی مخصوصا الان که وقتشه جنگ شده باز ماشینمونو ندادن ۹ماه شد
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس بهمن : لعنت بر سایپا
محمد : یه ماشین ثبت نام کردی خون انداختی همرو ول کن دیگه شدی کارشناس هی قیمت میگی
ایران : خداروشکر ایشالا این اوضاع هم به خوبی و خوشی تمام بشه و کشور عزیزمون مثل همیشه شاد و امن باشه🙏🏻🙏🏻
ساینا تکمیل 23 بهمن : ماشینا و زندگی و آرزوها همش رفت به امون خدا مراقب خودتون باشید یا علی
33کراسmt : ای کاش میگفتن خودمون بریم بم تحویل بگیریم راحت بشیم
محدثه : تکلیف چیه شرکتو نزنن
اطلس آذر اصفهان : دوستان این فتوا ها چیه که میدین؟؟چرا بهونه دست سایپا میدید؟مگه اسرائیل سایپا را زده یا شرکتهای قطعه سازشا زده یا منافع سایپارا زده..خودتون بهونه براش درست میکنید این جنگ هیچ ربطی به سایپا واموراتش نداره..مگه ز انژی هسته ای برامون ماشین میسازه...الکی فتوا ندید
اطلس جی ال : حالا بیا جنگ شد .هی معطل کردید تا جنگ شد .انشالله یک موشک بخوره به سر مسئولین سایپا هیچی ازشون نمونه کامل بسوزن پودر بشن ...الهی آمین
سورن موتور جدید 19 خرداد : سلام، اره صبح تا تریلی سورن جلو نمایندگی ایران خودرو بود داشت تخلیه میکرد.
احسان x33 cross : دوستان کسی اطلاع داره با این جنگی که شده ماشین هارو ارسال میکنن یا نه؟