تست و بررسی MVM X33 S

 

تست و بررسی MVM X33 S

 
فروش فوق العاده خوب ام وی ام X33 سری نخست در سال 89 را می توان سرآغازی برای فراگیر شدن خودروهای چینی در بازار ایران دانست.
 
X33 اولیه، کراس اوور تک دیفرانسیل نسبتا ارزان قیمتی بود که با قیمت اولیه 19.5 میلیون تومان به گزینه ای جذاب و متفاوت در بازار ماتم زده و بی تنوع اواخر دهه 80 تبدیل شده بود و به ازای کمی ریسک، حس تنوع طلبی مشتریان را سیراب می کرد.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
اما خودروسازان ایرانی نه تنها از فروش خوب X33 درس نگرفتند، بلکه حتی با جنبش شاسی بلند سواری جهانی نیز همراه نشدند و حالا پس از گذشت قریب به 6 سال از عرضه اولیه X33 ، تاکنون شاهد معرفی یک کراس اوور شاخص توسط ایران خودرو و سایپا نبوده ایم.
 
جالب تر آنکه دو خودروساز بزرگ کشورمان به جای تلاش برای رقابت با خودروسازان چینی، خود نیز به جمع مونتاژگران محصولات سرزمین اژدهای زرد پیوسته اند و در یکی دوسال اخیر با سرعتی لاکپشت وار محصولاتی نظیر هایما S7 و چانگان CS35 را به بازار معرفی کرده اند.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
در مقابل اما کمپانی چری چین و نماینده ایرانی اش (مدیران خودرو)، تحولاتی برق آسا را تجربه می کنند و هفته گذشته دومین فیس لیفت از X33 را در بازار ایران قیمت گذاری کردند.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
X33 S نسبت به فیس لیفت قبلی، برخی تغییرات در چراغ های جلو، جلوپنجره، رینگ و اضافه شدن نوارهای کرومی در نمای جانبی را تجربه می کند و در داخل اتاق نیز به داشبوردی کاملا جدید و آپشن های رفاهی بیشتر نظیر مانیتور 8 اینچی لمسی و دوربین دنده عقب و …مجهز شده است.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
نمونه فول این خودرو علاوه بر این موارد احتمالا با رنگ متضاد بدنه (سقف و بدنه دو رنگ) عرضه خواهد شد.
 
 اما جالب ترین تغییرات X33 S به مسائل فنی مربوط می شود، جایی که مهندسان چری مجددا تلاش کرده اند تا به وسیله تست در اتاق صدا، عایق کاری بدنه را اصلاح کنند تا نفوذ صدای پیشرانه به داخل کابین در حدود 6 دسیبل کاهش یابد.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
همچنین برای اصلاح مصرف سوخت، مُد رانندگی ECO به بخش های نرم افزاری موتور و گیربکس افزوده شده که با کاهش دور موتور در مواقع غیر الزامی، زمینه کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات فنی را به وجود می آورد.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
مسئولین فنی مدیران خودرو معتقدند که به لطف اصلاحات نرم افزاری، شتاب گیری اولیه این مدل بهبود یافته و لمس سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 13.0 ثانیه پس از آغاز حرکت ممکن می شود.
 
از طرف دیگر کیفیت متریال استفاده شده در داخل کابین نیز بهبود یافته و با توجه به قیمت حدود 75 الی 77 میلیونی خودرو (بسته به تیپ و آپشن) و سایر خودروهای موجود در بازار، می توان کیفیت کابین X33 S را قابل ملاحظه دانست.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
در شرایط فعلی بازار، مهمترین رقبای فنی این مدل از ام وی ام X33، نمونه تازه معرفی شده از لیفان X60 اتوماتیک و هایما S7 ایران خودرو به حساب می آیند.
 
البته اگر تاکیدی بر استفاده از گیربکس اتوماتیک نداشته باشد، با پرداخت81 میلیون تومان، جک S5 دنده دستی نیز قابل گزینش خواهد بود.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
اما لیفان به شکل محسوسی از X33 جدید ارزان قیمت تر است و هایما S7 نیز از نظر تعداد تولید و خدمات پس از فروش هنوز به شرایط مطلوبی نرسیده و در مجموع با قیمتی بیشتر از X33 عرضه می شود.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
از طرف دیگر مشکل هایما در شتاب گیری صفر تا صد که توسط نشریات در حدود 20 ثانیه اندازه گیری شده است، مزید بر علت می شود تا کفه ترازو به سمت X33 سنگین شود.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
جالب است بدانید که رکورد تولید خودروهای ام وی ام در کشورمان اخیرا از مرز 200 هزار دستگاه عبور کرده و از این میان، حدود 50 هزار دستگاه سهم خانواده X33 بوده است.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
از طرف دیگر در طول یک دهه گذشته سهم خودروهای چینی در بازار از حدود 1 درصد به حدود 10 درصد افزایش یافته که البته در بازار انحصاری و کم رقابت ایران، رقم قابل توجهی به حساب نمی آید اما از طرف دیگر این رشد 10 برابری، حکایت از تلاش و پیشرفت دائمی چینی ها و افزایش رضایتمندی مشتریان ایرانی از خودروهای چینی دارد.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
ام وی ام X33 S مانند نسل های گذشته خود به یک موتور 2.0 لیتری 139 اسب بخاری مجهز است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس تعویض متوالی (CVT) به چرخ های جلو می رساند.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
مشابه همین مجموعه فنی علاوه بر مدل های X33 در سدان MVM 550 و چری تیگو 5 نیز به کار گرفته شده است و براساس شواهد از دوام مناسبی برخودار است.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
هرچند گیربکس های CVT معمولا از نظر شتاب گیری اولیه کمی کُند عمل می کند و به نظر بسیاری افراد، لذت رانندگی بالایی را ارائه نمی دهد اما در این کلاس قیمتی، استفاده از گیربکس CVT کاملا رایج شده است و مهمترین رقیب X33 S، یعنی لیفان X60 نیز به چنین گیربکسی مجهز است.
 
تست و بررسی MVM X33 S
 
به هرحال آنچه مسلم است اینکه، خودروسازان چینی علیرغم تمام محدودیت ها و سختی رقابت در یک بازار انحصاری، در حال پیشرفت هستند و ایران خودرو و سایپا تنها به لطف قوانین حمایتی گمرکی، بازار خود را در برابر این رقبای سخت کوش حفظ کرده اند.
 
 
 
 

منبع

دیجیاتو

برچسب : خودرو , ام وی ام X33S , مدیران خودرو , خودرو چینی , بازار خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

9 نظر

دهقان
5

من يه ٦ ماهى هست كه از اين خودرو استفاده ميكنم و موردى كه داره نه GPS داره نه صندليش برقيه نسبت به قيمتى كه داره، و ايراد مهم تر اينكه به شدت صداى موتور داخل اتاق مياد.
02:44  1396/01/13
گزارش
پاسخ دادن
سجاد
0

سلام دوستان من يه خودرو مى خوام بختم ولى نمى دونم چى بخرم و بيشتر شاسى بلند دوست دارم بخرم ، چه خودرويى پيشنهاد مى كنيد ؟ اين خودرو MVM X33 S إز نظر امنيت چند ستاره هست ؟ ، خواهش مى كنم جواب بديد
16:13  1395/08/03
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: m&z
3

بازم تبلیغ نرم ماشین چینی
16:24  1395/06/24
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
13

این دیگه از نرم رد شده.
داره قشنگ میاد جلو روت.
باز جای شکرش باقیه که چینیها دارن پیشرفت میکنن و ما هم از اونا بهره مند میشیم.
خاک بر سر این خودروسازی
16:03  1395/06/25

گزارش
فرزاد
9

برای دو خودروساز داخلی که باعث افتخار میهن است؟ فروختن خودروی چینی با قیمت جهانی ۱۵ میلیونی در داخل کشور عزیزمان به قیمت ۷۰ تا ۸۰ تومن به مراتب پرسود تر است از فروش تولیدات داخلی حداکثر ۱۰ میلیونی با قیمت ۳۰ تا ۴۰ تومن به مردم است.
بگذاریم تا آنها برای سرما و گرمای سرمان، دست از کلاه برداری و کلاه گذاری برندارند.
15:32  1395/06/24
گزارش
پاسخ دادن
امیر
25

اونهایی که می گویند این خودرو اشغال است می توانند 75 میلیون تومان هزینه
کنند و کیا پیکانتو که خودروی کوچک شهری با موتور کم توان است بخرند و دلشان
را خوش کنند که خودروی کره ای خرید کرده اند!!!!!
13:22  1395/06/24
گزارش
پاسخ دادن
مهرداد
3

بد بودن ایران خودرو و سایپا دلیلی بر خوب بودن این محصولات نیست.کاش مدیران خودرو این تلاش و تبلیغات را حداقل در مورد خودروهای کمپانی های با کیفیت تر میکرد.دقیقا مصداق از چاله به چاه افتادن هست.
با تشکر
11:16  1395/06/24
گزارش
پاسخ دادن
محسن 2
6

زیباست
ولی با موتور تکراری و کم توان
02:01  1395/06/24
گزارش
پاسخ دادن
حسن
17

اتفاقا یکی از نقاط قوتش همین موتوره که هم توی ایران خوب جواب داده و خرابی خیلی کمی ازش گزارش شده هم مصرف مناسبی داره و هم قدرت نسبتا خوبی به لطف گشتاور بالاش داره.در ضمن به دلیل تعدد کاربردش در صورت لزوم تعمیر و قطعه راحتتر گیر میاد.در کل به نظرم این x33s یکی از موفقترین خودروهای سال جادی خواهد بود.
15:27  1395/06/24

گزارش
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
معید : سلام دوستان جک جی ۴ ، ۶ اسفند اینترنتی ثبت نام کردم. اردیبهشت حدود ۱۷ تومن چک بابت مازاد هزینه ها پرداختم. ۲خرداد فااکتور شد، ۵ خرداد بیمه شد، ۱۱ خرداد هم پلاک شد، به نظرتون کی تحویل میدن
شاهین جی ال تحویل شهریور : سلام شاهین جی ال تحویل شهریور هستم ۲۹۷ واریز کردم جسارتا کسی میدونه برا تکمیل وجه کی دعوت نامه میاد که پول جور کنم راهنمایی کنید
امیر : سلام من هم فاکتور شدم. تکمیل وجه 15 اسفند و 28 مرداد
محسن : باسلام وتبریک به کسانی که خودروشان فاکتورشده سوالی داشتم دراسفند۱۴۰۳آخرین دعوتنامه ارسال شده شاهین پلاس مربوط به چندم اسفندماه است وآیا درفروردین ۱۴۰۴ هم دعوتنامه برای کسی ارسال شده است ممنون میشم پاسخ بدهید
وحید : سلام مال منم دقیقا مثل شماس خبری نیست من سرامیک هستم خدا لعنتشون کنه
حسین : من تکمیل وجه ۱۶ و سخا ۱۹ اسفند و فاکتور نشدم
فریمان : سلام مهدی جان.اسفندی ها خودشون سه مرحله دعوتنامه تکمیل وجه براشون صادر شده. یک عده 15 اسفند، یک عده ابتدای اردیبهشت و یک عده هم نیمه اردیبهشت. دیروز تازه دسته اول رو شروع به فاکتور کردن اونم کسایی که 15 و 16 اسفند تکمیل وجه کردن. و بقیه همین دسته اول که از 17 اسفند تا 26 اسفند تکمیل وجه کردن باقی موندن. بعد تازه تکمیل وجه های دسته دوم تحویل اسفند(گروه تکنیل وجه اول اردیبهشت) تازه شروع میشن
امیر شاهین‌البرز : سازمان‌حماقت‌از‌مصرف‌کننده‌‌در‌ارگانتو‌گل‌بگیرید فقط‌یکسری‌علاف‌بیکار‌استخدام‌کردی‌‌بدون‌حرکتی حقوق‌ومزایا وپاداشو...بگیرن الکی‌ژست‌دلسوز‌ی‌برا‌مردم‌‌رو‌درنیارین لطفا‌به‌شعور‌مردم‌احترام‌قائل‌شین مردم‌هم‌مالشون.وقتشون‌.عمرشونرو‌دارن‌از‌دست‌میدن بخدا‌حق‌الناسه تو‌این‌مدتی‌‌هم‌که‌سازمانتون‌بر‌قرار‌بوده‌ما‌حمایتی‌از‌جانب‌شما‌ندیدیم. شریک‌دزد‌رفیق‌قافله‌نباشید مردم‌به‌ستوه‌اومدن.زندگیشون‌رو‌فروختن‌ لطفا‌رویاشونو‌خراب‌نکنید. بخدا‌مردم‌خوبی‌داریم‌.‌‌به‌هر‌چی‌که‌اعتقاد‌دارید‌...کمک‌کنید. باتشکر
مهدی.شاهین پلاس موعد تیرماه : سلام به سلامتی که فاکتور شدین میگم پرسیدم دیروز گفت اسفندی ها تموم شن دعوتنامه تیر شاهین پلاس ها صادر میشه اسفندی ها به سلامتی همه فاکتور شدین؟؟؟ برای مرحله دوم پول جور کردم ومیترسم گرونش کنن ولی خداروشکر وضعیت شاهین پلاس ها بهتر از اطلس و شاهین جی هستش
احمد رضا کرایی : سلام دوستان خدا را شکر من هم فاکتور شدم . رنگ هم زده سفید شیری ان شاءالله هرچه زودتر بقیه هم فاکتور بشوند.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا 6دنده اردیبهشت رضا : سلام داداش من دعوتنامه 30بهمن اونده ،1اسفند تکمیل وجه کردم ،کل مبه التفاوت سال جدیدم برج 1حدود 9تومن دادم ،تاریخ ارسال پروندمم 6اسفند خورده رنگ سفید 6دنده فاکتور نشدم چه مشکلی عزیزم ؟؟؟اگه وارد اردیبهشت بشه اولین فاکتوری رنگ سفید منم ،حالا ممکنه مشکی اینا فاکتور شده باشه والسلام دوستانی که تحویل تیر و خرداد هستن از ماه بعد چک کنید چون فقط اعصابتون این مدت خراب میشه از چک کردن زیاد
اسیgxl : سلام تاکنون دعوتنامه براهفته چهارم تیرماه gxlصاپرنشده من که ندیدم کسی بگه خودم زنگ زدم خبری نبود
27 مهر : بنظرم اینایی که بعد شما میگن فاکتور شدن یا تحویل گرفتن راست نمیگن، اگرم باشن انگشت شمارند
27 مهر : سلام ی روز جلوتر شما هستیم ،هنوز خبری نیست و تی فاکتور نشده
کوئیک امیر : درود دوستان من که زنگ زدم شرکت هنوز دعوت نامه برا هفته چهارم تیرماه کوئیکgxl داده نشده فقطrs
اریزو6 : بله من اریزو6 تا مرحله تحویل پیش رفتم 2روز پیش
کوئیک امیر : درود دوستان دعوت نامه کوئیکgxl موعدتیرماه هنوز صادرنشده من که زنگ زدم شرکت برا هفته چهارم تیر خبری نبود اینایی که دعوت نامه اومده srبوده
23بهمن فروش فوق العاده : منم 23بهمن هستم هنوز خبری نیست
فروش فوق العاده ساینا اس بنزینی : سلام خدمت همگی،فروش فوق العاده ساینا 28 بهمن واریزی انجام دادم و 29 بهمن هم پذیرش انجام شده اما تا الان فاکتور نشده،کسی اطلاع داره حدودا تا کی فاکتور میشه؟؟
رضا : داداش توحید عزیز ، آقا چند روز نبودی حالمون گرفته بود. به بودنت داخل اینجا عادت کرده بودیم و از تحربیاتت استفاده میکنیم. دمت گرم