زنده باد کمپین

آقا رضا

پیشنهاد میکنم به پستهای مندرج در تاپیک زیر رجوع کنید :
http://1car.ir/ci-3904

سوال شما در ضمن خیلی کلی هست ، لطفا مشخص فرمایید که علاقه به ریس دارید؟ پر شتاب رانندگی میکنید ؟ محل سکونتتان کجاست ؟ مجرد یا متاهل هستید و چند فرزند دارید ؟
بدلیل آنکه اگر جوان ، مجرد و اهل شتاب هستی برو جی تی 86 بخر شک نکن و یا یاریس هاچ بک
اگر متاهل و اهل ریس و درگ نیستی ، حتما کرولا بخر
اگر متاهل و پرشتاب رانندگی میکنی و خانواده چهار نفره دارید ام جی 6 مگنت بخر
درباره الانترا ، کیا سول و سراتو و ولستر من پیشنهاد نمیکنم ، قیمتهاشون الکی بالاست

ممنون نریمان جان . برام جالب بود مهدی هم با 120 تومن دنبال ماشین میگشت اون هم در قسمت ام جی نظر داده بود.
خب من بیشتر میخوام ماشینی باشه که :
1- زیبایی و راحتی صندلی ها برام خیلی اهمیت داره.
2- اهل مسافرت با خانواده هستم داخل اتاقک و صندوق بزرگ دوست دارم.
3- سرو صدای موتور داخل نیاد، کولر و بخاریش خوب کار کنه، هندلینگش عالی باشه
4- مصرف سوخت هم برام مهمه که متعادل باشه
5- من بیشتر تهران و کرج هستم داخل ترافیک زیاد می مونم
6- ماشین زیاد بزرگ نمی خوام چون پارکینگمون کوچیکه و بخاطر ترافیک شدید ترجیح میدم اندازه ماشین متوسط ولی خانواده درونش راحت باشن.
7- از طراحی ام جی خیلی خوشم اومد و همینطور ولستر. ولی بخاطر خانواده زیاد روی ولستر نمیشه حساب کرد.
کلا هیوندای رو به کیا ترجیح میدم. در مورد محصول خارجی ، نیسان و تویوتا رو دوست دارم البته دستم به بی ام دبلیو نمیرسه.

سلام
رضا جان رو محصولات رنو هم یه فکری بکن
الان فلوئنس E4 رو ثبت نام میکنه حدود 123 میلیون
خودم فلوئنس E4 دارم راضی هستم
ولی اگرم میخوای MG بخر چون هردو خوب ماشینی هستن
در MG6
1 - توربو داره
2 - پر شتاب و به نوعی داخل لوکس (داخل رنو فلوئنس زیاد لوکس نیست ولی زشتم نیست)
3 - با موتور 1800 (160 اسب بخار)
4 - با موتور 1800 ( گشتاور 215 )


فلوئنس E4
1- ترمز دستی برقی در مدل E4
2 - نرم و راحتی
3 - بی صدا
4 - شتاب خوب
5 - با موتور 2000 ( 143 اسب بخار)
6 - با موتور 2000 ( 195 اسب بخار)

ولی دوستانی که ام جی دارن
بهتر میتونن راهنماییت کنن در مورد ام جی

اقا رضا

با توضیحات شما ، پیشنهاد من فقط ام جی 6 مگنت هست ، بقول سایت تست دریون برند انگلیسی ام جی توانسته ام جی 6 را با کابین سگمنت D و مصرف سوخت یک خودروی سگمنت C طراحی و عملی کنه .
به گزارش سایت اتواکسپرس ، ام جی 6 در سال 2014 در انگلستان مقام اول را در هندلینگ و ششم در ارزش خرید در بین 33 برند و 150 مدل خودرو در انگلستان بدست آورد .
تجربه خودم پس از یکسال :
به نسبت قیمتش واقعا ارزنده هست ، در حدود 8000 کیلومتر با این ماشین ظرف یکسال مسافرت رفتم که کمترینش 400 کیلومتری بود ، صندلیهای خوب با طراحی ارگونومیک و راحت ، شاسی داینامیک ، مسافرت رو لذت بخش میکنه .
صدای موتور کمی داخل کابین میاید آنهم وقتی که توربو رو فعال میکنی و در 140 کیلومتر بر ساعت ، با افزودن صدای کمی باد در اثر برخورد به آیینه ها ، صدای داخل کابین 65 دسیبل میشه که عدد زیادی نیست ( آپتیما در این شرایط 70 دسیبل هست ، خودم تست کردم )
مصرف سوخت در حال حاضر برای من که 11000 کیلومتر رفتم ، متوسط 8.2 لیتر هست که فکر کنم برای این وزن 1500 کیلیویی مناسبه
خدمات پس از فروش تعمیرگاه مرکزیش بین همه وارداتیها اول هست.

آقا حامد مبارک .... به نظر من این ماشین نیاز به آبندی نداره .. ما روز اول رفتیم ماشین رو تحویل بگیریم . تو نمایندگی یکس از کارکنان هاش که خوراکش ماشین بود میگفت ام جی یک ماشینی هست که آبندی براش معنی نداره و من هم همون روز اول 150 باهاش رفتم . حتی خودش هم برای چک کردن توربوش دور موتور رو تا هفت برد و هیچی نشد . البته برای اطمینان توصیه میشه تا دو هفته اول بیشتر از120 باهاش نرید و سعی کنید که توربو فعال نشه . ولی اگه هم شد هیچ مشکلی پیش نمیاد . زیاد سخت نگیرین ...

سلام
حامد جان تبریک می گم.
امیدوارم چرخش همیشه تو شادی ها برات بچرخه.

حامد جان مبارکه ، انشاا... چرخش برات بچرخه ،
چرا تو تاپیک ام جی 2011 ، پست گذاشتی؟
راستی تا سرویس اولیه ، رعایت کن و توربو را فعال نکن و بیش از 110 کیلومتر بر ساعت نرو و حتما بنزین سوپر خوب بزن. بعد از سرویس اولیه ، یک راند برو با توربوش ببین این هیکل 1500 کیلویی ، میخواد پرواز کنه

رضا جان

اصطلاح آبندی در خودرو همان Hard to Soft Procedure هست که اصولا تمام قطعات منفصل که یکپارچه میشوند و دچار تنش قرار میگیرند .
اگر این میزان تنش در ابتدا زیاد تر از نرم باشد ، ارایش مولکولی سطح اجسام تغییر نموده و باعث ایجاد تنش های پسماند در قطعات میشود و ضریب تمرکز تنش K فاکتور افزایش پیدا میکند و در نتیجه ضریب طراحی S فاکتور کاهش یابد . به عبارت دیگر ، با چند بار پرگاز رفتن در زمان آببندی ، اتفاقی برای خودرو بوجود نمیآورد ، بلکه تنش های پسماند در درازمدت اثر منفی خود را نشان میدهند و باعث کوتاه شدن عمر قطعات میشوند . بطور مثال در توربین های صنعتی که با دور 12000 در دقیقه و دمای کارکرد 800 درجه سانتیگراد کار میکنند ، در زمان راه اندازی اولیه ، به مدت یک هفته مطابق با منحنی CV ، با دور 500 و دمای 100 درجه شروع بکار میکنند و در پایان هفته به دور 5500 و دمای 650 درجه میرسند ، که 24 ساعت در همین دور توربین کار میکند و سپس تراتل ولو بطور کامل باز شده و به دور اسمی 12000 میرسد . بنابراین بهتر هست تا 1500 کیلومتر توبو فعال نشود و سرعت به بالای 110 کیلومتر نرود.

نميدونم چرا بعضى افراد تلاش ميكنند با دادن اطلاعات غلط و بى منطق فقط تلاش به تحقير يك برند ميكنند ، غير از اينه كه دلال هستند !!! اين هم جواب شما با اطلاعات :
در ضمن بدون حب و بغض ، یک ماشین انگلیسی مونتاژ چین رو که تو انگلیس 20000 پوند هست ( فول ) رو با 105 میلیون تو ایران سوار میشی .
http://mg.co.uk/6-magnette
با همه این احوال مجله ماشین در شماره 374 اسفندماه 1392 یک مقایسه عملی و بررسی جامع بین نیو مزدا ، نیو سراتو ، مگان و ام جی 6 مگنت ، گذاشت که ام جی خیلی راحت اول شد.
بريم موتورش رو ببينيم !!!، موتور توربو ١٨٠٠ سى سى طراحى و ساخت روور ، با توليد ١٦٠ اسب بخار و گشتاور ٢١٥ نيوتن متر ،

با سلام
احمد جان شما بهتره به جای دیدن داخل کاپوت بشینید داخل کابین و با همون خودروهایی که مدنظرتون هستش یه دست و پنجه نرم کنید تا ببینید این موتور با چه قدرت و شتابی عمل می کنه, البته اگر امکانات اجازه این کار رونمیده می تونید تو فضای مجازی یه گشتی بزنید و درگ این خودرو را با خودروهایی که مد نظرتونه رو ببینید, الان ماشینهایی با 2400 سی سی حجم موتور فقط 170 اسب بخار نیرو تولید می کنند.ای کاش حداقل از یه چیز دیگه ایراد می گرفتید نه از نقطه قوت و قسمتی که سرآمد تمامی برندهای هم رنج (از لحاظ قیمتی)هست ایراد نمی گرفتید.
لطفا قبل از نظر دادن کمی تحقیق نمایید.