گروه صنعتي ايران‌خودرو در راستاي مسووليت‌هاي اجتماعي خود، با اهداي يك دستگاه وانت تندر از «ميرزا آقا»، پيرمرد زحمتكش اردبيلي تقدير كرد. «میرزاآقا پیرد موسی» مرد زحمتکشی است كه پيش‌تر با وانت امرار معاش می‌کرد، اما با تنگناهاي اقتصادي و فشارهاي زندگی مجبور شد وانت خود را بفروشد و با فروش سیب‌زمینی و پیاز روی گاری دستی، به سختي امرار معاش كند.او با وجود همه اين سختي‌ها، در روزهاي منتهي به انتخابات رياست‌جمهوري در صحنه حضور پيدا كرد و مانند بسياري از هموطنان، با حضور در پاي صندوق‌هاي راي، حماسه 29 ارديبهشت را خلق كرد.عكسي كه از ميرزا آقا در يكي از برنامه‌هاي انتخاباتي گرفته شده بود،‌ مورد توجه كاربران شبكه‌هاي اجتماعي قرار گرفت و به نوعي به نماد طبقه زحمتكش جامعه تبديل شد. گروه صنعتي ايران‌خودرو به پاس اين روحيه و مشي ايثارگرانه و در راستاي مسووليت‌هاي اجتماعي خود، از ميرزاآقا براي حضور در اين شركت دعوت و يك دستگاه خودرو وانت تندر به او اهدا كرد. محسن ناقدي برادران قائم‌مقام اجرايي مديرعامل ايران‌خودرو گفت که هزينه اين خودرو توسط يكي از شركت‌هاي قطعه‌سازي بخش خصوصي تامين شده است.

حسن روحانی رئیس‌جمهوری در حالی فردا به فرانسه می‌رود که طی این سفر، قرارداد ایران خودرو و پژو نیز به امضا خواهد رسید تا پس از سه سال جدایی، این دو خودروساز بزرگ شراکتی دوباره را آغاز کنند. به گفته منابع آگاه، هیاتی از ایران خودرو، رئیس‌جمهوری را در سفر به فرانسه همراهی خواهد کرد تا نتیجه دو سال مذاکره سخت را به فرجام برساند. مذاکرات ایران خودرو و پژو از حدود دو سال پیش و پس از توافق هسته‌ای آغاز شد و طی آن، مقامات این دو شرکت پس از ماه‌ها مذاکره، با یکدیگر به توافقاتی مثبت رسیدند، تا در نتیجه آن، شراکتی متفاوت از گذشته را در پیش بگیرند. اگر نگاهی به جزئیات قرارداد ایران‌خودرو و پژو بیندازیم، متوجه می‌شویم بند بند آن با گذشته تفاوت دارد و دو طرف با رویکردی جدید و بسیار متفاوت از قبل، همکاری دو جانبه‌شان را آغاز خواهند کرد. تشکیل شرکتی مشترک با سهم برابر، آغاز تولید با ساخت داخل مناسب و الزام صادرات محصولات تولیدی پژو در ایران، از جمله نکاتی است که به شرط اجرا می‌توانند اثر مثبتی روی خودروسازی کشور بگذارند. به عبارت بهتر، ایران خودرو و پژو دیگر قرار نیست مانند گذشته که تنها محصولات این خودروساز فرانسوی در ایران مونتاژ می‌شد، کار کنند، چه آنکه نگاه هر دو طرف کاملا فرق کرده و به اصطلاح قرار است طرحی نو در انداخته شود. به احتمال زیاد، پژو 207، اولین محصولی است که پس از امضای قرارداد، در ایران خودرو به تولید خواهد رسید.

فرآیند انتقال تکنولوژی در ۱۳سال تکمیل خواهد شد،اما مدل های تولیدشده تا آن موقع آنقدر قدیمی خواهند شد که دیگر نمی توان آنها را صادر کرد. حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران در اولین سفر خارجی خود بعد از اجرایی شدن برجام، به پاریس سفر کرد و قراردادهای مهمی را با شرکت های ایرباس، پژو سیتروئن و رنو منعقد کرد. هدف از قراردادهای منعقده با شرکت های خودروسازی، احیای خودروسازان ایرانی بوده است.

حسن روحانی رئیس‌جمهور در جلسه هیات دولت از خودروسازان خواست که با رشد کمی و کیفی این صنعت، رضایت بیشتر مردم را جلب کنند.

سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران در حالی حسن روحانی رئیس‌جمهوری را به‌عنوان «میهمان ویژه» به خود خواهد دید که به نظر می‌رسد وی با استفاده از این تریبون، باز هم خارجی‌ها را برای سرمایه‌گذاری در خودروسازی کشور دعوت و ترغیب کند.

تکدر رئیس‌جمهور، اعتراض سخنگوی دولت و انتشار خبر احتمال بازنگری در قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت فایده‌ای نداشت و خودروسازان برنامه فروش فوری خود را با قیمت‌های جدید آغاز کردند. چهارشنبه هفته گذشته، محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت به نقل از رئیس‌جمهور اعلام کرد که وی از نرخ‌های تعیین‌شده از سوی شورای رقابت راضی نیست و قیمت نباید در بازار افزایش می‌یافت.

گروه خودرو: وال‌استریت ژورنال روز گذشته به نقل از مدیرعامل شرکت پارس خودرو در حالی از فروش نیمی از سهام این شرکت به رنو خبر داد که ناصر آقامحمدی، مدیرعامل پارس خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» ضمن رد این خبر تاکید کرد که گروه خودروسازی سایپا به‌هیچ‌وجه قصد فروش سهام پارس خودرو را ندارد. وال‌استریت ژورنال در ادامه گزارش خود به نقل از مدیرعامل پارس خودرو از مذاکراتی برای خرید زیرساخت‌ها نظیر تاسیسات‌خودروسازی متعلق به شرکت مادر پارس خودرو یعنی گروه خودروسازی سایپا نیز خبرداده است.