چرخش از چین به اروپا

سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو در حالی در شرف برگزاری است که برخلاف سال‌های گذشته حضور شرکت‌های اروپایی پررنگ‌تر از چینی‌ها خواهد بود. در دوره‌های گذشته به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی و بی‌میلی بسیاری از برندهای معتبر خودروساز برای فعالیت در ایران، خودروسازان و قطعه‌سازان چینی حضور فعالی در این همایش داشتند، حال آنکه با لغو تحریم‌ها، بیشتر مدعوین از خودروسازان اروپایی هستند. در همین زمینه روز گذشته نشست خبری با حضور مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت و سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو در مورد ابعاد برگزاری این همایش برگزار شد.

در این نشست، ساسان قربانی، عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو نیز عنوان کرد که ۱۴ شرکت خودروساز خارجی در همایش سال گذشته صنعت خودرو حضور داشتند که این تعداد، امسال به ۱۶ شرکت رسیده است؛ البته باید توجه داشت که سال گذشته تعداد خودروسازان چینی حاضر در همایش بیشتر از امسال بود. قربانی در مورد استقبال کم شرکت‌های خارجی از حضور در همایش ایران نیز گفت: همزمانی برگزاری همایش تهران با نمایشگاه خودرو ژنو باعث شده تا برخی شرکت‌ها نتوانند در همایش تهران حضور یابند. البته در طول برگزاری این رویداد، چهار تفاهم نامه همکاری بین انجمن قطعه‌سازی ایران با انجمن‌های قطعه‌سازی ترکیه، فرانسه، انگلستان و هندوستان امضا خواهد شد.

سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو خاطرنشان کرد: در همایش امسال صنعت خودرو، شرکت رنو جلسه‌ای با قطعه‌سازان ایرانی برای برنامه‌ریزی توسعه‌ای تولیدات خود برگزار خواهد کرد؛ در عین حال، تعدادی از شرکت‌های خارجی برای امضای تفاهم‌نامه ابراز تمایل کردند که پیش‌بینی می‌شود در طول کنفرانس و نمایشگاه مذاکراتی صورت گیرد و این مذاکرات به تفاهم نامه منجر شود. در ادامه این نشست امیر حسین قناتی با ارائه توضیحاتی در مورد برگزاری همایش به سوالات پراکنده خبرنگاران نیز پاسخ داد؛ وی گفت: تاکنون هیچ شرکت خودروساز خارجی، پیشنهادی برای سرمایه‌گذاری مستقیم در ایران نداشته است؛ بلکه پیشنهادهای مطرح شده از سوی خودروسازان خارجی در قالب جوینت ونچر(سرمایه‌گذاری مشترک) بوده است. مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: شرکت فولکس واگن، تاکنون با ۵ شرکت ایرانی مذاکره کرده است.

وی درخصوص ایجاد شرکت مشترک بین سایپا و رنو نیز با بیان اینکه، این موضوع هنوز در حال بررسی است و نهایی نشده است، تصریح کرد: موضوع جوینت ونچر میان رنو و سایپا هنوز نهایی نشده و به همین دلیل، قرارداد جدید این دو شرکت در حاشیه همایش خودرو امضا نخواهد شد؛ البته پیگیری این موضوع جزو برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت است که دنبال می‌شود. سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران قرار است 10 و 11 اسفند ماه در تهران برگزار شود.

حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , خودروساز چینی , خودروساز اروپایی

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

امیر(سابق)

مشکل خودروسازی ما حضور یا عدم حضور خارجیها نیست بلکه بیماری بسیار خطرناک بیسوادی و زدوبند و منفعت طلبی مدیران و وزارت صنعت ما است که باعث قربانی و معلول شدن بسیاری از هموطنان عزیز ما شده و میشود. با انتصابهای جناحی بر صنعت و بستن مرزها و بستن قرارداد با بدنامترین شرکتها که برخلاف دنیا محرمانه هم هست(به دلیل زدوبند) صنعت ما را بیشتر در باتلاق غرق میکنند

13:38 1394/12/04

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: نوید جهرمی

دقیقاً. هر چی داد میزنیم که مشکل از سیستمه کسی گوش نمیده.
هنوز درک درستی از مشکلات ندارن اونوقت دنبال راه حل میگردن.

18:26 1394/12/13

گزارش

بهنام

چین چسبیده به بازار ایران ول کن هم نیست

13:14 1394/12/04

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

محسنj7 19 نظر

نازنین۱ 6 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 49 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 37 نظر

207فلز قالپاق سی دی 18 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات