اخبار خودرو : داخلی : اعلام قیمت 3 خودروی جدید پژو در ایران

در اکثر حوادث رانندگان مقصر هستن هر چند ماشین ها نیز از دم آشغالن

خدایی حرف یه عده از دوستان رو قبول دارم مثلا مقصر بودن راننده ها چون خودم بار ها دیدم که انقدر بد رانندگی میکنن که آدم وحشت میکنه ولی همه ی اینا از استرس های جامعه هم ناشی میشه مخصوصا در چند سال اخیر به دلیل پایین آمدن توان خرید در جامعه و یهو گرون شدن همه چیز به دلیل تحریم ها مردم در شرایط روحی درستی نیستن و خیلی نمیتونن درست فکر کنن و همش خسته و بی فکر عمل میکنن و خودمم هم حتی از این مستثنی نیستم و همه ی این ها دلایلی هستن که ما درست رانندگی نمیکنیم و تو همه چیز با عصبانیت برخورد میکنیم ولی بعد از همه ی این ها خودرو هم نقش بسیار مهمی در کشته ها داره شما در آمریکا هم نگاه کنید میبینید که خیلی تصادف میشه و مردم در حالت مستی یا عصبانیت و ... رانندگی میکنن و تصادف های بدی هم میکنن ولی کشته هاشون خیلی از ما کمتره چون ماشین های بسیار محکم تری دارن و به ماشین هم مثل حسرت نگاه نمیکنن و براشون آن چنان هم مهم نیست و فکر میکنن آهن پاره ارزشی در مقابل جان افراد نداره در ضمن تعداد بسیار زیادی از تصادفات فقط صدمه به ود است مثل 200 کیلومتر رفتن در آزاد راه و چپ کردن نه صدمه به دیگران

سلام . در شرایط کنونی بازار و در راه بودن ماشینهای جدید چه کاری مناسب تر است. خودروی تندر 90 که ثبت نام کردم تحوبل بگیرم یا انصراف بدم و منتظر عرضه این ماشینها بمونم؟ لطفاً راهنماییم کنید.

قبول دارید که اکثر تصادفات در ایران (به جرات می تونم بگم بیش از 70 - 80 درصدش) تقصیر خودمونه؟به خدا قسم اگر با فرهنگ و قانون مند رانندگی کنیم 100٪ مطمئن باشید آمار کشته هامون یک چهارم می شه.شما نگاه کنید به آمار ، اکثر حوادث به خاطر سرعت و سبقت غیرمجاز ، عدم توجه به جلو ، خواب آلودگی و ... هست.سرعت و سبقت غیرمجاز تقصیر جاده و خودرو هست یا راننده؟؟! خواب آلودگی تقصیر ماشینه یا راننده؟!
به خدا قسم اگه قانون مند باشیم ، همین پراید هم می تونه ایمن باشه.
درسته که ماشینای ایرانی و چینی ایمنی ندارن اما این تعداد کشته تقصیر خودمونه نه خودروها.
شما برید تو جاده ها ببینید چقدر سبقت های خطرناک می گیرن طوری که میلی متری با ماشین روبه رویی رد می کنن.خب اگه تو این حالت تصادف شاخ به شاخ بشه مسلمه سرنشینان هر دو خودرو کشته می شن.
یه چیز دیگه هم که هست اینه که باید جاده ی ماشین های سنگین از سوار جدا بشه.اینطوری هم ترافیک خیلی کم می شه هم ایمنی خودروهای سواری بیشتر می شه.چون کم پیش می یاد که در تصادف سواری با کامیون ، خودروی سواری کشته نداشته باشه.

آخه من موندم چرا میگن اگه با پراید تصادف کنی حتما میمیری یا..... دوست من با پراید با 120 کیلومتر سرعت چپ کرد حدود 10 تا 12 چرخ زده بود و فقط کمربند داشته بخدا الان زنده کنار من نشسته و فقط سر و انگشته دستش شکست مگه ماشین های دیگه از فولاد هستن یا معجزه میکنن!! بخدا که 405 جلوی خودم چپ کرد چون سرعتش بالا بود دوسرنشین جلوش درجا فوت کرده بودن با هر ماشینی یا با پراید مثل آدم رانندگی کنن و با سرعت مناسب اگه هر تصادفی هم بشه زنده میمونن و فرقی نداره چه ماشینی باشه ولی ماشین های خارجی و گرونتر اگه سرعت بالا باشه و تصادف کنن سرنشینان آسیب کمتری میبینن. یک عده با پراید سرعت میرن و لایی میکشن بعد یک بلایی سرشون میاد دیگه پراید میشه ماشین بدون ایمنی!! چون تعداد پراید از اکثر ماشینها بیشتر هست پس طبیعیه که تعداد تصادفات پراید هم بیشتر از بقیه باشه یکم منطقی باشیم.

نمیدونم حرفای جناب یکه زارع رو باور کنم یا آمار و ارقام موجود رو.
-ایرانخودرو میگفت که ضرر خروج پژو از ایران 200-500 میلیون یورو واین که قراره غرامت بگیریم. اما این مورد هیچ گاه از طرف پژو سیتروئن تأیید نشد.
-سود مشارکت رو 50-50 گرفتن چطور میخوان سود نهایی تجاری رو ب پژو 15 درصد بدن؟ ینی پژو حاضره این غرامت سنگین رو ب ایرانخودرو بده و ب همین سود عملیاتی راضیه؟ از همین امضای قرارداد که نیومدن ایران و ایرانیا رفتن توی فرانسه امضا کردن نمیشه درنظر گرفت که طرف فرانسوی دست بالا رو گرفته؟
-خود بانک مردکزی هم اعلام کردخودروسازا پولی ب قطعه سازا پرداخت نکردن(شاید جدیدا داده باشن) چطور پرداختی مردم ب قطعه سازا رسید؟
-ب نظر قیمت هایی ک اعلام شده مثل تمام تجربیات قبلی درعمل این مقدار نخواهد بود.
ب هر حال بهتره مردم با دید باز انتخاب کنن و تنها ب وعده و و عید هایی که میشنون دل خوش نکنن.

این خودروها فقط بدرد این میخوره که چینیها رو بیرون کرد و قیمتشان قابل رقابت با خودروهای چینی است

خداییش حیف پول بی زبون که بدی واسه این ماشین ها که یک عده سودشو ببرن... همین پراید و 405 و سمند به صرفه ترین خودرو ها هستن و همه جا تعمیر میشن و لوازم یدکی فراوون دارن و با این رانندگی ایرانی ها!! و جاده های ایران راحت رانندگی میکنیم و نمیترسیم که الان یک تپه یا خندق سبز بشه جلومون یا یکی با یک ماشین مدل پایین بیاد و بزنه بهت یا میخاد پارک کنه ماشین عقب و جلو رو به عنوان ترمز ماشینش استفاده کنه و صدبار بزنه بهش!!! هزینه بنزین سوپر و یورو و بیمه بیشتر و .... بدیم به ماشین جدید گرون آخرشم بخاطر نگهداریش همش هزینه کنیم و حرص بخوریم.. نمی ارزه

حالا گفته در سال آینده قیمت ها نهایی خواهد شد حالا چقد قیمتشان از کنونی بیشتر خواهد شد.

خب به سلامتی. با اینکه مقداری گرونه اما خب در سطح رقابتی تعیین شده وهر محصول اگر با رده های معادل خودش مقایسه بشه میبینیم که در مورد اول خودرو های چینی را هدف قرار دادن.
برای مثال خودروی 2008 که 72 میلیون تومان تعیین شده شاید گرون باشه اما بین لیفان اکس60 و جک اس5 و هایما اس7 و ام وی ام ایکس33 میتونه انتخاب خوبی باشه.
همینطور 301 با قیمت 58 میلیون. اینم شاید گرون باشه که هست اما خب کاملا در رقابت با همرده هاش قرار داده شده. من نمیگم خوبه اما تو کامنت های قبلی هم گفتم جوینت ونچر بودن قرار داد به نفع مصرف کننده میشه چون وقتی هیات فرانسوی بیاد سرکار مطمئنا سیاست مدیرای ایرانی را پیش نمیگیره و با تمام توان رقابت میکنه

من سال ۹۱ ال نود را با قیمت ۱۷ ملیون خریدم که تازه سه ملیون گرون شده بود دیگه فکر نکنم با این اوصاف هیچ وقت قیمتها مثل سابق بشه در ضمن دو مدل ۳۰۱ و ۲۰۸ ظاهرا همین موتور tu5 و ۱۶۰۰ سی سی میباشد و با گیربکس بهتر بنظرم با این قیمتها واقعا نمیصرفه ضمنا ال نود هاچ بک اتوماتیک الان ۴۸ تومنه که خیلی از نظر اقتصادی بهتر از این پژو بی معرفته چون رنو تو دوره تحریم ایران را ترک نکرد . خدا به داد هممون برسه

به نظر من قیمت های پژو نسبت به کیفیتش گرون