خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : فیات در مسیر ایران

1394/11/1810:00

فیات در مسیر ایران

ایران ارتباطات خوبی از نظر فرهنگی و سیاسی با ایتالیا دارد و از این رهگذر می تواند، به ارتباطات خوب تجاری برسد و درآینده شاهد حضور فیات در خیابان های شهر های ایران هستیم.

احمد پور فلاح رییس اتاق مشترک ایران و ایتالیا درباره صنعت خودروسازی ایتالیا گفت: ایتالیا جز ده کشور اول دنیا در این صنعت است. 5 برند مطرح خودروسازی ایتالیایی در تولید اتومبیل های لوکس و ورزشی رتبه اول را دارند و خودروسازان ایتالیایی، در زمینه تولید ماشین های کوچک و اکونومیک در دنیا محصولات قابل ارائه ای دارند. فیات همزمان با فولکس به تولید خودروهای کوچک روی آورد و محصولاتی در حد 500سی.سی تولید کرد که برد بسیاری داشت.

پورفلاح اضافه کرد: محصولات فیات به این دلیل که برای مسافت های طولانی خودروهای مناسبی نبودند، باعث بروز مشکل برای برخی صاحبانشان در کشور پهناوری مثل ایران شدند و ممکن است برخی خاطره های خوبی از فیات نداشته باشند اما نمی توان این برند خوب خودروساز را در صنعت خودروسازی دنیا حذف کرد. ایتالیا غیر از اتومبیل های کوچک، ماشین های سواری هم تولید کرده که در عمل، محصولات خوبی اند.

رییس اتاق مشترک ایران و ایتالیا گفت: حضور فیات بعد از انقلاب در ایران کمرنگ شد هرچند شرکت های ایتالیایی مثل ایدیکو، محصولاتی مثل ون و مینی باس در ایران عرضه کردند و هنوز هم حضور دارند. حالا بعد از لغو تحریم ها، فیات هم به عنوان یک برند مطرح در صنعت خودرو، مورد توجه قرار گرفت و احتمال اینکه ماشین های مناسب شرایط ایران را در کشورما تولید کنند وجود دارد. در این حوزه، هیئت ها رفت و آمدهایی داشتند اما فرانسه ها به دلیل سابقه حضور بیشتر در ایران، با وجود ترک کشورمان در دوره تحریم ها، سریع تر کارشان را پیش بردند. بعد هم آلمانی ها علاقه نشان دادند که فولکس واگنشان در صنعت خودروی ایران حضور داشته باشند. با این وجود فکر می کنم فیات شانس حضور در صنعت خودروسازی ایران را دارد و می تواند با عرضه محصولاتش با قیمت منطقی و مدل های سازگار با شرایط کشورمان، بازار مصرف خوبی در ایران داشته باشد. ممکن است شرکت های خودروساز آسیایی هم بتوانند هم رده فیات، خودرو تولید کنند اما برند اروپایی برای مصرف کننده جذابیت دیگری دارد.

پور فلاح ادامه داد: با پوشش اعتباری 5 میلیارد یورویی که ساچه ایتالیا به ایران داده، زمینه همکاری در بخش های مختلف فراهم است. در صنعت حمل و نقل هوایی هم قرارداد خرید هواپیمای مناسب پروازهای داخلی با ایتالیا بستیم که مدلهای درخور توجهی در صنعت هواپیماسازی اند. ایران ارتباطات خوبی از نظر فرهنگی و سیاسی با ایتالیا دارد و از این رهگذر می تواند، به ارتباطات خوب تجاری برسد و درآینده شاهد حضور فیات در خیابان های شهر های ایران هستیم.

رییس اتاق مشترک ایران و ایتالیا گفت: باید در صنعت خودروسازی و در همکاری مشترک با هر برندی از هرکشوری به دو نکته مهم توجه کنیم. اول اینکه چشم به صادرات به کشور سومی داشته باشیم و دوم، مونوپولی ایجاد نکنیم تا بازار خودروی کشور به انحصار یک شرکت خاص در بیاید. هرچند کشورها به این نتیجه رسیده اند که با ایجاد تنش اقتصادی برای ایران نمی توانند منافع سیاسی برسند اما ما باید هوشیارانه فضای اقتصادی را برای کمترین آسیب در صورت تحریم دوباره آماده کنیم و اجازه دهیم مدل های متنوع و برندهای مختلف برای سرمایه گذاری به ایران بیایند.

حرفه‎ای های صنعت خودرو کانال وان‎کار را از دست نمی‎دهند.

منبع	صدای اقتصاد

برچسب : خودرو , فیات

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

5 نظر

کاربر: نوید جهرمی

باز بهتر از چینیان. فیات رو ب دید فراری و جیپ و مزراتی نگاه نمیشه کرد.
باید دید که محصولاتش ب درد کشورمون میخورن یا ن. توی امریکا که طرفدار زیادی ندارن. توی ارزیابی کیفی و رضایت مشتری و ارزیابی جی دی پوور آخر جدوله(اونجا اسمی از رنو و پژو و خیلی دیگه از خودروسازا آورده نشده)
کاش علاوه بر همه اینها از مزدا و هوندا و تویوتا هم متنعم میشدیم و تازه طعم کیفیت رو احساس میکردیم.
هرچند که با همه این قرارداد ها هنوزم از مونتاژکاری فراتر نرفتیم و با خودروسازی فاصله داریم.

16:56 1394/11/19

گزارش

پاسخ دادن

بهنام

درست گفتی دمت گرم

19:33 1394/11/19

گزارش

کامل

فیات خودروهای اکونومیک تولید میکنه که استهلاک و هزینه نگه داری پایینی دارند مدل های سیه نا و لینیا تو ترکیه هم تاکسیه هم خودرو پلیسه و ....

10:12 1394/11/19

گزارش

پاسخ دادن

بهنام

خودروهای فیات هم خوب بدک نیست
بهتر از فرانسه است

13:18 1394/11/18

گزارش

پاسخ دادن

کامل

به نظر من فیات خودروهای خیلی خوبی برای بازار ایران دراه که میتونه موفق بشه فیات از هر نظر از پژو بهتره.

14:15 1394/11/18

گزارش

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

محمد-:::::::: 7 نظر

سوم بهمن 7 نظر

نازنین۱ 5 نظر

اطلاعات خودرو

تاجی 🇮🇷 69 نظر

توحید ارومیه 54 نظر

ساینا پیش فروش مرداد ۱۴۰۴ 22 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات