اخبار خودرو : داخلی : سورن توربوشارژ هم آمد

من سورن کلاس 11دارم واقعا عالیه.. ولی توربو ندارم

خوبه بهتر از بقیه ماشیناس تو این رنج قیمت

مزدا 323 و اوانته بهتره.تحقیق کن به حرف من میرسی.من خودم سورن توربو خریدم ولی پشیمونم.من که نمی خام مسابقه بدم.کاش مزدا 323 میخریدم.حویل سورن توربو هم 75 الی 80 روز طول میکشه.به نظرم سگ ماشین خارجی شرف داره به ماشینای اشغال ایرانی

تیبام هم تو دور بالا صدای بم داره ولی صدای توربو باید شبیه سوت زدن باشه و نه بم.درسته صفر تا صد در نه ثانیه خیلی خوبه.البته بهتره همیشه بنزین کیفیت بالا بزنی و روغن موتورش هم زودتر از سایر سمندها عوض کنی.راستی اینتر کولر هم داره یا نه؟!

اخرین ثبت نامی که توربو شارژشو تحویل گرفته کی بوده؟ کسی میدونه؟

تعادل خوب سمند به لطف سیستم تعلیق خوب 405 هست . سمند و 405 تعادل تقریبا یکسانی دارند و این حس امنیت سمند فقط و فقط یک حس کاذب هست . چون راننده در کابین سمند بیشتر به داخل ماشین فرو میره این حس کاذب ایجاد میشه که امنیت بیشتری داره . تست ضربه از جلوی سمند و 405 هم کاملا یکسان هست و هر دو دارای ضعف های اساسی در تست ضربه هستند و استاندارد لازم رو ندارند . پلتفرم 405 و سمند و سورن و دنا کاملا یکسان هست و تعادل و تست ضربه یکسانی هم دارند

ارتفاع بیشتر سمند کاملا به ضررش هست . من باهار شده توی جاده سمند هایی دیدم که در اثر برخورد به گارد ریل یا تصادف ، چپ شدن ولی 405 به این سادگی ها چپ نمیشه . همانطور که دوستمون گفت حس امنیت سمند بیشتر کاذب هست تا واقعی

اقا رضایی عزیز ولی در تصادفات که من دیدم در پژو ۴۰۵ خیلی ها فوت شدن ولی درسمند کمتر دیدم.البته خودروهای داخلی همشون بیخود
پژو ۴۰۵ خودرو مالی نیست طرفداری نکنید
سمند هم اینقدر سنگین که حرفشو نزن

معلومه تو از همونهایی هستی که فکر میکنن ef7 بهترین و به روز ترین موتور دنیا هست و با موتورهای بی ام و برابری میکنه . ef7 بیشترین ایراداتو داره و وقتی توبوشارژ هم بیاد روش دیگه بعد از چند ماه استفاده کاملا زمین گیر میشه و میافته گوشه نمایندگی و تعمیرگاه

خود شما مکانیکی و فنی کارکردی؟؟؟؟؟

نصب توربو روی موتورهای دیزلی خیلی خوب جواب میده چون در کورس تراکم موتور دیزل سوخت وجود نداره و متراکم کردن هوا بدون نگرانی از ناک زدن موتور میتونه انجام بشه . همچنین موتورهای دیزل معمولا بر روی خودروهای سنگین نصب میشن و نیاز به شتابگیری و تغییر دور چندانی ندارند و لذا بحث تاخیر توربو شارژر نسبت به پدال گاز واسشون مشکل چندانی ایجاد نمیکنه . اما موتورهای بنزینی کاملا متفاوت هستند و برای همین هم هست که حتی بزرگترین شرکت های خودروسازی با احتیاط کامل و فقط بر روی برخی مدل ها اقدام به نصب توربوشارژر میکنند . توربوشارژر نیاز به کیفیت عالی قطعات و تجهیزات و و روغن و بنزین با اکتان 100 داره وگرنه نه تنها باعث بهبود عملکرد ماشین نمیشه بلکه مشکلات زیادی مثل ناک زدن و تاخیر در واکنش به پدال گاز و ذوب شدن قطعات داغ موتور و استهلاک بیشتر سرسیلندر و مشکلات ناشی از خرابی های خود توربوشارژر رو به همراه داره . در کل توربوشارژر چیز بدی نیست اما هم نگهداری و تعمیرات خیلی سخت تری داره و هم باید دید با چه کیفیت و طراحی بر روی ef7 نصب میشه اگر قرار باشه مثل کیفیت خود ef7 باشه که چیز جالبی در نمیاد

نصب توربو روی موتورهای دیزلی خیلی خوب جواب میده چون در کورس تراکم موتور دیزل سوخت وجود نداره و متراکم کردن هوا بدون نگرانی از ناک زدن موتور میتونه انجام بشه . همچنین موتورهای دیزل معمولا بر روی خودروهای سنگین نصب میشن و نیاز به شتابگیری و تغییر دور چندانی ندارند و لذا بحث تاخیر توربو شارژر نسبت به پدال گاز واسشون مشکل چندانی ایجاد نمیکنه . اما موتورهای بنزینی کاملا متفاوت هستند و برای همین هم هست که حتی بزرگترین شرکت های خودروسازی با احتیاط کامل و فقط بر روی برخی مدل ها اقدام به نصب توربوشارژر میکنند . توربوشارژر نیاز به کیفیت عالی قطعات و تجهیزات و و روغن و بنزین با اکتان 100 داره وگرنه نه تنها باعث بهبود عملکرد ماشین نمیشه بلکه مشکلات زیادی مثل ناک زدن و تاخیر در واکنش به پدال گاز و ذوب شدن قطعات داغ موتور و استهلاک بیشتر سرسیلندر و مشکلات ناشی از خرابی های خود توربوشارژر رو به همراه داره . در کل توربوشارژر چیز بدی نیست اما هم نگهداری و تعمیرات خیلی سخت تری داره و هم باید دید با چه کیفیت و طراحی بر روی ef7 نصب میشه اگر قرار باشه مثل کیفیت خود ef7 باشه که چیز جالبی در نمیاد

افرین

عزیز خوبه که درس خونی و سعی میکنی اطلاعاتت رو به دیگران هم منتقل کنی ولی تا از چیزی کاملا سر در نیاوردی و درست تموم نشده با احتیاط حرف بزن تا دیگران رو گمراه نکنی.
در مورد حرفات بعضیهاش مثل کیفیت بالای قطعات و تاخیر در دورگیری موتور درسته که اونم اگر طراحی درست باشه کم کم در حال حل شدن این موضوع در موتورهای جدید هستیم. ولی این داستان اکتان بالا و خودسوزی موتور وغیرت یه نکته کوچیک داره که اشتباه کردی. اونم اینه که توربو شارژ فقط باعث میشه در سیکل تنفس داخل سیلندر با درصد بیشتری از هوا پر بشه و بازدهی سوخت بالا بره چون حجم هوای موجود در سیلندر اضافه میشه و هیچ ربطی به تراکم بالا تر و این حرفها نداره برخلاف اسمش اصلا متراکم کردن هوایی در توربو در کار نیست در ضمن اجازه بدین تا کم کم پیشرفت حاصل بشه با منفی بافی و نهی سیستمهای جدید فقط جلو پیشرفت خودمون رو میگیریم

آقا رضای عزیز ، خوب وقتی توربو هوای بیشتری میفرسته داخل سیلندر باعث میشه که فشار هوا در انتهای نقطه مرگ بالا بیشتر بشه و احتمال ناک زدن بالاتر بره . برای توربوشارژ پارامتری تعریف میشه به اسم توربو بوست که در واقع نسبت فشار هوا در خروجی از توربوشارژ به فشار جو هست . وقتی فشار خروجی توربو یعنی فشار ورودی به سیلندرها بیشتر بشه در نتیجه فشار مخلوط سوخت و هوا در انتهای کورس تراکم بالاتر میره و درنتیجه احتمال ناک زدن در اثر اکتان پایین بنزین هرچه بیشتر میشه . نیاز به اکتان بسیار بالا از معایب اصلی توربو شارژر هاست . در واقع همین بالاتر رفتن فشار در انتهای کورس تراکم هست که سبب افزایش قدرت موتور به کمک توربو میشه ولی همین بالا رفتن فشار در اثر عدم استفاده از بنزین با اکتان نزدیک 100 بلای جان همین موتور میشه چون امکان ناک زدن موتور به شدت افزایش پیدا میکنه .

آقا رضا این چه حرفیه که :حجم هوای موجود در سیلندر اضافه میشه و هیچ ربطی به تراکم بالا تر و این حرفها نداره!داداش خب وقتی در یک فضای بسته،حجم گاز بیشتری وارد بشه معلومه که متراکم تر میشه.تراکم پذیری از ویژگی های فیزیکی همه گازها است.

حتی بنز هم با احتیاط خیلی زیاد روی موتورهای بنزینی میاد و توربوشارژ نصب میکنه حالا ببین توبروشارژری که ایرانخودرو روی ef7 سرهم بندی کنه چی میشه . ef7 خودش یه موتور سرهم بندی شده و پر ایراد و بی کیفیت هست دیگه وای به روزی که یه توربوشارژ هم به زور روش سرهم بندی کنن .

شما ک اطلاعات نداری لطفا نظر نده

لطفا درباره موتور ef7اطلاعات ندارید نظر ندید.خیلی ار پارس و 405 بهتره

علی اقا نظر دادن و کامنت گذاشتن حق همه است
مرجع تخصص نیست که حتما باید مدرک و تحصیلاتشو داشته باشه
مقاله و کتاب نوشتن باید اطلاعات کافی داشت ن نظر ساده
درضمن سر اتومبیل های تولید داخلی بحث کردن اشتباه.
مثلا کیفیت پرشیا و سمند چقدر فرقش؟؟؟

اهای اگه نمیدونی نظر بدی نظر نده به نظر من سورنef7توربو شارژ خیلی از 405 وپارس بهتره ای ول به طراحان موتور سورن

با حرض سلام به طراحان خودروی سورن بابا ایول ایول واقعا خودرو ساختید در عد لالیگا باید بهتون جایزه نوبل بدیم وسلامی به سورن سواران بوسسسسسسسسسسسسسسسسسسس به ایران خودرو

شما اطلاعات ضعیفی داری گیربکس تغییر پیدا کرده و ضرایب دنده ها متناسب با افزایش گشتاور تغییر کرده .

شما امیدی داری؟؟؟؟

اقا رضا شما نظرت چیه به نظرت امکان داره باکیفیت تر از قبل بشه؟

مصرف سوختش بالا؟؟؟؟

حداقل باید 130 اسب بخار باشه.البته اگه حجم موتورش بره بالاتر

تا 150 مورد انتظاره

ای ول گل گفتی