مقالات خودرو : بررسی و مقایسه : بررسی آلفارومئو میتو مدل 2014

بررسی آلفارومئو میتو مدل 2014

طرفداران پروپا قرص آلفارومئو نیز، برای صحبت در خصوص تغییرات صورت گرفته در آلفا رومئو میتو سری 2 مدل 2014، حتی از نظر ظاهری، با چالش بزرگی رو به رو هستند. یکی از این تغییرات به روز رسانی شده در کوچکترین مدل آلفارومئو بدنه کرومی و جلو پنجره V شکل این برند مشهور است که تا چراغ های جلو و عقب امتداد یافته است. مهمترین و شاید عجیب ترین تغییر ناب در خودروهای اسپرت این کمپانی عملکرد آن است که این کار را با تجهیز آلفا به موتور دو سیلندر مجهز به توربو شارژر و سوخت بنزینی که از کمپانی مادر یعنی فیات به ارث برده است، به بازار عرضه کرده اند. کاهش دو سیلندر در این خودرو (نسبت به سایر مدل ها که دارای چهار سیلندر هستند) موجب کاهش قیمت پایه آن از 25,200 به 22,500 دلار و پرداخت کمتر مالیات برای خریدار این زیبای ایتالیایی شد. 

این خودرو 103 اسب بخار نیرو و گشتاوری در حدود 145 نیوتن متر تولید می‌کند؛ گفتنی است که شتاب صفر تا صد این ایتالیایی کوچک مجهز به موتور 0.9 لیتری حدود 11.4 ثانیه تخمین زده شده است. این شتاب در مقایسه با اتوبوس های آکاردئونی در ساعت های اوج ترافیک نسبتا کم است، اما وجود گیربکس شش سرعته دستی و تعویض راحت دنده ها، رانندگی با این زیبای ایتالیایی را به کاری لذت بخش تبدیل کرده است. در حقیقت، صدای موتور دو سیلندر آلفا بیشتر به اسکوتر وسپا شباهت دارد تا یک هاچ بک ایتالیایی. در دور موتور بالای 3000 لرزشی در خودرو احساس می‌شود ؛ از نکات دیگر این خودرو می‌توان به افزایش دور موتور تا 6000 با نگهداشتن پدال گاز اشاره کرد. 

قدرت موتور این خودرو به حدی زیاد است که تعویض دنده ها به راحتی در آن صورت می‌گیرد. برای رسیدن به حداکثر قدرت موتور می‌توانید حالت Dynamic را انتخاب کنید که به فرمان پذیری و واکنش سریع خودرو اضافه می‌کند؛ همچنین می‌توانید حالت های Natural و All-weather را با 96 اسب بخار نیرو و گشتاوری حدود 120 نیوتن متر فعال کنید. این خودرو در حالت Natural بهترین مصرف سوخت و کمترین آلایندگی را دارد که موجب محبوبیت اصلی آن در بین طرفداران آلفا شده است. وجود تکنولوژی Start/Stop در تیپ استاندارد این خودرو، موجب انتشار کمترین میزان CO2 در خودروهای مجهز به موتور هیبریدی در دنیا است، این در حالی است که مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی حدود 4.2 لیتر به ازای هر صد کیلومتر است. 

برای افراد خواهان سرعت بیشتر در آلفا میتو، امکان سفارش موتور چهار سیلندر 1.4 لیتری مجهز به توربو شارژر وجود دارد؛ گفتنی است که این موتور توانایی تولید گشتاوری حدود 206 نیوتن متر در دور موتور 1,750 را دارد؛ قیمت تیپ میتو  Progression مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی حدود 24,500 دلار است که شتاب صفر تا صد آن حدود 8.4 ثانیه تخمین زده شده است، که این موضوع قدرت بیشتر آن را در مقایسه با سایر همکلاسانش نشان می‌دهد. سریعترین تیپ های میتو که مجهز به TCT (کلاچ دوگانه) هستند، Progression و Distinctive نام دارند که قیمت های آنها به ترتیب 26,500 و 28,000 دلار است. این دو تیپ نه تنها گشتاور تولیدی را از 24 به 230 نیوتن متر افزایش، بلکه شتاب آن را تا 0.2 با گیربکس دستی کاهش می‌دهند. در حالت Dynamic، انقدر تعویض دنده ها نرم و راحت صورت می‌گیرد و صدای موتور به حدی دلنشین است که آن را در خور نام آلفارومئو کرده است. 

جدای از موتور جدید، شاسی میتو مدل 2014 که همان شاسی قدیمی فیات است از سال 2008 بدون تغییر مانده است. در حالت Dynamic غربیلک فرمان کمی سبک تر است ولی در هنگام حرکت در مسیر مستقیم کمی به طرفین کشیده می‌شود؛ این در حالی است که فرمان های برقی، ساختگی و مصنوعی به نظر می‌رسد و کارایی لازم را ندارد. کیفیت رانندگی گزینه ای است که در این مدل اصلاح نشده است و بنابراین رانندگی در سطح هموار با میتو بهتر از جاده های ناهموار است. از رقبای میتو می‌توان به فورد Fiesta و فولکس واگن Polo اشاره کرد که چالاک تر و تیزتر از این ایتالیایی هستند. 

با وجود استفاده از تجهیزات جدید و مواد با کیفیت در کابین آلفارومئو میتو که به خوبی با تکنولوژی به روز رسانی شده مدل جدید ادغام شده است، اما حس لوکس بودن را در خریدار ایجاد نمی‌کند. همچنین در طراحی داشبورد، درب و کنسول مرکزی از پلاستیک سخت استفاده شده است. با این وجود راننده در وضعیت مناسبی در زمان رانندگی قرار دارد. با وجود نداشتن بالشتک پشتی صندلی، به راننده امکان کنترل راحت خودرو را داده است. با وجود فضای کم صندلی های عقب و نداشتن جای پای کافی و  دستگیره، صندلی ها برای افراد بزرگسال با قد متوسط بسیار راحت هستند. 

حجم صندوق عقب این خودرو با عمق زیاد و صندلی های تاشو با نسبت 60/40 حدود 7.65 متر مکعب است؛ این در حالی است که در مقایسه با حجم 7.82  مترمکعب فورد Fiesta  و 7.93 متر مکعب Polo، تا حدودی کمتر است. از تجهیزات استاندارد این خودرو می‌توان به سیستم سرگرمی Chrysler Group ‘s ‘Uconnect’ با صفحه نمایشگر لمسی پنج اینچی با قابلیت دسترسی به رادیو، تلفن، سیستم صوتی و سایر تجهیزات اشاره کرد. این در حالی است که مسیریاب ماهواره ای در این خودرو تعبیه نشده است، اما سیستم بلوتوث از طریق اتصال به تلفن های هوشمند و استفاده از اپلیکیشن مسیریاب آن و انتقال به خودرو و نیز، دسترسی آنلاین به ایستگاه های رادیویی و سیستم صوتی مجهز به شش بلندگو جزو تجهیزات میتو محسوب می‌شود. 

همچنین ایمنی این خودرو با کیت های امنیتی شامل 7 کیسه هوا در تیپ استاندارد تامین شده است؛ این زیبای ایتالیایی موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از NCAP و ANCAP شد. با اضافه شدن موتور جدید با مصرف سوخت مناسب در تجهیزات سفارشی میتو، تیپ دو سیلندر آن قیمت پایه را همراه با تجهیزات به روز رسانی شده تا حدود 30,000 دلار کاهش داد؛ همین امر موجب جذب مشتریان بیشتر برای خرید این خودروی ایتالیایی شد. با وجود داشتن قابلیت های زیاد میتو در طراحی داخلی و کیفیت بیشتر آن نسبت به رقیبان، کاهش قیمت تیپ پایه و افزایش تجهیزات داخلی آن به معنای اجبار خریدار برای این خودرو نیست.