بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

با وجود فروش بالای مزدا CX-5 مجهز به موتور 2 لیتری بنزینی، کمپانی مزدا تصمیم گرفت برای حفظ برتری خود در بازار از یک موتور قوی تر و بزرگتر 2.5 لیتری با نام Akera استفاده کند. اگرچه ممکن است موتور بزرگتر برای یک شاسی بلند کوچک مانند مزدا CX-5 غیر ضروری به نظر برسد، اما این طور نیست و با توجه به شاسی توانمند CX-5، این موتور می‌تواند تمام قابلیت های خود را ارائه دهد. گفتنی است، مزدا CX-5 Akera 2.5 برخلاف مدل 2 لیتری که دیفرانسیل جلو است، از سیستم چهار چرخ محرک استفاده می‌کند.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

با توجه به اینکه مزدا CX-5 Akera 2.5 بالاترین تیپ این خودرو در سال 2014 به شمار می‌رود، کمپانی سازنده از هیچ گونه امکاناتی برای این خودرو دریغ نکرده و آن را با تمامی تجهیزات رفاهی و ایمنی (فعال و غیر فعال) راهی بازار کرده است؛ به عنوان مثال می‌توان به سیستم های کنترل نقاط کور و هشدار عبور از خط و همچنین سیستم تلفن بلوتوثی ارتقا یافته، که کیفیت اتصال بهتری دارد، اشاره کرد.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

علاوه بر تجهیزات ذکر شده، این خودرو از صندلی های جلو چرمی مجهز به گرمکن با تنظیم برقی برای صندلی راننده، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه‌ای، مسیریاب ماهواره‌ای، سیستم صوتی Bose مجهز به 9 بلندگو، چراغ های جلو زنون، و رینگ های آلومینیومی 19 اینچی بهره می‌برد که همین عوامل، قیمت آن را به دو برابر تیپ مجهز به موتور 2 لیتری افزایش می‌دهد.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

هرچه زمان بیشتری در مزدا CX-5 بگذرانید، متوجه خواهید شد که چرا این شاسی بلند کوچک محبوب خانواده ها شده است؛ سوار و پیاده شدن راحت حتی برای افراد بلند قد، حجم مناسب قسمت بار برای استفاده های روزمره، و فضای مناسب قسمت عقب که برای اغلب افراد کافی است، از جمله موارد کاربردی است که نظر هر خریداری را به خود جلب می‌کند. در صورتی که در صندلی راننده قرار بگیرید، اولین چیزی که احتمالا نظرتان را جلب خواهد کرد، ارگونومی خوب کابین آن است. صفحه نمایش لمسی مرکزی، کاملا در دسترس و  واضح و خوانا است؛ کار کردن با کنترل های نصب شده بر روی فرمان مانع تمرکز راننده از وظیفه اصلیش نمی‌شوند و سیستم فعال کننده با صدای راننده به خوبی کار می‌کند؛ اتصال تلفن هوشمند شما از طریق بلوتوث به راحتی انجام می‌شود و سیستم پخش آنلاین بدون وقفه است؛ طراحی کابین ساده و کاملا کاربردی، و از هر گونه اغراق پرهیز شده است.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

علی رغم تمامی این مسائل، عدم وجود تنظیمات برقی برای صندلی سرنشین جلو از جمله نقاط ضعف این شاسی بلند ژاپنی به شمار می‌رود. با این وجود، صندلی های جلو راحت هستند و بعد از یک سواری طولانی، سرنشینان احساس کمردرد یا خستگی در عضلات خود نمی‌کنند. همانطور که از مزدا انتظار می‌رود، علی رغم استفاده از پلاستیک نرم و با کیفیت برای تمامی قسمت ها، در مجموع طراحی و ساخت کابین از کیفیت بالایی برخوردار است. در رانندگی های شهری، موقعیت نشستن راننده بسیار خوب است و دید عالی به بیرون دارد. از شعاع دور زدن مناسب آن نیز نباید غافل شد، مخصوصا اگر شما بیشتر زمان رانندگیتان در خیابان های تنگ صرف می‌شود. اندازه های جمع و جور مزدا CX-5 باید آن را تبدیل به یک شاسی بلند کوچک ایده ال برای شهر کند، اما به اندازه کافی هم بزرگ است تا هنگام پارک کردن در فضاهای محدود شما را به زحمت بیندازد.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

شایان ذکر است، موتور 2.5 لیتری مزدا CX-5 Akera، قدرتی برابر 185 اسب بخار و گشتاوری در حدود 250 نیوتن متر تولید می‌کند، که برتری قابل ملاحظه ای نسبت به موتور 2 لیتری با قدرت 151 اسب بخار و گشتاور 198 نیوتن متری دارد و سبب می‌شود، مزدا CX-5 با حداقل تلاش ممکن به سرعت های بالا دست پیدا کند.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

زمانی به ارزش گشتاور بالای موتور پی خواهید برد که CX-5 را مجبور به بالا رفتن از یک شیب نسبتا تند کنید یا در بزرگراه ها اقدام به سبقت گرفتن نمایید. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دنده ها را به نرمی و به موقع تعویض می‌کند، حتی در بعضی مواقع کمبودهای احتمالی گشتاور را جبران می‌کند که این به معنی دور موتور بیشتر از حد انتظار شما است؛ اما با مصرف 7.4 لیتر بنزین در سیکل ترکیبی، جای نگرانی زیادی نیست، چرا که شاسی بلند ژاپنی می‌تواند از بنزین با اکتان 91 نیز، استفاده کند.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

در ترافیک شهری که نیاز به توقف و شروع به حرکت های متعدد است، رانندگی با مزدا CX-5 همچنان لذت بخش بوده و کار پر زحمت رانندگی را با مهارت تمام تسهیل می‌کند. این موضوع بیانگر این موضوع است که قرار گرفتن مزدا CX-5 در صدر لیست شاسی بلندهای کوچک، کاملا بر مبنای توانایی های آن است. هندلینگ بسیار خوب و جذب کامل ناهمواری ها توسط سیستم تعلیق به همراه فرمان پذیری خوب و شاسی محکم آن، همیشه مورد توجه و تحسین منتقدان دنیای خودرو بوده است.

بررسی مزدا CX-5 Akera 2.5 مدل 2014

مزدا به طور ماهرانه‌ای CX-5 Akera را، با استفاده از موتور جدید به روز کرده است تا همچنان از ادامه فروش بالای این محصول محبوب خود مطمئن باشد. در صورتی که شما به ردیف سوم صندلی ها نیاز نداشته باشید، مزدا  CX-5 Akera می‌تواند جانشین خوبی برای یک سدان خانوادگی باشد.


منبع

CarAdvice

برچسب : CX 5 , Akera , مزدا






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

نیما
0

فغلا که سواری مزدا 6 وارداتی از طرف گروه بهمن بالای 180 میلیون بفروش میره اگه این شاسی بلند بیاد تا 200 تومن هم شاید قیمت بخوره.
23:49  1393/07/08
گزارش
پاسخ دادن
mb1909
2

تو هین کلاس ماشین خیلی خوبیه و به نظر من از کره ای ها هم بهتره.
00:59  1393/03/18
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: M_AJ
1

ایشالا که تو ایران هم بیاد
اگه بیاد احتمالا" 150 تومنی میشه
21:49  1393/03/17
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
محمد کعبی : سلام خدا قوت. من تیر ماه ثبت نام کردم قرار بر این بود ۹۰ روز تحویل خودرو انجام بشه ولی تا الان خبری نیست ممنون میشم پیگیری کنید
علی مدبر : رز زرد بسوز فقط
علی مدبر : من امروز تحویل گرفتم
علی مدبر : از خودم گفتم یکم بخندیم
رسول : توبیجاکردی الکی حرف درنیار
رز زرد : مبارکه داداش امیر...ان شاءالله به سلامتی و دل خوشی ازش استفاده کنی🌼
حمید : اینا خبرهاراعلی مدبرازکجاد درمیاری حرف مفت میزنی نان دونه 15هزارتومن میخوری لااقل حرف الکی نزن ازخدابترس خیییییلی کثیفی بخدا
رز زرد : خدا بزرگه امیدت به خدا باشه... ان شاءالله هرچی خیره قسمتت بشه
شاهین پلاسسسسس20 : من تا انتخاب رنگ کردم ،فرداش اوکی شد ،نوشت فاکتور شده
محمد جواد : جی۴ قسطی ۶۰ روزه قرارداد ۱۳مرداد شاسی ۹آذر پلاک ۲۲ آذر تحویل ایشالا فردا ۳۰ آذر
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
خوشخوان : پلاید ارقتا برچ 7 تحویل باید بدج 8 می بود چرا الان 10 شده ندادن بهمون باید هر زور بلیم نمایندگی جواب درست نمیده پول میگیرن ولی تحبیل نمی دهند
مهندس سایپا : دوست عزیز من خودمم مثل شما اطلس ثبت نام کردم. اما دنیا که به آخر نرسیده. همین الانشم مدیران بسیار تحت فشار هستن و دارن روی موضوع کار می کنن. می تونیم با صبر و حوصله مشکل و حل کنیم. همه ما اذیت شدیم ولی ضرر هنگفت که نکردیم. بله اگه طلا می خریدیم بیشتر سود می کردیم ولی الانشم که ضرر نکردیم، کمتر سود کردیم همین. همه ما قشر متوسط جامعه هستیم و بی ماشینی اذیتمون می کنه، اما کاریه که شده، باید صبر کنیم. مخصوصا اینکه به نام سایپا لطمه بزرگی وارد شده و جامعه نسبت بهش بی اعتماد شده. ولی اینطور نیست که فکر کنین از این وضعیت مدیرا خوشحال هستن و دارن بهمون می خندن، اتفاقا خیلی هم ناراحتن اما کاری از دست کسی برنمیاد. حالا ببینیم این تغییر مدیریت چند روز پیش به کجا میرسه. می خوان با کروز وارد مذاکره بشن. کمترین مشکل سایپا اطلسه، تعهدات شاهین خیلی بیشتره قطعات وارداتی هم خیلی بیشتر داره.
طهورا اطلس آذر : هر دم از این باغ بری می‌رسد پیام اومده درخواست حضوری بزنید تا ماشین تونو پلاک کنیم
میلاد : کوئیک rs
ایمان : آقا ایران خودرو برای 3 گواهی لسقاط چقد از واریزی مرحله دوم کسر. میکنه
اطلس : واقعا شما چرا اصرار داری بگی که مدیران دارند زحمت میکشند؟ میگن چیزی که عیان است چه حاجت بیان است، واقعا حال و روز ما رو یا نمیدونی یا از عوامل خود سایپا هستی و اومدی اینجا داری چرت و پرت میگی، همه ما الان یک سری آدم مضطرب، افسرده، عصبی و روانی شدیم که داریم چوب اعتماد به همین مدیریت نماها رو میخوری.
مهندس سایپا : سلام شما وقتی میگین ثروت اندوزی یعنی از هیچ چی خبر ندارین. حقوق مدیران خودروسازهای داخلی حدود سیصد میلیون تومنه. دقیقشم خواستین درمیارم بهتون میگم.
اطلس : واقعا به نظرتون اگر مدیران زحمت می کشیدند اوضاع ما الان این طوری بود؟ اونا یک درصد هم مردم براشون مهم نیستند و فقط به فکر ثروت اندوزی خودشون هستند تمام.
دنا دی ماه 6 دنده آلمینیوم : یه هفته تا 10روز ماشین تحویلت میشه. بعد از فاکتور....
ممد : کی فاکتور شده بودی!؟