5 نکته که خودرو شاهین را متمایز میکند

 

5 نکته که خودرو شاهین را متمایز میکند

 
شاهین در یک قدمی ورود به بازار است و پیش از پایان سال نخستین سری از اولین سدان کلاس C سایپا روانه خیابان ها خواهد شد. شاهین بسیاری از عادت های صنعت خودرو ایران را تغییر داده و بر اساس استاندارد های اروپایی طراحی و آماده عرضه به بازار شده است.
 
استاندارد ایمنی اروپا
 
شاهین پیش از آغاز فاز تولید آزمایشی برای تست های ایمنی و کسب تمامی استاندارد های ECE اروپا مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته است. سایپا برای شفاف سازی نتایج این آزمایش ها برای نخستین بار ویدیو برخی تست های ECE شاهین را منتشر کرد که حرکتی نادر و قابل تحسین از سوی خودروسازان ایرانی و نشان دهنده اطمینان بالا از ایمنی این خودرو بود. شاهین ضمن پاس کردن تست های اروپایی ایمنی ECE، حتی در زمینه ایمنی عابرین پیاده که استانداردی به روز در جهان محسوب می شود با طراحی خاص در موتور و سپر، کمترین صدمه را به عابرین پیاده در صورت تصادف وارد می کند.
 
بر اساس اعلام گروه خودروسازی سایپا، این خودرو در حالی وارد خط تولید شده که ورق مورد استفاده برای بدنه آن تا کنون در صنعت خودروسازی کشور مرسوم نبوده است. حضور ورق های جدید برای تولید بدنه و سازه شاسی باعث شده است فرآیند پِرِس‌کاری و اتصال اجزای بدنه در شاهین نسبت به سایر محصولات تولیدی ارتقا پیدا کند. با توجه به نوع آلیاژ استفاده شده در ورق‌های این خودرو، نقاط جوش شاهین متفاوت از سایر محصولات تولیدی در خودروسازان کشور است. همچنین زمان تولید یک بدنه و اتاق شاهین از مرحله پرس‌کاری تا اتصال اجزا توسط ربات‌ها و نیروی انسانی، به دلیل ساختار متفاوت این خودرو، بیش‌تر از سایر محصولات داخلی است، بنابراین در امر کیفی نیز سازه شاهین بالاتر از رقبا قرار می‌گیرد.
 
گشتاوری که نباید نادیده گرفته شود
 
گشتاور صرفا یک عدد است که در ترکیب با نسبت وزن، کشش یک خودرو را نشان می دهد. برای مثال اگر تصور می کنید خودرویی با گشتاور 200 نیوتون متری پرشتاب است، فرض کنید وزن آن خودرو 2 تن باشد لذا ممکن است کشش این خودرو در حد یک سدان سبک معمولی باشد. نسبت گشتاور به وزن در شاهین 0.13 است در حالی که در یک سدان سنتی بازار در کلاس شاهین این نسبت به حدود 0.10 تا 0.12 می رسد. شاهین روی کاغذ و در بررسی نموداری و تست های انجام شده توسط رسانه ها یک سدان پرشتاب و پرکشش در این کلاس است که نباید این نکته را فراموش کنیم.خودروهایی که طی حدود 15 سال گذشته به عنوان سدان های خانوادگی قدم به صنعت خودرو ایران گذاشته اند عمدتا در سطح ثابت و مشخصی از قوای محرکه قرار داشتند و قدرت و کشش مشابهی را ارائه می کردند.
 
به غیر از یک الی دو مورد از سدان های خانوادگی بومی بازار ایران حتی سدان های مونتاژی نیز پیشرانه های 1.5 و 1.6 لیتری داشته اند که حداکثر توانشان به سختی از 110 اسب بخار فراتر می رفته اما همه چیز در بحث کشش یک خودرو به اسب بخار و قدرت ختم نمی شود! کشش یک خودرو در حقیقت بیش از عدد اسب بخار در میزان گشتاور، وزن خالص و عملکرد گیربکس آن تعریف می‌شود. در حالی که بازه قدرت عمده سدان های فراتر از 4.4 متری بازار و صنعت خودرو کشور به حدود 100 تا 110 اسب بخار و حداکثر گشتاورشان به حدود 150 تا 155 نیوتون متر می رسد، محصول جدید و خانوادگی سایپا یعنی شاهین با حداکثر گشتاور 165 نیوتون متر و گیربکس 5 سرعته دستی در فاز نخست قدم به میدان گذاشته است که نوید دهنده کشش قابل توجه این خودرو با پیشرانه توربو است.
 
عملکرد قوای محرکه یک خودرو در اعداد خلاصه می شود و به وضوح می توان اطمینان داشت که خودرویی با 165 نیوتون متر گشتاور کشش بهتری از دیگر خودروها با گشتاور حدود 150 نیوتون متر ارائه می کند. یکی دیگر از مزایای فنی شاهین، ورود سریع تر کشش و شتاب به مدار فنی این خودرو به واسطه سیستم توربو نصب شده روی پیشرانه 1.5 لیتری این خودرو است. در خودروهای مشابه تنفس طبیعی، عموما حداکثر گشتاور روی دور موتور 3000 تا 3500 وارد مدار می شود اما در شاهین، حداکثر گشتاور 165 نیوتون متر به طور مداوم از دور موتور 1750 تا 4250 در دسترس است به این صورت در بازه گسترده تری نسبت به خودروهای رقیب می توانید از حداکثر کشش در این خودرو بهره ببرید. سایپا شاهین با وزن خالص 1260 کیلوگرم حدود 100 کیلوگرم از سدان های سنتی صنعت خودرو ایران در همین ابعاد سبک تر است و با طراحی آیرودینامیک، کشش و عملکرد فنی قابل توجهی را نوید می دهد.
 
چهره ای که مشتریان دوستش دارند
 
سایپا برای طراحی شاهین به سراغ طراحان مطرح خودرو در کشور رفته که الگوی «شاهین ایرانی» را برای فرم دادن به آن انتخاب کرده اند و هویتی اختصاصی به خودروهای سایپا بخشیده اند. شاهین در عموم نظرسنجی ها مورد پسند مشتریان سخت‌پسند ایرانی قرار گرفته و کمتر پیش می آید که کسی بگوید شاهین به فلان خودرو از یک برند خارجی شباهت دارد.طراحی شاهین در بخش چراغ های جلو به گونه ای است که حتی اگر خودرو از فاصله دور دیده شود می توان هویت جدید سایپا را در آن تشخیص داد.
 
92 درصد ایرانی
 
داخلی سازی و بومی سازی به معنای امکان استمرار تولید در هر شرایط و سنگین ترین تحریم ها است.92درصد قطعات خودروی شاهین ساخت قطعه‌سازان داخلی است و اگر  تولید برخی از قطعات، توجیه اقتصادی داشت و یا کشور با فقدان برخی از مواد اولیه که بعضا مواد معدنی است روبرو نبود، درصد داخلی سازی بسیار بالاتر بود.تامین بیش از 92 درصد قطعات این خودرو در داخل کشور موضوعی است که می‌توان از دو زاویه به آن اشاره کرد؛ اول این‌که باتوجه به سطح تکنولوژیکی این خودرو، قطعه‌سازان داخلی توانسته‌‌اند با ارتقاء سطح دانش فنی خود، قطعاتی با کیفیت و تکنولوژی بالاتر نسبت به گذشته تولید کنند که در نهایت موجب رشد سطح قطعه‌سازان داخلی شده است.در نگاه دوم می‌توان گفت تامین بخش عمده قطعات این خودرو در داخل، به معنی کاهش وابستگی به تامین‌کنندگان خارجی و کاهش ارزبری این محصول است.
 
امکانات مورد پسند ایرانیان
 
این سدان خانوادگی قرار است با دو کیسه هوا، سانروف، ترمزهای دیسکی، سیستم روشنایی در روز (Daylight)، سنسور نور و پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، فرمان برقی، آینه های تاشو برقی، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS و ... وارد بازار شود. مجموعه امکانات شاهین، این سدان کاس C را در صدر سدان های خانوادگی بازار از نظر سطح امکانات قرار می دهد و مجموعه امکانات آن به گونه‌ای انتخاب شده که به نظر می رسد سایپا مطالعات گسترده‌ای در زمینه آپشن های مورد علاقه مشتریان ایرانی روی آن انجام داده است.

منبع

asrekhodro

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , خودرو شاهین






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

علی
0

بهتر است از موتور بی کیفیت و آتش سوزی و خاموش شدنش هم گفته شود...
08:42  1400/04/20
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین اتومات هفته ۴ اسفند ۴۰۳ ، ۲۹۰ واریز : دوست عزیز نمایندگی مزخرف تحویل شما داده ، آخرین سود مشارکت هایی که محاسبه شده در زمان ارسال دعوتنامه تکمیل وجه ، مربوط به تحویلی های هفته چهارم آذر 1403 بوده و بعد از اون دیگه سود مشارکت رو نمیدن و فقط سهم تورمی رو محاسبه میکنن ، مهر 1402 قیمت درب کارخانه 546 م بوده ما 290 تومن دادیم که میشه 53 درصد از قیمت اون زمان ، اسفند 1403 قیمت درب کارخانه بوده 623 م که اختلافش میشه 77 م که 53 درصدش رو حساب کنی میشه 41 م و فقط همین رو کم میکنن یه 5 تومن هم برای تاخیر در ارسال دعوتنامه کم میکنن ، همین و بس ، عوارض و بیمه و ... رو هم با نرخ سال 1404 محاسبه میکنن که قیمت برای ما میشه همون 689.5 م که دوستان اعلام میکنن تو گروه
شاهین اتومات پیش فروش مهر۱۴۰۲ : نما از نمایندگی چندین بار پرسیدیم حضوری گفتن که سودمشارکت به همون میزان درصد که تو قرار داد نوشته حساب میشه حالا نمیدونم چندوقت یه بار یکی میاد اینجا یه چیزی میگه ومیره قصد منصرف کردن دارن خدامیدونه
بهمن : اخه ۱۰ ماه تاخیر سایپا چرا ماشین نمیده خدا باعث بانیشو لعنت کنه دوساله پول گرفتن ماشین نمیده سایپا
شاهین g : درود دوستان همونطور که قبلا گفتم باز این پیاممو کپی میکنم که هرکس بیاد در جریان باشه روز شنبه 11 مرداد بیشرف هرکسی که یه 4 لیتری بنزین دستش نگیره نیاد دم شرکت سایپا حتی اگه شده آب بریزین تو 4 لیتری بیاین دم سایپا تا به حقمون برسیم تا چیزی نگیم همینه که هست ماشین بده نیستن شنبه 11 مرداد دوستان یادشون بمونه شنبه 11 مرداد ساعت 9 جلوی درب شماره 1 کیلومتر 17 بزرگراه شهید لشگری (جاده مخصوص کرج) – جنب خیابان دارو پخش لطفا شما هم در گروه هایی که عضو هستین این پیامو نشر بدید به تمامی کانالهای خودروهای سایپا اطلس شاهین سی وی تی شاهین پلاس کوئیک همه اطلاع داشته باشن و حتما چک کنید تجمع های بعدیم اطلاع رسانی میشه بزرگترین تجمع اعتراضی سایپا بشه صدامونو همه بشنون که چقدر این شرکت ظلم میکنه موفق باشین
شاهین جی : بله متاسفانه نمایندگی شهرستان ما هم همین جواب رو به من دادند ، گفتن دیگه کاری از دست ما بر نمیاد غیر از اینکه بگیم آقا ما شرمنده شما شدیم ، گفتن برین چه شرکت چه دادگستری هرجا رفتین ما پشت شما هستیم تا حقتون پامال نشه
شاهین جی : سلام دوستان منم ایشالله میام ،من از استان بو شهر ای خدا خواست فردا حرکت میکنم تا شنبه 11مرداد به جمع شما برسم ، لطفا یه آدرس دقیق بهم بدین ،تا نخام سرگردون بشم
علی x5 دی ۴۰۳ : حاجی چجوری بهمن ماهی ها اینقدر فاکتور شدن من اول دی نقد پول دادم هنوز شاسی نشده روز ده بار تهران و نمایندگی و دفتر منطقه ای زنگ زدم فایده نداره فقط میگ صبر کن
بیژن : درود ، قرارداد شما تحویل سیستمی اش چه روزی است ؟
حماد : دوستان ب نظر میاد تنها راهمون تجمعه دست رو دست بزاریم سایپا بما ماشین نمیده من خودم از زنجان میام ۱۱ مرداد حالا زیاد انتظاری از بچهرهای شهرستان ها نیست ولی ب خاطر خودشونرورمالشونم کشده باید بیان ولی بچه های تهران کرج لطفا همیگی تشریف بیارید
بهمن : اینجا داد بیداد کردن فایده نداره، زنگ بزن قاطی کنن سرشون، میتونن برید تجمع، مملکت ما ول هست هشکی پشت هشکی نیست، هرکار دوست دارند میکنن مشت دزد کثیفی
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا پلاس کد 70328 : سلام از تحویل دنا 5 دنده تحویل مرداد خبر داری؟
تحویل 7 تیر مثلا : سلام نه اگه تاریخ پرونده بروز بشه فاکتور میشین برای منم همش تاریخ درحال صدور فاکتور بروز میشه اما فاکتور نمیشه
رضا : داداش منبع خبرت کجاست ؟ ما که چیزی پیدا نکردیم
اطلس آذر ماهی : سلام آره لطف کنید شماره بدید برا هماهنگی باید باهم در تماس بود
الیاس رویان کهنوج کوییک S : یه بنده خدایی دیروز با مشخصات بنده اعلام کرده بود که فاکتور شدم واقعا زبونش خیر بود هر کسی هستی که الان پیام منو داری میخونی میخاستم بهت بگم که خداییش چشم برزخ داری منو مونا خانم بالاخره فاکتور شدیم انشالله آزادی قسمت همه
نازی : سلام مبلغ جریمه اتون چند شده تا الان
الیاس رویان کهنوج کوییک S : با سلام صبح پنجشنبه بخیر بنده 4خرداد تکمیل وجه کوییک s تحویل فوری 30روزه با تاخیر 35روزه بالاخره همین الان فاکتور شد انشالله به حق امام حسین همتون فاکتور بشین❤️❤️
تحویل : ما که 25فاکتور شدیم،دنا بورسی،پیشفروش،هنوز تحویل ندادن.
6دنده 31 خرداد رینگ فولادی سفید : الان نگاه کردم فاکتور شد انشالله قسمت همه
6دنده 31 خرداد رینگ فولادی سفید : سلامت باشید تکمیل وجه 28 فروردین