حمایت از تولید داخل یا جلوگیری از واردات؟

 

واردات خودرو

از روزی که سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد،قیمت خودروهای وارداتی رو به افزایش گذاشته؛هرچند واردکنندگان خودرو بسته شدن سایت و افزایش نرخ ارز را از دلایل اصلی افزایش قیمت ها در بازار عنوان می کنند،اما کماکان اعتراض ها به این تصمیم ادامه دارد.
 
متین‌دخت والی‌نژاد: ساماندهی بازار خودرو، در دولت یازدهم کلید خورد.زمانی که مسعودکرباسیان رییس وقت گمرک تصمیم گرفت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی را متوقف کند،خیلی از واردکننده ها به جمع منتقدان او پیوستند،با این حال این تصمیم تا به امروز ادامه داشته است.
 
تصمیم به توقف سامانه ثبت نام خودروهای وارداتی دوماهی است که اجرا شده است.تصمیم دولت برای توقف این سایت،البته براساس دو اخطاری است که طی دو مرحله در چهارسال گذشته به واردکنندگان خودرو ابلاغ شد و بر مبنای آن از واردکننده ها خواسته شده بود که در صورتی می توانند به فعالیت خود ادامه بدهند که دارای نمایندگی از کشور واردکننده و داشتن تعمیرگاه تخصصی و خدمات پس از فروش باشند.با وجودی که برخی واردکنندگان این دستورالعمل را رعایت کرده بودند اما کماکان برخی ها نیز تلاش می کردند که با درخواست های متعدد از دولت مبنی بر تاخیر در اجرای این مصوبه از زمان برای واردات بیشتر استفاده کنند. با این حال محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،معدن و تجارت دولت یازدهم در آخرین روزهای حضور در این وزارتخانه این مصوبه را نهایتا اجرایی کرد و  پس از او محمدشریعتمداری که به عنوان وزیر صنعت،معدن و تجارت از مجلس رای اعتماد گرفت هم این مصوبه با قاطعیت بیشتری دنبال کرد.
 
به دنبال بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو،اعتراض ها از سوی واردکننده ها بالا گرفت.همزمان شایعاتی در فضای مجازی مطرح  شد که حکایت از آن داشت،مناطق آزاد این مصوبه را دور می زنند.به دنبال این طرح این شایعه علی معقولی مدیر کل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گمرک اعلام کرد:«عدم امكان ورود خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی مشمول مناطق آزاد و ویژه اقتصادی هم می شود. همچنان واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی همچنان ادامه دارد.» (اینجا)
 
در همین رابطه علی علی آبادی فراهانی مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت،معدن و تجارت هم گفت: «وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچ برنامه ای برای تغییر معیار لوکس بودن خودروها از حجم موتور بالای 2500 سی سی نیز ندارد.»
 
بنا به گفته علی آبادی فراهانی از چند ماه پیش دستور العملی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به دولت ارائه شده که دو هدف اصلی توسعه صادرات خودروهای ساخت داخل و حمایت از صنایع داخلی را دنبال می کند.
 
در سه ماهه نخست امسال واردات خودرو رشد بیش از ۱۳۰ درصدی داشت؛ رشد شدید واردات خودرو موجب شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف ساماندهی واردات خودرو، ثبت سفارش جدید برای واردات این محصولات را تا زمان تصویب نهایی طرح "ساماندهی واردات خودرو" در هیات دولت، متوقف کند هرچند که واردات خودرو براساس ثبت سفارش‌های پیشین همچنان ادامه دارد. (اینجا)
 
بخش خصوصی،معترض!
 
به دنبال تصمیم های اخیر وزارت صنعت،معدن و تجارت بیشترین اعتراض ها را بخش خصوصی و واردکننده ها مطرح کردند.آنطور که رییس انجمن واردکنندگان خودرو می گوید این کار غیرقانونی است.مهدی دادفر دبیر این انجمن هم معتقد است که این تصمیم دولت سبب نابود شدن بازار واردکننده ها می شود.
 
در همین حال مسعود خوانساری در نامه ای به محمدشریعتمداری؛ به موضوع تصمیم اخیر وزارت صنعت در ممنوعیت ثبت سفارش خودرو اشاره کرده و این عمل را از مصادیق برهم زدن نظم بازار و دخالت ناگهانی و بدون برنامه دولت در روند کاری بخش خصوصی ارزیابی کرده است.
 
رئیس اتاق تهران در این نامه نوشته است:«از حدود یک ماه قبل به صورت ناگهانی و بدون ارائه هیچ دلیلی، ثبت سفارش برای واردکنندگان خودرو غیرفعال شده است. این اقدام در بازار اثرات مشخصی دارد. اولین موضوع این است که بازار با تلاطم و تنش مواجه می‌شود و در حاشیه آن امتیازات ویژه هم برای واردکنندگانی که تا قبل از تاریخ ممنوعیت اقدام به ثبت سفارش کرده بودند، ایجاد می‌شود. به همین دلیل از وزیر صنعت خواستیم دستور توقف ثبت سفارش واردات خودرو را لغو کند و صدور ثبت سفارش به روال عادی بازگردد.» 
 
واکنش مردم
 
 رویدادهای اخیر، البته بر بازار هم اثر گذاشته؛قیمت خودروهای وارداتی رو به افزایش گذاشته و این افزایش البته بازار خودروهای تولید داخل را هم رونق بخشید است. فعالان بازار معاملات خودرو البته شرایط را مبهم ارزیابی می کنند.
 
خبرآنلاین با طرح این سوال مطرح است که با توجه به این‌که حداقل قیمت خودروهای وارداتی بالاتر از 50 میلیون تومان است، آیا ادامه روند افزایشی واردات خودرو اقدام درستی استاین موضوع را با کاربران در میان گذاشت.
 
 «سعید» یکی از کاربران خبرآنلاین در این باره نوشت: «خودروهای خارجی نباید اجازه ورود پیدا کنند.»
 
یکی دیگر از کاربران خبرآنلاین که نام خود را عنوان نکرده، تصریح کرد: «نه‌تنها واردات خودرو باید ادامه داشته باشد، بلکه باید تعرفه واردات صفر شود. در کنار آن، تولید خودرو در داخل کاملا متوقف شود تا مردم جان و مالشان در امنیت باشد.»
 
کاربر دیگری متذکر شد: «واردات خودرو باید افزایش داده شود، ولی نه با نرخ و قیمت چند صد برابری قیمت جهانی، بلکه برابر با همان قیمت واقعی.»
 
«آزیتا» عنوان کرد: «مگه خودروهای داخلی وارداتی نیست، اگه نیست، چرا وقتی دلار گرون میشه، قیمت خودروهای داخلی هم افزایش پیدا می‌کنه. نتیجه اخلاقی اینکه ما چیزی به نام صنعت خودرو نداریم.» 
 

منبع

خبر آنلاین


 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , واردات , تولید داخلی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

4 نظر

مهران
22

حمایت از دلالان حمایت از رانت خواران حمایت از امضاهای طلای...حمایت از مافیاهای خودروی...کدام تولید ...تولید مدتهاست که به خواب زمستانی فروع رفته....همش بهانه...هر وقت خودروهای که وارد کردن با قیمت دلخواهشون فروختن دومرتبه واردات ازاد میکنن....
09:45  1396/07/23
پاسخ دادن
محمد
24

حمایت از تولید داخل یا جلوگیری از واردات؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!
حمایت از تولید داخل یا حمایت از قاتلان خودرویی ملت ایران ؟؟!!
حمایت از تولید داخل یا حمایت از مافیای دزد و بی رحم خودرو ؟؟؟!!
آیا 30 سال برای حمایت و رساندن خودرو به سطح جهانی کافی نیست ؟؟؟؟؟!!!
ایا توی این حکومت که دم از عدل و عدالت علی (ع) می زنند کسی نیست که حامی جان و مال مردم در برابر این مافیای دزد و بی رحم خودرو باشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
13:26  1396/07/22
پاسخ دادن
هادی
11

30 سال که سهله اگه 300 سالم طول بکشه وضعیت بهتر که نمیشه بماند از این بدتر هم میشه فقط ما باید به فکر خودمون باشیم و تا جایی که میتونیم جیب این فرقون سازا یا به قول شما قاتل ها رو پر نکنیم.
13:52  1396/07/23

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
پربحث ترین خودروی
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 57 نظر
7Mosi 20 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین اتومات هفته ۴ اسفند ۴۰۳ ، ۲۹۰ واریز : خیر جناب امین ، اینطوری نیست ، مصوبه ای که حضرات بهش استناد میکنن مصوبه 473 تاریخ 1400/05/11 هست که گفته باید سهم تورمی رو برای مبلغ اولیه حساب نکنن ، اینکه سود مشارکت ندن رو استناد به مصوبه 563 تاریخ 1402/02/05 میکنن ، که هیچ وقت هم اجرا نمیشد و هم سود مشارکت میدادن هم سهم تورمی رو حساب میکردن ، بعدها در تاریخ 1402/11/15 مصوبه 647 رو داریم که جواب نامه سایپا به شورای رقابت بوده ، اینجا شورا به قولی آب پاکی رو روی دست سایپا ریخته و گفته باید سهم تورمی رو کم کنی ، سود مشارکت و جریمه تاخیر رو هم مطابق آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو و مطابق قراردادهای حقوقی که با خریدارت داری پرداخت کنی اینها از عدم آگاهی مردم و بی در و پیکر بودن مملکت دارن سواستفاده میکنن وگرنه کارشون کاملا خلاف قانون هست و قطعا از طریق مراجع قضایی قابلیت پیگیری داره ، من خودم صبر میکنم تا فاکتور صادر بشه تحویل بگیرم اونوقت وکیل میگیرم و شکایت به دادگاه میکنم حتما ، سود مشارکت ما الان 100 تومنه جریمه تاخیر هم خدا میدونه چقدر میشه و ارزش پیگیری رو داره
شاهین g پذیرش 12 آذر : روزی ده بار لعنت می‌فرستم به شرکت سایپا و کارکنانش ده روز دیگه میشه 6 ماه که ما 600 ملیون پول واریز کردیم خیر نبینین ایشالا خب می‌گفتین تحویل یک ساله ما اینقدر انتظار نکشیم واسه این ماشین حلبی
تارا اسفند : سلام فاکتور شد ‌موعد تحویل اسفند
منوچهر : سلام من پذیرش ۱۷ آذر بودم همون بهمن ماه تبدیل زدم ده روزه ماشین رو گرفتم خیال خودمو راحت کردم به خدا ارزش این همه استرس رو نداره به جز سانروف شاهین جی ال با جی هم کوچکترین اختلافی نداره
سوم بهمن : سلام آقا محسن محبت میکنید اطلاعات کامل بدید زمان تکمیل وجه و پرداخت ما به التفاوت رو تشکر
محسن اسفند ماه : ماشین من فاکتور شد
ساسان : خدا لعنت کنه دزدهایی که با روان مردم بازی میکنن..ما۱۱آذز تکمیل وجه کردیم...ماشینتون کجاست پس...خاک تو سَرِتون.
مرتضی j4 : سلام . ثبت نامی اسفند ۴۰۳ دوستی هست که مرحله دومش سبز شده باشه
سوم بهمن : سلام ثبت نام 26 مهر 1403 تکمیل وجه 17 بهمن 1403 موعد تحویل 30 اسفند آماده برای صدور فاکتور 6 اردیبهشت 1404 تلفن گویا ایران خودرو میگن احتمالا خرداد یا تیر فاکتور میشه
مهدی از نیشابور : سلام دوستان زخم خورده منم مثل شما هستم شاهین جی سانروف حواله شو ۹۰ خریدم ۹۰ روزه ۱۴ آذر پذيرش شدم اگه میدونستم آنقدر تاخیر داره خرید نمیکردیم الان حواله فیدلیتی الیت ۵ نفره دارم تحویل تیر اگه دعوت نامه اش بیاد باید چی کار کنم هنوز شاهین تحویل ندادن باید بفروش جای فیدلیتی را پر کنم یک حواله دنا ۶ سرعته تحویل تیر خریدم ۳۰ تومان الان دعوت نامه صادر شده پول هم ریختم اونم نوشته تحویل ۹۰ روزه نمیدونم چی کار کنم حواله شاهین همین جوری بفروشم یا حواله دنا را لطفا راهنمایی کنید دیگه گیج شدم یاحق التماس دعا اگه بهمن موتور گرون نکنه اگه گرون کنه هیچی بدبخت میشم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
افشار : افزایش 30 درصدی محصولات ایرانخودرو از اواخر خرداد تصویب شد
سمند : شما مافیا هستی قطعا چون واقعیت موتور 1800 هستش
نیما : سر تایم بهت میدن با موتور سوپرایز 1800
سید : شایعه نکنید پرسیدیم میگن موتورش شده 1800 و خبر درسته
افشار : عزیز رانا داره تواید میشه سود چی ؟ فقط موتورش شده 1800
رضا : سلام بنده عجله ای برا تحویل ندارم سود 38%تحویل رومیگرم یکسال هم تحویلش طول بکشه چه بهتر ایران خودرو موظف هست سود دیر کرد رو بده اونی که ضررمیکنه ایران خودرو هست ماهی 18تومن سود میده برا دیرکردش
توحید ارومیه : ساینا ارومیه منم 27بهمن دارم.احتمال 2شنبه به بعد فاکتور بشه.در مورد کوییک بگم که اونا هم به تاخیر خوردن احتمالا خیلی زیاد اونم به تاخیر میخوره.کدوم نمایندگی رو انتخاب کردی ارومیه؟؟
کرقستان : موتورش 1800 هستش
حمید : تولید میشه ولی با موتور 1800
توحید ارومیه : محمدرضا شما 2اسفند هستی بایستی تا 2اردیبهشت فاکتور بشی. جریمه تاخیر شما روزی 400ت هست نزدیک 6ت هم پول بیمه و مالیات هست اگه از 17خرداد به اون طرف فاکتور بشی پولی نمیریزی.به ازای هر روز تاخیر هم 400در نظر بگیر بهت سود تاخیر تعلق میگیره که با ابن وضعیت فک کنم راحت 40روزتاخیرت بشه