اخبار خودرو : داخلی : آینده خودروسازی ایران طبق گزارش مکنزی

1396/06/1309:00

آینده خودروسازی ایران طبق گزارش مکنزی

 

آینده خودروسازی ایران طبق گزارش مکنزی

 
چشم‌اندازی که موسسه مکنزی از تحولات عمیق صنعت حمل‌و‌نقل و خودرو در سال 2030 میلادی ارائه کرده، دولت ایران را نیز بر آن داشته تا اقدام به آینده‌نگاری خودروسازی کشور در این انقلاب بزرگ کند. بر این اساس دولت به معاونت علمی فناوری ریاست‌جمهوری ماموریت داده تا الزامات و ابزارهای داخلی برای تحقق این چشم‌انداز را در ایران مورد بررسی قرار دهد.
 
طبق چشم‌انداز 2030 موسسه مکنزی، توسعه حمل‌و‌نقل و دگرگونی تکنولوژی خودروها یکی از رویدادهای بزرگ در آینده به‌شمار می‌رود؛ به‌نحوی‌که محصولات برقی و خودران، سهمی بزرگ در جوامع بشری طی 13 سال آینده خواهند داشت و شیوه حمل‌و‌نقل نیز بسیار هوشمند خواهد شد. طبق گزارش‌های منتشره، اکوسیستم صنعت خودرو جهان طی سال‌های باقیمانده تا 2030، در چهار محور کلی دچار تغییر و تحولاتی بزرگ خواهد شد که اولین آنها، «تحول در بازارها و منابع سرمایه‌ای» است. «تغییر در رفتارهای حمل‌و‌نقل و تحولات مربوط به ترجیحات مشتریان»، «توسعه فناوری‌های پیشرفته» و «اشکال رقابت و همکاری درونی صنعت خودرو»، دیگر مواردی هستند که در سند 2030 بر دگرگونی آنها تاکید شده است.
 
از جمله این دگرگونی‌ها اما می‌توان به مسائلی مانند تغییر در ساختار فعلی فروش خودروها، توسعه گسترده خودروهای اشتراکی، تحولات بزرگ‌تر در حوزه فناوری وسائل نقلیه و در کل تغییر سبک زندگی با محوریت حمل‌و‌نقل اشاره کرد. به‌عنوان مثال در چشم‌انداز موسسه مکنزی2030 پیش‌بینی شده که خودروهای هوشمند و بدون‌راننده و همچنین خودروهای برقی، در سطحی وسیع تولید و عرضه شده و در نتیجه سیستم حمل‌و‌نقل را به کل دگرگون کنند. همچنین در این چشم‌انداز تاکید شده که طی سال 2030 میلادی، «خودرو» دیگر به‌عنوان وسیله‌ای صرفا برای حمل‌و‌نقل، به حساب نیامده و مفاهیم دیگری با محوریت زندگی فناورمحور جایگزین خواهند شد. نکته دیگر اینجاست که طبق چشم‌انداز موسسه مکنزی، در سال 2030، تمایل مردم برای داشتن خودرو شخصی (دارا بودن مالکیت خودرو) کاهش قابل‌توجهی یافته و خودروهای اشتراکی در سطحی وسیع فعال خواهند شد. بر این اساس پیش‌بینی شده که 13 سال دیگر از هر 10 خودرو تولیدی دنیا، یکی برای مصرف اشتراکی فروخته شود و این یعنی در سال 2030 مردم ترجیح می‌دهند به جای مالکیت خودرویی خاص، گزینه‌های اشتراکی بیشتری برای حمل‌و‌نقل خود در اختیار داشته باشند.با توجه به اهداف بزرگ حمل‌و‌نقل در چشم‌انداز 2030، طبعا با یک انقلاب بزرگ در صنعت خودرو جهان طی سال‌های آینده روبه‌رو خواهیم شد؛ به‌نحوی‌که فناوری و تکنولوژی خودروها به‌شدت دچار تغییر شده و با سرعتی بالا به سمت هوشمندتر شدن حرکت می‌کند. بر این اساس، خودروهای خودران و هوشمند و برقی، جایگاهی بسیار بزرگ را در سال 2030 میلادی به خود اختصاص خواهند داد و جهان خودروسازی رفته رفته با محصولات سوخت فسیلی و همچنین فاقد سیستم‌های هوشمند برتر وداع خواهد کرد.
 
 
بررسی چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو در ایران
 
اما اهمیت چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو به حدی است که دولت ایران نیز به معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری ماموریت داده تا الزامات اجرا شدن نسبی یا مطلق این سند را در کشور مورد بررسی قرار دهد، از همین رو این معاونت قصد دارد با برگزاری سلسله نشست‌هایی با حضور مخاطبان اصلی در حوزه‌های مختلف از جمله خودروسازی، انرژی، فناوری، فضای مجازی و... به یک فکر مشترک درباره لزوم اجرای سند موردنظر و همچنین ابزارهایی که برای دستیابی به این هدف نیاز است، برسد. در همین راستا، دیروز اولین نشست مشترک با حضور میهمانانی در حوزه‌های مختلف (از خودروسازی گرفته تا آی تی) برگزار و مدعوین نظرات خود را در مورد چشم‌انداز 2030 حمل‌و‌نقل و خودرو بیان کردند. در ابتدای جلسه، مهدی الیاسی معاون سیاستگذاری و ارزیابی راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، با اشاره به مصوبه هیات وزیران مبنی‌بر «برنامه ملی آینده‌نگاری» گفت: هدف از این جلسات، برنامه نویسی نیست، بلکه به‌دنبال یک مدل فکری مشترک در راستای چشم‌انداز 2030 (با محوریت حمل‌و‌نقل و خودرو) هستیم. وی افزود: ازآنجاکه یکی از زیرساخت‌های توسعه، تغییر مدل‌های فکری جامعه است، ما نیز به‌دنبال بازنگری این مدل‌ها در جامعه ایران هستیم. در ادامه اما منوچهر منطقی، رئیس شورای ملی آینده‌نگاری صنعت خودرو نیز با اشاره به اینکه فناوری‌های قدیمی صنعت خودرو در حال از بین رفتن هستند، گفت: دنیای خودروسازی در حال حرکت به سمت همکاری‌های مشترک و محصولات اشتراکی است؛ به‌نحوی‌که در چشم‌انداز 2030، از هر سه خودرو تولیدی در جهان، یکی به‌صورت مشترک خواهد بود. وی افزود: کشورهای صاحب صنعت خودرو از جمله چین به‌دنبال محدود کردن برندهای خودرویی خود (از طریق همکاری‌های مشترک) هستند زیرا می‌خواهند مجموعه‌هایی قوی با ارزش افزوده بالا داشته باشند. منطقی در نهایت تاکید کرد: ما تا به امروز در صنعت خودرو نقش پیرو را بازی کرده‌ایم و حالا می‌خواهیم این موضوع را بررسی کنیم که آیا می‌توانیم در چشم‌انداز 2030، همپای با برندهای پیشرو حرکت کنیم یا نه.پس از منطقی اما نوبت به منصور معظمی، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران رسید تا وی از اوضاع نابسامان صنایع خودرو و قطعه کشور بگوید. معظمی با بیان اینکه آشفتگی وحشتناکی در خودروسازی کشور به چشم می‌آید، گفت:در این صنعت هیچ کس نمی‌داند جایش کجاست؛ نه مشتریان که مجبورند خودروهای کم‌کیفیت و گران را بخرند، نه خودروسازان که درگیر مشکلات مختلف هستند و نه قطعه‌سازها که ریش‌شان بین قیچی شرکت‌های خودروساز گیر است.
 
رئیس سازمان گسترش با تاکید بر اینکه دنیا مسیری عکس آنچه خودروسازی ما می‌رود طی می‌کند، افزود:ما با مشکلات بزرگی در صنعت خودرو مواجه هستیم، از جمله تولیدات قدیمی و همچنین آلایندگی، ضمن آنکه در حال حاضر نه خودروسازان کشور حال و روز خوشی دارند و نه قطعه‌سازان. وی ادامه داد: در این شرایط، تولیدکنندگان به جای آنکه دنبال توسعه باشند، در حال جمع کردن کسب‌و‌کارشان هستند. معظمی همچنین با اشاره به مسائلی مانند خودروهای فرسوده و نارضایتی مشتریان از کیفیت خودروها، تاکید کرد: به اعتقاد بنده اگر به‌دنبال چشم‌انداز 2030 در حمل‌و‌نقل و خودرو هستیم، باید اول ذهنیت جامعه را تغییر بدهیم و سپس به‌دنبال چگونگی اجرای آن باشیم. در ادامه نشست دیروز اما نصراله جهانگرد معاون وزیر ارتباطات و فناوری نیز با اشاره به حرکت سریع جهان به سمت فناوری‌های برتر، گفت:در حال حاضر ما با دنیا بین 10 تا 20 سال فاصله تکنولوژی داریم، بنابراین اگر می‌خواهیم از شبکه حمل‌و‌نقل و خودروهای هوشمند در چشم‌انداز 2030 برخوردار باشیم، باید سطح فناوری را ارتقا بدهیم. وی افزود: دیتاها و نرم‌افزارها نقش بزرگ و مهمی در آینده خودروسازی جهان دارند و شبکه حمل‌و‌نقل هوشمند نیز به فناوری‌های برتر آی تی نیاز دارد.اما در بخشی دیگر از نشست دیروز، امیر البدوی قائم‌مقام سابق ایران خودرو و مدرس دانشگاه نیز با اشاره به تکنولوژی عقب‌افتاده در خودروسازی کشور گفت:پیش از هر چیز باید این موضوع را روشن کنیم که آیا با توجه به وضع فعلی، ما نیز باید به چشم‌انداز 2030 بیندیشیم یا مسیری دیگر را لحاظ کنیم. وی ادامه داد: این نگرانی وجود دارد که (در صورت عدم آسیب‌شناسی و ناتوانی در مسیریابی درست) چند سال دیگر دوباره از خود بپرسیم چرا به اهداف این چشم‌انداز دست پیدا نکرده‌ایم.
 

منبع
دنیای اقتصاد


 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , مکنزی , خودروسازی





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

7 نظر

کاربر: جاویدیان
2

🔸 🔹 🔸 آینده صنعت خودروسازی جهان رو مهندس جمشید آرین 🇮🇷
بیست سال قبل تشخیص داد
✨امروز کسانی که مینالن یه جستجو بزنن ببینن چه اختراعاتی کرده که هنوز آمریکا و اروپا بهش نرسیدن
راهی رو ۲۰ سال قبل اون رفت ۱۰ سال بعد تسلا تاسیس شد و شروع کرد
امروز
دلخوش نباشید به این همایش های داخلی
اینها فقط راه ذلت مردم ایران و پر کردن جیب خودشون رو طراحی میکنن
اگر
کسی از شما وطن پرست هست
حمشید ارین رو بشناسه و کمک کنه با تمام مشکلاتی که مسئولین براش درست کردن برنامه ۲۰ ساله مهندس یعنی انقلاب صنعتی پایدار رو حمایت کنه
وگرنه
تا ابد لایق ارابه های مرگ و واردات تحقیر کننده از چین و هند هستیم
10:20  1396/06/16
گزارش
پاسخ دادن
حمیدرضا
3

تا زمانیکه منافع حاکمیت بر ملت ترجیح داده شود وضع همین منوال خواهد بود و هیچ پیشرفتی در هیچ زمینه ای نخواهیم داشت. نمونه اش مدیران دو تابعیتی هستش.
13:18  1396/06/14
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امیر(سابق)
16

در خوشبینانه ترین حالت سال 2030 ایران تصمیم میگیره تولید پژو 2008 را تا پایان سال متوقف کنه
16:29  1396/06/13
گزارش
پاسخ دادن
رضا
3

دمت گرم
21:37  1396/06/13

گزارش
کاربر: امیر(سابق)
1

ممنون از توجه و تآیید شما دوست عزیز
15:05  1396/06/14

گزارش
علی
5

خداییش همین که تا سال 2030 پراید، نیسان آبی، کامیون بنز نارنجی و ... رو تولیدنکنن باید خدا رو شاکر باشیم!
کجای کارید، حداقل 20 سال از دنیا عقبیم.
16:04  1396/06/13
گزارش
پاسخ دادن
سعید
8

نه بابا چهل سال عقبیم.شما ماشینهای 1997 را ببین همشون از لگنهای داخلی جلوترند
17:10  1396/06/13

گزارش
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)
ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
نازنین۱ 12 نظر
سوم بهمن 7 نظر
محمد-:::::::: 5 نظر
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
x5 مشکی فروردین : 11 شهریور تکمیل وجه 28 مهر شماره شاسی 14 آبان بیمه نامه و پلاک و ارسال مدارک منتظر تحویل هستم تا ببینم کی تحویل میشه
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
سعید : سلام رفقا من ۱۲ روز پیش از همین سامانه جدیده درخواست کارت سوخت زدم همون موقع ی شماره پستی داد اما الان نزدیک دو هفتس هیچ از جاش تکون نخورده ، چقد طول میکشه کارت سوخت بیاد ، دوستانی ک اطلاع دادن لطفا بگن
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
Sahar : زیاد بپرسی بهت تخفیف نمیدن
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
x5far : سلام تخفیف 130 روی دعوت نامه های ابانx5 اعمال شده؟
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
شاهین جی اردیبهشت : سلام دوستان وقت بخیر به خدا دیگ خسته شدیم تا کی باید منتظر باشیم متاسفانه هیچ ارگانی پاسخگوی ما نیست زنگ زدم کارشناس میگه یا تبدیل به جی ال بزن یا کوییک بهت میدیم ظلمه به خدا چرا سانروف برا شاهین پلاس هست برا cvtهست برا جی نیست که البته اینم بهونس یه هفته پیش مدیر عامل سایپا گف که ما اصلا مشکل سانروف نداریم باید باید یه تجمع مسالمت آمیز گسترده انجام بدیم جلوی دادستانی چراااااااا کسی پاسخگو نیست!!!!!!
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین تحویل مرداد : ببخشید واریزی هاتون کی و چقدر بوده و ماشینتون چی هست gیاcvt
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین تحویل مرداد : 19 آذر296 پرداخت کرده بودم
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
عباس : تحویلی ۲۹مهر فروش فوری v1سفید را بالاخره تحویل دادن برای همه آرزوی زود تحویلی
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
شاهین جی : شرکت سایپا امروز طرح پیش فروش اطلس جی گذاشته، با وجود نداشتن سانروف
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا کوییک
فخری جون : با پول طلاهام پارسا عنبر نسا خریده بودم الن میشد شاهین سانروف دار بخرم . دوبار توزندگیم خر شدم یکی ازدواج بود یکی اینکار بیخود
نیسان دیزل
مصطفی اا : شما زنگ زدید چی بهتون گفتن
ساینا
تبدیلی مهر : الان تبدیل رو بزنی 2 ماه دیگه فاکتور میشی وگرنه میری برا سال بعد احتمالن خود دانید 2 هفته دیگه احتمالا دعوتنامه دوگانه میاد براتون255 تومن
سایپا کوییک
کوییک آر اس : متاسفانه تا 22 تیر بیشتر فاکتور نشده من خودم 24 تیرم هنوز فاکتور نشدم شما حدودا دو ماه دیگه فاکتور می شید ولی امیدوارم که زودتر انجام بشه براتون
سورن ELX EF7
30 آبان : دوستان کسی هست تیک حمل به نمایندگی خورده باشه و هنوز تحویل نگرفته باشه ؟ من سه شنبه تیک تحویل به نمایندگی سبز شد هنوز تحویل ندادن
ساینا
جمشید : دوگانه. ثبت نام آذر.تکمیل وجه باید شهریور می آمد که نیامده. واریزی اول 225. همین الان پیشنهادی تک سوز به مبلغ 206 تومن اومد. یه هفته هم مهلت گذاشتن
سایپا کوییک
کوییکs : خیلی ممنون از راهنماییت دوست عزیز🙏پس اینطور که من فهمیدم از تجربیات بقیه احتمالا بعد از تکمیل وجه کوییک های s حدودا 4ماه طول میکشه تا فاکتور کنن یعنی برای ما میره برای ماه بعد
سایپا کوییک
محمد کوییک آر اس : سلام من کوییک ار اس تحویل هفته چهارم مهر که تکمیل وجه 9 شهریور انجام دادم بنظرتون کی تحویل میگیرم من کلی طلا فروختم ماشین هم ندارم بچه کوچیک دارم توی سرما خیلی سختمه تا چه تاریخی رو تحویل دادند؟ البته من چندتا آپشن هم گرفتم مثه کنسول و مانیتور و سینی کف موتور
ساینا
عباسی : 10 تیر فاکتور نشدم همچنان منتظر
ساینا
جنگ نزدیکه : وای بحال این بدبختهایی که تازه دارن ثبت نام میکنن خاب ماشینا پولا را باید ببینن
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.