نظرت محترمه ولي مي تونه نتيجه ي محبوبيت پارس باشه كه به خيليا فشار مياره
لااقل يه بار تستش كن. اگه بد بود بعد بيا نظر بده

آخه این نظر چه ربطی به ساینا داره؟ مشخص هم نیست منظورتون این بوده که tu5 موتور خیلی با ارزشیه و پارس ماشین آشغالیه و یا برعکس :|

حرفت الكيه. من پارس xu7 داشتم. الان پارس tu5 دارم. خيلي سرتر از موتور ترتري xu7 هست!
من فكر مي كنم شما خونه تون نوك قله هست با شيب ٩٠ درجه و ٢٤ ساعت در حال بالا رفتن از سربالايي هستي و تمومي نداره!!!
بخدا با tu5 يه معكوس بدي ده تا xu7 رو سوسك مي كنه. البته xu7 بازم نسبت به موتور تيبا بهتره

واشر سر سیلندر زدن هم به آپشن های خوب 405 اضافه کن

سلام من تیبا 2 دارم مدل 94 تا الان از همه امکانات و موتوری و همه چی راضیم و خیلی خوبه میخواستم سمندیا 405 بخرم که خدارا شکر نخریدم وگرنه همش باید جلو در نمایندگی و مکانیکی ها میبودم

سواری ای که 405 میده و قدرتی که موتورش داره کاملا برتر از تیبا و ساینا هستش و اصلا قابل قیاس نیست

خرجیم که ۴۰۵ داره واشر سر سیلندر و آتیش که موتور ۴۰۵ میگیره میری مکانیکی کلی پیادت میکنه اصلا قابل مقایسه نیست
بعضی ها همچین میگن ۴۰۵ انگار الان داره تواید میشه ماشین تولیدی ۲۰۱۷
داداش ماشینی که ۳۰سال داریم سوار میشیم با اون ظاهر قدیمی و تکراریش با قطعات بی کیفیت چینی و هندی دیگه حرف زدن نداره باید از رده خارج بشه مثل پراید و پیکان و تیپ ۲

من سمند و ٤٠٥ ندارم ولي اين دو خودرو خيلي از تيبا و ساينا بهترن

شما فکر میکنی ماشین هایی مثل تیبا و ساینا و پراید از لحاظ اقتصادی به صرفه هستند، باید عرض کنم سخت در اشتباهی جانم!
بطور کل سایپا همیشه محصولی تولید میکنه که در ظاهر قیمتش به صرفه باشه ولی از کیفیت قطعاتش میزنه تا مصرف کننده تند به تند بره قطعه مصرفی جایگزین کنه.
سود سایپا بیش از اینکه در فروش ماشین باشه، در فروش قطعات ماشینه. و البته بقول شما حرامزاده است.
سایپا اگه نتونه قطعه ای از ماشین رو مونتاژ بکنه که با اون کار راه بندازه، اون ماشین رو نمیسازه وارد هم نمیکنه. شک نکن همین ساینا هم با همین سیاست ساخته شده. درظاهر شما میگی به به مصرفش خوبه، قدرتش خوبه، گیربکس اتوماتیک هم که هست! برم بخرم...ولی خودت رو انداختی به خرج و زحمت.
بیست میلیون پول پراید پوست پیازی میدی که با فشار انگشت قر میشه دلت خوشه قیمتش خوبه، ده میلیون فقط در طولی دو سه سال مصرفت مجبوری هزینه قطعاتش کنی. پس هرطور که نگاه کنی متوجه میشی محصولی که دارن ارزونتر با امکانات جدید می فروشند، قطعا خیلی گرونتره ولی به چشم نمیاد.

بنظر شما کسایی که مجبورن بخرن تو این رنج قیمت چی برن سوار بشن؟؟؟ لابد میخوای بگی بریم ماشین های سی سال پیش ایران خودرو سوار بشیم که یه آرم چینی پژو میزنه جلوش با کلی سود و پول میده بیرون
همون پژو 206 که ایران خودرو با قیمت 40 میلیون میده به مردم بنظرت کیفیت داره ؟؟؟ یا ایمنی داره ؟؟؟
میره قطعات بی کیفیت چینی جمع میکنه با موتور هندی و چینی میاره سر هم میکنه میفروشه این اصالت داره بنظرت؟؟؟ چرا فرانسه نمیاد روی پژوهای ایران خودرو نظارت کنه؟؟ اینجا ایرانه همه چی همینه مجبوری باید خرید اگه پول داری برو ماشین خارجی بخر اگه نداری مجبوری همینا رو سوار بشی .....

حرف شما درست ولی اگه من نتونم بیشتر هزینه کنم همون پراید رو به این حرام زاده من در اوردی ترجیح میدم

جواب شما توی فرهنگ حمل و نقل خلاصه شده. میشه با حمل و نقل و راه سازی، مشکل ترافیک برطرف کرد تا هر ننه من غریبه ای نره یک پراید و پیکان دست تو بندازه توی خیابون و صدای ضبطش هم ببره بالا... هرچی قدرت خرید مردم کمتر باشه، ماشین های لوکس بیشتری می بینیم و کلاس کار میره بالا و از طرفی دولت باید فرهنگ جابجایی با وسایل نقلیه عمومی رو هم جا بندازه و هم امکانات بسیار مفرهی براش تعبیه بکنه. اینطوری دیگه ترافیک نداریم، اتلاف انرژی سوخت نداریم، شهر تمیزتری داریم.
باید برای این وسایل نقلیه عمومی هم راه سازی و ایمن سازی بشه و هم به حدکافی مردم دسترسی آسان با هزینه مناسب داشته باشند. حتی اگه بلیط مجانی هم بکنه باز سود کرده بخاطر صرفه جویی در مصرف سوخت و هزاران فعالیت و هزینه اضافه.
کشوری مثل انگلیس که حداقل کلاس کاریش از ما بالاتره دویست ساله که مردمش به اتوبوس عادت دارند ولی ما چی؟ اتوبوس دیر میاد، خراب میشه، گوشت تا گوشت آدم چپیدن توش، همه جا هم ترافیکه... معمولا هم دستگاه های تهویه هواشون خرابه بوی گند می پیچه توی فضا.