نفس‌های آخر پراید

 

نفس‌های آخر پراید

 
محمدحسین شاوردی: خودروسازان ایرانی خیلی هوای مشتریان را ندارند. ممکن است هزاران تئوری و تحلیل پشت وضعیت فعلی صنعت خودروی ایران باشد که رقابتی نیست، به صنعت جهانی وصل نیست، مدیران پیشرو و خلاقی ندارد، دولتی است و …. اما درنهایت تصویری که از خودروسازان ایرانی در ذهن مردم ما نقش بسته پراید است که پس از 25 سال احتمالاً پایان سال از خط تولید خارج شود. این را چند روز پیش، رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از قول رئیس سازمان استاندارد گفته است و البته چندان هم حرف جدیدی نیست. داستان خروج پراید از خط تولید دیرزمانی است که مثل سریال‌های تلویزیون بی‌مزه شده و کارکرد خود را از دست داده است. این خودرو که نمود واقعی اقتصاد و صنعت ایران با همه مشکلات و بحران‌های متعددش است، بعد از رسیدن به تیراژهای چند صد هزار دستگاهی بالاخره قرار است با خط تولید سایپا وداع کند.
 
وضعیت صنعت خودروی ایران آدم را ناخودآگاه یاد فیلم مشهور سام مندس یعنی «جاده‌ای به‌سوی تباهی» می‌اندازد. ما در ایران ربع قرن به خاطر دوام صنعت خودروی وطنی خون دادیم، چه جوانان و زنان و مردان و کودکانی که با هزار آرزو در این اتاقک‌های ناامن ساخت ایران نشستند و راهی جاده‌ها شدند اما جاده‌ای که می‌پیمودند به سمت تباهی بود و ابدیت. و البته مثل همیشه برای مقصران هیچ توبیخی در نظر گرفته نشد. کاری هم نمی‌شد کرد، ساخت معیوب اقتصاد ملی و هزینه بالای نوسازی این صنعت و البته دولت‌هایی که روی توسعه این صنعت حساسیت خاصی نداشتند و بیشتر در پی حمایتش بودند، کار را به اینجا رساند که خودروهای مونتاژ ایران بین 15 تا 30 سال در خط تولید بمانند. مقایسه تفاوت‌های یک صنعت پیشروی تولید خودرو با ایران به‌وضوح نشان‌دهنده بی‌توجهی ما به جریانات روز جهانی است مخصوصاً وقتی نیسان جونیور (وانت آبی) را با همان ظاهر، ایمنی، تکنولوژی و مهندسی، بیش از 30 سال مونتاژ می‌کنیم.
 
این درحالی‌که سیر طبیعی صنعت خودرو به این روال است که هر خودرو با یک یا دو مورد به‌روزرسانی یا اصطلاحاً فیس‌لیفت، نمی‌تواند بیش از 5 سال در خط تولید بماند و این رویه جز در مواردی معدود، هرگز نقض نمی‌شود. پراید ناامن، گران و ضعیف اما همانند نیسان جونیور، همانند پژو 405 و همانند بسیاری از دیگر محصولات وطنی، بی کوچک‌ترین تغییر فنی و با اندک تفاوت ظاهری با نمونه‌های اولیه، یک‌بند تا الآن در حال تولیدند و یک‌بند هم جان می‌گیرند. آمار مرگ‌ومیر سالانه جاده‌های ما عمدتاً به کشته‌هایی برمی‌گردد که در وانت نیسان و وانت پیکان، یا در پراید و پژو 405 قربانی شده‌اند.
 
البته نباید از حق گذشت. این خودروی کره‌ای- آمریکایی به ذات ماشین کم‌خرجی بود و نگهداری سختی نداشت. ساده تعمیر می‌شد و نسبتاً نرم و راحت حرکت می‌کرد. هرچه بود گناه از پراید نسل اول نبود که برای عصر خود در دهه 90 ساخته شده بود. گناه از ما و اقتصاد بی‌سامان و صنعت همچنان کودک خودروسازی ما بود که با دیوار بلند تعرفه‌ها و البته کمک‌های پیاپی دولتی هرگز بزرگ نشد و بنیه قوی و مناسبی پیدا نکرد.
 
حالا که پراید دارد می‌رود، حالا که دیگر یک مقصر بزرگ از صحنه حذف شده بهتر است فکری اساسی برای صنعت خودروی داخلی بکنیم. اجازه دهیم رقابت، تعیین‌کننده برندگان بازار باشد، نه ملیت و نسبت. با رعایت این اصل است که کیا-هیوندای از سازنده پراید در دهه 90 میلادی به پنجمین خودروساز جهان که سازنده محصولاتی ناب مثل اپتیما یا استینگر است بدل می‌شود و سایپا با کمک برلیانس و چانگان چین و البته حمایت دولتی و تیراژ سیصدهزارتایی پراید، به‌زور زنده می‌ماند و طی طریق می‌کند. در عین حال، توجه به جایگاه تسلا، NIO، تاتا و حتی سایک جای تأمل دارد. شرکت‌هایی همه تازه ‌تأسیس که در کمتر از دو دهه به اوج عظمت رسیده‌اند بدون آنکه زبون کمک‌های وقت و بی‌وقت دولت، و البته نیازمند تعرفه‌های بالای تجاری برای بقا باشند.
 
ای‌کاش کمی آینده‌نگر بودیم. ای‌کاش زمان برای ما قدری اهمیت داشت. ای‌کاش در صنعت خودروی ما برنامه و استراتژی بر سیاست غلبه داشت. ای‌کاش اقتصاد ما دولتی نبود.
 
 
 
 

منبع

ایران جیب


 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , پزاید , خط تولید , توقف






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

8 نظر

ابراهيم
1

اي ول من يه زمين بلا استفاده اطراف ورامين دارم كه تقريبا 4 ساله قيمتش ثابته حدود 200 ميخرن ميفروشم ده تا پرايد صفر فول ميخرم ميندازم پاركينگ يكي دوسال بعد از توقف توليد دونه اي 30 ميفروشم
سال 82 كه توليد پيكان متوقف شد يكي از دوستام تازه پيكان صفر به قيمت 4.5تحويل گرفته بود و انداخت تو پاركينگ خونه باباش پذيرش كاناداش درست شد رفت بعد از دوسال كه برگشت همون پيكان صفر را 7 ميليون ازش خريدن
14:24  1396/03/28
پاسخ دادن
جهان
2

تیبا هم خط تولیدش رو ببندین :دی
12:51  1396/03/28
پاسخ دادن
مجی
9

اگه قرار به بستن خط تولید باشه باید ماشین های ضعیف ببندن عین پراید که 1300 سی سی حجمش یا ماشین هایی که دیگه سی سال دارن تولیدن میشن عین 206 تیپ2 که هیچی نداره از موتور TU3 ضعیف چینی که فقط 1300 سی سی داره و فقط اسم 206 داره ماکتی هست از 206 که 33 میلیون هم الکی پولش هست کسی هم نمیخره همه تیپ5 میخرن.........

باز تیبا2 که بهتره امکانات بیشتری داری نسبت به تیپ2 از آینه های برقی شیشه های عقب برقی موتور پر قدرت 1500 سی سی مگاموتور که الان دارن روی پارس تندرهای جدید استفاده میکنن شتاب عالی مصرف سوخت پایین از همه مهمتر هزینه و خرج نگهداری کمتر و قطعات ارزونتر نسبت به تیپ2 هستش تازه با قیمت 28 میلیون
13:13  1396/03/28

*
3

مجی !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
موتور 1500 سی سی مگاموتور که الان دارن روی پارس تندرهای جدید استفاده میشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ناموسا چرا این نظرات افلاطونی رو تایید میکنید من شرمنده دوستان شدم
آخه چرا نمیدونید نظریه علمی میدی دانشمند
موتور 1500 مگا موتور - موتور پرایده یکم تقویت شده انداختن رو تیبا
چرا با موتور km4 تندر مقایسش میکنی؟؟؟
تندر هیچی نداره جز این موتور اینم ازش گرفتی؟؟؟
17:21  1396/03/28

مجی
3

اطلاعات فنی نداری میای نظر میدی
من نگفتم موتور ۱۵۰۰تیبا میندازن رو تندر
گفتم الان موتوری جدید پارس تندر که سری ساخت w هست رو داره مگاموتور میزنه همون شرکتی که موتورهای تیبا داره میزنه
موتور تیبا هم طراحی شده یه شرکت آلمانی هست و داره توسط مگاموتور ۱۵۰۰ سی سی تولید و ساخته میشود
لازم نیست هرچی به فکرت میرسه بیای اینجا بنویسی و نظر بدی یکم سرچ کن اطلاعاتت ببر بالا الان پارس تندر که داره پارس خودرو میده توسط مگاموتور تولید میشه برو خودت ببین ....
19:37  1396/03/28

محسن
2

داداش اطلاعاتت کمه برو سرج کن برو سایت مگاموتور هست هم موتپر تییا هم موتور پارس تندر پارس خودرو داره مگاموتور میزنه برا الان نیست خیلی وقته شما خبر نداشتی
21:04  1396/03/28

*
2

دکتر این حرفت یعنی چی؟؟؟
تیبا2 که بهتره امکانات بیشتری داری نسبت به تیپ2 از آینه های برقی شیشه های عقب برقی موتور پر قدرت 1500 سی سی مگاموتور که الان دارن روی پارس تندرهای جدید استفاده میکنن
(((موتور 1500 که روی پارس تندره روی تیبا استفاده میکنن)))
دقیقا حرف شماست
حالا مگا موتور منتاژ کنه این حرف من نبود
ببین دقیق چی نوشتی ؟ بعد فکر کن چی نوشتی ؟ بعد فکر کن چی فکر کردی!!!
16:05  1396/03/29

کاربر: نوید جهرمی
6

اگر قانونی بود که اونا و زن و بچه هاشون رو مجبور به استفاده از این تولیدات میکرد مطمأنن وضع بهتر میشد.
20:05  1396/03/27
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
990
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 54 نظر
X33 Cross cvt 25 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سعید : آقا شهاب تروخدا بزار بپرسم باهم همکاریم
شهابx5 آبان : نه نمیشه دلیلی نداره
شهابx5 آبان : نه نمیشه دلیلی نداره
منتظر : سلام واریز اول 22 مرداد تکمیل وجه 9دی تارا دستی پیش فروش عادی .دوستان با این شرایط کسی هست فاکتور شده باشه .ما که دیگه واقعا حیران و درمانده شدیم
تارا : اگه ربط نداره منی که تحویل ۳۰ اردیبهشت بودمو چطور به موقع تحویل دادن؟؟؟پیش فروشم دارم ۲ ماهی هست تاخیر داره و فعلا فاکتورم نشده.من کارم همینه فروش فوق العاده بیشتر از دو هفته تاخیر نمیخوره،این تجربه چند ساله من هستش
تارا : اگه ربط نداره منی که تحویل ۳۰ اردیبهشت بودمو چطور به موقع تحویل دادن؟؟؟پیش فروشم دارم ۲ ماهی هست تاخیر داره و فعلا فاکتورم نشده.من کارم همینه فروش فوق العاده بیشتر از دو هفته تاخیر نمیخوره،این تجربه چند ساله من هستش
Mohammad : سلام مبلغ مابه التفاوت پرداخت کردید؟!
سعیده باقرپورولی زاده : آقا شهاب ایکس فایو آبان میشه یه سوال شخصی بپرسم ازتون ؟
Elham : نبابا خود نمایندگی گفت از تاریخی که برای تحویلتون درنظر گرفته بودند با توجه به اینکه مابه تفاوت رو پرداخت کرده باشید از ماه بعدش شرو به تکمیل کارها میشه. و سه ماه تا تحویل طول میکشه عمرا دوهفته دیگه دستم باشه حالا اگه بود حتما میام میگم شماره قرارداد 20241210
اشکان : جناب a5 سفید اون کامنت کرمان موتور رو پیامش رو من به شوخی نوشتم ، شرمندتم بازم ولی واقعا موندم چرا اینجوریه شرکتش
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
در جواب محمد 19 مهر : من اسفند 402 ثبت نام کردم زنگ زدم گفت سود تاخیر شما 12درصد
14 بهمن تکمیل وجه : سلام دوستان ثبت نام خرداد 403 تکمیل وجه 14 بهمن پلاک فاکتور 11 اردیبهشت پلاک آنلاین 14 اردیبهشت سه چهار روز بعدش پیام تحویل حضوری اومد بالاخره امروز 24 اردیبهشت پس از یک عمر اعصاب خوردی ماشینو نمایندگی تحویل گرفتم انشالا همه دوستان زودتر به خودرو وشون برسن
X33دستی : سلام به همراهان همیشگی ماماشینمون x33دنده ی که قبل عیدکل مدارکش اومده حتی کارت سوخت الان 4ماه ازبیمه اش میگذره تاریخ تحویل سیستمی 5برج 3یعنی خرداداگه داداش ی گل خبری چیزی دارن که ماراخوشحال کن بگن ممنون میشم
تبدیل سقف فلز به پانا : سلام 207 سقف فلز تحویل 26 خرداد امروز تبدیل به پانا ارتقا یافته با رینگ آلمنیومی زدم بنظرتون کی فاکتور میشه باتشکر
اکستریم vx : سلام دوستان مجوز خروج هه موند ادامه اش برای شنبه متاسفانه 15 هزار تا معوق بودن که تا امروز حدور 3 هزاز تا مجوز خروج گرفتن دارن توزیع میشن اگه شنگ اندازی نکنن تا 10 روز اینده 4 هزار تا هم مجوز میخوره پک هاشون 400 تایی هستن از اریزو 8 ها خیلی عقب بودن که با 400 تای امروز تقریبا به روز شدن بطور مثال اکستریم وی ایکس اخرین تحویلیشون 21 اسفند هست بیشتر از 2 ماه لز تاریخ تحویل سیستمی عقب هستن بعدش فونیکس اف ایکس و ایکس33 دنده عقب هستن خیلی الباقی موارد کمتر از یک ماه عقب هستن تنوع ماشین زیاد و تعداد ثبت نامی قبل عید هم وحشتناک زیاد تا هفته اول خرداد ماه با این وضعیت تحویلی ها راحت 6 هزار تا خودرو مجوز میخوره
رضا : نسبت به این که کدوم شهر هستین متفاوت هست ممکنه شخصی با تاریخ سیستمی دیرتر، زودتر از شما ماشینشو تحویل بگیره
X33 cross : پاسخ به کیان x33mt از کجا مطمئنی که x33 دنده مجوز میخوره
X 22 pro : 22 اردیبهشت بود ولی 18 اردیبهشت مجوز خورد 24 دستم رسید
جی تی : به شما چه؟
فرهاد : شرکت محترم مدیران خودرو پیشرو در عرصه خدمت به مردم با این شرکت کت عزیز بمانید