بخش خصوصی همکار رنو می‌شود

 

بخش خصوصی همکار رنو می‌شود

 
حاشیه‌های قرارداد با رنو همچنان ادامه دارد، تا جایی که محور نشست خبری چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو را نیز تحت تاثیر قرار داد. روز گذشته نشست خبری با حضور دبیر این همایش و اعضای برگزار‌کننده در ایدرو برگزار شد.
 
نشستی که محور اصلی آن به قرارداد با رنو اختصاص یافت. قراردادی که براساس آن رنو را سهامدار ۶۰‌درصدی کرده و انتقادات زیادی را به همراه داشته است. هرچند مدیران ایدرو معتقدند این قرارداد براساس اصل ۴۴ قانون اساسی منعقد شده و پس از باروری شرکت مشترک، باید سهم ایدرو به ۲۰‌درصد کاهش یابد. دبیر شورای سیاست‌گذاری خودرو نیز در این نشست با تاکید بر نقش کاتالیزوری ایدرو در قرارداد با رنو اظهار کرد: بخش خصوصی تمایلی به سرمایه‌گذاری در مبالغ سنگین ندارد، از این رو در این قرارداد سهم ۴۰‌درصدی برای ایدرو در نظر گرفته شد، ضمن آنکه نباید این میزان مدنظر قرار گیرد بلکه نکته رعایت چارچوب‌ها و سیاست‌های کلی وزارت صنعت، معدن و تجارت است که در این قرارداد رعایت شده است. ساسان قربانی با تاکید بر تدوین قوانین و مقرراتی از سوی وزارت صنعت، ‌معدن و تجارت در تنظیم قراردادها گفت: شرکت‌های خارجی باید مطابق با این قوانین اقدام به سرمایه‌گذاری کنند که در این میان ایدور به‌عنوان مرکز مدیریت و تنظیم قوانین اقدامات لازم را انجام خواهد داد. وی ادامه داد: نقش ایدرو در قرارداد با رنو یک نقش تسهیل‌گر بوده و قرار است بعد از فعال شدن کارخانه مشترک سهم ایدرو در این قرارداد در ۳ سال آینده به ۲۰‌درصد کاهش یابد. قربانی با بیان اینکه براساس چشم‌انداز ۱۴۰۴ حجم تولید و صادرات خودرو تعریف شده است، برهمین اساس شرکت‌ها نیز اقداماتی را انجام خواهند داد، ‌تصریح کرد: به‌طور قطع این قرارداد منجر به افزایش کارآیی فعالیت‌های رنو در ایران شده و درمجموع به نفع صنعت خودرو ایران است و اهمیتی ندارد چه کسی آن را به امضا رسانده است و سهم دوطرف تاثیری در این قرارداد ندارد. عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو با تاکید بر اینکه خودروسازان به دنبال تولید خودروی با کیفیت بالا و قیمت مناسب هستند تا امکان صادرات وجود داشته باشد، گفت: اگر‌ درصد طرف خارجی کم باشد با هر اتفاق و تهدید کوچکی از کشور خارج خواهد شد بنابراین امضای قراردادها فایده‌ای نخواهد داشت.
 
 
نارضایتی رنو از خدمات پس از فروش ال ۹۰
احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز در ادامه این نشست خبری در ارتباط با قرارداد جدید رنو و ایدرو گفت: انجمن از ابتدا به وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد کرده بود تا اجازه دهد یک شرکت خودروساز خارجی به صورت مستقل در داخل کشور، اقدام به تولید کند، اما از آنجا که در سایر قراردادها طرف ایرانی خواستار مدیریت نیمی از پروژه بود بنابراین قراردادها به صورت ۵۰-۵۰ به امضا رسیده بود. وی افزود: رنویی‌ها پیش از این از نحوه ارائه خدمات پس از فروش ال ۹۰ در کشور ناراضی بوده‌اند و به همین دلیل در نظر داشتند خود مدیریت خدمات پس از فروش را در اختیار داشته باشند که این قرارداد نیز در این زمینه به امضا رسیده است. نعمت‌بخش با اشاره به تولید کوئید در سرمایه‌گذاری مشترک (جوینت ونچر) رنو و ایدرو گفت: اگر قرار باشد این شرکت کوئید را تولید کند تیراژ بالایی خواهد داشت که این تیراژ نیاز به خدمات پس از فروش گسترده دارد. وی ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت الزاماتی مانند داخلی‌سازی ۴۰‌درصدی و صادرات ۳۰‌درصدی را برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی تعیین کرده که این موضوع در قرارداد با رنو رعایت شده است.
 
 
قرارداد با رنو در چارچوب اصل ۴۴ 
مدیر ارتباطات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در ادامه این نشست گفت: قرارداد این سازمان با رنو با توجه به اصل ۴۴ قانون اساسی منعقد شده و براساس آن ایدرو باید پس از تحقق اهداف پیش‌بینی‌ شده در پروژه‌های صنعتی حداکثر ۳سال پس از راه‌اندازی طرح نسبت به واگذاری سهام خود اقدام کند. مجتبی نظری با بیان اینکه براساس این قرارداد مدل جدید دو خودروی سیمبل و داستر در ایران تولید خواهد شد، خاطرنشان کرد: پلتفرم این خودروها پلتفرم ال۹۰ نیست و داستری که قرار است در ایران تولید شود، هنوز در اروپا رونمایی نشده است، بنابراین برخی مطالب مطرح شده مبنی بر قدیمی بودن خودروهای جدید تولیدی در قرارداد با رنو، نادرست است. وی ادامه داد: درحال‌حاضر تفاهمنامه کلی با رنو برای تولید خودرو در ایران منعقد شده و درباره‌ جزییات نیز در حال مذاکره هستیم، اما تاکنون امتیازات خوبی از شرکت رنو گرفته‌ایم و به دنبال کسب امتیازات بیشتر هستیم. مدیر ارتباطات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خاطر‌نشان کرد: براساس تفاهمنامه منعقدشده با رنو این شرکت نسبت به انتقال فناوری و سرمایه‌گذاری در ایران اقدام خواهد کرد، ضمن آنکه الزامات مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این تفاهمنامه لحاظ شده است.
 
 
امضای چند تفاهمنامه در حاشیه همایش چهارم
دبیر چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران از برگزاری این همایش با محوریت «فروش و خدمات پس از فروش» در روزهای ۲۴ و ۲۵ آبان خبر داد و گفت: شناسایی سهم خدمات در ارتقای نشان، آسیب‌شناسی زمینه خدمات، اقتصاد خدمات، مولفه‌های موثر در افزایش رضایت‌مندی از خدمات، حاکمیت در قوانین خدمات و الگوها و رویه‌های موفق در خدمات از محورهای این همایش به‌شمار می‌رود. ساسان قربانی با بیان اینکه این همایش نگاهی به عملکرد ۳ سال گذشته دارد، ‌افزود: این همایش از آن جهت دارای اهمیت است که یک سال بعد از اجرای برجام بوده و انتظار برای اطلاع‌رسانی از آخرین اتفاق‌ها وجود دارد. بر همین اساس سال گذشته تلاش شد تا در حاشیه همایش، نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو برگزار شود. وی نمایندگانی از کشورهای فرانسه، آلمان، هند، ژاپن، ‌چین، تونس، ‌مکزیک، ‌برزیل و ترکیه را از حاضران این همایش اعلام و تصریح کرد: عمده شرکت‌های خارجی حاضر، شرکت‌هایی هستند که در ایران تولید یا واردات دارند اما هیچ محدودیتی برای حضور در این همایش برای شرکت‌های خارجی نیست. البته از امریکایی‌ها دعوتی به عمل نیامده اما منعی نیز برای حضور آنها وجود ندارد. دبیر چهارمین همایش بین‌المللی خودرو درباره امضای قرارداد و یا تفاهمنامه در حاشیه این همایش همانند سال‌های گذشته اظهار کرد: به‌طور قطع مذاکرات با خودروسازان و قطعه‌سازان خارجی مانند سال‌های پیش ادامه خواهد داشت و پیش‌بینی می‌شود چند تفاهمنامه نیز در حاشیه چهارمین همایش به امضا برسد. درحال‌حاضر چند خودروساز داخلی با چند خودروساز خارجی در حال مذاکره هستند که در صورت به نتیجه رسیدن، این مذاکرات در حاشیه همایش نهایی خواهند شد.
 
 
 
 

منبع

میزان

 

برچسب : خودرو , بازار خودرو , رنو , تولید خودرو , بخش خصوصی , واردات خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

1 نظر

کاربر: نوید جهرمی
2

اگر من جای جناب کارگر بودم تا میگفتن سهم ایدرو 20 درصد باید باشه و 20 درصد سهم خصوصی باشه از طرف خودم اون 20 درصد رو میگرفتم(با پول رنو) اصلا هرچی دست این دولت از صنعت کوتاه بشه بهتره.
00:30  1395/07/15
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 29 نظر
X33 Cross cvt 25 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
محمد : واریز اولیه 5 شهریور ، تکمیل وجه 16 اسفند هنوز فاکتور نشدم
یوسف : سلام نمیدونم خبر درست یا نه. میگن بابت اینکه نمیتونن سانروف رو تامین کنن خط تولید g متوقف شده. اگه مصرف کننده هستین براتون زیاد اهمیت نداره بنظر من تبدیل ب gl قبول کنین. باز خود دانین
شاهینgl : دوستان من ۱ ماه که تحویل گرفتم اصلا هم ازش راضی نیستم آشغال به تمام معناست سروصدا زیاد کیفیت قطعه پایین واقعا ارزش نداره این همه حرص خوردن برای یک آشغال به تمام معنا زیاد خودتون اذیت نکنین
شاهین پلاس اتوماتیک : خیر تا ۱۶ اسفند هم فاکتور شده. اطلاع موثق دارم
شاهین اتومات : سلام و عرض ادب. لطفا دوستانی که ماشینشون فاکتور میشه محبت کنن تاریخ واریز اولیه و مبلغ واریز.. تاریخ واریز تکمیل وجه و مبلغ تکمیل وجه اطلاع رسانی کنن🙏
حمید : از دعوتنامه های تارا دستی کسی خبر نداره؟
محسن : درود از دعوتنامه تارا v1 کسی خبر نداره؟
Cs55 : سلام برای تحویل حضوری پیام اومده بعد پلاک چند روز طول میکشه تحویل بدن افرادی که تحویل گرفتن حضوری بزنیم یا صبر کنیم بفرستن نمایندگی شهرمون؟
شاهین جی سانروف : بله منم تماس گرفتم گفتن خط تولید شاهین جی متوقف شده
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محمد : دعوت نامه دو ماه قبل تاریخ قراردادت و تحویل یک ماه و نیم با تاخیر
سعیداوی : ساینا‌85گانه‌نعلت‌برشرکت‌بیصاحب‌برج11بایدتحویل‌بگیرم‌تاهلاهیچ‌خبری‌ازماشین‌نیست30ام‌پلاک‌شدتاامروزبدستم‌نرسیدنعلت‌برمسولین‌سایپا
محمد : سلام فعلا دارن اونایی که اسفند ماه تکمیل وجه تحویل میدن
سمند جدید : کسی هست تحویل 13 خرداد باشه فاکتور شده باشه
خداروشکر : انشاالله مبارکتون باشه
ناصر : منم برج 10 نوشتم نقدی ولی هنوز خبری نیست تحویل زد برج 3این بار اذیت کردن با این دیون بگید چقدر بدیم این مسخره بازی ها چی گند زدن با این تحویل دادنشون
احمدی : سلام مال منم همینطوره امروز زنگ زدیم گفتن تا دوسه روز آینده باید فاکتور شه
داوود 6دنده تحویل فروردین : مبارک باشه حسین آقا، آخرین واریزی چه تاریخی بود؟
9بهمن : برای من هردو باهم اومد
حسن موتور جدید تحویلی 26خرداد : منم طرح مادرانم تحویل 26خرداد چرا پس خبری نیست فاکتور بشه