نیسان آبی را تا کی می‌بینیم؟

 

نیسان آبی را تا کی می‌بینیم؟

 
معاون فروش یک شرکت تولیدی خودروهای سنگین با اشاره به تولید وانت نیسان، گفت: قبل از برجام، تقریبا 4 سال تحریم‌ها باعث شد که از تولیدات شرکت‌های خارجی و اروپایی فاصله بگیریم.
 
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، حمیدرضا درویش اظهار داشت: بیش از 50 سال است که ما در زمینه خودروهای تجاری فعالیت داریم و تمامی رده‌های خودروهای تجاری را تولید می‌کنیم. شریک‌های تجاری ما، شرکت‌های ولوو، نیسان و ایویکو است.
 
وی با اشاره به سهم 29 درصدی بازار این خودروها، افزود: تولیدات شرکت زامیاد به سه دسته تقسیم می‌شود. دسته اول، خودروهای سبک است؛ در خصوص وانت‌های زیر دو تن، به زودی یک خودرو به نام درکا وارد بازار خواهد شد. این خودرو مراحل مهندسی، تولید آزمایشی و تولید انبوه و نیز استانداردهای لازم را گرفته و در مرحله شماره‌گذاری است.
 
معاون فروش شرکت خودروسازی زامیاد عنوان کرد: این خودرو تا دو هفته دیگر مجوز شماره‌گذاری را می‌گیرد و قیمت این محصول 26 میلیون و 700 هزار تومان خواهد بود و به بازار عرضه خواهد شد.
 
درویش متذکر شد: در زمینه خودروهای سبک، وانت‌های بیش از دو تن، وانت نیسان را داریم که در سه نوع بنزینی، دوگانه‌سوز و دیزل تولید می‌شود. همچنین طی یکی دو سال پیش وانتی را به نام پادرا طراحی کردیم که این وانت در سال 94 رونمایی و ابتدای سال 95 به بازار عرضه شد.
 
وی ادامه داد: این خودرو از همان پلت‌فرم نیسان استفاده می‌کند؛ با این تفاوت که کاملا همان توانایی و قدرت نیسان را دارد. این محصول با قیمت 42 میلیون و 900 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.
 
درویش اظهار داشت: در حوزه محصولات مسافری، فعالیت‌هایی را در زمینه ون داشتیم. با روابطی که بعد از برجام داشتیم و روابطی که با شرکت ایویکو داشتیم، روابط ما شروع شده است. قرار است در حوزه‌های مسافری، وَن و مینی‌بوس فعالیت‌هایی را داشته باشیم.
 
وی گفت: در گذشته وَن a36 را تولید کردیم که این ون، 10 نفره است. مینی‌بوس 19 نفره را داریم که در گذشته نیز تولید شده است. اتوبوس شهری نیز است.
 
درویش یادآور شد: قبل از برجام، تقریبا 4 سال تحریم‌ها باعث شد که از تولیدات شرکت‌های خارجی و اروپایی فاصله گرفتیم.
 
وی افزود: براساس بند «ق» تبصره 19، قرار شده که اتوبوس‌های کشور در حدود 17 هزار دستگاه نوسازی شود. اصرار است که این خودروهای سی‌ان‌جی باشد. با مکاتبات و جلساتی که با شرکت ایویکو داشتیم، یک نمونه خودرو سی‌ان‌جی را وارد کردیم و قرار است این خودرو به اتوبوسرانی تهران تحویل داده شود.
 
درویش تصریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت از هیات وزیران مصوبه‌ای را گرفته در خصوص 2 هزار و 200 میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان 7 شهر بزرگ. ما جلسات پیوسته‌ای را با وزارتخانه داشتیم.
 
وی عنوان کرد: در حوزه محصولات باری، بحث کامیونت 6 تن را داریم که قبلا 1500 دستگاه تولید کردیم. وَن باری را داریم. در بخش کامیون نیز فعالیت‌هایی را داریم. کشنده استرالیس S500 نیز است که در روزهای گذشته در نمایشگاه مشهد رونمایی شد.
 
درویش در پاسخ به این پرسش که وانت نیسان را تا کی می‌بینیم؟ خاطرنشان کرد: تا وقتی که جان دارد.
 
 
 
 

منبع

خبر آنلاین

 

برچسب : خودرو , نیسان وانت , زامیاد , سایپا , وانت , بازار خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

10 نظر

علی
0

نباید احساسی بحث کرد . واقعا چی میخواید جای این ماشین بذارید که 4 تن راحت بار بکشه و سخت جونی موتور و استحکام شاسی نیسان رو داشته باشه قیمتش هم همین قدر باشه ؟ موتور این وانت در دور 2800 گشتاور عالی 192 نیوتن متری تولید میکنه . برید خودتون تحقیق کنید ببنید وانتی که چنین توانایی داشته باشه و به روز هم باشه چقدرمیشه قیمتش . زمانی نیسان آبی میره کنار که جایگزینی واسش پیدا بشه . جایگزینش در خود شرکت نیسان همین وانت های پیکاب هستند که زیر صد میلیون قیمتش نیست
09:18  1395/08/24
گزارش
پاسخ دادن
مهرداد
7

مگر از دیدن پیکان و پراید و 405 و سمند سیر می شویم؟ خوب نیسان آبی هم را اضافه کنید به کلکسیون خیایانی ما! کلا ما ایرانی ها به اشیای عتیقه علاقه خاصی داریم!
23:31  1395/05/20
گزارش
پاسخ دادن
خالقی مقدم
4

بیگ لایک
12:32  1395/05/22

گزارش
سهند بلند
7

مفهوم این جمله رو نفهمیدم ، شما چی !؟ :
وی ادامه داد: این خودرو از همان پلت‌فرم نیسان استفاده می‌کند؛ با این تفاوت که کاملا همان توانایی و قدرت نیسان را دارد.
22:17  1395/05/20
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
1

ی مشت مزخرف گفته و کلن پیچونده قضیه رو.
من ک میگم کاش ی بار هر کدوم از این مدیرای خودروسازی با همون ماشین تولیدیشون آروم میفرستادن تو جاده یا بهتر از اون میکوبوندن ب دیوار.
12:05  1395/05/22

گزارش
فرزاد
1

ازبس که تو ایران عزیز این وانت رو دیدیم، اگه یه بنز شش چرخ هم به ما بدن هرگز از هویت! ملی؟ صنعت خودروی خودمون دست نمیکشیم و اون دمپایی،های اجنبی رو به عنوان وانت قبول نخواهیم کرد،
تمام داستانها و اشعار ما در دوران آبی میزبان وانت نیسان است و با آن عجین شده, بعد ما میخوایم تاریخ کهن کشور رو تغییر بدیم!
وامصیبتا از این توطئه،ی شوم
22:07  1395/05/20
گزارش
پاسخ دادن
علیرضا عباسی
10

وی ادامه داد: این خودرو از همان پلت‌فرم نیسان استفاده می‌کند؛ با این تفاوت که کاملا همان توانایی و قدرت نیسان را دارد. این محصول با قیمت 42 میلیون و 900 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود....
چه تفاوتی!!! و فاصله با دنیا 4 سال نوری!!!
مرسی به اعتماد به سقف... خیلی اینها باحالناااااا
19:35  1395/05/20
گزارش
پاسخ دادن
رضا
3

راستی که اعتماد به نفسی که اینا دارن مهندسین بنز و تویوتا ندارن . واقعا رو را برم ۴ سال؟؟یکی نیست بگه ۴ سال نوری هم برای شما کمه.
21:49  1395/05/20

گزارش
علیرضا عباسی
3

دقیقا....رو رو کم نمیارن دیگه
23:01  1395/05/20

گزارش
کاربر: m&z
8

ما که از دیدار سالار سیر نمیشیم
16:18  1395/05/20
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
ایگل تیر ۹۰ روزه : سلام شاسی ۸ آذر بیمه و پلاک ۱۸ آذر فعلا ارسال مدارک زرد هست کسی میدونه چقد طول میکشه تحویل بدن؟
شاهین جی ال تیر ماه : سلام دوستان ۵ تیر تکمیل وجه کردم به نظرتون کی فاکتور میشم
محمد کعبی : سلام خدا قوت. من تیر ماه ثبت نام کردم قرار بر این بود ۹۰ روز تحویل خودرو انجام بشه ولی تا الان خبری نیست ممنون میشم پیگیری کنید
علی مدبر : رز زرد بسوز فقط
علی مدبر : من امروز تحویل گرفتم
علی مدبر : از خودم گفتم یکم بخندیم
رسول : توبیجاکردی الکی حرف درنیار
رز زرد : مبارکه داداش امیر...ان شاءالله به سلامتی و دل خوشی ازش استفاده کنی🌼
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سمند : سلام دوستان لطفا راهنمایی کنید من براس سمند سورن صبت نام کردم اگه اسمم در نیاد میخام حوالشو بخرم تره فوق لاده میخاستم بدونم تحویلشون چه جوریه زود میدن یانه لطفا توضیح بدین ممنون
خوشخوان : پلاید ارقتا برچ 7 تحویل باید بدج 8 می بود چرا الان 10 شده ندادن بهمون باید هر زور بلیم نمایندگی جواب درست نمیده پول میگیرن ولی تحبیل نمی دهند
مهندس سایپا : دوست عزیز من خودمم مثل شما اطلس ثبت نام کردم. اما دنیا که به آخر نرسیده. همین الانشم مدیران بسیار تحت فشار هستن و دارن روی موضوع کار می کنن. می تونیم با صبر و حوصله مشکل و حل کنیم. همه ما اذیت شدیم ولی ضرر هنگفت که نکردیم. بله اگه طلا می خریدیم بیشتر سود می کردیم ولی الانشم که ضرر نکردیم، کمتر سود کردیم همین. همه ما قشر متوسط جامعه هستیم و بی ماشینی اذیتمون می کنه، اما کاریه که شده، باید صبر کنیم. مخصوصا اینکه به نام سایپا لطمه بزرگی وارد شده و جامعه نسبت بهش بی اعتماد شده. ولی اینطور نیست که فکر کنین از این وضعیت مدیرا خوشحال هستن و دارن بهمون می خندن، اتفاقا خیلی هم ناراحتن اما کاری از دست کسی برنمیاد. حالا ببینیم این تغییر مدیریت چند روز پیش به کجا میرسه. می خوان با کروز وارد مذاکره بشن. کمترین مشکل سایپا اطلسه، تعهدات شاهین خیلی بیشتره قطعات وارداتی هم خیلی بیشتر داره.
طهورا اطلس آذر : هر دم از این باغ بری می‌رسد پیام اومده درخواست حضوری بزنید تا ماشین تونو پلاک کنیم
میلاد : کوئیک rs
ایمان : آقا ایران خودرو برای 3 گواهی لسقاط چقد از واریزی مرحله دوم کسر. میکنه
اطلس : واقعا شما چرا اصرار داری بگی که مدیران دارند زحمت میکشند؟ میگن چیزی که عیان است چه حاجت بیان است، واقعا حال و روز ما رو یا نمیدونی یا از عوامل خود سایپا هستی و اومدی اینجا داری چرت و پرت میگی، همه ما الان یک سری آدم مضطرب، افسرده، عصبی و روانی شدیم که داریم چوب اعتماد به همین مدیریت نماها رو میخوری.
مهندس سایپا : سلام شما وقتی میگین ثروت اندوزی یعنی از هیچ چی خبر ندارین. حقوق مدیران خودروسازهای داخلی حدود سیصد میلیون تومنه. دقیقشم خواستین درمیارم بهتون میگم.
اطلس : واقعا به نظرتون اگر مدیران زحمت می کشیدند اوضاع ما الان این طوری بود؟ اونا یک درصد هم مردم براشون مهم نیستند و فقط به فکر ثروت اندوزی خودشون هستند تمام.
دنا دی ماه 6 دنده آلمینیوم : یه هفته تا 10روز ماشین تحویلت میشه. بعد از فاکتور....